Číslo lotu 522

Bílý průzkumný vůz M3A1, 1942

Tento automobil White Scout Car je starší renovací, avšak stále se nachází v vynikajícím stavu, snadno startující stisknutím tlačítka, s hladkým chodem motoru. Vozidlo je velmi kompletní, vybavené funkčním rádiem a dobře zachovalou plátěnou střechou. S otevřenou střechou a vaší rodinou nebo přáteli vzadu je to zábavné a skvěle vypadající vozidlo pro účast na vojenských akcích.

Místo

Mulhouse, Francie

Rok stavby

1942

Země původu

Spojené státy americké

Výrobce

Bílá motorová společnost, Cleveland, USA

Typ

M3A1

Stav

Starší renovace/ Dobrý provozní stav

Začetní číslo

€ 4.500

Okrajové Zboží

Ano, zboží s marží; DPH neaplikováno

Detaily

Stav

Tento bílý skautský vůz je starší renovací, ale zůstává v vynikajícím stavu, snadno nastartuje stisknutím tlačítka a motor běží hladce. Vozidlo je velmi kompletní, obsahuje funkční rádio a dobře zachovalou plátěnou střechu. Ačkoli sedadla pro pasažéry nejsou originální, skautský vůz zůstává solidním a dobře udržovaným příkladem.

Vezměte prosím na vědomí: Existuje problém se skříní převodovky, kdy přehazování z předního na zpátečku může občas způsobit zablokování (známý problém, který datuje do doby druhé světové války). Tento problém je v současnosti možné zvládnout dočasným řešením, avšak bude vyžadovat pozornost k trvalému a správnému řešení, aby byl problém plně vyřešen.

Specifikace

Technické detaily

Výrobce: Bílá motorová společnost, Cleveland, USA
Model: M3A1
Datum výroby: 1942
Číslo podvozku: 256404
Délka: 18 ft 5 in (5,61 m)
Šířka: 6 ft 8 in (2,03 m)
Výška: 6 ft 5 in (1,96 m)
Hmotnost: 12.400 lbs (5620 kg)
Max. rychlost (pozemní): 75 km/h (47 mph)
Provozní dosah: 400 km (250 mi)
Hlavní výzbroj: .50 cal M22HB Kulomet (flexibilní na podstavci M30, M35, M35C
Sekundární výzbroj: 2x .30 cal (7,62 mm) kulomety M1919 Browning
Motor: Hercules JXD; 6 válcový, benzínový
Posádka: 8 (1 řidič, 7 pasažérů)
Ochrana: .25" - .50" (.64 cm - 1,3 cm)
Výrobní čísla: 20.918
Registrace vozidla: Ano (francouzsky)

Historie

Bílý průzkumný vůz M3A1 byl obrněným průzkumným vozidlem vyvinutým ve 30. a 40. letech 20. století Americkou společností White Motor Company. Vozidlo bylo původně navrženo tak, aby splnilo potřeby americké armády pro rychlé, obratné a dobře vyzbrojené průzkumné vozidlo, které by mohlo poskytovat podporu jak pěchotě, tak lehké artilerii.

Vývoj

Vývoj Bílého průzkumného vozu začal v roce 1938, kdy americká armáda potřebovala nové průzkumné vozidlo. Společnost White Motor Company navrhla model M3, který byl později vylepšen na variantu M3A1. M3A1 měl několik důležitých modifikací ve srovnání se svým předchůdcem, například vylepšený odpružený systém, těžší pancéřování a otevřenou střechu s otočným kroužkem pro montáž těžkého kulometu, jako je Browning M2 s ráží .50.

Vozidlo bylo vybaveno benzínovým motorem s šesti válci, což mu umožnilo dosáhnout maximální rychlosti přibližně 50 mph (80 km/h) a měl dojezd přibližně 250 mil (400 kilometrů). M3A1 mohl vézt posádku až osmi osob, včetně řidiče, střelce a šesti pěšáků. Pancéřování poskytovalo ochranu proti palbě z ručních zbraní a fragmentům dělostřeleckých granátů, zatímco výzbroj byla účinná proti nepřátelské pěchotě a lehkým vozidlům.

Aplikace

Bílý scout automobil M3A1 byl využíván několika zeměmi během a po druhé světové válce. Hlavními uživateli byly Spojené státy, avšak vozidlo bylo také dodáváno spojencům v rámci programu Lend-Lease, včetně Spojeného království, Sovětského svazu a sil svobodných Francouzů.

Vozidlo hrálo důležitou roli v severoafrické kampani, kde bylo používáno k průzkumu, hlídkování a jako velitelské vozidlo. Bylo rovněž nasazeno během invaze do Itálie a při osvobozování západní Evropy. Vozidlo bylo ceněno pro svou rychlost a mobilitu, i když jeho omezený pancíř byl nevýhodou v těžkých bojových situacích.

Sověti obdrželi velké množství M3A1s prostřednictvím programu Lend-Lease a používali je na různých frontách, zejména na východním frontě. Zde byl scout automobil především používán jako průzkumné vozidlo a někdy i pro transport vojáků. Sovětští vojáci oceníli rychlost vozidla a jeho snadnou údržbu, přestože čelili výzvám, které představovaly drsné podmínky východního frontu.

