1942 Canhão AA Bofors 40mm M1 L/60

Este canhão AA Bofors de 40 mm da Segunda Guerra Mundial foi completamente restaurado entre 2003 e 2004. O trabalho de restauração devolveu ao canhão toda a sua funcionalidade, transformando-o em uma verdadeira peça de destaque em qualquer evento e uma visão impressionante quando rebocado por um caminhão durante desfiles. Ele é acompanhado por vários itens originais, como a caixa de ferramentas original.

Localização

Mulhouse, França

Ano de construção

Arma 1942/ Chassis 1943

País de origem

Estados Unidos da América

Fabricante

Bofors AB

Tipo

40 mm, M1 L/60

Condição

Restauração antiga/ Em boa condição

Lance inicial

€ 2.500

Detalhes

Condição

Este canhão Bofors, originalmente completo, mas cortado em seções para desmilitarização, foi habilidosamente reinstalado e totalmente restaurado entre 2003 e 2004. O trabalho de restauração devolveu todo o funcionamento ao canhão, transformando-o numa verdadeira peça de destaque em qualquer evento e uma imagem impressionante quando rebocado por um caminhão durante desfiles. Embora o canhão tenha sido desativado, ele ainda não está em conformidade com as leis de desativação atuais, de modo que medidas adicionais precisarão ser tomadas.

Especificações

Detalhes técnicos

Fabricante da arma: Bofors AB
Modelo da arma: 40 mm, M1 (Marinha dos EUA)
Data de fabricação da arma: 1942
Número do alojamento do ferrolho: 4808
Fabricante do chassis: Firestone Tire & Rubber Co.
Modelo do chassis: 40 mm M2 (AA) A1
Data de fabricação do chassis: 1943
Número de série do chassis: 12046
Comprimento (transporte): 20 pés 11 in (6,38 m)
Largura (transporte): 5 pés 7 in (1,72 m)
Altura (transporte): 6 pés 6 in (2 m)
Peso: 5.511 lb (2,5 tonelada)
Comprimento do cano: 7 pés 4 in (2,25 m)
Velocidade do projétil: 2788 pés/s (850 m/s) para HE ou AP
Elevação: -5 a + 90 graus
Taxa de fogo: 120 a 140 rmp cíclico
Alcance (horizontal máximo): 2,95 milhas (4,75 km)
Alcance (vertical máximo): 2,85 milhas (4,6 km)
Tripulação: 3 na montanha (4 a 6 no total)
Números de produção: 60.000+

Histórico

História

O Bofors 40 mm L/60 é um canhão antiaéreo desenvolvido pela empresa sueca AB Bofors na década de 1930. A arma rapidamente se tornou um dos canhões antiaéreos mais bem-sucedidos e amplamente utilizados do século XX, principalmente devido à sua eficácia e confiabilidade.

Desenvolvimento

O desenvolvimento do Bofors 40 mm L/60 teve início em 1928, quando o exército sueco necessitava de um canhão antiaéreo moderno para substituir seus sistemas ultrapassados. O primeiro protótipo foi concluído em 1930 e, após mais testes e ajustes, a arma entrou em produção em 1936. O Bofors L/60 combinou uma taxa de fogo relativamente alta (de até 120 disparos por minuto) com um calibre eficaz de 40 mm, o que permitiu que ele atingisse com precisão aeronaves rápidas em baixas e médias altitudes.

Uso e Distribuição

O Bofors 40 mm L/60 foi rapidamente adotado por vários países devido ao seu excelente desempenho. Durante a Segunda Guerra Mundial, o canhão tornou-se uma peça padrão da artilharia antiaérea para muitas nações aliadas, incluindo o Reino Unido, os Estados Unidos e a União Soviética. A Marinha dos EUA, por exemplo, instalou o Bofors em uma ampla gama de navios, desde destróieres a couraçados. A arma desempenhou um papel crucial na proteção dos comboios aliados contra ataques aéreos, especialmente do Luftwaffe e da Marinha Imperial Japonesa.

Uso em Guerras

O Bofors 40 mm L/60 teve um uso extensivo durante a Segunda Guerra Mundial e continuou a ser empregado em conflitos posteriores, como a Guerra da Coreia, a Crise de Suez, a Guerra do Vietnã e várias outras conflitos regionais. Embora tenha sido eventualmente substituído por sistemas antiaéreos mais modernos, como mísseis guiados, o Bofors permaneceu em uso em várias funções, incluindo como artilharia antiaérea naval e em veículos blindados.

