GMC CCKW 353 de 1943 com guincho

O GMC é amplamente reconhecido e altamente desejado por cada entusiasta militar e colecionador. Considerado um dos caminhões mais icônicos da Segunda Guerra Mundial, permanece como uma opção acessível para aqueles que desejam começar neste hobby. Suas mecânicas simples, a disponibilidade de uma ampla gama de peças de reposição acessíveis e a ativa comunidade GMC contribuem para sua duradoura popularidade. Esses veículos mantêm seu valor, tornando-os ideais para propriedade temporária—seja para um evento específico ou quando você precisa transportar cargas pesadas. A presença de um guincho neste modelo garante que você não precisará se preocupar se ocasionalmente ultrapassar os limites da condução fora de estrada.

Localização

Mulhouse

Ano de construção

1943

País de origem

Estados Unidos da América

Fabricante

General Motors Corporation

Tipo

CCKW 353, 2 1⁄2-ton 6×6 Cargo truck

Condição

Restauração antiga/ Em boas condições de funcionamento

Lance inicial

€ 1.500

Detalhes

Condição

Especificações

Detalhes técnicos

Fabricante: General Motors Corporation
Modelo: CCKW 353 Carga
Data de fabricação: 1943
Número do chassi: CCKW 353 262768 B2
Comprimento: 21 pés 11 polegadas (6,68 m)
Largura: 7 pés 4 polegadas (2,24 m)
Altura (topo para cima): 9 pés 1 polegada (2,77 m)
Peso: 8.800 lb (4.000 kg)
Velocidade máxima (terrestre): 45 mph (72 km/h)
Autonomia operacional: 300 mi (482 km)
Motor: GMC 270 6 cyl., 91,5 hp
Tripulação: 2 (motorista + passageiro)
Números de produção: 571.053 (todos os modelos)

Histórico

História

O GMC CCKW, carinhosamente conhecido como "Jimmy," é geralmente considerado o "Caminhão que venceu a Segunda Guerra Mundial". Com mais de 570.000 unidades produzidas, o GMC CCKW foi a força motriz da Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido no final da década de 1930, este caminhão 6x6 de 2,5 toneladas foi a espinha dorsal da logística aliada, conhecido por sua versatilidade e robustez. Projetado pela Divisão Yellow Truck & Coach da General Motors, tornou-se um componente crucial do "Red Ball Express," uma famosa rota de suprimento que manteve as tropas de frente na Europa bem abastecidas com munição, alimentos e combustível.

O CCKW não se limitou a um único papel. Foi adaptado para uma ampla gama de tarefas, desde transporte de tropas e transporte de carga até evacuações médicas. Com seu poderoso motor, guincho e construção robusta, conseguia atravessar terrenos acidentados, tornando-se indispensável em zonas de combate difíceis. Sua versatilidade o tornou o veículo ideal para várias configurações, incluindo cisterna de combustível, cisterna de água, oficina móvel, tratores de artilharia, compressores e caminhões anfíbios.

O caminhão viu uso generalizado em teatros de guerra principais, desde os desertos da África do Norte até as estradas enlameadas da frente europeia. Após a guerra, continuou seu serviço em muitos exércitos ao redor do mundo, incluindo em esforços de manutenção da paz e reconstrução. Sua durabilidade e confiabilidade garantiram que muitos CCKWs permanecessem em uso ativo muito depois da guerra, tornando-se uma peça querida e icônica da história militar.

Nota para o comprador

TAXA DE COMPRA

Sobre todos os lotes, uma taxa de compra de 16,5% do preço de martelo é cobrada. Sobre essa taxa de compra, uma taxa de venda de 21% (IVA) será aplicável.

PEÇAS, ACESSÓRIOS & MILITÁRIA

Peças de reposição, acessórios e itens de militaria são vendidos no estado em que se encontram e entregues sem qualquer garantia de funcionamento.

