Llotnummer 503

1941 Bergkanon 75/22

Het bezitten van dit authentieke en karaktervolle Spaanse kanon is een unieke kans, vooral omdat dergelijke stukken bijna altijd in musea worden aangetroffen, waardoor particulier bezit uitzonderlijk zeldzaam is. Volledig origineel, in uitstekende staat en prachtig als ceremoniëel of decoratief stuk.

Locatie

Nederweert, Nederland

Bouwjaar

1941

Land van herkomst

Spanje

Fabrikant

Artilepia Fabrica de Trubia

Type

MODEL 41 - 1

Conditie

Zeer goede staat

Start bod

€ 500

Marginale Goederen

Ja margin goods; Geen BTW van toepassing

Details

Bekijk: Conditie

Voorwaarden

Het kanon is volledig, in originele staat en is niet gedeactiveerd.

Opmerking:Onze partner, BAIV, is een gecertificeerde wapenhandelaar en een adaptieve modifier van wapens van categorie 2. Zij kunnen helpen met het deactivatieproces en, indien nodig, de vereiste (export)vergunningen. Bepaalde voorwaarden zijn van toepassing. We adviseren u om contact op te nemen met Track & Trade voordat u biedt om opties en mogelijke kosten te bespreken.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: Artilepia Fabrica de Trubia
Model: Model 41
Productiedatum: 1941
Ontgrendelingsnummer: Nee. 48 75/2 2 2 MD 1941
Lengte: 157 1/2” (4 m)
Breedte: 55” (1,40 m)
Hoogte: 55" (1,40 m)
Gewicht: Ongeveer 2.650 lb. (+/- 1.200 kg)
Kaliber: 3 inch (75 mm)
Terugslag: Hydro-pneumatisch
Lopend: Demontabel voor transport per muilezel
Voedingssysteem: Handmatig
Vergunning: In geval van export is een exportvergunning en deactivering vereist.
Productienummers: Ongeveer 250

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

Dit kanon werd ontworpen en ontwikkeld in de naoorlogse periode (1941) als oplossing voor de slijtage- en vermoeidheidsproblemen van de Schneider 105/11 Berg Haubits. Zo werd, door gebruik te maken van de onderstellen, een 75 mm en 22 kaliber loop aangenomen, die, naar ontwerp, geschikt was voor berg eenheden.

Ze werden in Trubia geproduceerd tot 1944, toen de productie naar de fabriek in Sevilla verschoof. Hoewel tien jaar later een ander stuk (75/22 M-1951 twin-trail) in Sevilla werd gebouwd ter vervanging, werd het nauwelijks geproduceerd toen de meer veelzijdige en krachtige Oto Melara 105/14 M-56 houwitsers arriveerden, die effectief de Schneider 75/22 M-1941 vervingen.

Toch zag het actie in 1944 tijdens de UNE (PCE) invasie van de Aran Vallei in de zogenaamde "Herovering van Spanje" operatie.

Ontwerp

Het stuk was een enkeltrailsontwerp, met een gewicht van 764 kg in vuurovereenkomst, een lengte van 4,35 m en een breedte van 1,25 m.

De vuishoek was 124°, en de elevatiehoek was 711°. Het was uitgerust met hetzelfde schroefsluiting systeem als de Schneider 75/28 M-1906 (met aanpassingen voor het kleinere kaliber). Het had een metalen patroonhulzen afsluiting.

Net als de 105/11, kon het worden ontmanteld in 8 delen, maar de sluitingdrager was niet loskoppelbaar van de huls en bleef altijd aan deze verbonden voor transport op lastdieren. De bijgevoegde foto’s tonen het transport van een 75mm Pack Howitzer. Hoewel het een ander kanon betreft, is de transportmethode identiek, wat een duidelijke illustratie biedt van hoe het Cañón de Montaña 75/22 model 41 door bergachtig terrein werd verplaatst in die tijd.

Een ander verschil met de 105/11 is dat, vanwege de langere loop, het een mondingsvoorkeurspositie had, wat een balansmechanisme vereiste voor de elevatie en depressiebeweging van de loop. Dit systeem was bevestigd aan het rechterwangplaat en verbonden met de rechter aftakking door stangen die de beweging reguleren.

Inzet

Deze kanonnen waren in gebruik bij het Spaanse leger in de jaren 40, 50 en 60 in diverse berg- en veldartillerie eenheden (RACA 20, RAMIX 30, RAMIX 32, RAMIX 93, enz.). Ze waren in gevecht tijdens de UNE (PCE) invasie van de Aranvallei in de zogenaamde "Herovering van Spanje" operatie.

Vandaag de dag fungeert het nog steeds als een ceremoniële eigenschap op verschillende locaties en als decoratie in vele kazernes. In Cartagena is er een ereschutterij (toegewezen aan RAAA 73) met minstens 4 stuks. Er zijn ook saluutschoten aanwezig op de Canarische Eilanden, Ceuta en Melilla.