Modernização e Substituição

Com o tempo, o Bofors L/60 foi modernizado e adaptado para atender às necessidades em mudança das forças armadas. Por exemplo, na década de 1950, o Bofors L/70 foi introduzido, uma versão aprimorada com um cano mais longo e uma maior taxa de fogo. Apesar de seu sucessor, o L/70, o L/60 original permaneceu em serviço por muitos anos, especialmente em países menores ou como um sistema antiaéreo secundário.

Nota para o comprador

TAXA DO COMPRADOR

Sobre todos os lotes, é cobrada uma taxa de 16,5% sobre o preço de martelo. Além desta taxa do comprador, será aplicada uma taxa de vendas de 21% (IVA).

PEÇAS, ACESSÓRIOS & MILITÁRIA

Peças sobressalentes, acessórios e itens de militaria são vendidos no estado em que se encontram e entregues sem qualquer garantia de funcionamento.

VEÍCULOS & EQUIPAMENTO RELACIONADO A VEÍCULOS

Automóveis, motocicletas, caminhões, canhões ou obuseiros, veículos blindados e tanques são vendidos no estado em que se encontram, sem garantia técnica e sem garantia de autenticidade, com ou sem registro.

ARMAS & MUNIÇÕES

A Casa de Leilões não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação e licenças corretas – se necessário – tenham sido apresentadas pelo Comprador em sua totalidade.

Se necessário e aplicável, (armas de fogo) podem ser tornadas inoperantes ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, sendo uma empresa licenciada de Comércio de Armas e Munições, Registro Nº NL20191618779. Nesse caso, todos os custos relevantes serão cobrados do Comprador a mais e devem ser pagos previamente em totalidade. Retirada somente mediante agendamento!

MARGEM/ IVA

Contudo, para a maioria dos lotes, a taxa de vendas de 21% (IVA) sobre o preço de martelo não será aplicável; poderá ser que em alguns casos específicos a taxa de vendas (IVA) sobre o preço de martelo seja cobrada. Nesse caso, isso será especificamente indicado na descrição do lote. Para todos os outros lotes, o esquema de margem será aplicável. Para mais informações, consulte nossas Condições Gerais de Venda, Artigo 9 em nosso site; www.tracksandtrade.com

RETIRADA

Peças, acessórios e itens de militaria

A retirada dos lotes, condicionada ao pagamento, é somente por agendamento. A data e hora da coleta dos bens serão combinadas em consulta com o vendedor.

Veículos

Veículos podem ser retirados, condicionados ao pagamento, somente por agendamento. A data e hora para a coleta dos veículos serão organizadas em consulta com o vendedor.

Custos de manuseio para a remoção dos veículos serão, quando aplicável, cobrados conforme o custo.

Armas e munições

A Casa de Leilões não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação e licenças corretas – se necessário – tenham sido apresentadas em sua totalidade. Se desejado e aplicável, (armas de fogo) podem ser tornadas inoperantes ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, sendo uma empresa licenciada de Comércio de Armas e Munições, Registro Nº NL20191618779. Nesse caso, todos os custos relevantes serão cobrados do Comprador a mais e devem ser pagos previamente em totalidade. Retirada somente mediante agendamento.

IMPORTAÇÃO & EXPORTAÇÃO

Dependendo do destino e do conteúdo do Lote, o Comprador deve obter um Certificado Internacional de Importação / Certificado de Usuário Final. Alguns dos itens listados no leilão podem exigir licenças ou permissões especiais ou documentos existentes devem ser preparados para exportação. Se isso for relevante, a Tracks & Trade cuidará disso. Os custos aplicáveis serão cobrados do licitante bem-sucedido. Por favor, envie um e-mail para [email protected] se você tiver perguntas ou preocupações. Nenhum item será permitido ser coletado sem que 100% de todos os requisitos legais tenham sido cumpridos.

ENTREGA

A remoção dos lotes deve ser concluída:

Após o pagamento total e 100% da cobertura de todos os requisitos legais.
Dentro de 6 semanas após o término do leilão (30 de novembro de 2024). Nenhuma taxa de armazenamento será aplicável até essa data.

Custos de envio e embalagem e custos especiais que surgirem para carregar itens especiais, como custos de guindaste ou custos para alugar equipamentos especiais etc., serão cobrados do Comprador com base nos custos reais + um acréscimo de 10%. Naturalmente, você pode contar conosco quando se trata do envio de suas compras. Temos o prazer de cuidar disso.

