Bílé M2A1 polopásové vozidlo z roku 1943
Bílý polopásový vůz, ikonické vojenské vozidlo z druhé světové války, proslulé svou odolnou armádou a vynikajícími off-roadovými schopnostmi. Tento model White Halftrack M2A1 pojme více pasažérů, což z něj činí ideální volbu pro skupiny nebo rekonstrukce.
Toto ikonické vozidlo z druhé světové války je plně připraveno na svou příští akci. Stačí se rozjet!
Místo
Mulhouse, Francie
Rok stavby
1943
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
White Motor Company, Cleveland, USA
Typ
M2A1
Stav
Starší renovace/ V dobrém provozním stavu
Okrajové Zboží
Ano, zboží s marží;
DPH neaplikováno
€ 55.141,-
Včetně provize
Detaily
Stav
Bílý polopásový vůz je ve vynikajícím, plně kompletním stavu a startuje stisknutím tlačítka. Byl zrestaurován mezi lety 2008 a 2009, ačkoli již při koupi byl poměrně originální a kompletní. Přístroje na palubní desce jsou všechny originální a je vybaven rádiem (nefunkční). Pásy jsou v dobrém stavu, slibující ještě mnoho dalších příjemných kilometrů, ať už na akcích nebo při dobrodružstvích mimo silnice.
Technické detaily
- Výrobce
- White Motor Company
- Model
- M2A1
- Datum výroby
- 1943
- Číslo podvozku
- 293152 F
- Délka
- 19 ft 7 in (5,96 m)
- Šířka
- 7 ft 3 in (2,2 m)
- Výška (s vytaženou střechou)
- 7 ft 5 in (2,26 m)
- Hmotnost
- 19.841 lb (9 t)
- Max. rychlost (na souši)
- 45 mph (72 km/h)
- Provozní dosah
- 220 mil (350 km)
- Hlavní výzbroj
- 0,5 palcový M2 Browning těžký kulomet
- Sekundární výzbroj
- 14 min, 10 ručních granátů
- Motor
- Bílý 160AX, 6 válců, 386 cu in (6,33 L), 148 hp (110 kW; 150 PS)
- Posádka
- 2 + 7 pasažérů
- Zbroj
- 0,23 - 0,47 palce (6–12 mm)
- Výrobní čísla
- přibližně 13.500
- Registrace na silnici
- Ano (francouzsky)
Historie
Automobil M2 s polopásovým pohonem byl obrněným polopásovým vozidlem vyrobeným Spojenými státy během druhé světové války. Jeho design vycházel z polopásových vozidel dovážených z Francie ve 30. letech, přičemž využíval standardní komponenty, které dodávali američtí výrobci nákladních automobilů, aby urychlili výrobu a snížili náklady. Koncept byl navržen a pilotní modely vyrobeny společností Firestone Tire and Rubber Company (než byl prototyp oficiálně označen jako M2). Výroba společností White Motor Company začala v roce 1940 a byla rozšířena o firmu Autocar.
Historie
Koncept polotrakčního vozidla byl vyhodnocen Oddělením vojenského materiálu armády USA za použití vozidel Citroën-Kégresse. Jezdecká složka armády USA zjistila, že jejich kolové obrněné průzkumné automobily měly potíže v mokrém terénu kvůli vysokému tlaku na zem. V roce 1938 se společnost White Motor Company rozhodla vzít zadní zavěšení Timken z nákladního vozu T9 a přidala ho k průzkumnému vozidlu M3, čímž vytvořila polotraktní vozidlo T7.
Do roku 1940 bylo vozidlo standardizováno jako polotraktní automobil M2. Design M2 byl uznán za potenciálně využitelný mechanizovanou pěchotou, což vedlo k vývoji většího těla M3 polotrakčního vozidla. Jak M2, tak M3 byly na konci roku 1940 objednány k výrobě, přičemž smlouvy na M2 byly uzavřeny se společnostmi Autocar, White a Diamond T. První vozidla byla armádou přijata v roce 1941.
M2
M2 byl dodáván obrněným dělostřeleckým útvarům jako hlavní tahoun a nosič munice pro 105mm houfnici, a obrněným pěším jednotkám pro přepravu týmů kulometů. Také byl přidělen obrněným průzkumným jednotkám jako dočasné řešení, dokud nebudou nasazena specializovanější vozidla. Mezi lety 1942 a 1943 obě vozidla M2 a M3 obdržela řadu úprav v pohonném systému, motoru a uskladnění, mezi jinými vylepšeními.
