Ivo Rigter Sr.
Fundador e coproprietário da BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comAcredita-se que este seja o único exemplo sobrevivente de um T14E1, o modelo piloto do M32A1B3. Os Fuzileiros Navais dos EUA encomendaram 50 ARVs com HVSS para a esperada invasão do Japão. Para começar, em abril de 1945, 30 novos M4A3 (105) HVSS foram desviados da linha na Chrysler e enviados para a Baldwin Locomotive para as conversões. O contrato era para T14E1s, não para M32A1B3s; o que distingue um T14E1 de um M32A1B3 é que eles possuíam HVSS de fábrica, e não uma atualização. O tambor de elevação foi removido do rolete direito e substituído por um braço de elevação montado no glacis. Uma vez, foi uma publicidade de beira de estrada para o Museu de Carros do Palácio Imperial em Las Vegas. Mais tarde, pertenceu ao Grupo de Preservação de Veículos Militares de Spooner, Wisconsin.
É uma restauração mais antiga e o ARV permaneceu parado por algum tempo, mas foi colocado em funcionamento no início de 2024 em um tanque de combustível separado.
Restauração mais antiga;
Funciona, dirige e manobra;
Precisa de manutenção;
Possui duas baterias NATO de 12V;
Funciona com um tanque de combustível separado.
Os tanques que os fuzileiros navais dos EUA utilizariam para a invasão do Japão eram o M4A3(75) e o M4A3(105) com HVSS.
Em prol da uniformidade, em abril de 1945, o USMC solicitou 50 Veículos de Recuperação de Tanques baseados no M4A3 com HVSS.
No Verão de 1945, a Baldwin Locomotive e a International Harvester concluíram 80 conversões de recuperadores de tanques baseadas nos novos M4A3(105) HVSS Shermans retirados da linha na Chrysler. Essas conversões receberam a nomenclatura “T14E1.”
NÚMERO DO LOTE
Cada lote recebe um número de lote específico. Este número é alocado um dia antes de os lotes serem abertos para licitação.
DIAS DE VISITAÇÃO
As vistorias durante os dias de exibição ocorrem em: Sábado, 13 de dezembro de 2025.
A participação nos dias de exibição está sujeita a condições específicas.
Considerando que estes são frequentemente itens muito especiais cuja condição, não importa o quanto tentemos, não pode ser sempre descrita de forma 100% completa, realmente recomendamos que você utilize este recurso.
DATAS IMPORTANTES
Catálogo do leilão online: 21 de outubro de 2025, 19:00 (CET)
O leilão começa: sexta-feira, 12 de dezembro de 2025, 18:00 (CET)
O leilão termina: sábado, 20 de dezembro de 2025, 18:00 (CET)
HORÁRIOS (O primeiro lote terminará)
Amsterdam NL (CET): 18:00 (06:00 PM)
Londres: 19:00 (07:00 PM)
Nova Iorque EUA: 12:00 PM (12:00)
Sydney AUS: 04:00 AM (04:00), no dia seguinte
PRÊMIO DO COMPRADOR
Em todos os lotes, é cobrado um prêmio de 16,5% sobre o preço de martelo. Sobre este prêmio do comprador, será aplicável um imposto sobre vendas de 21% (IVA).
VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS RELACIONADOS A VEÍCULOS
Este lote é vendido estritamente conforme descrito no anúncio do leilão em nosso site (https://tracksandtrade.com/).
Carros, motocicletas, caminhões, canhões ou obuseiros, veículos blindados e tanques são vendidos no estado em que se encontram/onde se encontram, sem garantia técnica e garantia de autenticidade, com ou sem registro.
ARMAS & WEAPONS
A Casa de Leilões não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação e licenciamento adequados – se necessário – tenham sido fornecidos pelo Comprador na totalidade.
Se necessário e aplicável, as armas (de fogo) podem ser tornadas inoperáveis ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, sendo um Revendedor Licenciado de Armas & Equipamentos sob o Registro Nr. NL20191618779. Neste caso, todos os custos relevantes serão cobrados ao Comprador adicionalmente e deverão ser pagos antecipadamente na totalidade. Coleta somente por agendamentoapenas.
Armas desativadas (regulamento da UE)
Uma arma desativada é uma verdadeira arma de fogo que foi modificada para que não possa mais disparar qualquer bala, projétil ou outro artefato.
Base legal
Todas as armas desativadas oferecidas nesta leilão estão desativadas/neutralizadas de acordo com o Regulamento da UE 2018/337, conforme incorporado à legislação holandesa em 28 de março de 2018.
