1942 White Scout Car M3A1

Questa White Scout Car è un'interessante e storica vettura, ristrutturata in passato ma ancora in condizioni eccellenti. Si avvia senza sforzo mediante la pressione di un pulsante, e il motore funziona in modo fluido. Il veicolo è complesso e completamente equipaggiato, dotato di radio funzionante e di un tetto in tela ben conservato. Con il tetto aperto e la tua famiglia o amici sul retro, diventa un veicolo divertente e dall'aspetto straordinario, perfetto per eventi militari.

Luogo

Mulhouse, Francia

Anno di costruzione

1942

Paese di origine

Stati Uniti d'America

Produttore

White Motor Company, Cleveland, USA

Tipo

M3A1

Condizione

Ristrutturazione anteriore/ Buona condizione operativa

Inizio del prezzo

€ 4.500

Dettagli

Condizione

Condizioni

Questa White Scout Car è una ristrutturazione anteriore ma rimane in condizioni eccellenti, avviandosi senza sforzo con un semplice tocco di pulsante, con il motore che funziona regolarmente. Il veicolo è altamente completo, dotato di una radio funzionante e di un tetto in tela ben preservato. Anche se i sedili posteriori non sono originali, la Scout Car rimane un esemplare robusto e ben mantenuto.

Si prega di notare: c'è un problema con il cambio, in cui il passaggio da avanti a indietro può occasionalmente causare un bloccaggio (un problema noto risalente all'uso durante la Seconda Guerra Mondiale). Sebbene ciò possa attualmente essere gestito con una riparazione temporanea, una soluzione più permanente e adeguata necessiterà di attenzione per risolvere completamente il problema.

Specifiche

Dettagli tecnici

Produttore: White Motor Company, Cleveland, USA
Modello: M3A1
Data di produzione: 1942
Numero di telaio: 256404
Lunghezza: 18 ft 5 in (5,61 m)
Larghezza: 6 ft 8 in (2,03 m)
Altezza: 6 ft 5 in(1,96 m)
Peso: 12.400 lbs (5620 kg)
Velocità massima (terra): 45 mph (72 km/h)
Autonomia operativa: 250 mi (400 km)
Armamento principale: .50 cal M22HB Mitragliatrice (flessibile su supporto M30, M35, M35C
Armamento secondario: 2x .30 cal (7.62 mm) Mitragliatrice Browning M1919
Motore: ercules JXD; 6 cilindri, benzina
Equipaggio: 8 (1 conducente, 7 passeggeri)
Corazzatura: .25" - .50" (.64 cm - 1,3 cm)
Numeri di produzione: 20.918

Storia

La White Scout Car M3A1 era un veicolo di ricognizione corazzato sviluppato negli anni '30 e '40 dalla White Motor Company americana. Il veicolo era originariamente progettato per soddisfare la necessità dell'Esercito degli Stati Uniti di un veloce, manovrabile e ben armato veicolo di ricognizione in grado di fornire supporto sia per la fanteria che per l'artiglieria leggera.

Sviluppo

Lo sviluppo della White Scout Car iniziò nel 1938, quando l'Esercito degli Stati Uniti necessitava di un nuovo veicolo di ricognizione. La White Motor Company progettò la M3, che in seguito fu migliorata nella variante M3A1. La M3A1 presentava diverse modifiche importanti rispetto al suo predecessore, come un sistema di sospensione migliorato, un'armatura più pesante e un tetto aperto con un anello rotante per montare una mitragliatrice pesante, come la Browning M2 da .50 calibro.

Il veicolo era equipaggiato con un motore a benzina a 6 cilindri, che gli permetteva di raggiungere una velocità massima di circa 50 mph (80 km/h) e un'autonomia di circa 250 miglia (400 chilometri). La M3A1 poteva trasportare un equipaggio di fino a otto persone, inclusi il conducente, il mitragliere e sei fanteristi. L'armatura forniva protezione contro il fuoco delle armi leggere e contro i frammenti di proiettile, mentre l'armamento era efficace contro la fanteria nemica e i veicoli leggeri.

Applicazione

La White Scout Car M3A1 fu utilizzata da diversi paesi durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale. I principali utilizzatori furono gli Stati Uniti, ma il veicolo fu anche fornito agli alleati tramite il programma Lend-Lease, inclusi il Regno Unito, l'Unione Sovietica e le forze francesi libere.

Il veicolo ebbe un ruolo importante nella campagna del Nord Africa, dove venne utilizzato per ricognizioni, pattugliamenti e come veicolo comando. Fu anche impiegato durante l'invasione dell'Italia e nella liberazione dell'Europa occidentale. La sua velocità e mobilità erano molto apprezzate, sebbene la sua armatura limitata rappresentasse uno svantaggio in situazioni di combattimento pesante.

Gli sovietici ricevettero un gran numero di M3A1 tramite il programma Lend-Lease e li utilizzarono su vari fronti, in particolare il fronte orientale. Qui, la Scout Car era principalmente utilizzata come veicolo di ricognizione e talvolta per il trasporto di truppe. I soldati sovietici apprezzavano la velocità del veicolo e la sua facile manutenzione, nonostante le sfide imposte dalle dure condizioni del fronte orientale.

Guerre e conflitti

Oltre alla Seconda Guerra Mondiale, la M3A1 White Scout Car ebbe un ruolo attivo anche in vari altri conflitti, come la Guerra Civile Cinese (1946-1950), la Guerra di Corea (1950-1953) e durante conflitti minori, incluse le guerre di indipendenza in Africa e Medio Oriente.

