Sidecar BMW R75 de 1942
Este sidecar original de BMW R75 está listo para crear nuevos recuerdos. Esta icónica motocicleta no solo es un verdadero atractivo visual, sino que también es una potencia fuera de carretera. Gracias a su sidecar impulsado, diferencial bloqueable y engranaje bajo, esta BMW navega por senderos ásperos y terrenos indómitos con sorprendente facilidad.
Ya sea que te dirijas a un evento de recreación histórica, estés organizando un viaje de campamento o simplemente disfrutando de un paseo panorámico, el sidecar ofrece un amplio espacio para equipo adicional de campamento o un pasajero. Cada trayecto se convierte no solo en algo práctico, sino también en una experiencia divertida y placentera que puedes compartir.
Ubicación
Schoorl, Países Bajos
Año de construcción
1942
País de origen
Alemania
Fabricante
BMW (Bayerische Motoren Werke, AG)
Tipo
R75
Condición
Restauración anterior/ En buen estado de funcionamiento
Bienes de Margen
Sí, bienes con margen;
No aplica IVA
€ 54.991,-
Incluye comisión
Detalles
Condiciones
Este sidecar de BMW es muy original, una motocicleta que no solo arranca, conduce y cambia de marchas a la perfección, sino que también cuenta con una hermosa apariencia vintage. Múltiples años de participación en eventos y paseos militares le han otorgado una pátina única que resalta su carácter e historia.
Detalles técnicos
- Fabricante
- BMW (Bayerische Motoren Werke, AG)
- Modelo
- R75
- Transmisión
- 3x2
- Fecha de fabricación
- 1942
- Número de serie
- 757491
- Longitud
- 7 pies 10 pulgadas (2,4 m)
- Ancho
- 5 pies 8 pulgadas (1,73 m)
- Altura
- 3 pies 4 pulgadas (1 m)
- Peso
- 930 lb. (420 kg)
- Velocidad máxima
- 60 mph (92 km/h)
- Rango operativo
- 225 mi (360 km)
- Armamento principal
- Ametralladora MG 34 o MG 42 de 7.92 mm (si está instalada)
- Motor
- Motor bicilíndrico, 26 HP, OHV, con cilindros opuestos horizontalmente, tipo de 4 tiempos
- Tripulación
- 1-3 (1 conductor + 1-2 pasajeros)
- Caja de cambios
- 4 velocidades + reversa
- Números de producción
- 16.510
- Caja de cambios de baja relación
- Sí
- Bloqueo diferencial
- Sí (sidecar)
- Registro de carretera
- No (documentos de Bélgica disponibles)
Historia
La BMW R75 con sidecar se erige como una de las motocicletas militares más icónicas de la Segunda Guerra Mundial. Desarrollada en 1938 y presentada oficialmente en 1941, esta robusta motocicleta fue diseñada específicamente para las fuerzas alemanas Wehrmacht y SS. Su diseño trascendió el concepto de una motocicleta estándar, integrando un sidecar equipado con una rueda motriz y un diferencial de bloqueo, otorgándole una estabilidad inigualable y una capacidad todoterreno. Esto la hizo excepcionalmente versátil en diversos terrenos, desde desiertos arenosos hasta campos fangosos, convirtiéndola en un vehículo confiable para misiones de reconocimiento, comunicaciones y suministros.
Diseño
Impulsada por un robusto motor bicilíndrico de 745cc, la R75 producía alrededor de 26 caballos de fuerza y era capaz de alcanzar velocidades de hasta 90 km/h (56 mph). A diferencia de sus competidores, la R75 fue altamente diseñada, presenta un avanzado sistema de transmisión de cuatro velocidades con reversa y un sistema de tracción en dos ruedas seleccional para las condiciones más difíciles. Con estas características, podía transportar a dos soldados junto con su equipo, municiones e incluso montar una ametralladora en el sidecar para escenarios de combate.
Despliegue
Durante la guerra, aproximadamente 16,500 unidades fueron fabricadas, principalmente para los frentes del Norte de África y del Este. Aunque era altamente efectiva en el campo, la compleja ingeniería de la R75 la hacía costosa de producir y complicada de mantener, especialmente en ubicaciones remotas. Sin embargo, su durabilidad y rendimiento dejaron un legado perdurable, influyendo en los diseños de motocicletas posteriores a la guerra. Hoy en día, la moto sidecar BMW R75 no solo es un vehículo militar histórico, sino también un artículo de colección raro, apreciado por su avanzada ingeniería y sus únicas capacidades fuera de carretera.
