Número do lote 522

Carro de patrulha M3A1 de 1942

Este Carro de Patrulha White é uma restauração antiga, mas permanece em excelente estado, ligando-se sem esforço ao toque de um botão, com o motor funcionando de maneira suave. O veículo é altamente completo, apresentando um rádio funcional e um teto de lona bem conservado. Com o teto aberto e sua família ou amigos na parte de trás, é um veículo divertido e de aparência impressionante para participar de eventos militares.

Localização

Mulhouse, França

Ano de construção

1942

País de origem

Estados Unidos da América

Fabricante

White Motor Company, Cleveland, EUA

Tipo

M3A1

Condição

Restauração antiga/ Boa condição de funcionamento

Lance inicial

€ 4.500

Bens de Margem

Sim, bens com margem; IVA não aplicável

Detalhes

Condição

Este Carro de Patrulha Branco é uma restauração mais antiga, mas permanece em excelente estado, ligando-se facilmente com o pressionar de um botão, enquanto o motor funciona suavemente. O veículo está altamente completo, apresentando um rádio funcional e um teto de lona bem preservado. Embora os assentos para passageiros não sejam originais, o Carro de Patrulha continua a ser um exemplar sólido e bem cuidado.

Por favor, observe: Existe um problema com a caixa de câmbio, onde a mudança de marcha de frente para ré pode ocasionalmente causar um travamento (um problema conhecido que remonta ao seu uso durante a Segunda Guerra Mundial). Embora isso possa ser gerenciado atualmente com uma solução temporária, uma solução mais permanente e adequada precisará de atenção para resolver completamente o problema.

Especificações

Detalhes técnicos

Fabricante: White Motor Company, Cleveland, EUA
Modelo: M3A1
Data de fabricação: 1942
Número do chassi: 256404
Comprimento: 18 pés 5 polegadas (5,61 m)
Largura: 6 pés 8 polegadas (2,03 m)
Altura: 6 pés 5 pol. (1,96 m)
Peso: 12.400 lbs (5620 kg)
Velocidade máxima (em terra): 72 km/h (45 mph)
Faixa operacional: 400 km (250 mi)
Armamento principal: .50 cal M22HB Metralhadora (flexível em montagem M30, M35, M35C
Armas secundárias: 2x .30 cal (7,62 mm) metralhadoras Browning M1919
Motor: ercules JXD; 6 cilindros, gasolina
Tripulação: 8 (1 motorista, 7 passageiros)
Armadura: .25" - .50" (.64 cm - 1,3 cm)
Números de produção: 20.918
Registro rodoviário: Sim (Francês)

Histórico

História

O Veículo de Reconhecimento Blindado M3A1, conhecido como White Scout Car, foi desenvolvido na década de 1930 e 1940 pela White Motor Company americana. O veículo foi originalmente concebido para atender à necessidade do Exército dos EUA de um veículo de reconhecimento ágil, manobrável e bem armado, capaz de fornecer suporte tanto à infantaria quanto à artilharia leve.

Desenvolvimento

O desenvolvimento do Veículo de Reconhecimento Blindado White começou em 1938, quando o Exército dos EUA necessitava de um novo veículo de reconhecimento. A White Motor Company projetou o M3, que foi posteriormente aprimorado na variante M3A1. O M3A1 apresentava diversas modificações significativas em comparação com seu predecessor, como um sistema de suspensão aprimorado, armadura mais pesada e um teto aberto com um anel rotativo para a montagem de uma metralhadora pesada, como a Browning M2 de calibre .50.

O veículo era equipado com um motor a gasolina de 6 cilindros, proporcionando uma velocidade máxima de cerca de 50 mph (80 km/h) e um alcance de aproximadamente 250 milhas (400 quilômetros). O M3A1 podia transportar uma tripulação de até oito pessoas, incluindo o motorista, o artilheiro e seis soldados da infantaria. A armadura oferecia proteção contra fogo de armas de pequeno porte e fragmentos de projéteis, enquanto o armamento se mostrava eficaz contra a infantaria inimiga e veículos leves.

Aplicativo

O Carro de Patrulha Branco M3A1 foi utilizado por diversos países durante e após a Segunda Guerra Mundial. Os principais usuários foram os Estados Unidos, mas o veículo também foi fornecido a aliados através do programa Lend-Lease, incluindo o Reino Unido, a União Soviética e as forças Francesas Livres.

O veículo desempenhou um papel crucial na campanha da África do Norte, sendo utilizado para reconhecimento, patrulhas e como veículo de comando. Ele também foi mobilizado durante a invasão da Itália e a libertação da Europa Ocidental. O veículo era valorizado por sua velocidade e mobilidade, embora seu armamento limitado fosse uma desvantagem em situações de combate intenso.

