1943 M2 Hochgeschwindigkeits-Traktor 'Cletrac' "Memphis Belle"

Diese seltene Maschine wurde vollständig restauriert und hat eine besondere Geschichte: Sie trat in dem ikonischen Film auf Memphis Belle. Ein Stück Filmgeschichte auf Schienen, in hervorragendem Zustand und bereit, neben einer Flying Fortress oder einem anderen WWII-Bomber zur Schau gestellt zu werden.

Möchten Sie Ihren WWII-Kriegsvogel stilvoll aus der Halle auf den Vorfeld oder die Rollbahn ziehen? Dies ist das Fahrzeug, das Sie sich wünschen und benötigen.

Ort

Sidlesham, Vereinigtes Königreich

Baujahr

1943

Herkunftsland

Vereinigte Staaten von Amerika

Hersteller

Cleveland Tractor Company

Typ

Zustand

Vollständig restauriert und in gutem Betriebszustand

Marge-Waren

Ja, Margenware; Keine MwSt. anwendbar

€ 49.492,-

inkl. Provision

Details

Zustand

Bedingungen

Der M2 Hochgeschwindigkeits-Traktor wurde zwischen 2022-2023 von Whitedell Engineering vollständig restauriert, ohne dass dabei an Kosten gespart wurde. Die umfassende Restaurierung wurde ausführlich mit Fotografien dokumentiert.

Der Cletrac hat keine Straßenanmeldung. Eine britische Straßenanmeldung kann jedoch vom derzeitigen Eigentümer arrangiert werden. Wir empfehlen, Track & Trade vor der Gebotsabgabe zu kontaktieren, um verfügbare Optionen und mögliche Kosten zu besprechen.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: Cleveland Tractor Company
Modell: M2
Fertigungsdatum: 1943
Seriennummer: 153A348
Länge: 4,2 m (13 Fuß 10 Zoll)
Breite: 1,8 m (5 Fuß 10 Zoll)
Höhe: 1,73 m (5 Fuß 8 Zoll)
Gewicht: 6.700 kg (14.700 lb.)
Höchstgeschwindigkeit: 22 mph (35 km/h)
Antrieb: Hercules WXL C3, 404 Kubikzoll, 150 PS, 6 Zylinder
Besatzung: 3 (1 Fahrer + 2 Besatzungsmitglieder)
Seilwinde Kapazität: Gar-Wood 10.000 lb. (4,5 Tonnen) mit 300 Fuß (91 m) von 3/8 Zoll (9,5 mm) Kabel
Maximale Zugkraft: 7.500 lb. (3,4 Tonnen)
Produktionszahlen: 8.510
Straßenanmeldung: Nein

Historie

Geschichte

Der M2 Hochgeschwindigkeitstraktor (HST) wurde von der Cleveland Tractor Company für das Ordnance Department der U.S. Army hergestellt. Von Cletrac als MG-1+ bezeichnet, wurden während des Zweiten Weltkriegs 8.510 Exemplare produziert, die hauptsächlich als Zugtraktor und Wartungsfahrzeug auf Flugplätzen eingesetzt wurden.

Design

Angetrieben von einem 404cid Hercules WXLC3 Motor, der ein 4-Gang-Getriebe antreibt, ist das Fahrzeug in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 22 mph zu erreichen, wenn der Hochdrehzahlbereich am Regler entsperrt ist, wodurch der Motor 3.250 U/min erreichen kann. Mit dem Regler auf 2.500 U/min eingestellt, können Geschwindigkeiten von bis zu 15 mph erreicht werden. Die Lenkung erfolgt über ein von Cletrac kontrolliertes Differenzial, das Planetengetriebe verwendet, um einen Kettenzug beim Ziehen des entsprechenden Lenkhebels „herunterzuschalten“. Auf diese Weise wird die Energie stets an beide Ketten übertragen, was die Lenkbewegung sanfter macht und die Sicherheit auf steilen Hängen erhöht. Im Vergleich zur traditionellen „Kupplung und Bremsen“-Lenkung, die bei den meisten anderen Raupenfahrzeugen dieser Zeit zu finden ist, hat das Cletrac-Differenzial den Nachteil, dass es unmöglich ist, eine Kette zu sperren und um die gebremste Kette zu wenden. Stattdessen beträgt der Mindestwendekreis 10,5 ft. Während dies für Bulldozer ein Nachteil war, verhinderte das kontrollierte Differenzial, dass der Traktor den Asphalt und den Rasen aufriss, wodurch die Oberfläche für den Flugzeugbetrieb glatt blieb.