Nota para el comprador
PRIMA DEL COMPRADOR
En todos los lotes se aplica una prima del comprador del 16,5% sobre el precio de martillo. Sobre esta prima del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas del 21% (IVA).
PIEZAS, ACCESORIOS Y MILITARIA
Las piezas de repuesto, accesorios y militaria se venden en el estado en que se encuentran y se entregan sin ninguna garantía de funcionamiento.
VEHÍCULOS Y EQUIPO RELACIONADO CON VEHÍCULOS
Los automóviles, motocicletas, camiones, cañones o howitzers, vehículos blindados y tanques se venden en las condiciones en que se encuentran, sin garantía técnica ni de autenticidad, y con o sin registro.
ARMAS Y MUNICIONES
La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que la documentación y la licencia correctas, si son necesarias, hayan sido proporcionadas por el Comprador en su totalidad.
Si es necesario y aplicable, las armas (de fuego) pueden ser desactivadas o inutilizadas de manera permanente por BAIV en los Países Bajos, actuando como un Distribuidor de Armas y Municiones con Registro Nr. NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes serán cobrados al Comprador adicionalmente y deberán ser pagados por adelantado en su totalidad. ¡La recogida solo será con cita previa!
MARGEN/ IVA
Sin embargo, para la mayoría de los lotes, el impuesto sobre las ventas del 21% (IVA) sobre el precio de martillo no será aplicable; puede ser que en algunos casos específicos se cobre el impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, esto se especificará concretamente en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, se aplicará el régimen de margen. Para más información, consulte nuestras Condiciones Generales de Venta, Artículo 9, en nuestro sitio web; www.tracksandtrade.com
COLECCIÓN
Partes, accesorios y militaria
La recogida de los lotes, sujeta a pago, es únicamente con cita previa. La fecha y hora para recoger los bienes se acordará en consulta con el vendedor.
Vehículos
Los vehículos pueden ser recogidos, sujeto a pago, únicamente con cita previa. La fecha y hora para la recogida de vehículos se concertará en consulta con el vendedor.
Los costos de manipulación por la remoción de los vehículos se aplicarán, cuando corresponda, al costo real.
Armas y municiones
La Casa de Subastas no suministrará NINGÚN artículo a menos que se haya proporcionado toda la documentación y licencias correctas, si es necesario. Si se requiere y es aplicable, las armas de fuego pueden ser inutilizadas o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos, ya que están registradas como Comerciante de Armas y Municiones con el Número de Registro NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes se cargarán al Comprador adicionalmente y deberán pagarse por adelantado en su totalidad. Recogida solo con cita previa.
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN
Dependiendo del destino y el contenido del lote, el comprador deberá obtener un Certificado Internacional de Importación / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales, o deben ser preparados documentos existentes para la exportación. Si esto es pertinente, Tracks & Trade se encargará de ello. Los costos aplicables serán cobrados al postor exitoso. Por favor, envíe un correo electrónico a [email protected] si tiene alguna pregunta o inquietud. No se permitirá la recolección de ningún artículo sin que se cumplan el 100% de todos los requisitos legales.
ENTREGA
La remoción de los lotes debe completarse:
Después del pago total y el cumplimiento del 100% de todos los requisitos legales.
Dentro de 6 semanas después de que la subasta haya concluido (30 de noviembre de 2024). No se aplicarán cargos por almacenamiento hasta esa fecha.
Los costos de envío y embalaje, así como los costos especiales que surjan para la carga de artículos especiales, como costos de grúas o gastos por el alquiler de equipos especiales, serán cobrados al Comprador sobre la base de los costos reales más un recargo del 10%. Naturalmente, puede contar con nosotros para el envío de sus adquisiciones. Nos complace encargarnos de ello.
ALMACENAMIENTO
Los lotes no recogidos por los Compradores dentro de las 6 semanas posteriores a la finalización de la subasta (30 de noviembre de 2024) serán devueltos a un almacenamiento seguro a expensas del Comprador. En este caso, se aplicarán cargos por almacenamiento. Contacte a Tracks & Trade para conocer costos y condiciones.
