Comet A34 ‘Victor’ de 1944 – Ícone Ágil da II Guerra Mundial

Os tanques britânicos da Segunda Guerra Mundial tornaram-se mais procurados. Nesse sentido, os tanques Comet são valorizados por serem os melhores já construídos pelos britânicos durante a Segunda Guerra Mundial. O Comet foi indiscutivelmente rápido, confiável e bem armado, além de ser particularmente ágil em terrenos acidentados. Confira o vídeo de 'Victor' no show War and Peace e entenderá facilmente o porquê. Esta é uma restauração mais antiga, mas Victor voltou a fun...

Localização

Wichita, Kansas, EUA

Ano de construção

Dezembro de 1944

País de origem

Reino Unido

Fabricante

Leyland Motors, Fábricas de Armas Real, Arsenal Real e Vickers

Tipo

A34, Mk I, Modelo B

Condição

Em condição de funcionamento, mas necessita de cuidados mecânicos

Detalhes

Condição

Esta é uma restauração mais antiga, mas o Comet foi colocado em funcionamento em março de 2024. Embora esteja em condição operacional, atualmente apresenta um problema na embreagem. Não está conseguindo manter pressão devido a um pequeno vazamento no cilindro escravo. Será necessário substituir o selo. Essa reparação poderá ser feita com custos adicionais. Por favor, entre em contato conosco para mais informações e condições.

Restauração Antiga;
Funciona e dirige;
O interior necessita de uma renovação;
Dano na parte traseira esquerda do para-lamas;
Corte na câmara e apresenta um buraco cortado a maçarico na câmara de alta pressão;
Pode ser vendido dentro dos EUA sem restrições. No caso de exportação, deve-se solicitar uma licença de exportação.
Pontos de atenção:
A embreagem necessita de manutenção, não mantém a pressão hidráulica devido a um pequeno vazamento no cilindro escravo, sendo necessária a substituição do selo. Portanto, a direção está limitada no momento.
As baterias precisam ser substituídas, mas podem ser iniciadas com auxílio de chave;
Pequeno vazamento de óleo do motor;
Esses reparos podem ser realizados pela BAIV com custos adicionais. Entre em contato conosco para mais informações.

Especificações

Detalhes técnicos

Fabricante: Leyland Motors, Fábricas de Armas da Coroa, Arsenal Real e Vickers
Modelo: A34, Mk I, Modelo B
Data de fabricação: Dezembro de 1944
Número de Série: T335327
Comprimento: 25 pés (7,66 m)
Largura: 3,04 m (10 pés)
Altura: 2,67 m (8 pés)
Peso: 34.200 kg (68,343 lb)
Velocidade máxima (terrestre): 32 mph (51 km/h)
Alcance operacional: 124 milhas (198 km)
Arma principal: Arma QF de Campo de 17 pdr. (76,2 mm)
Armas secundárias: 2x metralhadoras BESA de 7,92 mm. Não incluídas.
Motor: Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, gasolina, 600 cv
Tripulação: 5 (comandante, artilheiro, carregador/operador, motorista, artilheiro de casco)
Blindagem: 0,55 – 4 polegadas (14 – 102 mm)
Números de produção: 1186
Registro de estrada: Não
Autorizações e licenças: Pode ser vendido dentro dos Estados Unidos sem restrições. Em caso de exportação, deve ser solicitado uma licença de exportação.

Histórico

História

O Comet Britânico era essencialmente um tanque Cromwell aprimorado. Em 1943, percebeu-se a necessidade de um novo tanque britânico que tivesse um canhão de alta velocidade capaz de enfrentar e eliminar os novos tanques Panther e Tiger, mas que também fosse veloz e de perfil baixo. O tanque Churchill possuía uma boa blindagem, mas era lento e tinha um canhão frágil. O tanque Sherman era alto. O tanque Cromwell era rápido e baixo, mas sua torre não suportava um canhão maior.
O tanque Centurion A43 estava em desenvolvimento, mas não estaria pronto até 1945. O Exército Britânico necessitava de um tanque temporário que pudesse ser rapidamente introduzido em produção. A solução foi equipar uma nova torre blindada com um canhão de alta velocidade de 77 mm (3,03 in) sobre chassi Cromwell modificado da versão tardia. Ele ficou conhecido como o Tanque Cruiser A.34 Comet Mark I Tipo A.

O trabalho de design teve início em maio de 1943. A Birmingham Railway Carriage and Wagon Company foi a empresa responsável pelo design do Tanque Cromwell Britânico e do Tanque Cruiser A.34 Comet. Outras empresas também estavam envolvidas na construção deste AFV, sendo as maiores a English Electric, Fowlers, Leyland e Metropolitan-Cammell.
Os projetistas de tanques britânicos utilizaram o sistema de suspensão Christie na maioria de seus tanques de cruzeiro usados em combate durante a Segunda Guerra Mundial. O tanque Comet foi o último a empregar este sistema, proporcionando uma condução rápida e suave em comparação com outros sistemas de suspensão de tanques.
A produção foi diversificada por toda a Grã-Bretanha devido à ameaça dos bombardeios alemães. Foram emitidos pedidos para 3.000 tanques Comet, que deveriam utilizar números de chassi na faixa de T334901 a T337900. O fim da guerra resultou na antecipação do cancelamento de parte desse pedido. Somente 1.186 foram produzidos. Apenas 26 foram registrados como perdidos em combate durante a Segunda Guerra Mundial. Nem todos os tanques Comet utilizaram os mesmos componentes. Eles foram fabricados em diferentes fábricas na Grã-Bretanha com cadeias de suprimento separadas. Alguns passaram por modificações no campo de batalha.

O Tanque Cruiser A.34 Comet Mk.I Tipo A foi utilizado no Noroeste da Europa durante 1945. Após a guerra, os tanques Comet foram enviados para a Zona do Canal no Egito e entre aqueles que mantinham a paz na Palestina. Em 1949, os Comets começaram a ser substituídos pelos tanques Centurion. Os Comets permaneceram em serviço regular do Exército Britânico em Berlim até 1957 e em Hong Kong Britânico até 1959.