1943 GMC CCKW 353 con verricello

Il GMC è ben noto e molto ambito da ogni appassionato o collezionista militare. Considerato uno dei camion più iconici della Seconda Guerra Mondiale, rappresenta un'opzione accessibile per chi desidera avvicinarsi a questo hobby. La sua meccanica semplice, la disponibilità di una vasta gamma di ricambi a prezzi contenuti e la vivace comunità GMC contribuiscono alla sua durevole popolarità. Questi veicoli mantengono il loro valore bene, rendendoli ideali per una proprietà temporanea, sia per un evento specifico che per il trasporto di carichi pesanti. La presenza di un verricello su questo modello garantisce che non dovrai preoccuparti se ogni tanto superi i limiti della guida fuoristrada.

Luogo

Mulhouse

Anno di costruzione

1943

Paese di origine

Stati Uniti d'America

Produttore

General Motors Corporation

Tipo

CCKW 353, 2 1⁄2-ton 6×6 Cargo truck

Condizione

Restauro datato/ In buone condizioni operative

Inizio del prezzo

€ 1.500

Dettagli

Condizione

Condizioni

Il GMC è ben noto e molto ambito da ogni appassionato e collezionista militare. Come uno dei camion più iconici della Seconda Guerra Mondiale, rimane un'opzione accessibile per chiunque desideri iniziare in questo hobby. La sua meccanica semplice, la disponibilità di una vasta gamma di ricambi a prezzi contenuti e la vivace comunità GMC contribuiscono alla sua duratura popolarità. Questi veicoli mantengono bene il loro valore, rendendoli ideali per una proprietà temporanea, sia per un evento specifico che per il trasporto di carichi pesanti. La presenza di un verricello su questo modello assicura che non dovrai preoccuparti se a volte superi i limiti della guida off-road.

Specifiche

Dettagli tecnici

Produttore: General Motors Corporation
Modello: CCKW 353 Cargo
Data di produzione: 1943
Numero di telaio: CCKW 353 262768 B2
Lunghezza: 21 ft 11 in (6,68 m)
Larghezza: 7 ft 4 in (2,24 m)
Altezza (tetto su): 9 ft 1 in (2,77 m)
Peso: 8.800 lb (4.000 kg)
Velocità massima (terrestre): 45 mph (72 km/h)
Autonomia operativa: 300 mi (482 km)
Motore: GMC 270 6 cyl., 91,5 hp
Equipaggio: 2 (conducente + passeggero)
Numeri di produzione: 571.053 (tutti i modelli)

Storia

Il GMC CCKW, affettuosamente noto come "Jimmy," è generalmente considerato il "Camion che ha vinto la Seconda Guerra Mondiale". Con oltre 570.000 unità prodotte, il GMC CCKW è stato il cavallo di battaglia della Seconda Guerra Mondiale. Sviluppato alla fine degli anni '30, questo camion 6x6 da 2,5 tonnellate è stato il fondamento della logistica alleata, noto per la sua versatilità e robustezza. Progettato dalla Yellow Truck & Coach Division della General Motors, è diventato un componente chiave dell'"Red Ball Express," una famosa via di rifornimento che ha mantenuto le truppe in prima linea in Europa ben rifornite di munizioni, cibo e carburante.

Il CCKW non era limitato a un solo ruolo. È stato adattato per una vasta gamma di compiti, dal trasporto truppe e il trasporto di merci, alle evacuazioni mediche. Con il suo potente motore, verricello e robusta costruzione, poteva attraversare terreni difficili, rendendolo indispensabile in zone di combattimento difficili. La sua versatilità lo ha reso il veicolo ideale per varie configurazioni, tra cui serbatoio di carburante, serbatoio d'acqua, officina mobile, trattore d'artiglieria, compressore e camion anfibio.

Il camion ha visto un ampio utilizzo nei principali teatri di guerra, dai deserti dell'Africa settentrionale alle strade fangose del fronte europeo. Dopo la guerra, ha continuato il suo servizio in molti eserciti di tutto il mondo, incluso nei lavori di mantenimento della pace e ricostruzione. La sua durabilità e affidabilità hanno garantito che molti CCKW rimanessero in uso attivo ben oltre la guerra, facendone un pezzo amato e iconico della storia militare.

Nota per l'acquirente

PREMIO PER L'ACQUIRENTE

Su tutti i lotti viene applicato un premio per l'acquirente del 16,5% sul prezzo di aggiudicazione. Su questo premio per l'acquirente si applicherà un'imposta sulle vendite (IVA) del 21%.