Der M2 ist mit einer schwenkbaren Zugstange ausgestattet, die für das Ziehen von Flugzeugen ausgelegt ist, sowie mit einem zweiten, schwenkbaren Zughaken für das Ziehen von Munition, Wartung und anderen Arten von Anhängern. Einige Tests wurden durchgeführt, um die Eignung des M2 als eine Zugmaschine für Geschütze zu bestimmen, aber es stellte sich schnell heraus, dass der Platz nicht ausreichte, um die Geschützbesatzungen und das Transportmittel für Munition zu unterstützen. Als Maschine der 7-Tonnen-Klasse war sie zudem zu leicht, um die schwereren Haubitzen zu ziehen und wurde in dieser Rolle von der 13-Tonnen-HST M4, der 18-Tonnen-HST M5 und der 38-Tonnen-HST M6 übertroffen. Mit Gummibandagen, die sowohl auf befestigten Flächen als auch auf Gras und Schlamm geeignet sind, schnitt der Traktor jedoch auf den primitiven Flugplätzen, die in den Vorfeldgebieten während des Krieges üblich waren, gut ab.

Cletrac stellte etwa 8300 Exemplare her, aber es sind noch etwa fünfzehn M2 Hochgeschwindigkeits-Traktoren in fahrbereitem Zustand übrig.

Hinweis an den Käufer

KÄUFERPROVISION

Auf alle Lose wird eine Käuferprovision von 16,5% des Zuschlagspreises erhoben. Auf diese Käuferprovision wird eine Verkaufssteuer von 21% (MwSt.) fällig.

TEILE, ZUBEHÖR & MILITARIA

Ersatzteile, Zubehör und Militaria werden im Ist-Zustand verkauft und ohne Gewährleistung einer Funktionalität geliefert.

FAHRZEUGE & FAHRZEUGBEZOGENE AUSSTATTUNGEN

Fahrzeuge, Motorräder, Lastwagen, Kanonen oder Haubitzen, gepanzerte Fahrzeuge und Panzer werden im Ist-Zustand verkauft, ohne technische Garantie und Gewährleistung der Echtheit, mit oder ohne Zulassung.

WAFFEN & GERICHTE

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, es sei denn, die erforderlichen Unterlagen und Lizenzen – falls erforderlich – wurden vom Käufer vollständig bereitgestellt.

Falls erforderlich und anwendbar können (Feuer-)Waffen von BAIV in den Niederlanden als lizenzierter Waffenhändler mit der Registrierungsnummer NL20191618779 unbrauchbar gemacht oder dauerhaft deaktiviert werden. In diesem Fall werden alle relevanten Kosten dem Käufer zusätzlich in Rechnung gestellt und müssen im Voraus vollständig bezahlt werden. Abholung nur nach Vereinbarung!

MARGE/ MWST

Für die meisten Lose wird jedoch keine Umsatzsteuer (MwSt.) über dem Zuschlagspreis von 21% erhoben. In einigen speziellen Fällen kann es jedoch vorkommen, dass eine Umsatzsteuer (MwSt.) auf den Zuschlagspreis erhoben wird. In diesem Fall wird dies ausdrücklich in der Losbeschreibung angegeben. Für alle anderen Lose gilt das Margenregelungssystem. Für weitere Informationen siehe unsere Allgemeinen Verkaufsbedingungen Artikel 9 auf unserer Webseite; www.tracksandtrade.com

ABHOLUNG

Teile, Zubehör und Militaria

Die Abholung der Lose, vorbehaltlich der Zahlung, erfolgt nur nach Vereinbarung. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Waren werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Fahrzeuge

Fahrzeuge können nur nach vorheriger Terminvereinbarung und gegen Zahlung abgeholt werden. Das Datum und die Uhrzeit für die Abholung der Fahrzeuge werden in Absprache mit dem Verkäufer festgelegt.

Die Bearbeitungskosten für die Abholung der Fahrzeuge werden, wenn anwendbar, nach Aufwand berechnet.