Války a konflikty

Kromě druhé světové války se vůz M3A1 White Scout Car zapojil do různých dalších konfliktů, jako byla čínská občanská válka (1946-1950), korejská válka (1950-1953) a během menších konfliktů včetně válek za nezávislost v Africe a na Blízkém východě.

Odkaz

I když byl vůz White Scout Car M3A1 postupně vyřazován a nahrazován modernějšími vozidly po druhé světové válce, zůstává důležitým kouskem vojenského dědictví. Toto vozidlo je stále vystavováno v muzeích po celém světě a je oceňováno sběrateli vojenských vozidel. M3A1 je považováno za všestranné a spolehlivé vozidlo, které hrálo klíčovou roli v průzkumných operacích své doby.

Poznámka pro kupujícího

PROVIZE KUPUJÍCÍHO

Na všech počtech se účtuje kupní prémium ve výši 16,5% z uvedené ceny. Na toto kupní prémium se vztahuje 21% daň z prodeje (DPH).

NÁHRADNÍ DÍLY, PŘÍSLUŠENSTVÍ A MILITARIA

Náhradní díly, příslušenství a militaria se prodávají v stavu, v jakém se nacházejí, a jsou dodávány bez jakékoli záruky funkčnosti.

VOZY A SOUVISEJÍCÍ VYBAVENÍ

Automobily, motocykly, nákladní automobily, děla nebo houfnice, obrněná vozidla a tanky se prodávají v stavu, v jakém se nacházejí, bez technické záruky a záruky pravosti a s registrací nebo bez ní.

ZBRAŇE A ZBRANĚ

Aukční dům neposkytne ŽÁDNÝ předmět, pokud nebude dodána veškerá potřebná dokumentace a licence – pokud je to nezbytné – v plném rozsahu od Kupujícího.

Pokud je to žádáno a relevantní, mohou být (palné) zbraně nefunkční nebo trvale nefunkční společností BAIV v Nizozemsku, jako registrovaným dealerem zbraní a zbraní s registračním číslem NL20191618779. V takovém případě budou veškeré související náklady naúčtovány Kupujícímu a musejí být zaplaceny předem v plné výši. Sběr pouze po objednání!

MARŽE / DPH

Nicméně, pro většinu nabízených položek nebude 21% prodejní daň (DPH) na cenu dosaženou vydražením aplikována, v některých specifických případech však může být prodejní daň (DPH) na cenu dosaženou vydražením naúčtována. V takovém případě bude toto konkrétně uvedeno v popisu položky. Pro všechny ostatní položky bude aplikován maržový systém. Pro více informací navštivte naše Všeobecné obchodní podmínky, článek 9 na našich webových stránkách; www.tracksandtrade.com

KOLEKCE

Díly, příslušenství a militaria

Sběr lotů, podléhající platbě, se uskuteční pouze po dohodě. Datum a čas vyzvednutí zboží budou dohodnuty ve spolupráci se prodávajícím.

Vozy

Vozy lze vyzvednout, pod podmínkou platby, pouze po dohodě. Datum a čas vyzvednutí vozidel budou dohodnuty ve spolupráci se prodávajícím.

Náklady na odstranění vozidel budou, pokud to bude relevantní, účtovány podle skutečných nákladů.

Zbraně & odění

Aukční dům neposkytne ŽÁDNOU položku, pokud nebude předložena veškerá potřebná dokumentace a licence – pokud je to potřeba. V případě potřeby mohou být (palné) zbraně učiněny nefunkčními nebo trvale deaktivovány společností BAIV v Nizozemí jako registrovaným obchodníkem se zbraněmi a oděním, registrační číslo NL20191618779. V tomto případě budou všechny příslušné náklady účtovány kupujícímu navíc a musí být uhrazeny předem v plné výši. Osobní vyzvednutí pouze po dohodě.

IMPORT & EXPORT

V závislosti na cílové destinaci a obsahu položky si kupující musí obstarat mezinárodní dovozní osvědčení / Osvědčení pro koncového uživatele. Některé položky uvedené v aukci mohou vyžadovat speciální licence nebo povolení, nebo musí být připraveny existující dokumenty pro export. V případě, že je to relevantní, se o to postará Tracks & Trade. Příslušné náklady budou účtovány úspěšnému uchazeči. Prosím, kontaktujte nás na [email protected], pokud máte jakékoli dotazy nebo obavy. Žádná položka nebude povolena k vyzvednutí, dokud nebudou splněny 100% veškeré právní požadavky.

DODÁVKA

Odstranění položek musí být dokončeno:

Po plné platbě a 100% pokrytí všech právních požadavků.
Během 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024). Až do tohoto data nebudou účtovány žádné skladovací poplatky.