Os soviéticos receberam um grande número de M3A1s através do programa Lend-Lease e os utilizaram em várias frentes, particularmente na Frente Oriental. Aqui, o Carro de Patrulha foi utilizado principalmente como veículo de reconhecimento e, às vezes, para transporte de tropas. Os soldados soviéticos apreciavam a velocidade do veículo e sua fácil manutenção, apesar dos desafios impostos pelas duras condições da Frente Oriental.

Guerras e Conflitos

Além da Segunda Guerra Mundial, o M3A1 White Scout Car participou de diversos outros conflitos, como a Guerra Civil Chinesa (1946-1950), a Guerra da Coreia (1950-1953) e durante conflitos menores, incluindo as guerras de independência na África e no Oriente Médio.

Legado

Embora o White Scout Car M3A1 tenha sido gradualmente descontinuado e substituído por veículos mais avançados após a Segunda Guerra Mundial, ele continua a ser uma parte importante do patrimônio militar. O veículo ainda é exibido em museus ao redor do mundo e é estimado por colecionadores de veículos militares. O M3A1 é recordado como um veículo versátil e confiável que desempenhou um papel crucial nas operações de reconhecimento de sua época.

Nota para o comprador

TAXA DO COMPRADOR

Em todos os lotes, é cobrada uma taxa do comprador de 16,5% sobre o preço de martelo. Sobre essa taxa do comprador, será aplicada uma taxa de vendas de 21% (IVA).

PEÇAS, ACESSÓRIOS E MILITÁRIA

Peças sobressalentes, acessórios e itens de militaria são vendidos no estado em que se encontram e entregues sem qualquer garantia de funcionamento.

VEÍCULOS E EQUIPAMENTO RELACIONADO A VEÍCULOS

Automóveis, motocicletas, caminhões, canhões ou obuseiros, veículos blindados e tanques são vendidos no estado em que se encontram, sem garantia técnica e garantia de autenticidade, com ou sem registro.

ARMAS & ARMAS

A Casa de Leilões não fornecerá NENHUM item a menos que toda a documentação e licenciamento corretos – se necessário – tenham sido apresentados pelo Comprador em sua totalidade.

Se necessário e aplicável, armas de fogo podem ser tornadas inoperáveis ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, sendo um revendedor licenciado de Armas & Armamentos, Registro Nr. NL20191618779. Nesse caso, todos os custos relevantes serão cobrados ao Comprador adicionalmente e devem ser pagos antecipadamente na íntegra. Coleta somente por agendamento!

MARGEM/ IVA

Entretanto, para a maioria dos lotes, 21% de imposto sobre vendas (IVA) sobre o preço de martelo não será aplicável; pode ser que em alguns casos específicos, o imposto sobre vendas (IVA) sobre o preço de martelo seja cobrado. Nesse caso, isso será especificamente indicado na descrição do lote. Para todos os outros lotes, o esquema de margem será aplicável. Para mais informações, consulte nossas Condições Gerais de Venda, Artigo 9, em nosso site; www.tracksandtrade.com

COLEÇÃO

Peças, acessórios e militaria

A retirada dos lotes, sujeita ao pagamento, deve ser agendada previamente. A data e hora para a coleta dos bens será combinada em consulta com o vendedor.

Veículos

Os veículos podem ser retirados, mediante pagamento, somente com agendamento prévio. A data e hora para a coleta dos veículos será combinada em consulta com o vendedor.

Os custos de manuseio para a remoção dos veículos serão, quando aplicável, cobrados a preço de custo.

Armas & armamentos

A Casa de Leilão não fornecerá QUALQUER item a menos que a documentação correta e licenciamento – se necessário - tenham sido apresentados na íntegra. Se necessário e aplicável, armas de fogo poderão ser tornadas inoperáveis ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, atuando como revendedor licenciado de Armas & Armamentos, Registro Nr. NL20191618779. Neste caso, todos os custos relevantes serão cobrados do Comprador adicionalmente e deverão ser pagos antecipadamente na totalidade. A coleta deverá ser agendada.

IMPORTAÇÃO & EXPORTAÇÃO

Dependendo do destino e do conteúdo do Lote, o Comprador deverá obter um Certificado Internacional de Importação / Certificado de Usuário Final. Alguns dos itens listados no leilão podem exigir licenças ou permissões especiais, ou documentos existentes devem ser preparados para exportação. Se isso for relevante, a Tracks & Trade se encarregará disso. Os custos aplicáveis serão cobrados do licitante bem-sucedido. Por favor, envie um e-mail para [email protected] se tiver alguma dúvida ou preocupação. Nenhum item será permitido para coleta sem que 100% de todos os requisitos legais tenham sido atendidos.

ENTREGA

A remoção dos lotes deve ser concluída:

Após o pagamento total e cumprimento de 100% de todos os requisitos legais.
Dentro de 6 semanas após o fechamento do leilão (30 de novembro de 2024). Não serão aplicadas taxas de armazenamento até essa data.

Os custos de envio e embalagem, além de despesas especiais que possam surgir para a carga de itens específicos, como custos de guindaste ou aluguer de equipamentos especiais, serão cobrados do Comprador com base nos custos reais + um acréscimo de 10%. Naturalmente, você pode contar conosco no que diz respeito ao envio das suas aquisições. Teremos o prazer de cuidar disso.