Waffen & Munition

Das Auktionshaus wird KEINEN Artikel bereitstellen, sofern nicht die erforderlichen Unterlagen und Lizenzen – sofern nötig – vollständig vorgelegt wurden. Falls erforderlich und anwendbar, können (Brand-)Waffen von BAIV in den Niederlanden als lizensierter Waffenhändler (Registrierungsnummer NL20191618779) unbrauchbar gemacht oder dauerhaft stillgelegt werden. In diesem Fall werden dem Käufer alle relevanten Kosten zusätzlich in Rechnung gestellt, die im Voraus vollständig zu zahlen sind. Abholung nur nach Vereinbarung.

IMPORT & EXPORT

Je nach Zielort und Inhalt des Loses muss der Käufer ein internationales Importzertifikat / Endbenutzerzertifikat erwerben. Einige der in der Auktion aufgeführten Artikel könnten spezielle Lizenzen oder Genehmigungen erfordern, oder es müssen vorhandene Dokumente für den Export vorbereitet werden. Ist dies relevant, wird Tracks & Trade sich darum kümmern. Die anfallenden Kosten werden dem erfolgreichen Bieter in Rechnung gestellt. Bei Fragen oder Bedenken wenden Sie sich bitte per E-Mail an [email protected]. Ohne die vollständige Erfüllung aller gesetzlichen Anforderungen wird kein Artikel zur Abholung freigegeben.

LIEFERUNG

Die Abholung der Lose muss erfolgen:

Nach vollständiger Zahlung und 100%iger Erfüllung aller gesetzlichen Anforderungen.
Innerhalb von 6 Wochen nach dem Ende der Auktion (30. November 2024). Bis zu diesem Datum fallen keine Lagergebühren an.

Die Versand- und Verpackungskosten sowie spezielle Kosten, die für das Verladen besonderer Gegenstände entstehen, wie z.B. Kran- oder Mietkosten für spezielle Ausrüstungen, werden dem Käufer auf der Grundlage der tatsächlichen Kosten zuzüglich eines Zuschlags von 10 % in Rechnung gestellt. Selbstverständlich können Sie sich auf uns verlassen, wenn es um den Versand Ihrer Einkäufe geht. Wir kümmern uns gerne darum.

LAGERUNG

Lose, die von Käufern innerhalb von 6 Wochen nach Ende der Auktion (30. November 2024) nicht abgeholt werden, werden auf Kosten des Käufers zur sicheren Lagerung zurückgebracht. In diesem Fall fallen Lagergebühren an. Bitte kontaktieren Sie Tracks & Trade für Kosten und Bedingungen.

HINWEIS

Wenn Sie spezifische Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte entweder telefonisch (+31 6 518 22 502) oder per E-Mail ([email protected]). Wir helfen Ihnen gerne und unterstützen Sie während des gesamten Prozesses. Wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu gefallen und Sie zu trösten. Zögern Sie also nicht, uns zu kontaktieren, wenn Sie Fragen haben.

ALLGEMEINE BEDINGUNGEN

Alle Informationen und Transaktionen unterliegen den allgemeinen Geschäftsbedingungen (Version 2.0 vom 29.04.2022). Für detailliertere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite.

Versandinformationen

Nach dem Erwerb eines klassischen Militärfahrzeugs oder anderer Gegenstände wie Kanonen, Flugzeuge, Haubitzen und Panzer gibt es mehrere Schritte, die Sie typischerweise unternehmen müssen:

