Número de lote 505

1943 GMC CCKW 353 con cabrestante

El GMC es ampliamente reconocido y muy buscado por cada entusiasta militar y coleccionista. Como uno de los camiones más emblemáticos de la Segunda Guerra Mundial, sigue siendo una opción asequible para quienes desean iniciarse en este pasatiempo. Su mecánica simple, la disponibilidad de una amplia gama de piezas de repuesto económicas y la activa comunidad de GMC contribuyen a su perdurable popularidad. Estos vehículos mantienen bien su valor, lo que los convierte en ideales para la propiedad temporal—ya sea para un evento específico o cuando se necesita transportar carga pesada. La presencia de un cabrestante en este modelo asegura que no tendrás que preocuparme si ocasionalmente superas los límites de la conducción fuera de carretera.

Ubicación

Mulhouse, Francia

Año de construcción

1943

País de origen

Estados Unidos de América

Fabricante

Corporación General Motors

Tipo

CCKW 353, 2 1⁄2-ton 6×6 Camión de Carga

Condición

Restauración antigua/ En buen estado de funcionamiento

Puja inicial

€ 1.500

Bienes de Margen

Sí, bienes con margen; No aplica IVA

Detalles

Condición

El GMC es bien conocido y muy codiciado por cada entusiasta y coleccionista militar. Como uno de los camiones más icónicos de la Segunda Guerra Mundial, sigue siendo una opción asequible para cualquiera que desee comenzar en este hobby. Su mecánica sencilla, la disponibilidad de una amplia gama de piezas de repuesto asequibles y la activa comunidad de GMC contribuyen a su duradera popularidad. Estos vehículos mantienen su valor de manera consistente, lo que los hace ideales para una propiedad temporal, ya sea para un evento específico o cuando necesitas transportar carga pesada. La presencia de un cabrestante en este modelo asegura que no tendrás que preocuparte si ocasionalmente empujas los límites de la conducción todoterreno.

Especificaciones

Detalles técnicos

Fabricante: Corporación General Motors
Modelo: CCKW 353 Carga
Fecha de fabricación: 1943
Número de chasis: CCKW 353 262768 B2
Longitud: 21 pies 11 pulgadas (6,68 m)
Ancho: 7 pies 4 pulgadas (2,24 m)
Altura (con el techo levantado): 9 pies 1 pulgada (2,77 m)
Peso: 8.800 lb (4.000 kg)
Velocidad máxima (terrestre): 45 mph (72 km/h)
Alcance operativo: 300 mi (482 km)
Motor: GMC 270 6 cilindros, 91,5 hp
Tripulación: 2 (conductor + pasajero)
Números de producción: 571.053 (todos los modelos)
Registro vehicular: Sí (francés)

Historial

Historia

El GMC CCKW, cariñosamente conocido como el "Jimmy", es generalmente considerado como el "Camión que ganó la Segunda Guerra Mundial". Con más de 570,000 unidades producidas, el GMC CCKW fue el caballo de batalla de la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado a finales de la década de 1930, este camión de 2.5 toneladas y 6x6 se convirtió en la columna vertebral de la logística aliada, conocido por su versatilidad y robustez. Diseñado por la División de Camiones Amarillos y Carrocerías de General Motors, se convirtió en un componente clave de la "Red Ball Express", una famosa ruta de suministros que mantenía a las tropas en el frente europeo bien provistas de municiones, alimentos y combustible.

El CCKW no se limitó a un solo rol. Se adaptó para una amplia gama de tareas, desde el transporte de tropas y el transporte de carga hasta las evacuaciones médicas. Con su potente motor, cabrestante y construcción robusta, podía atravesar terrenos difíciles, lo que lo hacía indispensable en zonas de combate complicadas. Su versatilidad lo convirtió en el vehículo ideal para varias configuraciones, incluyendo cisterna de combustible, cisterna de agua, taller móvil, tractor de artillería, compresor y camión anfibio.