Bekijk: Opmerking voor de koper

Opmerking voor de koper

KOPERSPROVISIE

Op alle kavels wordt een kopersprovisie van 16,5% van de hamerprijs in rekening gebracht. Over deze kopersprovisie is een btw van 21% van toepassing.

ONDERDELEN, ACCESSOIRES & MILITARIA

Reserveonderdelen, accessoires en militaria worden in de huidige staat verkocht en geleverd zonder enige garantie op functionaliteit.

VOERTUIGEN & VOERTUIGGERELATEERDE UITRUSTING

Auto's, motorfietsen, vrachtwagens, kanonnen of houwitsers, gepantserde voertuigen en tanks worden in de huidige staat verkocht, zonder technische garantie en zonder garantie op authenticiteit, met of zonder registratie.

WAPENS & UITRUSTING

Het Veilinghuis zal GEEN enkel artikel leveren tenzij de juiste documenten en vergunningen – indien nodig – volledig door de Koper zijn aangeleverd.

Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onbruikbaar of permanent uitgeschakeld worden gemaakt door BAIV in Nederland, als geregistreerde Wapens & Munitie Handelaar Registratienr. NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aanvullend aan de Koper worden doorberekend en dienen deze vooraf volledig te worden betaald. Ophalen uitsluitend op afspraak!

MARGE/ BTW

Voor de meeste kavels zal echter 21% verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs niet van toepassing zijn; in sommige specifieke gevallen kan verkoopbelasting (BTW) over de hamerprijs wel worden aangerekend. In dat geval zal dit specifiek in de kavelbeschrijving worden vermeld. Voor alle andere kavels zal het marge systeem van toepassing zijn. Voor meer informatie zie onze Algemene Voorwaarden Artikel 9 op onze website; www.tracksandtrade.com

AFHAAL

Onderdelen, accessoires en militaria

De afhaling van de kavels, onder voorbehoud van betaling, kan alleen op afspraak plaatsvinden. De datum en tijd voor het ophalen van de goederen worden in overleg met de verkoper geregeld.

Voertuigen

Voertuigen kunnen, onder voorbehoud van betaling, uitsluitend op afspraak worden opgehaald. De datum en tijd voor het ophalen van voertuigen worden in overleg met de verkoper bepaald.

Behandelingskosten voor het verwijderen van de voertuigen zullen, indien van toepassing, tegen kostprijs in rekening worden gebracht.

Wapens & wapens

Het Veilinghuis zal GEEN enkel item leveren tenzij de juiste documentatie en vergunningen – indien nodig – volledig zijn aangeleverd. Indien vereist en van toepassing kunnen (vuur)wapens onklaar worden gemaakt of permanent worden uitgeschakeld door BAIV in Nederland, als geregistreerde Wapens & Wapens Dealer met Registratienummer NL20191618779. In dit geval zullen alle relevante kosten aan de Koper worden doorbelast en dienen deze vooraf volledig te worden voldaan. Ophalen uitsluitend op afspraak.

IMPORT & EXPORT

Afhankelijk van de bestemming en inhoud van het Perceel dient de Koper een Internationaal Importcertificaat / Eindgebruikerscertificaat te verkrijgen. Sommige van de in de veiling vermelde items kunnen speciale vergunningen of documenten vereisen, of bestaande documenten moeten worden voorbereid voor export. Indien dit relevant is, zal Tracks & Trade hiervoor zorgdragen. De toepasselijke kosten zullen aan de winnende bieder worden doorbelast. Stuur een e-mail naar [email protected] als u vragen of zorgen heeft. Geen enkel item mag worden opgehaald zonder dat aan 100% van alle wettelijke vereisten is voldaan.

LEVERING

Het verwijderen van de kavels dient afgerond te zijn:

Na volledige betaling en 100% naleving van alle wettelijke vereisten.
Binnen 6 weken na afloop van de veiling (30 november 2024). Tot die datum zullen er geen opslagkosten in rekening worden gebracht.

Verzend- en verpakking kosten en speciale kosten die ontstaan bij het laden van speciale items, zoals kraankosten of kosten voor het huren van speciale apparatuur, zullen aan de koper worden doorbelast op basis van werkelijke kosten + een toeslag van 10%. Natuurlijk kunt u op ons rekenen als het gaat om de verzending van uw aankopen. We nemen dit graag voor onze rekening.

OPSLAG

Jouw niet opgehaalde artikelen binnen zes weken na afloop van de veiling (30 november 2024) zullen worden teruggebracht naar veilige opslag op kosten van de koper. In dit geval zijn er opslagkosten van toepassing. Neem contact op met Tracks & Trade voor tarieven en voorwaarden.

OPMERKING

Wanneer je specifieke vragen hebt, neem dan alstublieft contact met ons op via telefoon (+31 6 518 22 502) of e-mail ([email protected]). Wij staan klaar om je te helpen en je tijdens het gehele proces te ondersteunen. We zullen ons uiterste best doen om je tevreden te stellen en te comforteren. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen als je vragen hebt.