PARTI, ACCESSORI E MILITARIA

I ricambi, gli accessori e la militaria vengono venduti nello stato in cui si trovano e consegnati senza alcuna garanzia di funzionamento.

VEICOLI E ATTREZZATURA CORRELATA AI VEICOLI

Auto, motociclette, camion, cannoni o obici, veicoli corazzati e carri armati vengono venduti così come sono, senza alcuna garanzia tecnica e senza garanzia di autenticità, con o senza registrazione.

ARMI E MISILI

La Casa d'Asta non fornirà NESSUN oggetto a meno che la corretta documentazione e le licenze, se necessarie, siano state fornite dall'Acquirente in modo completo.

Se richiesto e applicabile, le armi possono essere rese inoperabili o disabilitate permanentemente dalla BAIV nei Paesi Bassi in qualità di rivenditore autorizzato di armi e munizioni, Registrazione Nr. NL20191618779. In questo caso tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente e dovranno essere pagati anticipatamente in toto. Ritiro solo su appuntamento!

MARGINE/ IVA

Tuttavia, per la maggior parte dei lotti l'imposta sulle vendite (IVA) del 21% sul prezzo di aggiudicazione non sarà applicabile, potrebbe essere che in alcuni casi specifici sull'importo di aggiudicazione venga addebitata l'imposta sulle vendite (IVA). In tal caso, ciò sarà specificato specificamente nella descrizione del lotto. Per tutti gli altri lotti si applicherà lo schema del margine. Per ulteriori informazioni consultare le nostre Condizioni Generali di Vendita Articolo 9 sul nostro sito web; www.tracksandtrade.com

RITIRO

Parti, accessori e militaria

Il ritiro dei lotti, soggetto al pagamento, avviene solo su appuntamento. La data e l'orario per il ritiro della merce saranno concordati in consultazione con il venditore.

Veicoli

I veicoli possono essere ritirati, soggetti al pagamento, solo su appuntamento. La data e l'ora per il ritiro dei veicoli saranno concordate in consultazione con il venditore.

I costi di gestione per la rimozione dei veicoli saranno, se applicabili, addebitati a costo.

Armi e missili

La Casa d'Asta non fornirà NESSUN oggetto a meno che la corretta documentazione e le licenze, se necessarie, siano state fornite in modo completo. Se richiesto e applicabile, le armi possono essere rese inoperabili o disabilitate permanentemente dalla BAIV nei Paesi Bassi in qualità di rivenditore autorizzato di armi e munizioni, Registrazione Nr. NL20191618779. In questo caso tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente e dovranno essere pagati anticipatamente in toto. Ritiro solo su appuntamento.

IMPORTAZIONE & ESPORTAZIONE

A seconda della destinazione e del contenuto del Lotto, l'Acquirente dovrà ottenere un Certificato di Importazione Internazionale / Certificato di Utilizzo Finale. Alcuni degli oggetti elencati all'asta potrebbero richiedere licenze o permessi speciali o documenti esistenti devono essere preparati per l'esportazione. Se questo è rilevante, Tracks & Trade si occuperà di questo. I costi applicabili saranno addebitati all'offerente vincente. Si prega di inviare un'email a [email protected] se si hanno domande o dubbi. Nessun oggetto potrà essere ritirato senza che il 100% di tutti i requisiti legali sia stato soddisfatto.

CONSEGNA

La rimozione dei lotti deve essere completata:

Dopo il pagamento completo e la copertura totale di tutti i requisiti legali.
Entro 6 settimane dalla chiusura dell'asta (30 novembre 2024). Non saranno applicati costi di stoccaggio fino a quella data.

I costi di spedizione e imballaggio e costi speciali che sorgono per il carico di articoli speciali, come costi di gru o costi per noleggio di attrezzature speciali, saranno addebitati all'Acquirente sulla base dei costi effettivi + un supplemento del 10%. Naturalmente, potete contare su di noi per quanto riguarda la spedizione dei vostri acquisti. Saremo lieti di occuparcene.

STOCCAGGIO

I lotti non ritirati dagli Acquirenti entro 6 settimane dalla chiusura dell'asta (30 novembre 2024) saranno restituiti in un deposito sicuro a spese dell'Acquirente. In questo caso si applicheranno costi di stoccaggio. Contattare Tracks & Trade per costi e condizioni.

NOTA

Se hai domande specifiche, ti preghiamo di contattarci telefonicamente (+31 6 518 22 502) o via email ([email protected]). Siamo lieti di aiutarti e supportarti in tutto il processo. Faremo del nostro meglio per soddisfarti e metterti a tuo agio. Pertanto, non esitare a contattarci se hai domande.