Nasazení
První M2 byly nasazeny v roce 1941 a byly používány na Filipínách, v severní Africe a Evropě americkou armádou, a po celém Pacifiku námořními silami. Přibližně 800 M2 a M9 polopásových vozidel bylo odesláno do Sovětského svazu. Mnoho zbývajících vozidel, která měla být původně určena na Lend-Lease, bylo převedeno na jiné americké spojence, zejména v Jižní Americe. Tato vozidla často podstoupila řadu vylepšení zaměřených na prodloužení životnosti. Nikaragujská národní garda obdržela 10 M2 v roce 1942, která se zapojila do těžkých bojů během nikaragujské revoluce v letech 1978-79. Argentinská armáda vyřadila své poslední modernizované M9 v roce 2006 a darovala je Bolívii.
Poznámka pro kupujícího
KUPUJÍCÍHO PROVIZE
Na všechny položky se vztahuje kupujícího provize ve výši 16,5 % z konečné ceny. Na tuto provizi se vztahuje 21 % DPH.
DÍLY, DOPLŇKY A MILITÁRIA
Náhradní díly, příslušenství a militaria jsou prodávány v aktuálním stavu a dodávány bez jakékoli záruky funkčnosti.
VOZIDLA A SÚVISLÉ ZAŘÍZENÍ
Automobily, motocykly, nákladní auta, děla nebo houfnice, obrněná vozidla a tanky se prodávají v aktuálním stavu, bez technické záruky a záruky pravosti a s nebo bez registrace.
ZBRANĚ A ZBRAŇOVÉ SYSTÉMY
Aukční dům neposkytne ŽÁDNOU položku, pokud nejsou dodány veškeré potřebné dokumenty a povolení – pokud jsou nutná – ze strany Kupujícího v plném rozsahu.
Pokud je to nutné a relevantní, mohou být (vojenské) zbraně učiněny nepoužitelnými nebo trvale vyřazeny společností BAIV v Nizozemsku jakožto registrovaným obchodníkem se zbraněmi, Registration Nr. NL20191618779. V tomto případě budou veškeré příslušné náklady účtovány Kupujícímu a musí být uhrazeny předem v plné výši. Vyzdvihnutí pouze na základě dohody!
MARGIN/ DPH
Avšak pro většinu lotů nebude 21% daň z prodeje (DPH) nad výherní cenou aplikovatelná, může se však stát, že v některých specifických případech bude daň z prodeje (DPH) nad výherní cenou účtována. V takovém případě bude toto specificky uvedeno v popisu lotu. Pro všechny ostatní loty bude aplikován margínový systém. Pro více informací navštivte naše Všeobecné podmínky prodeje, Článek 9 na našich webových stránkách; www.tracksandtrade.com
VYZVEDNUTÍ
Díly, příslušenství a militaria
Sbírka položek, podléhající platbě, je možná pouze na základě předchozího domluvení. Datum a čas vyzvednutí zboží budou dohodnuty ve spolupráci s prodávajícím.
Vozidla
Vozidla lze vyzvednout, podléhající platbě, pouze na základě předchozího domluvení. Datum a čas vyzvednutí vozidel budou dohodnuty ve spolupráci s prodávajícím.
Náklady na manipulaci při odstraňování vozidel budou, pokud je to relevantní, účtovány na základě skutečných nákladů.
Zbraně a výzbroj
Aukční dům neposkytne žádnou položku, pokud nebudou dodány veškeré správné doklady a licence – pokud je to třeba – v plném rozsahu. Pokud to je nutné a aplikovatelné, mohou být (palné) zbraně znefunkčněny nebo trvale deaktivovány společností BAIV v Nizozemsku jakožto registrovaným prodejcem zbraní a zbraní, registrační číslo NL20191618779. V tomto případě budou veškeré relevantní náklady účtovány kupujícímu navíc a musí být zaplaceny předem v plné výši. Osobní odběr pouze po předchozí domluvě.
IMPORT & EXPORT
V závislosti na cílové destinaci a obsahu položky musí kupující získat mezinárodní dovozní osvědčení / osvědčení o koncovém uživateli. Některé položky uvedené v aukci mohou vyžadovat zvláštní licence nebo povolení, nebo musí být připraveny existující dokumenty pro export. Pokud je to relevantní, společnost Tracks & Trade o to postará. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému uchazeči. V případě dotazů nebo obav prosím kontaktujte [email protected]. Žádná položka nebude umožněna k odběru bez splnění 100 % všech právních požadavků.
DODÁNÍ
Odstranění položek musí být dokončeno:
Po úplném zaplacení a 100% pokrytí všech právních požadavků.
Během 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024). Až do tohoto data nebudou účtovány žádné poplatky za skladování.
Náklady na dopravu a balení a zvláštní náklady, které vznikají při nakládání speciálních položek, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení apod., budou účtovány Kupujícímu na základě skutečných nákladů + přirážky 10%. Samozřejmě se na nás můžete spolehnout, pokud jde o přepravu vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.