ARMAZENAMENTO

Os itens não retirados pelos Compradores dentro de 6 semanas após o término do leilão (30 de novembro de 2024) serão devolvidos para armazenamento seguro às custas do Comprador. Nesse caso, taxas de armazenamento serão aplicáveis. Entre em contato com Tracks & Trade para consultar os custos e condições.

NOTA

Se você tiver alguma dúvida específica, entre em contato conosco por telefone (+31 6 518 22 502) ou e-mail ([email protected]). Temos o prazer de ajudá-lo e apoiá-lo durante todo o processo. Faremos o possível para agradá-lo e confortá-lo. Portanto, não hesite em nos contatar caso tenha alguma pergunta.

CONDIÇÕES GERAIS

Todas as informações e transações estão sujeitas aos termos e condições gerais (Versão 2.0 datada de 29-04-2022). Para informações mais detalhadas, visite nosso site.

Informações de envio

Após adquirir um veículo militar clássico ou outros itens, como canhões, aviões, obuses e tanques, há diversas etapas que você normalmente precisaria seguir:

Legalidades
Em princípio, não é necessário um visto especial para veículos não blindados sobre rodas e lagartas. Na maioria dos casos, um procedimento de exportação comparável ao de exportar carros clássicos e motocicletas é suficiente. Colecionáveis militares com mais de 75 anos e com um valor superior a 50 mil euros são frequentemente considerados Patrimônio Nacional. Nesses casos, deve-se solicitar um visto de exportação ao Ministério Nacional da Cultura do país exportador. Tanques, obuses e canhões autopropelidos ou rebocados geralmente requerem vistos específicos que dependem fortemente do país de embarque e do país de destino. Nessa situação, é fundamental garantir que você solicite os vistos, licenças e toda a documentação necessária para possuir e operar tal item em sua jurisdição. Isso pode envolver o registro do item junto às autoridades competentes e a conformidade com quaisquer regulamentações referentes à sua propriedade e uso. Nesse contexto, é recomendável nos contatar com antecedência, pois temos muitas décadas de experiência na importação e exportação de Patrimônio Militar Clássico. Com base nessa experiência, geralmente podemos fornecer um retorno rápido sobre o que se aplica a você. Isso é especialmente relevante porque as regulamentações a esse respeito mudam de tempos em tempos e, às vezes, também temos que lidar com restrições de exportação. Em suma: se você deseja ter certeza, entre em contato conosco a tempo para evitar dificuldades em uma fase posterior.
Armazenamento
Encontre um local de armazenamento adequado para seu item colecionável, de preferência um lugar seguro e legal onde você possa mantê-lo quando não estiver em uso. Isso pode ser uma garagem, um armazém ou até mesmo uma instalação de armazenamento ou museu especialmente projetados.
Transporte
Após ter toda a documentação em ordem, o próximo passo será o transporte (internacional) para o seu local desejado. Isso pode envolver a contratação de serviços de transporte e despachantes especializados devido a vistos, tamanho e peso. Também, nesse caso, podemos apoiá-lo na organização do transporte ou garantir que você entre em contato com alguns especialistas.
Manutenção e Restauração
Dependendo da condição da sua coleção militar, nosso parceiro BAIV pode auxiliá-lo com trabalhos de manutenção e restauração para garantir que esté seguro e em pleno funcionamento. Isso pode envolver manutenção e reparo relativamente simples, até uma restauração de Classe-A. Nesse caso, por favor, entre em contato com a BAIV (link para o site da BAIV).
Treinamento
Se você pretende operar um veículo, certifique-se de possuir manuais que descrevam como operar o veículo. Atualmente, existem inúmeras reedições disponíveis na Internet que explicam de maneira lúdica como conduzir e manejar seu veículo. Isso frequentemente requer um esforço em equipe, o que torna a posse de tal veículo ainda mais atrativa. Se necessário, você também pode considerar contratar um instrutor profissional ou participar de cursos de treinamento especializados para aprender a conduzi-lo e a mantê-lo em segurança. Nesse caso, nosso parceiro BAIV também pode oferecer apoio.
Seguro
Considere obter uma cobertura de seguro para o seu veículo como uma forma de se proteger contra eventuais acidentes ou responsabilidades que possam surgir ao possuí-lo e operá-lo. Muitas vezes, existem empresas de seguros especializadas que oferecem esses tipos de serviços. Os clubes locais de veículos militares também costumam ter conhecimentos sobre as opções específicas oferecidas pelas seguradoras.
Apreciação
Finalmente, uma vez que tudo esteja organizado, você poderá desfrutar da posse e, se permitido, da operação do seu veículo militar clássico, canhão ou obus. Seja para fins de exibição ou para participar de recriações históricas, possuir uma unidade tão magnífica pode ser uma experiência única e gratificante.