1943 White M2A1 Half-Track

De White Halftrack, een iconisch militair voertuig uit de Tweede Wereldoorlog, staat bekend om zijn duurzame bepantsering en uitstekende off-road capaciteiten. Deze White Halftrack M2A1 biedt plaats aan meerdere passagiers, waardoor het ideaal is voor groepen of reenactments.

Dit iconische voertuig uit de Tweede Wereldoorlog is volledig gereed voor zijn volgende evenement. Start gewoon met rijden!

Locatie

Mulhouse, France

Bouwjaar

1943

Land van herkomst

Verenigde Staten van Amerika

Fabrikant

White Motor Company, Cleveland, USA

Type

M2A1

Conditie

Oude restauratie/ In goede werkende staat

Start bod

€ 5.500

Details

Bekijk: Conditie

Staat

De White Half-Track verkeert in uitstekende, volledig complete staat en start met de druk op de knop. Het onderging een restauratie tussen 2008 en 2009, hoewel het al vrij origineel en compleet was bij aankoop. De dashboardinstrumenten zijn allemaal origineel en het voertuig is uitgerust met een radio (werkte niet). De rupsbanden verkeren in goede staat en beloven nog vele aangename kilometers, zowel bij evenementen als bij off-road avonturen.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: White Motor Company
Model: M2A1
Fabricagedatum: 1943
Chassisnummer: 293152 F
Lengte: 19 ft 7 in (5,96 m)
Breedte: 7 ft 3 in (2,2 m)
Hoogte (top omhoog): 7 ft 5 in (2,26 m)
Gewicht: 19.841 lb (9 t)
Max. snelheid (land): 45 mph (72 km/h)
Operationele actieradius: 220 mi (350 km)
Hoofdbewapening: 0.5 inch M2 Browning zwaar machinegeweer
Secundaire bewapening: 14 mijnen, 10 handgranaten
Motor: White 160AX, 6 cyl, 386 cu in (6.33 L), 148 hp (110 kW; 150 PS)
Bemanning: 2 + 7 passagiers
Bepantsering: 0,23 - 0,47 in (6–12 mm)
Productienummers: ongeveer 13.500

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

De M2 half-track auto was een gepantserde half-track geproduceerd door de Verenigde Staten tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het ontwerp was gebaseerd op half-tracks die in de jaren '30 uit Frankrijk waren geïmporteerd, met gebruik van standaard componenten die door Amerikaanse vrachtwagenfabrikanten werden geleverd om de productie te versnellen en de kosten te verlagen. Het concept werd ontworpen en de prototype-modellen werden vervaardigd door de Firestone Tire and Rubber Company (voordat de prototype officieel als M2 werd gemarkeerd.)[2] De productie door de White Motor Company begon in 1940 en werd uitgebreid om Autocar te omvatten.

Geschiedenis

Het concept van een half-track voertuig was geëvalueerd door het Ordnance Department van het Amerikaanse leger met behulp van Citroën-Kégresse voertuigen. De Cavalerie tak van het Amerikaanse leger ontdekte dat hun met wielen gepantserde verkenningsauto's problemen hadden in natte omstandigheden vanwege hun hoge gronddruk. In 1938 nam de White Motor Company de Timken achterwielophangingssamenstelling van een T9 half-track vrachtwagen en voegde deze toe aan een M3 verkenningsauto, waardoor de T7 half-track auto ontstond.

T2

De M2 werd geleverd aan gepantserde artillerie-eenheden als de primaire trekker en munit carrier voor de 105mm houwitser, en aan gepantserde infanterie-eenheden voor het vervoeren van machinegeweerploegen. Het werd ook uitgegeven aan gepantserde verkenningseenheden als een voorlopige oplossing totdat meer gespecialiseerde voertuigen konden worden ingezet. Tussen 1942 en 1943 kregen zowel de M2 als de M3 een aantal wijzigingen aan de aandrijflijn, motor en opbergruimte, onder andere verbeteringen.

Inzet

De eerste M2's werden in 1941 in gebruik genomen en zouden door het Amerikaanse leger worden gebruikt in de Filipijnen, Noord-Afrika en Europa, en rond de Stille Oceaan door de mariniers. Ongeveer 800 M2 en M9 half-tracks werden naar de Sovjetunie gestuurd. Veel overgebleven voertuigen die aanvankelijk bestemd waren voor Lend-Lease werden overgedragen aan andere Amerikaanse bondgenoten, voornamelijk in Zuid-Amerika. Deze voertuigen ontvingen vaak een aantal upgrades ontwerpen om de levensduur te verlengen. De Nicaraguan National Guard ontving in 1942 10 M2's, die zwaar in actie kwamen tijdens de Nicaraguan Revolution van 1978-79. Het Argentijnse leger trok zijn laatste geüpgradede M9 in 2006 in en doneerde ze aan Bolivia.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPERS PREMIUM

Op alle kavels geldt een koperspremie van 16,5% van de hamerprijs. Over deze koperspremie is een btw van 21% van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden, zonder enige garantie op functionaliteit.

VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de staat waarin ze zich bevinden, zonder technische garantie en zonder garantie op authenticiteit, met of zonder registratie.

WAPENS & GEREEDSCHAP

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item aanleveren tenzij de juiste papieren en vergunningen - indien nodig - volledig door de koper zijn verstrekt.

Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent onklaar worden gemaakt door BAIV in Nederland, als geregistreerde Wapenhandelaar Registratienummer NL20191618779. In dit geval worden alle relevante kosten aanvullend aan de koper in rekening gebracht en dienen vooraf volledig te worden betaald. Ophalen alleen op afspraak!

MARGINE/BTW

Voor de meeste kavels is echter de 21% btw over de hamerprijs niet van toepassing; het kan zijn dat in enkele specifieke gevallen btw over de hamerprijs in rekening wordt gebracht. In dat geval zal dit specifiek worden vermeld in de kavelsomschrijving. Voor alle andere kavels is de margeregeling van toepassing. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden voor Verkoop Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

OPHALEN

Onderdelen, accessoires en militaria

Het ophalen van de kavels, onder voorbehoud van betaling, geschiedt alleen op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper vastgesteld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, alleen op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper vastgesteld.

Afhandelingskosten voor het verplaatsen van voertuigen worden, waar van toepassing, gebaseerd op de kosten.

Wapens & gereedschap

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item aanleveren tenzij de juiste papieren en vergunningen – indien nodig - volledig door de koper zijn verstrekt. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent onklaar worden gemaakt door BAIV in Nederland, als geregistreerde Wapenhandelaar Registratienummer NL20191618779. In dit geval worden alle relevante kosten aanvullend aan de koper in rekening gebracht en dienen vooraf volledig te worden betaald. Ophalen alleen op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van de Kavel zal de Koper een Internationale Importcertificaat / Eindgebruikerscertificaat moeten verkrijgen. Sommige van de in de veiling vermelde items hebben mogelijk speciale vergunningen of documenten nodig voor export. Indien dit relevant is, zorgt Tracks & Trade hiervoor. De toepasselijke kosten worden aan de succesvolle bieder in rekening gebracht. Neem contact op via [email protected] als u vragen of opmerkingen heeft. Geen enkel item zal worden toegestaan om te worden opgehaald zonder dat aan 100% van alle wettelijke vereisten is voldaan.

LEVERING

Verwijdering van kavels moet zijn voltooid:

Na volledige betaling en 100% dekking van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na het beëindigen van de veiling (30 november 2024). Er zullen geen opslagkosten voor die datum van toepassing zijn.

Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die ontstaan voor het laden van speciale items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, worden aan de koper in rekening gebracht op basis van de werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Uiteraard kunt u op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. We staan klaar om dat voor u te regelen.

OPSLAG

Kavels die binnen 6 weken na het beëindigen van de veiling (30 november 2024) niet door kopers zijn opgehaald, worden teruggestuurd naar veilige opslag op kosten van de koper. In dit geval zijn opslagkosten van toepassing. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.

OPMERKING

Als u specifieke vragen heeft, neem dan contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of E-mail ([email protected]). We zijn blij om u te helpen en ondersteunen gedurende het gehele proces. We zullen ons uiterste best doen om u te plezieren en te ondersteunen. Aarzel niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderhevig aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 datum 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie kunt u onze website bezoeken.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die u doorgaans moet ondernemen:

Wettelijke vereisten
In principe is er geen speciale vergunning nodig voor ongepantserde wielen en rupsvoertuigen. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar met een waarde van meer dan Euro 50k worden vaak beschouwd als nationaal erfgoed. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het uitvoerende land. Tanks, houwitsers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het land van verzending en het land van bestemming. Zorg er in dat geval voor dat u de benodigde vergunningen, licenties en andere documenten aanvraagt die vereist zijn om een dergelijke item in uw rechtsgebied te bezitten en te gebruiken. Dit kan inhouden dat het item bij de relevante autoriteiten moet worden geregistreerd en dat u zich moet houden aan eventuele regelgeving met betrekking tot het bezit en gebruik ervan. In dat geval is het raadzaam om vooraf contact met ons op te nemen, want we hebben tientallen jaren ervaring in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat voor u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving op dit gebied af en toe verandert en we soms ook te maken hebben met exportbeperkingen. Kortom: als u zeker wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om moeilijkheden in een later stadium te voorkomen.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plaats waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Transport
Nadat u alle nodige papieren in orde heeft, is de volgende stap het (overzeese) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan het inhuren van gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten vereisen vanwege vergunningen, grootte en gewicht. Ook in dit geval kunnen we u helpen met het organiseren van het transport of zorgen dat u in contact komt met enkele experts.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhoud en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan relatief eenvoudig onderhoud en reparatie omvatten, tot een Class-A restauratie. In dat geval kunt u contact opnemen met BAIV (link naar BAIV-website).
Opleiding
Als u van plan bent om een voertuig te besturen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe u het voertuig moet bedienen. Tegenwoordig zijn er tal van herdrukken beschikbaar op internet die u op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt rijden en bedienen. Dit is vaak een teamwork, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook een professionele instructeur inhuren of gespecialiseerde cursussen volgen om te leren hoe u het veilig kunt besturen en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteunen.
Verzekering
Overweeg om verzekeringsdekking voor uw voertuig te verkrijgen om uzelf te beschermen tegen eventuele ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen ontstaan uit het bezitten en besturen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die dergelijke diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigclubs weten vaak ook hun weg te vinden in de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genieten
Tot slot, zodra alles geregeld is, kunt u genieten van het bezitten van en, indien toegestaan, het besturen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of voor deelname aan historische recreaties, het bezitten van een dergelijk geweldig voertuig kan een unieke en waardevolle ervaring zijn.