Číslo lotu 524

1942 Willys MB 'slat grille'

Tento Willys MB, vyrobený 25. 2. 1942, patří do poslední série „lamelových mříží“. Tento model je již vybaven přihrádkou na rukavice, kterou dřívější „lamelové mříže“ neměly. Tato poslední série byla vyrobena pouze mezi koncem února a květnem 1942, takže je mimořádně vzácná.

Vzhledem k výjimečnému postavení tohoto Jeepu majitel nešetřil náklady na jeho dokonalou renovaci, přesně sladěnou s datem výroby, aby byla zajištěna historická přesnost. Naprosto úžasný příklad.

Místo

Schoorl, The Netherlands

Rok stavby

25 February 1942

Země původu

United States of America

Výrobce

Willys-Overland

Typ

MB (SAS ETO conversion)

Stav

Class A restored and in excellent condition

Začetní číslo

€ 5.000

Okrajové Zboží

Ano, zboží s marží; DPH neaplikováno

Detaily

Stav

Podmínky

Renovaci provedla renomovaná firma, která uvedla Willys do stavu „jako nový“ a kompletně zrekonstruovala motor. Každý detail byl sladěn s datem výroby, aby byla zajištěna historická přesnost. Od renovace, která proběhla přibližně před dvěma lety, jezdil džíp jen zřídka. Jedná se o lamelovou mřížku Willys MB ve stavu concours, jak je dobře patrné na fotografiích.

Specifikace

Technické detaily

Manufacturer: Willys-Overland
Model: MB slat grille
Manufacturing date: 25 February 1942
Serial number: 122346
Length: 11 ft (3.35 m)
Width: 5 ft 2 in (1.57 m)
Height (top up): 5 ft 10 in (1.77 m)
Height (top down): 4 ft 4 in (1.32 m)
Weight: 2.453 lb (1.113 kg)
Max. speed: 65 mph (105 km/h)
Operational range: 300 mi (480 km)
Engine: 134 cu in (2.2 L) Inline 4, Willys L134, 60 hp (45 kW)
Crew: 4 (1 driver + 3 passengers)
Production numbers: 25.808 (all slatt grill models)
Road registration: Yes (Dutch)

Historie

History

Již po zajištění smlouvy na výrobu čtvrtitunového nákladního vozu pro WWII, Willys vyrobil raný model Willys MA, který se vyvinul do modelu Willys MB. Tyto počáteční MB jeepy, vyráběné od listopadu 1941 do března 1942, jsou známé svým jedinečným "lamelovým grilem" vyrobeným z železného profilu. Tato charakteristická vlastnost, omezená na prvních 25 808 jednotek, byla později nahrazena ocelovým grilem od Fordu, což zkrátilo výrobní čas a hmotnost, zatímco bylo zavedeno odvětrávání.

Rozdíly

Lamelový grill MB se výrazně lišil jak ve struktuře, tak ve funkčnosti ve srovnání s pozdějšími modely. Rané modely postrádaly přihrádku na rukavice, což znamenalo, že komponenty jako hasicí přístroj byly umístěny poblíž přední strany na straně spolujezdce. V rané výrobě se také používala kratší konstrukce čelního skla, která byla později prodloužena o dvě palce, aby se přizpůsobila vyšším řidičům. Až do náklaďáku č. 164 554 mělo čelní sklo tlačítkové uzávěry pro plátěnou střechu a unikátní držáky pro zajištění čelního skla v poloze sklopené. Mezi další rozlišovací prvky patřily mosazné výrobní štítky, pevný černý plastový volant a rychloměr s měřením po 5 mph, spolu s palivoměrem označeným "GAS" místo "FUEL".

Design karoserie vozidla zahrnoval několik jedinečných prvků, jako jsou dvě samostatné malé závěsy na víkách toolboxů místo kontinuálního závěsu, a zámky klíčené tak, aby odpovídaly klíči zapalování H700. Lamelové grill MB byly také odlišné svou konstrukcí palivové nádrže, která byla obdélníková místo kulaté, jak je vidět u pozdějších modelů. Rané jeepy nezahrnovaly určité příslušenství, jako jsou zásuvky na trailerová světla nebo nosiče palivových kanistrů, až do poloviny roku 1943. Další charakteristickou vlastností lamelových grill jeepů bylo použití gumových částí, včetně gumových bootů na řadicí páce, těsnění kolem palivové nádrže a gumových bloků kapoty, které byly později nahrazeny dřevem, jak se zvyšovalo válečné materiálové omezení.

Mechanicky byly rané modely MB náchylné k odklonu doleva při intenzivním brzdění kvůli montáži kloubu na nápravě, což bylo později opraveno přidáním torzní reakční pružiny na levé straně přední pružiny. Rám a odpružení také zahrnovaly rané designové prvky, jako jsou pevné disky kol na předstandardizovaných jednotkách a rané pevné kola Kelsey-Hayes používané až do náklaďáku č. 120 700. AC Spark Plug Co. dodávala charakteristický "kloboukový" vzduchový filtr pro tyto rané jeepy, který byl později nahrazen modelem Oakes v následných verzích.