VEÍCULOS & EQUIPAMENTOS RELACIONADOS A VEÍCULOS

Carros, motocicletas, caminhões, canhões ou obuses, veículos blindados e tanques são vendidos no estado em que se encontram, sem garantia técnica e sem garantia de autenticidade e com ou sem registro.

ARMAS & MUNIÇÕES

A Casa de Leilão não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação correta e a licença – se necessária – tenham sido fornecidas pelo Comprador na totalidade.

Se necessário e aplicável, armas de fogo podem ser tornadas inoperáveis ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, sendo um Comerciante de Armas e Munições licenciado Registro Nr. NL20191618779. Nesse caso, todos os custos relevantes serão cobrados do Comprador, além disso, e devem ser pagos antecipadamente na totalidade. Coleta somente com agendamento!

MARGEM/ IVA

Entretanto, para a maioria dos lotes, a taxa de venda de 21% (IVA) sobre o preço de martelo não será aplicável; pode ser que em alguns casos específicos a taxa de venda (IVA) sobre o preço de martelo será cobrada. Nesse caso, isso será especificado especificamente na descrição do lote. Para todos os outros lotes, o esquema de margem será aplicável. Para mais informações, consulte nossas Condições Gerais de Venda Artigo 9 em nosso site; www.tracksandtrade.com

COLETA

Peças, acessórios e itens de militaria

A coleta dos lotes, sujeita a pagamento, é feita somente com agendamento. A data e hora para a coleta será combinada em consulta com o vendedor.

Veículos

Os veículos podem ser retirados, sujeitos a pagamento, somente com agendamento. A data e a hora para a coleta dos veículos serão combinadas em consulta com o vendedor.

Custos para a remoção dos veículos serão, quando aplicável, cobrados a custo.

Armas e munições

A Casa de Leilão não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação correta e a licença – se necessária – tenham sido fornecidas na totalidade. Se necessário e aplicável, armas de fogo podem ser tornadas inoperáveis ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, sendo um Comerciante de Armas e Munições licenciado Registro Nr. NL20191618779. Nesse caso, todos os custos relevantes serão cobrados do Comprador e devem ser pagos antecipadamente na totalidade. Coleta somente com agendamento.

IMPORTAÇÃO & EXPORTAÇÃO

Dependendo do destino e do conteúdo do Lote, o Comprador deverá obter um Certificado de Importação Internacional / Certificado do Usuário Final. Alguns dos itens listados no leilão podem exigir licenças ou permissões especiais ou documentos existentes que devem ser preparados para exportação. Se isso for relevante, a Tracks & Trade cuidará disso. Os custos aplicáveis serão cobrados do licitante bem-sucedido. Favor enviar um e-mail para [email protected] se tiver perguntas ou preocupações. Nenhum item será autorizado a ser coletado sem 100% de todos os requisitos legais sendo cumpridos.

ENTREGA

A remoção dos lotes deve ser concluída:

Após o pagamento integral e a cobertura total de todos os requisitos legais.
Até 6 semanas após o término do leilão (30 de novembro de 2024). Nenhuma taxa de armazenamento será aplicável até essa data.

Os custos de envio e embalagem e os custos especiais que surgem para carregar itens especiais, como custos de guindaste ou custos para alugar equipamentos especiais, etc., serão cobrados ao Comprador com base nos custos reais + um sobretaxa de 10%. Naturalmente, você pode contar conosco quando se trata do envio de suas compras. Estamos felizes em cuidar disso.

ARMAZENAMENTO

Lotes não coletados pelos Compradores dentro de 6 semanas após o término do leilão (30 de novembro de 2024) serão devolvidos para armazenamento seguro às custas do Comprador. Nesse caso, taxas de armazenamento serão aplicáveis. Entre em contato com a Tracks & Trade para custos e condições.

NOTA

Se você tiver alguma pergunta específica, entre em contato conosco, seja por telefone (+31 6 518 22 502) ou e-mail ([email protected]). Estamos felizes em ajudar e apoiar você durante todo o processo. Faremos o nosso melhor para agradá-lo e confortá-lo. Portanto, não hesite em nos contatar se tiver alguma dúvida.

