Churchill Mk VII

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O Mk VII está atualmente fora de operação, mas está quase completo, apresentando o original motor Bedford de 12 cilindros e a transmissão Merrit-Brown. Este icônico tanque raramente é oferecido à venda, portanto, se você sempre sonhou em ter um, esta é talvez a (única) oportunidade.

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Localização
Wichita, Kansas, EUA
Ano de construção
1944
País de origem
Reino Unido
Fabricante
Vauxhall Motors
Tipo
Mk VIII (convertido para MkVII)
Condição
Apenas restaurado cosmeticamente/ não funcional

Detalhes

Condição

O Mk VII atualmente não está operacional, mas está quase completo, apresentando o motor Bedford de 12 cilindros original e a transmissão Merrit-Brown. O conjunto de transmissão está completo, incluindo o motor Bedford de 12 cilindros original e a transmissão epicyclic de 4 marchas constante-mesh Merritt-Brown. O tanque atualmente não funciona e definitivamente necessita de uma quantidade considerável de atenção.

  • O motor não consegue girar, o que pode estar relacionado à embreagem / motor;

  • O tanque possui uma metralhadora falsa;

  • O visor do motorista foi removido, mas está armazenado dentro do casco;

  • Metralhadora Besa falsa do casco.

Detalhes técnicos

Fabricante
Vauxhall Motors
Modelo
Mk VIII (convertido para MkVII)
Data de fabricação
1944
Número de série
41219/K
Comprimento
25 pés 1 polegada (7,65 m)
Largura
10 pés 8 polegadas (3,25 m)
Altura
8 pés (2,45 m)
Peso
87.303 lb (39.600 kg)
Velocidade máxima (terrestre)
27 km/h (17 mph)
Alcance operacional
144 km (90 mi)
Armamento principal
QF 75 mm (6 libras) Mk III ROQF
Artilharia secundária
2x metralhadoras BESA de 7,92 mm. Não incluídas.
Engine
Motor Bedford de seis cilindros opostos, a gasolina, 350 hp
Tripulação
5 (comandante, atirador, carregador/operador de rádio, motorista, co-motorista/atirador da carcaça)
Blindagem
0,04 – 6 pol (35 – 152 mm)
Números de produção
5.640

História

O Tanque Churchill, nomeado em homenagem ao Primeiro-Ministro britânico Winston Churchill, era um tanque de infantaria pesado utilizado pelos Aliados durante a Segunda Guerra Mundial, principalmente pelo Reino Unido. O Mk VII foi uma versão posterior introduzida em 1944.
A forma peculiar do tanque Mark IV (inicialmente A22 e conhecido como "Churchill"), foi projetada pelos engenheiros da Vauxhall Motors. Este tanque possui a mesma estrutura que o modelo inicial, Mark I, desenvolvido para a Primeira Guerra Mundial.

 

Muitas melhorias foram implementadas desde a criação do Mark I, incluindo a substituição do obsoleto cano de 40 mm por canos de 57 mm e 75 mm e o aprimoramento do blindagem. O tanque apresentava um design robusto com armadura espessa e, portanto, era bem protegido contra o fogo inimigo. Embora não fosse conhecido pela velocidade, o Churchill era confiável e capaz de superar terrenos desafiadores.
Este chassi é utilizado, assim como o dos tanques americanos Sherman, como a estrutura base para muitas outras versões, incluindo apoio à infantaria, lançadores de pontes, anti-minas e lança-chamas. Foi empregado pelas forças britânicas durante o desembarque na Normandia e conhecido como as inovações de Hobart.
O Churchill foi utilizado pelas forças britânicas e de outros países da Commonwealth durante as campanhas da África do Norte, Itália e Europa do Noroeste. Além disso, 344 Churchills foram enviados como ajuda militar à União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial e mais de 250 participaram ativamente no Front Oriental. Cerca de 80 Churchills, em diferentes condições, sobreviveram até os dias de hoje.

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Ivo Rigter Sr.

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