Lamelové grill MBs byly vybaveny různými specializovanými komponenty, které se u pozdějších modelů nenacházely. Například palivová nádrž byla vybavena úzkým hrdlem, které vyžadovalo menší uzávěr, a výfukový systém původně používal kulatý tlumič, než přešel na oválný design. Tyto jeepy měly také hák na přívěs Holland Hitch Co. T-60-A bez oka pro bezpečnostní řetěz přívěsu, které byly přidány až v pozdější výrobě.

Obnova těchto raných jeepů je často zdlouhavý proces kvůli vzácnosti originálních dílů a složitým detailům jedinečným pro každou výrobní fázi. Díky svým jedinečným vlastnostem a omezené výrobě se lamelové grill MBs staly vzácným a cenným sběratelským předmětem.

Zajímavost: Gril nebo Grille?

Sbíratelé a nadšenci se zdá, že obě termíny používají zaměnitelně. Ale někdy jste se ptali, který je správný?

Gramaticky vzato, "grill" - jak jako sloveso, tak jako podstatné jméno - se týká vaření jídla nad kovovou strukturou umístěnou nad ohněm.

Na druhé straně "grille" se vztahuje na kovovou strukturu tyčí postavenou kolem nebo přes něco, aby zajistila jeho ochranu.

Na základě toho, věc chránící chladič na jakémkoliv Willys nebo Ford Jeepu je "grille."

Ale pokud chcete být opravdu správní, Ord 9 SNL G-503, Seznam servisních dílů pro nákladní automobil, 1/4-tun, 4x4, Command Reconnaissance (Ford Model GPW; Willys, Model MB), označuje tu ochrannou část před chladičem ani jako jedno. Místo toho ji označuje jako "ochranný štít" (číslo dílu WO-A3615).

Poznámka pro kupujícího

KUPNÍ PREMIUM

Na všechny položky se vztahuje kupní premium ve výši 16,5 % z konečné ceny. Na toto kupní premium se vztahuje 21 % daň z prodeje (DPH).

NÁHRADNÍ DÍLY, PŘÍSLUŠENSTVÍ A MILITÁRIE

Náhradní díly, příslušenství a militarie se prodávají ve stavu, v jakém se nacházejí, a jsou dodávány bez jakékoli záruky funkčnosti.

VOZIDLA A VYBAVENÍ SOUVISEJÍCÍ S VOZIDLY

Automobily, motocykly, náklaďáky, děla nebo houfnice, obrněná vozidla a tanky se prodávají ve stavu, v jakém se nacházejí, bez technické záruky a záruky pravosti, a s nebo bez registrace.

ZBRANĚ A ZBRAŇOVÉ SYSTÉMY

Aukční dům neposkytne ŽÁDNOU položku, pokud kupující nepředloží veškeré potřebné papíry a licenci – pokud je to nutné – v plném rozsahu.

Pokud je to vyžadováno a relevantní, mohou být (palné) zbraně nefunkční nebo trvale deaktivovány společností BAIV v Nizozemsku, která je licencovaným prodejcem zbraní a zbraňových systémů s registračním číslem NL20191618779. V tomto případě budou všechny související náklady účtovány kupujícímu navíc a musí být zaplaceny předem v plné výši. Vyzdvihnutí pouze po dohodě!

MARGIN / DPH

Pro většinu položek nebude DPH ve výši 21 % z konečné ceny účtováno; může se však stát, že v některých specifických případech bude DPH z konečné ceny účtováno. V takovém případě bude toto konkrétně uvedeno v popisu položky. U všech ostatních položek bude platný režim marže. Pro více informací viz naše Všeobecné podmínky prodeje, článek 9 na našich webových stránkách; www.tracksandtrade.com.

SBĚR

Náhradní DÍLY, PŘÍSLUŠENSTVÍ A MILITÁRIE

Sběr položek, podléhající platbě, je pouze na základě domluvy. Datum a čas vyzvednutí zboží budou domluveny v konzultaci s prodávajícím.

VOZIDLA

Vozidla lze vyzvednout, podléhající platbě, pouze na základě domluvy. Datum a čas vyzvednutí vozidel budou domluveny v konzultaci s prodávajícím.

Manipulační náklady na odvoz vozidel budou, pokud je to relevantní, účtovány podle skutečných nákladů.

ZBRANĚ A ZBRAŇOVÉ SYSTÉMY

Aukční dům neposkytne ŽÁDNOU položku, pokud nebudou předloženy veškeré potřebné papíry a licence – pokud je to nutné – v plném rozsahu. Pokud je to vyžadováno a relevantní, mohou být (palné) zbraně nefunkční nebo trvale deaktivovány společností BAIV v Nizozemsku, která je licencovaným prodejcem zbraní a zbraňových systémů s registračním číslem NL20191618779. V tomto případě budou všechny související náklady účtovány kupujícímu navíc a musí být zaplaceny předem v plné výši. Vyzdvihnutí pouze po dohodě.