ARMAZENAMENTO

Lotes não retirados pelos Compradores dentro de 6 semanas após o término do leilão (30 de novembro de 2024) serão devolvidos para armazenamento seguro às custas do Comprador. Nesse caso, taxas de armazenamento serão aplicáveis. Entre em contato com a Tracks & Trade para custos e condições.

NOTA

Se você tiver perguntas específicas, entre em contato conosco por telefone (+31 6 518 22 502) ou e-mail ([email protected]). Estamos felizes em ajudar e apoiar você durante todo o processo. Faremos o nosso melhor para agradar e confortar você. Portanto, não hesite em nos contatar se tiver alguma dúvida.

CONDIÇÕES GERAIS

Todas as informações e transações estão sujeitas aos termos e condições gerais (Versão 2.0 datada de 29-04-2022). Para mais informações detalhadas, visite nosso site.

Informações de envio

Após a aquisição de um veículo militar clássico ou outros itens como canhões, aviões, obuseiros e tanques, há várias etapas que você normalmente precisaria seguir:

Legalidades
Em princípio, não é necessário um visto especial para veículos não blindados com rodas ou rastros. Em muitos casos, um processo de exportação comparável ao de exportar carros e motocicletas clássicos é suficiente. Colecionáveis militares com mais de 75 anos e com valor superior a 50 mil euros são frequentemente considerados Patrimônio Nacional. Nesses casos, um visto de exportação deve ser solicitado ao Ministério Nacional da Cultura do país exportador. Tanques, obuseiros e canhões autopropulsados ou rebocados frequentemente requerem permissões específicas, que dependem muito do país de embarque e do país de destino. Nesse caso, primeiro assegure-se de que você solicita as permissões, licenças e outros documentos necessários para possuir e operar tal item em sua jurisdição. Isso pode envolver o registro do item junto às autoridades apropriadas e o cumprimento de quaisquer regulamentos a respeito da sua propriedade e uso. Nesse caso, é aconselhável entrar em contato conosco com antecedência, pois temos décadas de experiência na importação e exportação de Patrimônio Militar Clássico. Com base nessa experiência, geralmente podemos fornecer feedback rapidamente sobre o que se aplica a você. Isso é especialmente relevante pois as regulamentações a respeito mudam ocasionalmente e, às vezes, também precisamos lidar com restrições de exportação. Em suma: se você quer ter certeza, entre em contato conosco a tempo para evitar dificuldades em uma fase posterior.
Armazenamento
Encontre um local de armazenamento adequado para seu item colecionável, preferencialmente um lugar seguro e legal onde você possa mantê-lo quando não estiver em uso. Isso poderia ser uma garagem, armazém ou até mesmo uma instalação de armazenamento ou museu especialmente projetado.
Transporte
Depois de ter toda a papelada em ordem, o próximo passo será o transporte (internacional) até seu local desejado. Isso pode envolver a contratação de serviços de transporte e despachante especializados devido a licenças, tamanho e peso. Também neste caso, podemos apoiá-lo na organização do transporte ou garantir que você entre em contato com alguns especialistas.
Manutenção e Restauração
Dependendo da condição do seu item colecionável militar, nosso parceiro BAIV pode ajudá-lo com manutenção e trabalho de restauração para assegurar que ele esteja seguro e operacional. Isso pode envolver manutenção e reparo relativamente simples, até uma restauração Classe A. Neste caso, entre em contato com a BAIV (link para o site da BAIV).
Treinamento
Se você tem a intenção de operar um veículo, certifique-se de que possui manuais que descrevem como operar o veículo. Hoje em dia, há inúmeras reimpressões disponíveis na Internet que explicam de maneira lúdica como dirigir e operar seu veículo. Isso muitas vezes é um esforço em equipe, o que torna a posse de tal veículo ainda mais atraente. Se necessário, você também pode contratar um instrutor profissional ou participar de cursos de treinamento especializados para aprender a dirigí-lo e mantê-lo em segurança. Nesse caso, nosso parceiro BAIV também pode oferecer suporte.
Seguro
Considere obter cobertura de seguro para seu veículo a fim de se proteger contra quaisquer potenciais acidentes ou responsabilidades que possam surgir da posse e operação do mesmo. Frequentemente, existem empresas de seguros especializadas que oferecem esses tipos de serviços. Clubes locais de veículos militares muitas vezes também estão familiarizados com as opções específicas oferecidas por empresas de seguros.
Apreciação
Por fim, uma vez que tudo esteja em ordem, você pode desfrutar da posse e, se permitido, da operação de seu veículo militar clássico, canhão ou obuseiro. Seja para exibição ou para participar de recriações históricas, possuir um item tão grandioso pode ser uma experiência única e gratificante.