El camión vio un uso generalizado en los principales teatros de guerra, desde los desiertos de África del Norte hasta los caminos fangosos del frente europeo. Después de la guerra, continuó su servicio en muchos ejércitos de todo el mundo, incluyendo esfuerzos de mantenimiento de la paz y reconstrucción. Su durabilidad y fiabilidad aseguraron que muchos CCKW permanecieran en uso activo mucho después de la guerra, convirtiéndolo en una pieza querida e icónica de la historia militar.

Nota para el comprador

COMISIÓN DEL COMPRADOR

En todos los lotes se aplica una prima del comprador del 16,5% sobre el precio de martillo. Sobre esta prima del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas (IVA) del 21%.

PARTES, ACCESORIOS Y MILITARIA

Las piezas de repuesto, accesorios y artículos de militaria se venden en condiciones tal como están y se entregan sin ninguna garantía de funcionamiento.

VEHÍCULOS Y EQUIPO RELACIONADO CON VEHÍCULOS

Los coches, motocicletas, camiones, cañones u obuses, vehículos blindados y tanques se venden en condiciones tal como están, sin ninguna garantía técnica y garantía de autenticidad, con o sin matrícula.

ARMAS Y WEAPONS

La Casa de Subastas no suministrará NINGÚN artículo a menos que la documentación y licencias correctas, si es necesario, hayan sido proporcionadas por el Comprador en su totalidad.

Si es necesario y aplicable, las armas de fuego pueden ser inoperables o deshabilitadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos, como se establece en el Registro de Comerciante de Armas y Armas, Nr. NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes se cargarán al Comprador adicionalmente y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. ¡Recogida solo con cita previa!

MARGEN/ IVA

Sin embargo, para la mayoría de los lotes, el 21% de impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo no será aplicable; puede ser que en algunos casos específicos se cobre el impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, se especificará de manera concreta en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, se aplicará el régimen de margen. Para más información, consulte nuestras Condiciones Generales de Venta Artículo 9 en nuestro sitio web; www.tracksandtrade.com

COLECCIÓN

Partes, accesorios y militaria

La recogida de los lotes, sujeta a pago, se realiza únicamente con cita previa. La fecha y hora para recoger los bienes se acordará en consulta con el vendedor.

Vehículos

Los vehículos pueden ser recogidos, sujetos a pago, únicamente con cita previa. La fecha y hora para recoger los vehículos se acordará en consulta con el vendedor.

Los costos de manejo para la remoción de los vehículos se aplicarán, cuando sea aplicable, al costo.

Armas y Municiones

La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que la documentación y la licencia correctas - si es necesario - hayan sido presentadas en su totalidad. Si es necesario y aplicable, las armas de fuego pueden ser desactivadas o permanentemente inhabilitadas por BAIV en los Países Bajos, como un distribuidor de armas registrado con el número de registro NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes se cargarán al Comprador además y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. La recogida será solo con cita previa.

IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

Dependiendo del destino y contenido del Lote, el Comprador deberá obtener un Certificado Internacional de Importación / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales o documentos existentes que deben ser preparados para la exportación. Si esto es relevante, Tracks & Trade se encargará de ello. Los costos aplicables se cargarán al licitador exitoso. Por favor, envíe un correo electrónico a [email protected] si tiene alguna pregunta o inquietud. Ningún artículo podrá ser recogido sin que se cumplan el 100% de todos los requisitos legales.

ENTREGA

La retirada de los lotes debe completarse:

Después de el pago completo y el cumplimiento del 100% de todos los requisitos legales.
Dentro de las 6 semanas posteriores a la finalización de la subasta (30 de noviembre de 2024). No se aplicarán tarifas de almacenamiento hasta esa fecha.

Los costos de envío y embalaje, así como los costos especiales que surjan por la carga de artículos especiales, como costos de grúas o gastos por el alquiler de equipos especiales, se cobrarán al Comprador sobre la base de los costos reales + un recargo del 10%. Por supuesto, puede contar con nosotros cuando se trate del envío de sus compras. Nos complace encargarnos de eso.

ALMACENAMIENTO

Los lotes no retirados por los compradores dentro de las 6 semanas posteriores a la finalización de la subasta (30 de noviembre de 2024) serán devueltos a un almacenamiento seguro a cargo del comprador. En este caso, se aplicarán tarifas de almacenamiento. Contacte a Tracks & Trade para conocer los costos y condiciones.