Rechtliches
Grundsätzlich ist für ungeschützte, rad- und kettengetriebene Fahrzeuge keine spezielle Genehmigung erforderlich. In vielen Fällen reicht ein Ausfuhrverfahren, das mit dem beim Export klassischer Autos und Motorräder vergleichbar ist, aus. Militärische Sammlerstücke, die älter als 75 Jahre sind und einen Wert von über 50.000 Euro haben, werden oft als nationales Erbe angesehen. In solchen Fällen muss eine Ausfuhrgenehmigung beim nationalen Ministerium für Kultur des Exportlandes beantragt werden. Panzer, Haubitzen und selbstfahrende oder gezogene Kanonen erfordern häufig spezifische Genehmigungen, die stark vom Versandland und dem Bestimmungsland abhängen. In diesem Fall sollten Sie zunächst sicherstellen, dass Sie die erforderlichen Genehmigungen, Lizenzen und sonstigen Unterlagen beantragen, die notwendig sind, um einen solchen Gegenstand in Ihrem Zuständigkeitsbereich zu besitzen und zu betreiben. Dies kann die Registrierung des Gegenstandes bei den entsprechenden Behörden und die Einhaltung der Vorschriften hinsichtlich seines Eigentums und Gebrauchs umfassen. In einem solchen Fall ist es ratsam, uns im Voraus zu kontaktieren, da wir über jahrzehntelange Erfahrung im Import und Export klassischer Militärkultur verfügen. Basierend auf dieser Erfahrung können wir in der Regel schnell Rückmeldung geben, was für Sie zutrifft. Dies ist besonders wichtig, da sich die Vorschriften in dieser Hinsicht von Zeit zu Zeit ändern und wir manchmal auch mit Exportbeschränkungen umgehen müssen. Kurz gesagt: Wenn Sie sicher sein möchten, kontaktieren Sie uns rechtzeitig, um Schwierigkeiten in einer späteren Phase zu vermeiden.
Lagerung
Finden Sie einen geeigneten Lagerort für Ihr Sammlerstück, vorzugsweise an einem sicheren und legalen Ort, an dem Sie es aufbewahren können, wenn es nicht in Gebrauch ist. Dies könnte eine Garage, ein Lagerhaus oder sogar eine speziell gestaltete Lagereinrichtung oder ein Museum sein.
Transport
Nachdem Sie alle erforderlichen Unterlagen in Ordnung gebracht haben, besteht der nächste Schritt im (Übersee-) Transport zu Ihrem gewünschten Standort. Dies kann die Beauftragung von spezialisierten Transport- und Maklerservices erfordern, bedingt durch Genehmigungen, Größe und Gewicht. Auch in diesem Fall können wir Sie unterstützen, den Transport zu organisieren oder sicherzustellen, dass Sie mit Experten in Kontakt treten.
Wartung und Restaurierung
Abhängig vom Zustand Ihres militärischen Sammlerstücks kann Ihnen unser Partner BAIV mit Wartungs- und Restaurierungsarbeiten helfen, um sicherzustellen, dass es sicher und betriebsbereit ist. Dies könnte relativ einfache Wartungs- und Reparaturarbeiten umfassen, bis hin zu einer Restaurierung der Klasse A. In solch einem Fall kontaktieren Sie bitte BAIV (Link zur BAIV-Website).
Training
Wenn Sie beabsichtigen, ein Fahrzeug zu bedienen, stellen Sie sicher, dass Sie die Handbücher besitzen, die beschreiben, wie das Fahrzeug betrieben wird. Heutzutage sind zahlreiche Nachdrucke im Internet erhältlich, die Ihnen auf spielerische Weise erklären, wie Sie Ihr Fahrzeug fahren und bedienen. Oft handelt es sich um eine Teamleistung, die den Besitz eines solchen Fahrzeugs besonders attraktiv macht. Bei Bedarf können Sie auch in Erwägung ziehen, einen professionellen Fahrlehrer zu engagieren oder an spezialisierten Schulungen teilzunehmen, um zu lernen, wie man es sicher fährt und wartet. In solchen Fällen kann Ihnen auch unser Partner BAIV Unterstützung bieten.
Versicherung
Erwägen Sie, eine Versicherung für Ihr Fahrzeug abzuschließen, um sich gegen potenzielle Unfälle oder Haftungen abzusichern, die aus dem Besitz und Betrieb resultieren können. Oft gibt es spezialisierte Versicherungsunternehmen, die solche Dienstleistungen anbieten. Lokale Militärfahrzeugclubs wissen oft auch über die speziellen Optionen Bescheid, die von den Versicherungsunternehmen angeboten werden.
Genuss
Sobald alles an seinem Platz ist, können Sie den Besitz Ihres klassischen Militärfahrzeugs, Geschützes oder Haubitze genießen und, sofern erlaubt, es betreiben. Ob zu Ausstellungszwecken oder zur Teilnahme an historischen Nachstellungen, der Besitz einer solch beeindruckenden Einheit kann eine einzigartige und bereichernde Erfahrung sein.

Zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren

Ivo Rigter Sr.

Gründer und Miteigentümer von BAIV und Tracksandtrade

+31 6 518 22 502 [email protected] Kontaktieren Sie uns