Náklady na dopravu a balení, jakož i speciální náklady, které vzniknou při nakládání speciálních položek, jako jsou náklady na jeřáb nebo náklady na pronájem speciálního vybavení atd., budou účtovány Kupujícímu na základě skutečných nákladů + příplatek 10%. Samozřejmě se na nás můžete obrátit, pokud jde o přepravu vašich nákupů. Rádi se o to postaráme.

SKLADOVÁNÍ

Předměty, které nebyly vyzvednuty Kupujícími do 6 týdnů po skončení aukce (30. listopadu 2024), budou vráceny do zabezpečeného skladu na náklady Kupujícího. V tomto případě se budou vztahovat poplatky za skladování. Kontaktujte Tracks & Trade pro informace o cenách a podmínkách.

POZNÁMKA

Pokud máte jakékoli specifické dotazy, prosíme, neváhejte nás kontaktovat buď telefonicky (+31 6 518 22 502), nebo e-mailem ([email protected]). Jsme rádi, že vám můžeme pomoci a podpořit vás v celém procesu. Uděláme vše pro to, abychom vás potěšili a povzbudili. Tak neváhejte nás kontaktovat, pokud máte jakékoli dotazy.

OBECNÉ PODMÍNKY

Veškeré informace a transakce podléhají všeobecným obchodním podmínkám (verze 2.0 datována 29-04-2022). Pro podrobnější informace navštivte naše webové stránky.

Informace o doručení

Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných předmětů, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, je obvykle potřeba vykonat několik kroků:

Právní otázky
V zásadě není pro nearmované kolové a pásové vozidla vyžadováno žádné zvláštní povolení. V mnoha případech postačuje exportní procedura srovnatelná s exportem klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské kousky starší než 75 let a s hodnotou přes 50 tisíc eur jsou často považovány za Národní dědictví. V takových případech je nutné požádat o exportní povolení z Národního ministerstva kultury vyvážející země. Tanky, samohybné howitzy a tažená děla často vyžadují specifická povolení, která jsou silně závislá na zemi odeslání a zemi určení. V takovém případě se nejprve ujistěte, že žádáte o nezbytná povolení, licence a další dokumentaci potřebnou k vlastnictví a provozu takového předmětu ve vaší jurisdikci. To může zahrnovat registraci předmětu u příslušných úřadů a dodržování jakýchkoli předpisů ohledně jeho vlastnictví a použití. V takovém případě je vhodné se s námi v předstihu spojit, neboť máme desítky let zkušeností v oblasti dovozu a vývozu klasického vojenského dědictví. Na základě této zkušenosti vám obvykle můžeme rychle poskytnout zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je zvlášť relevantní, protože předpisy v této oblasti se čas od času mění a někdy se také musíme potýkat s vývozními restrikcemi. Stručně řečeno: pokud si chcete být jisti, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli potížím v pozdější fázi.
Skladování
Najděte vhodnou skladovou lokalitu pro váš sběratelský kousek, ideálně bezpečné a legální místo, kde ho můžete uchovávat, když není v použití. To může být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržené skladovací zařízení či muzeum.
Doprava
Jakmile budete mít všechny dokumenty v pořádku, dalším krokem bude (zahraniční) přeprava na vámi požadovanou lokaci. To může zahrnovat najímání specializované přepravní a zprostředkovatelské služby z důvodu povolení, velikosti a hmotnosti. Také v tomto případě vám můžeme pomoci s organizací dopravy nebo zajistit, abyste se spojili s některými odborníky.
Údržba a obnova
V závislosti na stavu vašeho vojenského sběratelského předmětu vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a obnovou, aby bylo zajištěno, že je bezpečný a funkční. To může zahrnovat relativně jednoduchou údržbu a opravy, až po obnovu třídy A. V takovém případě se prosím obraťte na BAIV (odkaz na webové stránky BAIV).
Školení
Pokud máte v úmyslu ovládat vozidlo, ujistěte se, že máte příručky, které popisují, jak dané vozidlo ovládat. Dnes existuje nespočet reprintů dostupných na internetu, které hravou formou vysvětlují, jak řídit a ovládat vaše vozidlo. Často se jedná o týmovou spolupráci, což činí vlastnění takového vozidla ještě atraktivnějším. V případě potřeby můžete také zahrnout najmutí profesionálního instruktora nebo navštěvovat specializované školící kurzy, abyste se naučili, jak bezpečně řídit a udržovat. V takovém případě vás také může podpořit náš partner BAIV.
Pojištění
Zvažte pořízení pojistného krytí pro vaše vozidlo, abyste se chránili před případnými nehodami nebo odpovědnostmi, které mohou vyplynout z jeho vlastnictví a provozu. Často existují specializované pojišťovací společnosti, které tyto služby nabízejí. Místní kluby vojenských vozidel také obvykle znají konkrétní možnosti, které pojišťovny nabízejí.
Potěšení
Nakonec, jakmile je vše na svém místě, můžete se těšit z vlastnictví a, pokud to dovolí, provozu vašeho klasického vojenského vozidla, děla nebo houfnice. Ať už je to pro výstavní účely či účast na historických rekonstrukcích, vlastnictví takového skvostu může být jedinečnou a obohacující zkušeností.