Dodge WC 26 G505 Carryall de 1942

Este raro Dodge WC26, com apenas 2.600 unidades fabricadas, encontra-se em ótimo estado de funcionamento e é regularmente apreciado. Com espaço para até 6 passageiros, oferece viagens confortáveis e acolhedoras para seus eventos favoritos. Seja uma viagem de inverno, com o calor do aquecedor embutido, ou um passeio de verão com janelas frontais e laterais abertas para uma brisa refrescante, este veículo se adapta perfeitamente a qualquer estação.

Uma característica única deste modelo é a localização do pneu sobressalente: ao contrário de seu irmão maior, o WC 53, é possível acessá-lo facilmente pelo lado do motorista. Após um serviço completo, este veículo oferece um charme e caráter incomparáveis.

Perfeito para aqueles que amam dirigir com estilo e conforto!

Localização

Nederweert, Países Baixos

Ano de construção

15 de fevereiro de 1942

País de origem

Estados Unidos da América, Reino Unido e Rússia

Fabricante

Dodge

Tipo

WC26 G505 Carryall

Condição

Restauração antiga/ Em bom estado de funcionamento

Lance inicial

€ 3.500

Detalhes

Condição

Este Dodge Carryall está em boas condições e dirige e freia bem. É um modelo WC26 de 1942, equipado com um motor T215 mais recente, uma atualização comum ao longo do tempo. A boa notícia é que este é o motor mais potente da série. O veículo está completamente equipado, incluindo um aquecedor de cabine, com estofamento bem preservado e portas que fecham corretamente. Todas as janelas estão em bom estado de funcionamento, exceto uma (a do meio direito), que requer uma atenção menor. Existem algumas rachaduras na pintura em algumas áreas, e ele apresenta leves sinais de uso por ser regularmente utilizado em eventos. Um verificação completa de manutenção é recomendada para mantê-lo em boa forma.

Especificações

Detalhes técnicos

Fabricante: Dodge
Modelo: WC 26 G505, Carryall
Data de fabricação: 15-02-1942
Número do chassi: 81527356
Número do motor: T214-5915
Comprimento: 16 pés 3 polegadas (4,95 m)
Largura: 6 pés 11 polegadas (2,10 m)
Altura: 7 pés 3 polegadas (2,20 m)
Peso: 5340 lb (2.422 kg)
Velocidade máxima (em terra): 50 milhas (80 km/h)
Autonomia operacional: 384 km
Motor: Chrysler T215 (original T214)
Tripulação: 1 motorista + 6 passageiros
Registro rodoviário: Sim (Holandês)
Números de produção: 2900 (Carry-All)

Histórico

História

A série Dodge de 1/2 tonelada, incluindo o Carryall W26, fazia parte de uma gama maior de veículos militares produzidos pela Dodge para o Exército dos EUA durante o início da década de 1940. Fabricados principalmente entre 1941 e 1942, esses veículos foram produzidos na Fábrica Principal da Dodge em Detroit, Michigan. A Dodge, uma divisão da Chrysler, foi um ator chave no fornecimento de veículos para operações militares durante a Segunda Guerra Mundial. A empresa produziu dezenas de milhares de caminhões leves, incluindo carros de comando, transportadoras de armas, ambulâncias e caminhões de carga.

A série de 1/2 tonelada foi o primeiro veículo militar leve padronizado do Exército antes que a série de 3/4 tonelada a substituísse. Esses veículos foram projetados para serem versáteis e confiáveis, adequados para uso em várias condições de combate. Os 1/2 toneladas da Dodge foram implantados em diferentes frentes, incluindo Europa, Pacífico e Norte da África, apoiando as forças dos EUA e Aliadas em campanhas cruciais. Eles eram apreciados por sua robustez, capacidade 4x4 e habilidade para lidar com terrenos difíceis.

Embora muitas variantes da série de 1/2 tonelada tenham sido produzidas, incluindo o WC51 e WC52, o W26 Carry-All teve uma produção muito mais limitada. Essa fabricação restrita, juntamente com sua confiabilidade comprovada em combate, tornou o W26 um veículo raro e altamente cobiçado nos dias de hoje. Seu significado histórico, aliado à sua escassez, aumenta seu apelo entre colecionadores e entusiastas da história militar.