IMPORT A EXPORT

V závislosti na cílové destinaci a obsahu položky musí kupující získat mezinárodní dovozní certifikát / certifikát koncového uživatele. Některé položky uvedené v aukci mohou vyžadovat speciální licence nebo povolení, nebo musí být připraveny existující dokumenty pro export. Pokud je to relevantní, Tracks & Trade se o to postará. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému uchazeči. Pokud máte jakékoli dotazy nebo obavy, zašlete prosím e-mail na [email protected]. Žádná položka nebude povolena k vyzvednutí, dokud nebudou splněny 100 % všech právních požadavků.

DODÁVKA

Odstranění položek musí být dokončeno:

Po úplné platbě a 100% pokrytí všech právních požadavků.

Do 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024). Až do tohoto data nebudou účtovány žádné poplatky za skladování.

Náklady na dopravu a balení a speciální náklady, které vzniknou při nakládání speciálních položek, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení atd., budou účtovány kupujícímu na základě skutečných nákladů + přirážka 10 %. Samozřejmě se na nás můžete obrátit, pokud jde o přepravu vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.

SKLADOVÁNÍ

Položky, které kupující nevyzvednou do 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024), budou vráceny do zabezpečeného skladu na náklady kupujícího. V tomto případě budou účtovány poplatky za skladování. Kontaktujte Tracks & Trade pro náklady a podmínky.

POZNÁMKA

Pokud máte jakékoli konkrétní dotazy, kontaktujte nás prosím buď telefonicky (+31 6 518 22 502), nebo e-mailem ([email protected]). Rádi vám pomůžeme a podpoříme vás během celého procesu. Uděláme vše pro to, abychom vás potěšili a podpořili. Tak neváhejte a kontaktujte nás, pokud máte jakékoli dotazy.

VŠEOBECNÉ PODMÍNKY

Všechny informace a transakce podléhají všeobecným podmínkám (verze 2.0 ze dne 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.

Informace o doručení

Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo předmětů, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, existuje několik důležitých kroků, které je třeba dodržovat:

Právní záležitosti
Obecně není třeba speciální povolení pro nearmádní silniční a pásová vozidla. Exportní postup podobný tomu pro klasická auta a motocykly je často dostatečný. Vojenské sběratelské předměty starší 75 let a s hodnotou nad 50 000 € mohou vyžadovat exportní povolení od Národního ministerstva kultury. Tanky, houfnice a samohybné nebo tažené děla často mají specifické požadavky na povolení, které se liší podle země. Je zásadní požádat o potřebné licence a povolení ve vaší jurisdikci. Kontaktujte nás předem, protože máme desetiletí zkušeností s importem a exportem klasického vojenského dědictví a můžeme vám rychle poskytnout rady ohledně předpisů, které se mohou často měnit.

Skladování
Zabezpečte vhodné místo pro skladování vašeho sběratelského předmětu, ideálně legální a bezpečný prostor, jako je garáž, sklad nebo speciálně navržené zařízení.

Doprava
Jakmile máte veškerou dokumentaci v pořádku, zajistěte dopravu na požadované místo. To může vyžadovat najmutí specializovaných dopravních služeb kvůli velikosti, hmotnosti a povolením. Můžeme vám pomoci s organizací dopravy nebo vás spojit s odborníky.

Údržba a obnova
V závislosti na stavu vašeho sběratelského předmětu vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a obnovou, aby bylo zajištěno, že zůstane bezpečný a funkční. To může zahrnovat základní opravy až po kompletní obnovu třídy A. Pro více informací prosím kontaktujte BAIV.

Školení
Pokud plánujete provozovat vozidlo, získejte manuály, které popisují jeho obsluhu. Na internetu je k dispozici mnoho reprintů, které vám pomohou naučit se, jak řídit a udržovat vaše vozidlo. Zvažte najmutí profesionálního instruktora nebo účast na specializovaných školeních pro bezpečný provoz. Náš partner BAIV vám může také poskytnout podporu v této oblasti.

Pojištění
Zvažte získání pojistného krytí pro vaše vozidlo, abyste se ochránili před případnými nehodami nebo odpovědnostmi. Specializované pojišťovny často nabízejí tyto služby a místní kluby vojenských vozidel mohou poskytnout rady ohledně nejlepších dostupných možností.

Užívání
Nakonec, jakmile je vše připraveno, si užijte vlastnictví a, pokud to povolené, provozování vašeho klasického vojenského vozidla, děla nebo houfnice. Ať už pro výstavy nebo historické rekonstrukce, vlastnictví takového pozoruhodného kusu může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.