1943 GMC CCKW 353 met lier

De GMC is beroemd en enorm gewild bij elke militaire liefhebber en verzamelaar. Als een van de meest iconische vrachtwagens uit de Tweede Wereldoorlog blijft hij een betaalbare optie voor iedereen die interesse heeft in deze hobby. De simpele techniek, de beschikbaarheid van een breed scala aan voordelige reserveonderdelen en de actieve GMC-gemeenschap dragen allemaal bij aan zijn blijvende populariteit. Deze voertuigen behouden hun waarde goed, waardoor ze ideaal zijn voor tijdelijk eigendom—of het nu voor een specifiek evenement is of wanneer je zware ladingen moet vervoeren. De aanwezigheid van een lier op dit model zorgt ervoor dat je je geen zorgen hoeft te maken als je af en toe de grenzen van off-road rijden op zoekt.

Locatie

Mulhouse

Bouwjaar

1943

Land van herkomst

Verenigde Staten van Amerika

Fabrikant

General Motors Corporation

Type

CCKW 353, 2 1⁄2-ton 6×6 Cargo truck

Conditie

Oudere restauratie/ In goede werkende staat

Start bod

€ 1.500

Details

Bekijk: Conditie

Staat

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: General Motors Corporation
Model: CCKW 353 Cargo
Productiedatum: 1943
Chassisnummer: CCKW 353 262768 B2
Lengte: 21 ft 11 in (6,68 m)
Breedte: 7 ft 4 in (2,24 m)
Hoogte (top omhoog): 9 ft 1 in (2,77 m)
Gewicht: 8.800 lb (4.000 kg)
Max. snelheid (land): 45 mph (72 km/h)
Operationele reikwijdte: 300 mi (482 km)
Motor: GMC 270 6 cyl., 91,5 hp
Bemanning: 2 (bestuurder + passagier)
Productiecijfers: 571.053 (alle modellen)

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

De GMC CCKW, liefkozend aangeduid als de "Jimmy," wordt algemeen beschouwd als de "Vrachtwagen die de Tweede Wereldoorlog heeft gewonnen." Met meer dan 570.000 geproduceerde eenheden was de GMC CCKW de motor van de logistiek tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ontwikkeld in de late jaren dertig, was deze 2,5-ton 6x6 vrachtwagen de ruggengraat van de geallieerde bevoorrading, beroemd om zijn veelzijdigheid en robuustheid. Ontworpen door General Motors' Yellow Truck & Coach Division, werd het een essentieel component van de "Red Ball Express," een beroemde bevoorradingsroute die fronttroepen in Europa van munitie, voedsel en brandstof voorzag.

De CCKW was niet beperkt tot één rol. Het werd aangepast voor een breed scala aan taken, van troepentransport en vrachtvervoer tot medische evacuaties. Met zijn krachtige motor, lier en robuuste constructie kon het ruwe terrein doorkruisen, waardoor het onmisbaar was in moeilijke gevechtszones. De veelzijdigheid maakte het de ideale voertuig voor verschillende configuraties, waaronder brandstoftank, watertank, mobiele werkplaats, artillerietrekker, compressor en amfibisch voertuig.

De vrachtwagen vond wijdverbreid gebruik in de belangrijkste oorlogstoneelvelden, van de woestijnen van Noord-Afrika tot de modderige wegen van het Europese front. Na de oorlog bleef hij actief in veel legers wereldwijd, ook in vredeshandhaving en wederopbouwinspanningen. De duurzaamheid en betrouwbaarheid zorgden ervoor dat veel CCKW's lang na de oorlog nog steeds actief werden gebruikt, waardoor het een geliefd en iconisch stuk militaire geschiedenis werd.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPER’S PREMIUM

Op alle kavels wordt een koper's premium van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze koper's premium is 21% omzetbelasting (BTW) van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden verkocht in de huidige staat en geleverd zonder enige garantie van werking.

VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden verkocht in de huidige staat, zonder technische garantie en garantie van authenticiteit en met of zonder registratie.

WAPENS & GEWEEREN

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij het juiste papierwerk en de noodzakelijke vergunningen, indien nodig, volledig door de Koper zijn aangeleverd.

Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent onklaar worden gemaakt door BAIV in Nederland als geregistreerde Wapen- en Wapenhandelaar Registratienr. NL20191618779. In dat geval worden alle relevante kosten extra aan de Koper in rekening gebracht en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophalen uitsluitend op afspraak!

MARGINE/BTW

Voor de meeste kavels is echter 21% omzetbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing, in sommige specifieke gevallen kan het zijn dat omzetbelasting (BTW) over de hamerprijs in rekening wordt gebracht. In dat geval wordt dit specifiek vermeld in de kavelomschrijving. Voor alle andere kavels zal het margestelsel van toepassing zijn. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden van Verkoop Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

OPHAALINFORMATIE

Onderdelen, accessoires en militaria

De ophaling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, is uitsluitend op afspraak. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, uitsluitend op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Verwerkingskosten voor het verwijderen van de voertuigen worden, indien van toepassing, tegen kostprijs in rekening gebracht.