CONDIÇÕES GERAIS

Todas as informações e transações estão sujeitas aos termos e condições gerais (Versão 2.0 datada de 29-04-2022). Para informações mais detalhadas, visite nosso site.

Informações de envio

Após a compra de um veículo militar clássico ou outros itens, como canhões, aviões, obuses e tanques, há várias etapas que você normalmente precisaria seguir:

Legalidades
Em princípio, não é necessária uma licença especial para veículos não blindados de rodas e rastreados. Em muitos casos, um procedimento de exportação semelhante ao de exportar carros e motocicletas clássicos é suficiente. Colecionáveis militares com mais de 75 anos e com valor superior a Euro 50k são frequentemente considerados Patrimônio Nacional. Em tais casos, deve-se solicitar uma licença de exportação ao Ministério Nacional da Cultura do país de exportação. Tanques, obuses e canhões autopropelidos ou rebocados frequentemente exigem licenças específicas que dependem fortemente do país de envio e do país de destino. Nesse caso, é importante garantir que você solicite as licenças, permissões e documentação necessárias para possuir e operar tal item em sua jurisdição. Isso pode envolver registrar o item com as autoridades competentes e cumprir com quaisquer regulamentos relativos à sua posse e uso. Nesse caso, é aconselhável entrar em contato conosco com antecedência, pois temos muitas décadas de experiência na importação e exportação do Patrimônio Militar Clássico. Com base nessa experiência, geralmente podemos fornecer rapidamente um retorno sobre o que se aplica a você. Isso é especialmente relevante, pois as regulamentações a esse respeito mudam de tempos em tempos e às vezes também temos que lidar com restrições de exportação. Em resumo: se você quiser ter certeza, entre em contato conosco a tempo para evitar dificuldades em um estágio posterior.
Armazenamento
Encontre um local de armazenamento adequado para seu item colecionável, de preferência um lugar seguro e legal onde você possa mantê-lo quando não estiver em uso. Isso poderia ser uma garagem, armazém ou até mesmo uma instalação de armazenamento especialmente projetada ou museu.
Transporte
Depois de ter toda a papelada em ordem, o próximo passo será o transporte (internacional) para o local desejado. Isso pode envolver a contratação de serviços de transporte e despachantes especializados devido a permissões, tamanho e peso. Também nesse caso podemos apoiá-lo na organização do transporte ou garantir que você entre em contato com alguns especialistas.
Manutenção e Restauração
Dependendo da condição do seu item colecionável militar, nosso parceiro BAIV pode ajudá-lo com manutenção e trabalhos de restauração para garantir que ele esteja seguro e operacional. Isso pode envolver manutenção e reparo relativamente simples, serviço até uma restauração Classe-A. Nesse caso, entre em contato com a BAIV (link para o site da BAIV).
Treinamento
Se você pretende operar um veículo, certifique-se de ter manuais que descrevam como operar o veículo. Hoje em dia, há inúmeras reimpressões disponíveis na Internet que explicam de maneira lúdica como dirigir e operar seu veículo. Isso é frequentemente um esforço em equipe, o que torna a posse de tal veículo ainda mais atraente. Se necessário, você também pode considerar a contratação de um instrutor profissional ou participar de cursos de treinamento especializados para aprender a dirigir e mantê-lo com segurança. Nesse caso, nosso parceiro BAIV também pode ajudá-lo.
Seguro
Considere obter uma cobertura de seguro para seu veículo a fim de se proteger contra possíveis acidentes ou responsabilidades que possam surgir com a posse e operação dele. Frequentemente, existem seguradoras especializadas oferecendo esses tipos de serviços. Clubes locais de veículos militares também costumam entender as opções específicas oferecidas pelas seguradoras.
Apreciação
Por fim, uma vez que tudo esteja em ordem, você pode desfrutar da posse e, se permitido, da operação de seu veículo militar clássico, canhão ou obuseiro. Seja para exibição ou para participar de recriações históricas, possuir uma unidade tão distinta pode ser uma experiência única e gratificante.