Entrega dentro da UE (compradores europeus)
Para enviar uma arma de fogo desativada devemos verificar que você tem pelo menos 18 anos.
Por favor, forneça uma cópia de um documento de identidade válido (cartão de identidade, passaporte ou carteira de motorista).
Assim que tivermos recebido e verificado este documento, poderemos enviar a arma desativada e seu certificado às custas do comprador.
Nota importante
Nenhum lote será entregue ou enviado sem a apresentação dos documentos mencionados acima.
O comprador é responsável pela sua compra uma vez que o lote é adjudicado e pagará pelo menos os custos relacionados.
Entrega fora da UE (compradores não europeus)
Se você é um residente fora da UE que pretende adquirir uma arma desativada da UE, é sua responsabilidade confirmar se a posse é permitida de acordo com as leis do seu país.
É possível que você precise fornecer uma licença de porte de arma válida antes que possamos enviar a arma desativada adquirida, uma vez que cumprimos as regulamentações de exportação holandesas para armas (desativadas).
Quaisquer ações adicionais necessárias e os custos associados a tal transação serão cobrados do comprador.
MARGEM/ IVA
No entanto, para a maioria dos lotes, a taxa de vendas de 21% (IVA) sobre o preço de martelo não será aplicável; pode acontecer que, em alguns casos específicos, a taxa de vendas (IVA) sobre o preço de martelo seja cobrada. Em tal caso, isso será especificamente indicado na descrição do lote. Para todos os outros lotes, o esquema de margem será aplicável. Para mais informações, consulte nossas Condições Gerais de Venda, Artigo 9, em nosso site;www.tracksandtrade.com
IMPORTAÇÃO & EXPORTAÇÃO
Dependendo do destino e do conteúdo do Lote, o Comprador deverá obter um Certificado Internacional de Importação / Certificado de Usuário Final. Alguns dos itens listados no leilão podem exigir licenças ou permissões especiais ou documentos existentes devem ser preparados para exportação. Se isso for relevante, a Tracks & Trade cuidará disso. Os custos aplicáveis serão cobrados do licitante bem-sucedido. Por favor, envie um e-mail paraaccounting@tracksandtrade.com Caso tenha alguma dúvida ou preocupação. Nenhum item será autorizado a ser retirado sem que 100% de todos os requisitos legais sejam atendidos.
COLETA
Detalhes específicos do endereço serão fornecidos mediante solicitação e ao licitante/comprador bem-sucedido.
Entrega: Ex Works.
PRAZO PARA REMOÇÃO DO LOTE
Todos os lotes devem ser coletados até sexta-feira, 7 de fevereiro de 2025, e apenas após o recebimento do pagamento integral e o cumprimento de todas as exigências legais.
Nenhuma taxa de armazenamento será cobrada antes desta data. Após este período, as taxas de armazenamento serão aplicadas.
Para compradores dos Estados Unidos ou de outros destinos distantes, podem ser feitas disposições personalizadas a pedido.
CUSTOS DE ENVIO E MANUSEIO
Todos os custos de envio, embalagem e quaisquer despesas de manuseio especial (como aluguel de guindaste ou equipamentos especializados) são de única responsabilidade do Comprador e serão cobrados ao custo real acrescido de uma taxa de manuseio de 10%.
TAXAS DE RETIRADA RETARDADA E ARMAZENAMENTO
Qualquer lote não retirado até sábado, 7 de fevereiro de 2025, será colocado em armazenamento seguro à custa do Comprador, com as seguintes taxas semanais de armazenamento aplicadas (excluindo 21% de IVA):
Peças e acessórios: €25 por lote por semana
Carros e motocicletas: €50 por lote por semana
Veículos blindados, tanques, canhões, etc.: €75 por lote por semana
Precisa de assistência?
Sinta-se à vontade para nos contatar para suporte ou perguntas:
Telefone: +31 6 518 22 502
Email: info@tracksandtrade.com
Estamos aqui para orientá-lo em cada etapa do processo e faremos o nosso melhor para ajudá-lo.
ENTREGA
O comprador é responsável pelo transporte dos produtos adquiridos, salvo acordo em contrário. A Tracks & Trade pode auxiliar ou organizar o transporte por um custo adicional. Por favor, entre em contato conosco para mais informações.
Os custos de envio, embalagem e custos especiais que surgem para a carga de itens especiais, como custos de guindaste ou custos para locação de equipamentos especiais, etc., serão cobrados ao Comprador com base nos custos reais + um acréscimo de 10%. Naturalmente, você pode contar conosco quando se trata da remessa de suas aquisições. Temos o prazer de cuidar disso.