NOTA

Si tiene alguna pregunta específica, no dude en ponerse en contacto con nosotros ya sea por teléfono (+31 6 518 22 502) o por correo electrónico ([email protected]). Estamos encantados de ayudar y apoyarle a lo largo de todo el proceso. Haremos nuestro máximo esfuerzo para complacerle y brindarle comodidad. Por lo tanto, no dude en contactarnos si tiene alguna pregunta.

CONDICIONES GENERALES

Toda la información y transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0 con fecha 29-04-2022). Para obtener información más detallada, visite nuestro sitio web.

Información de envío

Después de adquirir un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que típicamente necesitaría seguir:

Legalidades
En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos sobre ruedas y orugas no blindados. En muchos casos, un procedimiento de exportación comparable al de la exportación de automóviles clásicos y motocicletas es suficiente. Los artículos de colección militares de más de 75 años y con un valor superior a 50k euros a menudo se consideran Patrimonio Nacional. En tales casos, se debe solicitar un permiso de exportación al Ministerio Nacional de Cultura del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados a menudo requieren permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y del país de destino. En tal caso, asegúrese de solicitar los permisos, licencias y otros documentos necesarios para poseer y operar dicho objeto en su jurisdicción. Esto puede involucrar registrar el artículo ante las autoridades correspondientes y cumplir con cualquier regulación respecto a su propiedad y uso. En tal situación, es recomendable contactarnos con anticipación, ya que contamos con muchas décadas de experiencia en la importación y exportación de Patrimonio Militar Clásico. Basándonos en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar rápidamente retroalimentación sobre lo que le concierne. Esto es especialmente relevante debido a que las regulaciones en este ámbito cambian de vez en cuando y, a veces, también debemos lidiar con restricciones de exportación. En resumen: si desea estar seguro, contáctenos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.
Almacenamiento
Encuentre un lugar de almacenamiento adecuado para su objeto coleccionable, preferiblemente un lugar seguro y legal donde pueda mantenerlo cuando no esté en uso. Esto podría ser un garaje, un almacén o incluso una instalación de almacenamiento o museo especialmente diseñada.
Transporte
Una vez que tenga toda la documentación en orden, el siguiente paso será el transporte (en el extranjero) hacia su ubicación deseada. Esto puede implicar la contratación de servicios de transporte y corredores especializados debido a permisos, tamaño y peso. También en este caso, podemos asistirlo en la organización del transporte o asegurarnos de que se ponga en contacto con algunos expertos.
Mantenimiento y Restauración
Dependiendo del estado de su objeto militar coleccionable, nuestro socio BAIV puede ayudarle con trabajos de mantenimiento y restauración para garantizar que sea seguro y funcional. Esto podría implicar un mantenimiento y reparación relativamente sencillos, así como un servicio hasta una restauración de Clase A. En tal caso, por favor, póngase en contacto con BAIV (enlace al sitio web de BAIV).
Entrenamiento
Si tiene la intención de operar un vehículo, asegúrese de contar con manuales que describan cómo funciona el vehículo. Hoy en día, existen numerosas reimpresiones disponibles en Internet que le explican de manera lúdica cómo conducir y manejar su vehículo. Esto suele ser un esfuerzo colectivo, lo que hace que poseer un vehículo de este tipo sea aún más atractivo. Si es necesario, también puede considerar contratar a un instructor profesional o asistir a cursos de formación especializados para aprender a conducir y mantenerlo de manera segura. En tal caso, nuestro socio BAIV también puede apoyarlo.
Seguro
Considera obtener una cobertura de seguro para tu vehículo con el fin de protegerte contra cualquier accidente o responsabilidad potencial que pueda surgir de poseer y operar el mismo. A menudo, hay compañías de seguros especializadas que ofrecen estos tipos de servicios. Los clubes locales de vehículos militares también suelen conocer las opciones específicas que ofrecen las compañías de seguros.
Disfrute
Finalmente, una vez que todo esté en su lugar, podrás disfrutar de tener y, si se permite, operar tu vehículo militar clásico, cañón o howitzer. Ya sea con fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan excepcional puede ser una experiencia única y gratificante.