NOTA
Si tiene alguna pregunta específica, no dude en ponerse en contacto con nosotros ya sea por teléfono (+31 6 518 22 502) o por correo electrónico ([email protected]). Estamos encantados de ayudarle y apoyarle a lo largo de todo el proceso. Haremos todo lo posible para complacerle y brindarle comodidad. Así que no dude en contactarnos si tiene alguna pregunta.
CONDICIONES GENERALES
Toda la información y las transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0 con fecha 29-04-2022). Para obtener información más detallada, visite nuestro sitio web.
Información de envío
Después de adquirir un vehículo militar clásico u otros artículos como cañones, aviones, howitzers y tanques, hay varios pasos que normalmente deberías seguir:
Legalidades
En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos sobre ruedas y de oruga no blindados. En muchos casos, un procedimiento de exportación comparable al de la exportación de automóviles clásicos y motocicletas es suficiente. Los objetos de colección militar que tienen más de 75 años y un valor superior a 50,000 euros suelen considerarse Patrimonio Nacional. En tales casos, se debe solicitar un permiso de exportación al Ministerio Nacional de Cultura del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados suelen requerir permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y del país de destino. En tal caso, primero asegúrese de solicitar los permisos, licencias y otros documentos necesarios para poseer y operar tal artículo en su jurisdicción. Esto puede implicar registrar el artículo ante las autoridades correspondientes y cumplir con cualquier regulación relacionada con su propiedad y uso. En tal caso, es recomendable contactarnos con anticipación, ya que contamos con muchas décadas de experiencia en la importación y exportación de Patrimonio Militar Clásico. Con base en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar rápidamente retroalimentación sobre lo que se aplica a usted. Esto es especialmente relevante porque las regulaciones al respecto cambian de vez en cuando y, a veces, también tenemos que lidiar con restricciones de exportación. En resumen: si desea estar seguro, contáctenos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.
Almacenamiento
Encuentre un lugar de almacenamiento adecuado para su objeto de colección, preferiblemente un lugar seguro y legal donde pueda mantenerlo cuando no esté en uso. Esto podría ser un garaje, un almacén o incluso una instalación de almacenamiento o museo especialmente diseñada.
Transporte
Después de tener toda la documentación necesaria, el siguiente paso será el transporte (al extranjero) al lugar deseado. Esto puede implicar la contratación de servicios de transporte especializado y de corretaje debido a los permisos, tamaño y peso. También en este caso podemos apoyarle en la organización del transporte o asegurarnos de que entre en contacto con algunos expertos.
Mantenimiento y Restauración
Dependiendo del estado de su objeto de colección militar, nuestro socio BAIV puede asistirle con trabajos de mantenimiento y restauración para garantizar que esté seguro y operativo. Esto podría implicar un mantenimiento y reparación relativamente sencillos, hasta un servicio de restauración de Clase A. En tal caso, por favor póngase en contacto con BAIV (enlace al sitio web de BAIV).
Capacitación
Si tiene la intención de operar un vehículo, asegúrese de disponer de manuales que describan cómo hacerlo. Hoy en día, existen numerosas reimpresiones disponibles en Internet que le explican de manera lúdica cómo conducir y operar su vehículo. A menudo, esto es un esfuerzo en equipo, lo que hace que poseer un vehículo de este tipo sea aún más atractivo. Si es necesario, también puede considerar la contratación de un instructor profesional o asistir a cursos de capacitación especializados para aprender a conducir y mantener su vehículo de manera segura. En tal caso, nuestro socio BAIV también puede brindarle apoyo.
Seguro
Considere obtener una cobertura de seguro para su vehículo con el fin de protegerse contra cualquier accidente o responsabilidad potencial que pueda surgir de la posesión y operación del mismo. A menudo, existen compañías de seguros especializadas que ofrecen estos servicios. Los clubes locales de vehículos militares también suelen conocer las opciones específicas ofrecidas por las compañías de seguros.
Disfrute
Finalmente, una vez que todo esté en su lugar, podrá disfrutar de la posesión y, si se permite, de la operación de su vehículo militar clásico, cañón o howitzer. Ya sea con fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan magnífica puede ser una experiencia única y gratificante.
No dudes en ponerte en contacto