CONDIÇÕES GERAIS
Todas as informações e transações estão sujeitas aos termos e condições gerais (Versão 2.0 datada de 29-04-2022). Para informações mais detalhadas, visite nosso site.
OBSERVAÇÃO
Ao fazer uma oferta, seja bem-sucedida ou não, o licitante concorda em estar vinculado aos termos e condições estabelecidos neste site (www.tracksandtrade.com) e nos termos e condições gerais aplicáveis. É responsabilidade do licitante revisar e se familiarizar com todos esses termos antes de fazer uma oferta.
Após adquirir um veículo militar clássico ou outros itens como canhões, aviões, obuseiros e tanques, existem várias etapas que você normalmente precisaria seguir:
Legalidades
Em princípio, não é necessário um permissão especial para veículos sobre rodas e lagartas não blindados. Na maioria das vezes, um procedimento de exportação que seja comparável ao de exportação de carros e motocicletas clássicas é suficiente. Colecionáveis militares com mais de 75 anos e com um valor superior a 50 mil euros são considerados como Patrimônio Nacional. Nesses casos, é necessário solicitar uma permissão de exportação ao Ministério da Cultura Nacional do país exportador. Tanques, obuseiros e canhões autopropulsados ou rebocados costumam exigir permissões específicas que são altamente dependentes do país de envio e do país de destino. Esta situação pode envolver o registro do item junto às autoridades competentes e atender a quaisquer regulamentos relacionados à sua posse e uso. Nesse caso, é aconselhável nos contatar antecipadamente, pois temos décadas de experiência na importação e exportação de Patrimônio Militar Clássico. Com base nessa experiência, podemos geralmente fornecer rapidamente feedback sobre o que se aplica a você. Isso é especialmente relevante porque as regulamentações a esse respeito mudam de tempos em tempos e, por vezes, também temos que lidar com restrições à exportação. Em resumo: se você deseja ter certeza, entre em contato conosco a tempo para evitar dificuldades em uma etapa posterior.
Armazenamento
Encontre um local de armazenamento apropriado para seu colecionável, preferencialmente um lugar seguro e legal onde você possa mantê-lo quando não estiver em uso. Isso pode ser uma garagem, um armazém ou até mesmo uma instalação de armazenamento ou museu especialmente projetado.
Transporte
Depois de ter toda a documentação em ordem, o próximo passo será o transporte (internacional) para o local desejado. Isso pode envolver a contratação de serviços especializados de transporte e corretagem devido a permissões, tamanho e peso. Neste caso, também podemos auxiliá-lo na organização do transporte ou garantir que você entre em contato com corretores e agentes de importação dedicados.
Manutenção e Restauração
Dependendo da condição do seu colecionável militar, nosso parceiro BAIV pode auxiliá-lo com manutenção e serviços de restauração para garantir que ele esteja seguro e operacional. Isso pode envolver uma manutenção e reparo relativamente simples ou um serviço até uma restauração Classe-A. Nesse caso, entre em contato com a BAIV (info@baiv.nl).
Treinamento
Se você pretende operar um veículo, certifique-se de que possui manuais que descrevem como operar o veículo. Hoje em dia, existem inúmeras reimpressões disponíveis na Internet que explicam de maneira lúdica como dirigir e operar seu veículo. Isso costuma ser um esforço conjunto, o que torna a posse de um veículo assim ainda mais atraente. Se necessário, você também pode envolver/contratar um instrutor profissional ou participar de cursos de treinamento especializados para aprender a dirigir e mantê-lo com segurança. Nesse caso, nosso parceiro BAIV (www.baiv.nl) também pode oferecer suporte a você.
Seguro
Considere obter cobertura de seguro para seu veículo a fim de se proteger contra possíveis acidentes ou responsabilidades que possam surgir da posse e operação dele. Muitas vezes, existem companhias de seguros especializadas que oferecem esse tipo de serviço. Clubes locais de veículos militares frequentemente também conhecem as opções específicas oferecidas pelas seguradoras.
Prazer
Finalmente, uma vez que tudo esteja em ordem, você pode desfrutar de possuir e, se permitido, operar seu veículo militar clássico, canhão ou obus. Seja para fins de exibição ou para participar de reconstituições históricas, possuir uma unidade tão extraordinária pode ser uma experiência única e recompensadora.
Ivo Rigter Sr.
Fundador e coproprietário da BAIV e Tracksandtrade
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