Nota para o comprador

TAXA DE COMPRA

Sobre todos os lotes, uma taxa de compra de 16,5% sobre o preço de martelo é cobrada. Sobre essa taxa, uma taxa de vendas de 21% (IVA) será aplicável.

PEÇAS, ACESSÓRIOS E MILITÁRIA

Peças sobressalentes, acessórios e itens de militaria são vendidos no estado em que se encontram e entregues sem qualquer garantia de funcionamento.

VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS RELACIONADOS A VEÍCULOS

Carros, motocicletas, caminhões, canhões ou obuses, veículos blindados e tanques são vendidos no estado em que se encontram, sem garantia técnica e garantia de autenticidade, com ou sem registro.

ARMAS E MUNIÇÕES

A Casa de Leilões não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação e licitações corretas – se necessário – tenham sido fornecidas na íntegra pelo Comprador.

Se necessário e aplicável, (arma) fogo pode ser inutilizado ou permanentemente desativado por BAIV na Holanda, conforme sendo um revendedor licenciado de Armas e Munições, Registro Nr. NL20191618779. Neste caso, todos os custos relevantes serão cobrados do Comprador e deverão ser pagos antecipadamente na íntegra. A retirada será somente por agendamento!

MARGEM/ IVA

Contudo, para a maioria dos lotes, a taxa de vendas de 21% (IVA) sobre o preço de martelo não será aplicável; pode ocorrer que em alguns casos específicos, a taxa de vendas (IVA) sobre o preço de martelo será cobrada. Neste caso, isso será especificamente especificado na descrição do lote. Para todos os outros lotes, o esquema de margem será aplicável. Para mais informações, consulte nossas Condições Gerais de Venda Artigo 9 em nosso site: www.tracksandtrade.com

RETIRADA

Peças, acessórios e itens de militaria

A retirada dos lotes, sujeita ao pagamento, será somente por agendamento. A data e hora para a coleta dos bens serão combinadas em consulta com o vendedor.

Veículos

Os veículos podem ser retirados, sujeitos a pagamento, apenas por agendamento. A data e hora para a retirada dos veículos serão combinadas em consulta com o vendedor.

Os custos de manuseio para a remoção dos veículos serão, quando aplicável, aplicados ao custo.

Armas e munições

A Casa de Leilões não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação e licitações corretas – se necessário - tenham sido fornecidas na íntegra. Se necessário e aplicável, (arma) fogo pode ser inutilizado ou permanentemente desativado por BAIV na Holanda, conforme sendo um revendedor licenciado de Armas e Munições, Registro Nr. NL20191618779. Neste caso, todos os custos relevantes serão cobrados do Comprador e deverão ser pagos antecipadamente na íntegra. A retirada será somente por agendamento.

IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO

Dependendo do destino e conteúdo do Lote, o Comprador deverá obter um Certificado Internacional de Importação / Certificado de Usuário Final. Alguns dos itens listados no leilão podem exigir licenças ou permissões especiais ou documentos existentes devem ser preparados para exportação. Se isso for relevante, a Tracks & Trade cuidará disso. Os custos aplicáveis serão cobrados do licitante vencedor. Por favor, envie um e-mail para [email protected] se tiver dúvidas ou preocupações. Nenhum item será permitido ser retirado sem que 100% de todos os requisitos legais sejam cumpridos.

ENTREGA

A remoção dos lotes deve ser concluída:

Após pagamento total e 100% de cobertura de todos os requisitos legais.
Dentro de 6 semanas após o término do leilão (30 de novembro de 2024). Nenhuma taxa de armazenamento será aplicável até essa data.

Custos de envio e embalagem e custos especiais que surgem para carregar itens especiais, como custos de guindaste ou custos para locação de equipamentos especiais, etc., serão cobrados do Comprador com base nos custos reais + um acréscimo de 10%. Naturalmente, você pode contar conosco quando se trata do envio de suas compras. Estamos felizes em cuidar disso.

ARMAZENAMENTO

Lotes não retirados por Compradores dentro de 6 semanas após o término do leilão (30 de novembro de 2024) serão devolvidos para armazenamento seguro às custas do Comprador. Nesse caso, taxas de armazenamento serão aplicáveis. Entre em contato com a Tracks & Trade para consultar custos e condições.