Eredità

Sebbene la White Scout Car M3A1 sia stata gradualmente ritirata e sostituita da veicoli più avanzati dopo la Seconda Guerra Mondiale, rimane un importante pezzo di eredità militare. Il veicolo è ancora esposto in musei in tutto il mondo e è molto apprezzato dai collezionisti di veicoli militari. La M3A1 è ricordata come un veicolo versatile e affidabile che ha svolto un ruolo cruciale nelle operazioni di ricognizione del suo tempo.

Nota per l'acquirente

PROVVIGIONE DELL'ACQUIRENTE

Su tutti i lotti è applicata una provvigione dell'acquirente del 16,5% sul prezzo di martello. Su questa provvigione si applicherà una tassa sulle vendite (IVA) del 21%.

PARTI, ACCESSORI E MILITARIA

I ricambi, gli accessori e la militaria sono venduti nello stato in cui si trovano e consegnati senza alcuna garanzia di funzionamento.

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Se necessario e applicabile, le armi possono essere rese inoperabili o disabilitate permanentemente da BAIV nei Paesi Bassi, in quanto registrato con il numero di registrazione del rivenditore di armi e munizioni NL20191618779. In questo caso tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente in aggiunta e dovranno essere pagati anticipatamente in toto. Ritiro solo su appuntamento!

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RITIRO

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IMPORTAZIONE & ESPORTAZIONE

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CONDIZIONI GENERALI

Tutte le informazioni e le transazioni sono soggette alle condizioni generali (Versione 2.0 datata 29-04-2022). Per ulteriori informazioni dettagliate visitare il nostro sito web.

Informazioni sulla spedizione

Dopo l'acquisto di un veicolo militare classico o di altri articoli come cannoni, aerei, obici e carri armati, ci sono diversi passaggi che tipicamente dovresti seguire:

Aspetti legali
In linea di principio, non sono necessari permessi speciali per veicoli non corazzati a ruote e cingolati. In molti casi, una procedura di esportazione paragonabile a quella per l'esportazione di auto d'epoca e motociclette è sufficiente. Gli oggetti militari più vecchi di 75 anni e con un valore superiore a 50.000 euro sono spesso considerati patrimonio nazionale. In tali casi, deve essere richiesto un permesso di esportazione al Ministero della Cultura del paese di esportazione. Carri armati, obici e cannoni semoventi o trainati richiedono spesso permessi specifici che dipendono fortemente dal paese di spedizione e da quello di destinazione. In tali casi, assicurati di fare richiesta per i permessi, le licenze e la documentazione necessarie per possedere e utilizzare tali articoli nella tua giurisdizione. Ciò può comportare la registrazione dell'oggetto presso le autorità competenti e la conformità con le normative riguardanti la sua proprietà e utilizzo. In tal caso, è consigliabile contattarci in anticipo, poiché abbiamo decenni di esperienza nell'importazione e esportazione di Patrimonio Militare Classico. Sulla base di questa esperienza, possiamo generalmente fornire un riscontro rapidamente su ciò che si applica a te. Ciò è particolarmente rilevante poiché le normative in questo riguardo cambiano di tanto in tanto e a volte, dobbiamo anche affrontare restrizioni all'esportazione. In sintesi: se vuoi essere sicuro, contattaci in tempo per evitare difficoltà in una fase successiva.
Stoccaggio
Trova una posizione di stoccaggio adatta per il tuo oggetto collezionabile, preferibilmente un luogo sicuro e legale dove poterlo tenere quando non in uso. Questo potrebbe essere un garage, un magazzino o anche una struttura di deposito o museo appositamente progettata.
Trasporto
Una volta che hai tutta la documentazione in ordine, il passo successivo sarà il trasporto (internazionale) verso la tua località desiderata. Ciò può comportare l'assunzione di servizi di trasporto e broker specializzati a causa di permessi, dimensioni e peso. Anche in questo caso possiamo supportarti nell'organizzare il trasporto o assicurarci che tu venga messo in contatto con esperti.
Manutenzione e Restauro
A seconda delle condizioni del tuo oggetto collezionabile militare, il nostro partner BAIV può aiutarti con lavori di manutenzione e restauro per garantire che sia sicuro e funzionante. Questo potrebbe comportare una manutenzione e riparazioni relativamente semplici, o un servizio fino a un restauro di Classe A. In tal caso, ti preghiamo di contattare BAIV (link al sito web di BAIV).
Formazione
Se intendi operare un veicolo, assicurati di avere manuali che spiegano come funzionarlo. Oggi ci sono numerose ristampe disponibili su Internet che ti spiegano in modo giocoso come guidare e utilizzare il tuo veicolo. Questo spesso richiede il lavoro di squadra, il che rende possedere un tale veicolo particolarmente attraente. Se necessario, puoi anche considerare l'assunzione di un istruttore professionista o partecipare a corsi di formazione specializzati per imparare a guidare e mantenere il veicolo in sicurezza. In questo caso, il nostro partner BAIV può anche supportarti.
Assicurazione
Considera di ottenere una copertura assicurativa per il tuo veicolo per proteggerti da qualsiasi potenziale incidente o responsabilità che possa sorgere dal possesso e dall'uso dello stesso. Spesso ci sono compagnie assicurative specializzate che offrono questi tipi di servizi. I club locali di veicoli militari spesso conoscono anche le opzioni specifiche offerte dalle compagnie assicurative.
Divertimento
Infine, una volta che tutto è in ordine, puoi goderti il possesso e, se permesso, l'uso del tuo veicolo militare classico, cannone o obice. Che si tratti di scopi espositivi o di partecipare a rievocazioni storiche, possedere un'unità così straordinaria può essere un'esperienza unica e appagante.