CONDIZIONI GENERALI

Tutte le informazioni e le transazioni sono soggette alle condizioni generali (Versione 2.0 datata 29-04-2022). Per ulteriori informazioni dettagliate, visita il nostro sito web.

Informazioni sulla spedizione

Dopo aver acquistato un veicolo militare classico o altri articoli come cannoni, aerei, obici e carri armati, ci sono diversi passaggi che normalmente è necessario seguire:

Aspetti legali
In linea di principio, non è richiesta alcuna licenza speciale per veicoli su ruote non corazzati e veicoli cingolati. In molti casi, una procedura di esportazione paragonabile a quella per l’esportazione di automobili e motociclette classiche è sufficiente. I collezionabili militari con più di 75 anni e con un valore superiore a Euro 50k sono spesso considerati Patrimonio Nazionale. In tali casi, deve essere richiesta un’anagrafe di esportazione dal Ministero della Cultura Nazionale del paese di esportazione. Carri armati, obici e cannoni semoventi o trainati richiedono spesso permessi specifici, molto dipendente dal paese di spedizione e dal paese di destinazione. In tal caso, assicurati innanzitutto di richiedere i permessi, le licenze e i documenti necessari per possedere e far funzionare un tale articolo nella tua giurisdizione. Questo può comportare la registrazione dell'oggetto presso le autorità competenti e il rispetto di eventuali regolamenti riguardanti la sua proprietà e utilizzo. In tal caso, è consigliabile contattarci in anticipo perché abbiamo molte decadi di esperienza nell'importazione e nell'esportazione del Patrimonio Militare Classico. Sulla base di tale esperienza, possiamo generalmente fornire feedback rapidamente su ciò che si applica a te. Questo è particolarmente rilevante poiché le normative a riguardo cambiano di tanto in tanto e, a volte, dobbiamo affrontare anche restrizioni all’esportazione. In breve: se vuoi essere sicuro, contattaci in tempo per evitare difficoltà in un secondo momento.
Stoccaggio
Trova un luogo di stoccaggio adatto per il tuo oggetto da collezione, preferibilmente un luogo sicuro e legale dove puoi conservarlo quando non è in uso. Potrebbe trattarsi di un garage, magazzino o anche di una struttura o museo progettato appositamente per lo stoccaggio.
Trasporto
Dopo che hai tutti i documenti in ordine, il passo successivo sarà il trasporto (internazionale) verso la tua località desiderata. Questo potrebbe comportare l'assunzione di servizi di trasporto specializzati e broker a causa di permessi, dimensioni e peso. Anche in questo caso, possiamo aiutarti ad organizzare il trasporto o fare in modo che tu possa metterti in contatto con esperti del settore.
Manutenzione e Restauro
A seconda delle condizioni del tuo oggetto da collezione militare, il nostro partner BAIV può assisterti con lavori di manutenzione e restauro per garantire che sia sicuro e operativo. Questo potrebbe comportare manutenzione e riparazioni relativamente semplici, fino a un restauro di Classe A. In tal caso, contatta BAIV (link al sito di BAIV).
Formazione
Se intendi utilizzare un veicolo, assicurati di avere manuali che descrivano come utilizzare il veicolo. Oggi ci sono numerose ristampe disponibili su Internet che spiegano in modo divertente come guidare e utilizzare il tuo veicolo. Questo è spesso un lavoro di squadra, il che rende la proprietà di un tale veicolo ancora più attraente. Se necessario, puoi anche coinvolgere un istruttore professionista o partecipare a corsi di formazione specializzati per imparare a guidarlo e mantenerlo in sicurezza. In tal caso, anche il nostro partner BAIV può supportarti.
Assicurazione
Prendi in considerazione la possibilità di ottenere una copertura assicurativa per il tuo veicolo per proteggerti contro eventuali incidenti o responsabilità che potrebbero sorgere dalla proprietà e dall’utilizzo. Spesso ci sono compagnie di assicurazione specializzate che offrono questi tipi di servizi. I club locali di veicoli militari spesso conoscono anche le opzioni specifiche offerte dalle compagnie assicurative.
Divertimento
Infine, una volta che tutto è in ordine, puoi goderti la proprietà e, se consentito, l'uso del tuo veicolo militare classico, cannone o obice. Che si tratti di scopi espositivi o di partecipazione a rievocazioni storiche, possedere un’unità così straordinaria può essere un'esperienza unica e gratificante.