SKLADOVÁNÍ
Položky, které si Kupující nevyzvednou do 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024), budou vráceny do bezpečného skladu na náklady Kupujícího. V tomto případě budou účtovány poplatky za skladování. Kontaktujte Tracks & Trade pro informace o nákladech a podmínkách.
POZNÁMKA
Pokud máte jakékoli konkrétní dotazy, neváhejte nás kontaktovat buď telefonicky (+31 6 518 22 502), nebo e-mailem ([email protected]). Rádi vám pomůžeme a podpoříme vás během celého procesu. Uděláme vše pro to, abychom vás potěšili a uklidnili. Neváhejte nás kontaktovat, pokud máte nějaké otázky.
VŠEOBECNÉ PODMÍNKY
Všechny informace a transakce podléhají všeobecným obchodním podmínkám (verze 2.0 ze dne 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.
Informace o doručení
Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných předmětů, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, je třeba obvykle provést několik kroků:
Právní aspekty
V zásadě není pro neozbrojená kolová a pásová vozidla vyžadováno zvláštní povolení. V mnoha případech postačuje vývozní postup srovnatelný s tím pro vývoz klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské předměty starší 75 let a s hodnotou přes 50 tisíc eur jsou často považovány za národní dědictví. V takových případech je nutné požádat o vývozní povolení od Národního ministerstva kultury vyvážející země. Tanky, houfnice a samohybné či tažené dělostřelectvo často vyžadují specifická povolení, která jsou silně závislá na zemi odeslání a zemi určení. V takovém případě se nejprve ujistěte, že si zažádáte o potřebná povolení, licence a další dokumentaci nezbytnou k vlastnictví a provozování takového předmětu ve vaší jurisdikci. To může zahrnovat registraci předmětu u příslušných orgánů a dodržování jakýchkoliv předpisů týkajících se jeho vlastnictví a používání. V takovém případě je moudré se s námi včas spojit, protože máme desítky let zkušeností s importem a exportem klasického vojenského dědictví. Na základě této zkušenosti vám můžeme obvykle rychle poskytnout zpětnou vazbu k tomu, co se na vás vztahuje. To je obzvlášť relevantní, protože předpisy v této oblasti se čas od času mění a někdy se také musíme vypořádat s omezeními vývozu. Stručně řečeno: pokud chcete mít jistotu, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli komplikacím v pozdější fázi.
Úložiště
Najděte vhodné místo pro uložení vašich sběratelských kousků, ideálně bezpečné a legální místo, kde je můžete uchovávat, když je nepoužíváte. Může se jednat o garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené úložiště či muzeum.
Doprava
Jakmile máte veškeré potřebné dokumenty v pořádku, dalším krokem bude (zahraniční) převoz na požadované místo. To může zahrnovat najmutí specializovaných dopravních a zprostředkovatelských služeb kvůli povolením, velikosti a hmotnosti. Také v tomto případě vám můžeme pomoci s organizací přepravy nebo zajistit, abyste se spojili s odborníky.
Údržba a obnova
V závislosti na stavu vaší vojenské sběratelské předměty vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a obnovou, aby bylo zajištěno, že je bezpečný a funkční. To může zahrnovat relativně jednoduchou údržbu a opravu, až po obnovu třídy A. V takovém případě se prosím obraťte na BAIV (odkaz na webové stránky BAIV).
Školení
Pokud hodláte řídit vozidlo, ujistěte se, že máte k dispozici příručky, které popisují, jak s vozidlem manipulovat. Dnes je k dispozici mnoho reprintů na internetu, které vás hravým způsobem naučí, jak řídit a obsluhovat vaše vozidlo. Často se jedná o týmovou práci, což činí vlastnictví takového vozidla ještě atraktivnějším. Pokud to bude potřeba, můžete také zvážit najmutí profesionálního instruktora nebo účast na specializovaných školeních, abyste se naučili, jak bezpečně řídit a udržovat vaše vozidlo. V takovém případě vám také může poskytnout podporu náš partner BAIV.
Pojištění
Zvažte získání pojištění pro vaše vozidlo, abyste se ochránili před možnými nehodami nebo odpovědnostmi, které mohou vzniknout z vlastnictví a provozování vozidla. Často existují specializované pojišťovny, které nabízejí tyto služby. Místní kluby vojenských vozidel často také znají specifické možnosti nabízené pojišťovnami.
Potěšení
Konečně, jakmile je vše na svém místě, můžete si užívat vlastnictví a, pokud to okolnosti dovolí, provozování vašeho klasického vojenského vozidla, děla nebo houfnice. Ať už pro vystavování nebo pro účast na historických rekonstrukcích, vlastnictví takového skvostu může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.
Neváhejte mě kontaktovat