ALGEMENE VOORWAARDEN

Alle informatie en transacties zijn onderworpen aan de algemene voorwaarden (Versie 2.0 gedateerd 29-04-2022). Voor meer gedetailleerde informatie bezoek onze website.

Bekijk: Verzendinformatie

Verzendinformatie

Na de aanschaf van een klassiek militair voertuig of andere items zoals kanonnen, vliegtuigen, houwitsers en tanks, zijn er verschillende stappen die u doorgaans moet ondernemen:

Juridische aspecten
In principe is er voor niet-gepantserde wielen en rupsvoertuigen geen speciale vergunning vereist. In veel gevallen is een exportprocedure die vergelijkbaar is met die voor de export van klassieke auto's en motorfietsen voldoende. Militair erfgoed dat ouder is dan 75 jaar en een waarde heeft van meer dan 50.000 euro wordt vaak beschouwd als Nationaal Erfgoed. In dergelijke gevallen moet een exportvergunning worden aangevraagd bij het Nationale Ministerie van Cultuur van het exporterende land. Tanks, houwitsers en zelfrijdende of getrokken kanonnen vereisen vaak specifieke vergunningen die sterk afhankelijk zijn van het land van verzending en het bestemmingsland. In dat geval is het van belang om eerst te zorgen dat u de benodigde vergunningen, licenties en andere documentatie aanvraagt die vereist zijn om zo'n item te bezitten en te gebruiken in uw jurisdictie. Dit kan inhouden dat het item moet worden geregistreerd bij de juiste autoriteiten en dat u moet voldoen aan de regelgeving met betrekking tot eigendom en gebruik. In dergelijk geval is het raadzaam om ons vooraf te contacteren, omdat wij vele decennia ervaring hebben in de import en export van Klassiek Militair Erfgoed. Op basis van deze ervaring kunnen wij doorgaans snel feedback geven over wat voor u van toepassing is. Dit is vooral relevant omdat de regelgeving op dit gebied van tijd tot tijd verandert en soms hebben wij ook te maken met exportbeperkingen. Kortom: als u er zeker van wilt zijn, neem dan tijdig contact met ons op om moeilijkheden in een latere fase te vermijden.
Opslag
Zoek een geschikte opslaglocatie voor uw verzamelobject, bij voorkeur een veilige en legale plek waar u het kunt bewaren wanneer het niet in gebruik is. Dit kan een garage, magazijn of zelfs een speciaal ontworpen opslagfaciliteit of museum zijn.
Vervoer
Nadat u alle benodigde documentatie heeft geregeld, is de volgende stap het (internationale) transport naar uw gewenste locatie. Dit kan inhouden dat u gespecialiseerde transport- en makelaarsdiensten moet inschakelen vanwege vergunningen, grootte en gewicht. In dat geval kunnen wij u ondersteunen bij het organiseren van het vervoer of zorgen dat u contact kunt opnemen met enkele experts.
Onderhoud en Restauratie
Afhankelijk van de staat van uw militaire verzamelobject kan onze partner BAIV u helpen met onderhouds- en restauratiewerkzaamheden om ervoor te zorgen dat het veilig en operationeel is. Dit kan variëren van relatief eenvoudig onderhoud en reparatie tot een Class-A restauratie. Neem in dat geval contact op met BAIV (link naar de BAIV-website).
Training
Als u van plan bent om een voertuig te besturen, zorg er dan voor dat u handleidingen heeft die beschrijven hoe het voertuig te bedienen. Tegenwoordig zijn er talloze herdrukken beschikbaar op het internet die op een speelse manier uitleggen hoe u uw voertuig kunt besturen en bedienen. Dit is vaak een gezamenlijke inspanning, wat het bezitten van een dergelijk voertuig extra aantrekkelijk maakt. Indien nodig kunt u ook overwegen om een professionele instructeur in te schakelen of gespecialiseerde trainingen bij te wonen om te leren hoe u het veilig kunt besturen en onderhouden. In dat geval kan onze partner BAIV u ook ondersteunen.
Insurance
Overweeg om een verzekeringsdekking voor uw voertuig aan te schaffen om uzelf te beschermen tegen mogelijke ongevallen of aansprakelijkheden die kunnen voortvloeien uit het bezitten en besturen ervan. Vaak zijn er gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die deze soorten diensten aanbieden. Lokale militaire voertuigenclubs zijn vaak ook goed op de hoogte van de specifieke opties die door verzekeringsmaatschappijen worden aangeboden.
Enjoyment
Uiteindelijk, zodra alles is geregeld, kunt u genieten van het bezit en, indien toegestaan, het bedienen van uw klassieke militaire voertuig, kanon of houwitser. Of het nu is voor tentoonstellingsdoeleinden of voor deelname aan historische reenactments, het bezitten van zo'n prachtig exemplaar kan een unieke en lonende ervaring zijn.