NOTA

Se você tiver perguntas específicas, entre em contato conosco por telefone (+31 6 518 22 502) ou e-mail ([email protected]). Estamos felizes em ajudar e apoiar você durante todo o processo. Faremos o nosso melhor para satisfazê-lo. Portanto, não hesite em entrar em contato conosco se tiver alguma dúvida.

CONDIÇÕES GERAIS

Todas as informações e transações estão sujeitas aos termos e condições gerais (Versão 2.0 datada de 29-04-2022). Para mais informações detalhadas, visite nosso site.

Informações de envio

Após a compra de um veículo militar clássico ou outros itens, como canhões, aviões, obuses e tanques, há várias etapas que você normalmente precisa seguir:

Legalidades
Em princípio, não é necessário um licença especial para veículos não blindados, com rodas e rastros. Em muitos casos, um procedimento de exportação comparável ao de exportação de carros e motocicletas clássicos é suficiente. Itens colecionáveis militares com mais de 75 anos e com valor superior a 50.000 euros são frequentemente considerados Patrimônio Nacional. Nesses casos, um licença de exportação deve ser solicitado ao Ministério Nacional da Cultura do país exportador. Tanques, obuses e canhões autopropulsados ou rebocados frequentemente precisam de licenças específicas, que são altamente dependentes do país de envio e do país de destino. Nesse caso, primeiro, certifique-se de que você solicita os licenças necessários, autorizações e outros documentos exigidos para possuir e operar tal item em sua jurisdição. Isso pode envolver o registro do item junto às autoridades apropriadas e o cumprimento de quaisquer regulamentos sobre sua posse e uso. Nesses casos, é aconselhável entrar em contato conosco antecipadamente, pois temos décadas de experiência na importação e exportação de Patrimônio Militar Clássico. Com base nessa experiência, geralmente podemos fornecer feedback rápido sobre o que se aplica a você. Isso é especialmente relevante porque as regulamentações nesse aspecto mudam de vez em quando e, às vezes, também temos que lidar com restrições de exportação. Em resumo: se você quer ter certeza, entre em contato conosco a tempo para evitar dificuldades em uma fase posterior.
Armazenamento
Encontre um local de armazenamento adequado para seu item colecionável, preferencialmente um lugar seguro e legal onde você possa mantê-lo quando não estiver em uso. Isso pode ser uma garagem, armazém ou até mesmo uma instalação de armazenamento ou museu especialmente projetados.
Transporte
Depois de ter toda a documentação em ordem, o próximo passo será o transporte (internacional) para o local desejado. Isso pode envolver a contratação de serviços de transporte especializados e corretores devido a licenças, tamanho e peso. Também neste caso, podemos apoiá-lo na organização do transporte ou garantir que você entre em contato com alguns especialistas.
Manutenção e Restauração
Dependendo da condição de seu item colecionável militar, nosso parceiro BAIV pode ajudá-lo com trabalhos de manutenção e restauração para garantir que ele esteja seguro e operacional. Isso pode envolver manutenção e reparos relativamente simples, serviços até uma restauração de Classe A. Nesse caso, entre em contato com a BAIV (link para o site da BAIV).
Treinamento
Se você pretende operar um veículo, certifique-se de ter manuais que descrevam como operar o veículo. Hoje em dia, existem inúmeras reimpressões disponíveis na Internet que explicam de maneira lúdica como dirigir e operar seu veículo. Isso muitas vezes envolve um esforço em equipe, o que torna a posse de tal veículo ainda mais atraente. Se necessário, você também pode considerar a contratação de um instrutor profissional ou participar de cursos de treinamento especializados para aprender a dirigir e manter o veículo com segurança. Nesse caso, nosso parceiro BAIV também pode apoiá-lo.
Seguro
Considere obter cobertura de seguro para seu veículo para se proteger contra qualquer acidente ou responsabilidade que possa surgir da posse e operação do mesmo. Muitas vezes existem seguradoras especializadas oferecendo esse tipo de serviços. Clubs locais de veículos militares frequentemente também têm conhecimento sobre as opções específicas oferecidas por seguradoras.
Apreciação
Finalmente, uma vez que tudo esteja em ordem, você pode desfrutar da posse e, se permitido, da operação de seu veículo militar clássico, canhão ou obus. Seja para fins de exibição ou para participar de reencenações históricas, possuir uma unidade tão extraordinária pode ser uma experiência única e gratificante.