Wapens & geweren

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij het juiste papierwerk en de noodzakelijke vergunningen, indien nodig, volledig zijn aangeleverd. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent onklaar worden gemaakt door BAIV in Nederland als geregistreerde Wapen- en Wapenhandelaar Registratienr. NL20191618779. In dat geval worden alle relevante kosten extra aan de Koper in rekening gebracht en moeten vooraf volledig worden betaald. Ophalen uitsluitend op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van de Kavel dient de Koper een Internationaal Importcertificaat / Einde Gebruiker Certificaat te verkrijgen. Sommige van de items die in de veiling zijn vermeld, vereisen mogelijk speciale vergunningen of documenten moeten worden voorbereid voor export. Als dit relevant is, zorgt Tracks & Trade hiervoor. De toepasselijke kosten worden door de succesvolle bieder in rekening gebracht. Neem contact op via [email protected] als er vragen of zorgen zijn. Geen item mag worden opgehaald zonder dat aan 100% van alle wettelijke vereisten is voldaan.

LEVERING

Verwijdering van kavels moet zijn voltooid:

Na volledige betaling en 100% dekking van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024). Geen opslagkosten zijn van toepassing tot die datum.

Verzend- en verpakkingskosten en speciale kosten die ontstaan voor het laden van speciale items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, worden aan de Koper in rekening gebracht op basis van werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Uiteraard kunt u op ons rekenen als het gaat om het verzenden van uw aankopen. We zorgen daar graag voor.

OPSLAG

Kavels die niet door Kopers zijn opgehaald binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024) worden teruggebracht naar beveiligde opslag op kosten van de Koper. In dat geval zijn opslagkosten van toepassing. Neem contact op met Tracks & Trade voor kosten en voorwaarden.

OPMERKING

Als u specifieke vragen heeft, neem dan contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of E-mail ([email protected]). We helpen u graag en ondersteunen u door het gehele proces. We zullen ons uiterste best doen om u te behagen en te troosten. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderworpen aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 gedateerd 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie bezoekt u onze website.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aankoop van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die u doorgaans moet nemen:

Wettelijke zaken
In principe is er geen speciale vergunning nodig voor ongewapende voertuigen op wielen en rupsbanden. In veel gevallen volstaat een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor het exporteren van klassieke auto’s en motorfietsen. Militaire verzamelobjecten ouder dan 75 jaar en met een waarde van meer dan 50.000 euro worden vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationaal Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitsers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het verzendland en het bestemmingsland. Zorg ervoor dat u eerst de benodigde vergunningen, licenties en ander papierwerk aanvraagt die vereist zijn om een dergelijk item in uw rechtsgebied te bezitten en te gebruiken. Dit kan inhouden dat u het item bij de juiste autoriteiten moet registreren en moet voldoen aan enige regelgeving met betrekking tot het eigendom en gebruik ervan. In dergelijke gevallen is het raadzaam om vooraf contact met ons op te nemen, omdat we tientallen jaren ervaring hebben in de invoer en uitvoer van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen we doorgaans snel feedback geven over wat voor u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving in dit opzicht af en toe verandert en we soms ook met exportbeperkingen te maken hebben. Kortom: als u zeker wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om problemen in een later stadium te voorkomen.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u deze kunt bewaren wanneer u deze niet gebruikt. Dit kan een garage, opslagruimte of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Vervoer
Nadat u alle papierwerk op orde heeft, is de volgende stap het (overzeese) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en douanediensten huurt vanwege vergunningen, formaat en gewicht. Ook in dit geval kunnen wij u ondersteunen met het organiseren van het transport of ervoor zorgen dat u in contact komt met deskundigen.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militair verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhoud en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan variëren van relatief eenvoudig onderhoud en reparatie tot een Class-A restauratie. Neem in dit geval contact op met BAIV (link naar BAIV-website).
Opleiding
Als u van plan bent een voertuig te bedienen, zorg dan dat u handleidingen heeft die uitleggen hoe u het voertuig bedient. Tegenwoordig zijn er tal van herdrukken beschikbaar op internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt rijden en bedienen. Dit is vaak een teaminspanning, wat het bezit van zo'n voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen een professionele instructeur in te huren of gespecialiseerde cursussen te volgen om veilig te leren rijden en onderhouden. In dit geval kan onze partner BAIV ook ondersteuning bieden.
Verzekering
Overweeg om verzekeringsdekking voor uw voertuig te verkrijgen om uzelf te beschermen tegen mogelijke ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezit en gebruik ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigclubs weten vaak ook goed welke specifieke opties door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Genieten
Ten slotte, zodra alles in orde is, kunt u genieten van het bezit en, indien toegestaan, het bedienen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu voor tentoonstellingsdoeleinden is of voor deelname aan historische reconstructies, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en lonende ervaring zijn.