Tanque Cruzer Comet A34 Mk1 'Celeridade' de 1944

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Fabricado pela Leyland Motors Ltd como Tanque de Cruzero Comet A34 Mk1 Modelo A.

Este Comet foi completamente restaurado (Classe A) pela BAIV entre 2015 e 2016. O tanque encontra-se ainda em muito boa condição e é bastante original (blindagem sem cortes). Ele vem com muitos pequenos detalhes originais (medidores, parafusos e porcas, motor, caixa de câmbio etc.). Está em bom estado de funcionamento e pronto para participar de eventos ou para um passeio em sua propriedade.

Localização
Wichita, Kansas, EUA
Ano de construção
Dezembro de 1944
País de origem
Reino Unido
Fabricante
Leyland Motors, Fábricas de Armas Reais, Arsenal Real e Vickers
Tipo
A34, Mk I, Modelo A
Condição
boa condição / funcionando / Classe A restaurado pela BAIV BV em Junho de 2017

Detalhes

Condição

Este Comet foi totalmente restaurado (Classe A) pela BAIV entre 2015 e 2016 (mais de 6.000 horas). O tanque permanece em muito boas condições e é bastante original (blindagem sem cortes). Acompanha diversos pequenos detalhes originais (instrumentos, parafusos e porcas, motor, caixa de câmbio etc.)

  • Restaurado na Classe A pela BAIV, documentação completa de restauração disponível;

  • Em boa condição de funcionamento. Tem estado em operação e circulação em março de 2024;

  • Canhão original, o ferrolho foi cortado e há um furo no tubo do canhão;

  • Pode ser vendido nos EUA sem restrições. Em caso de exportação, é necessário solicitar uma licença de exportação.

    Pontos de atenção:

  • As baterias precisam ser substituídas, mas o tanque pode ser iniciado como escravo;

  • Apresenta alguns pequenos vazamentos de líquido de arrefecimento;

  • O cilindro mestre do mecanismo de direção precisa ser substituído;

    Tudo isso pode ser tratado pela BAIV mediante custos adicionais. Entre em contato conosco para mais informações.

Detalhes técnicos

Fabricante
Leyland Motors, Fábricas de Armas Reais, Arsenal Real e Vickers
Modelo
A34, Mk I, Modelo A
Data de fabricação
Dezembro de 1944
Número de série
T335335
Comprimento
25 pés (7,66 m)
Largura
10 pés (3,04 m)
Altura
8 pés (2,67 m)
Peso
68,343 lb (34,200 kg)
Velocidade máxima (terrestre)
32 mph (51 km/h)
Alcance operacional
124 milhas (198 km)
Artilharia principal
Armas QF 17 pdr. (76,2 mm)
Artilharia secundária
2x metralhadoras BESA de 7,92. Não incluídas.
Motorização
Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, gasolina, 600 cv
Tripulação
5 (comandante, atirador, carregador/operador, motorista, atirador de casco)
Blindagem
0,55 – 4 in (14 – 102 mm)
Números de produção
1186
Registro rodoviário
Não
Licenças e autorizações
Pode ser vendido nos EUA sem restrições. No caso de exportação, deve ser solicitada uma licença de exportação.

História

O Comet Britânico era essencialmente um tanque Cromwell aprimorado. Em 1943, percebeu-se que era necessário um novo tanque britânico que possuísse uma arma de alta velocidade capaz de enfrentar e neutralizar os novos tanques Panther e Tiger, mas que também fosse rápido e tivesse um perfil baixo. O tanque Churchill tinha boa armadura, mas era lento e sua arma era fraca. O tanque Sherman era alto. O tanque Cromwell era veloz e baixo, mas sua torre não suportava uma arma maior.
O tanque A43 Centurion estava em desenvolvimento, mas não estaria pronto até 1945. O Exército Britânico precisava de um tanque provisório que pudesse ser rapidamente introduzido na produção. A solução foi montar uma nova torre blindada com uma arma de alta velocidade de 77 mm (3,03 in) sobre chassi modificado da versão tardia do Cromwell. Ele foi chamado de A.34 Cruiser Tank Comet Mark I Tipo A.


Os trabalhos de design começaram em maio de 1943. A Birmingham Railway Carriage and Wagon Company foi a responsável pelo design do Tanque Cromwell Britânico e do A.34 Cruiser Tank Comet. Outras empresas participaram da construção deste AFV, sendo as maiores a English Electric, Fowlers, Leyland e Metropolitan-Cammell.
Os projetistas de tanques britânicos utilizaram o sistema de suspensão Christie na maioria de seus tanques de cruzeiro utilizados em combate durante a Segunda Guerra Mundial. O tanque Comet foi o último a empregar esse sistema. Ele proporcionava um passeio rápido e suave em comparação com outros sistemas de suspensão de tanques.
A produção foi dispersa por toda a Grã-Bretanha devido à ameaça dos bombardeios alemães. Encomendas para 3.000 tanques Comet foram emitidas, e eles deveriam utilizar números de chassi na faixa de T334901 a T337900. O fim da guerra resultou no cancelamento precoce de parte dessa encomenda. Apenas 1.186 foram produzidos. Somente 26 foram registrados como perdidos em combate durante a Segunda Guerra Mundial. Nem todos os tanques Comet utilizavam os mesmos componentes. Eles foram construídos em diferentes fábricas ao longo da Grã-Bretanha, com cadeias de suprimento separadas. Alguns passaram por modificações no campo de batalha.


O Tanque Cruiser Britânico A.34 Comet Mk.I Tipo A foi utilizado no Noroeste da Europa durante 1945. Após a guerra, os tanques Comet foram destacados para a Zona do Canal no Egito e entre aqueles que mantinham a paz na Palestina. Em 1949, os Comets começaram a ser substituídos pelos tanques Centurion. Os Comets permaneceram em serviço regular no Exército Britânico em Berlim até 1957 e em Hong Kong Britânico até 1959.

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Ivo Rigter Sr.

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