Número do lote 712

1942 105 MM M2A1 Howitzer

Ainda é possível encontrar; mas não por muito tempo...Está se tornando cada vez mais difícil encontrar peças de artilharia originais da Segunda Guerra Mundial. No entanto, por meio de sua rede mundial, a BAIV conseguiu localizar e adquirir vários obuses que serviram anteriormente no Exército Grego.Um desses é este obus M2A1 de 105mm, construído em 1942.Naturalmente, isso exigirá um pouco de atenção, mas permanece em grande parte completo e em condições notavelmente sólidas para a...

Ainda é possível encontrar; mas não por muito tempo...

Está se tornando cada vez mais difícil encontrar peças de artilharia originais da Segunda Guerra Mundial. No entanto, por meio de sua rede mundial, a BAIV conseguiu localizar e adquirir vários obuses que serviram anteriormente no Exército Grego.

Um desses é este obus M2A1 de 105mm, construído em 1942.
Naturalmente, isso exigirá um pouco de atenção, mas permanece em grande parte completo e em condições notavelmente sólidas para a sua idade.
Uma base perfeita para restauração; imagine apenas exibí-lo orgulhosamente atrás do seu caminhão durante um desfile ou evento militar.

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Localização
Nederweert, Países Baixos
Ano de construção
1942
País de origem
Estados Unidos da América
Fabricante
Chain Belt Company, EUA
Tipo
M2A1
Condição
Não restaurado
Bens de Margem
Sim, bens com margem; IVA não aplicável

Detalhes

Condição

Este obuseiro de 1942 é uma liberação direta do exército, desativado em plena conformidade com a Diretriz do DOD 5134. Como você pode ver, este exemplo está notavelmente completo e oferece uma excelente base para restauração. Dependendo do seu orçamento e do uso pretendido, uma restauração completa, ou ao menos uma nova pintura e um novo conjunto de pneus, realmente o trariam de volta à vida.

Nosso confiável parceiro BAIV pode realizar este trabalho para você, se assim desejar, incluindo a recuperação profissional e a harmonização das marcas de desativação para uma aparência limpa e autêntica.
A BAIV também possui ampla experiência na exportação e transporte mundial de peças de artilharia, portanto você não precisará se preocupar com a logística; tudo pode ser organizado de maneira fluida do início ao fim (com custos adicionais).

Detalhes técnicos

Fabricante
Chain Belt Company, EUA
Modelo
M2A1
Data de fabricação
1944
Número de série
7810
Comprimento
19 pés 6 polegadas (5,94 m)
Largura
7 pés 3 pol (2,31 m)
Altura
5 pés 8 pol (1,73 m)
Comprimento do barril
2,31 m
Peso
2.260 kg
Calibre
105 mm
Alcance
12.300 jardas (11.270 m)
Taxa de Fogo:
Até 10 disparos por minuto
Tripulação
8
Números de produção
10.202

História

Os canhões M2 e M2A1 foram a potência da artilharia de campanha do Exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Mais de 8.500 foram produzidos durante a guerra.
O M2A1 era o padrão de canhão de campo leve no Exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido com base nos canhões de 105 mm da Alemanha da Primeira Guerra Mundial, atendeu à necessidade de uma artilharia puxada por motor para substituir armas e táticas antiquadas. Com um alcance moderado, os soldados apreciavam sua precisão e forte impacto. Seu principal propósito era anti-pessoal, mas era flexível o suficiente para fornecer fogo indireto também.

Em 1943, uma divisão de infantaria típica possuía 54 canhões, e uma divisão blindada contava com 54 canhões autopropelidos M7 de 105 mm, comumente chamados de 'Priest'. O canhão também era montado no DUKW, no half-track M3 como o 105mm Howitzer Motor Carriage T19, e nos tanques M4 e M4A3 Sherman.

As diferenças entre os obuseiros M2 e M2A1 envolvem, por exemplo, modificações na culatra. Além disso, o obuseiro M2 inicial possuía freios elétricos (que eram alimentados por uma pequena bateria localizada perto da parte traseira do suporte direito), enquanto o obuseiro M2A1 subsequente teve os freios removidos (embora em algumas ocasiões a caixa da bateria pudesse ter permanecido em obuseiros M2 atualizados). Em agosto de 1943, foi introduzida a versão do obuseiro M2A2, com um escudo maior e "buffer" montado, além de um mecanismo de travessia por parafuso enclausurado.

Um em cada cinco projéteis disparados pelo Exército dos EUA durante a guerra era um projétil explosivo de 105mm.
Pesava 42 libras e era "semi-fixo", o que significa que era fornecido como um projétil completo, mas a cápsula podia ser removida do estojo e o número das sete cargas propelentes podia ser ajustado para o alcance. O obuseiro era operado por uma equipe de oito pessoas e normalmente era rebocado por um caminhão de 6x6 e 2½ toneladas.

Serviu em todos os principais teatros da Segunda Guerra Mundial, na Guerra da Coréia e na Guerra do Vietnã, e foi adquirido por 67 países diferentes! Portanto, não há dúvida de que é o obuseiro mais icônico e popular da Segunda Guerra Mundial.

NÚMERO DO LOTE

  • Cada lote recebe um número de lote específico. Este número é alocado um dia antes de os lotes serem abertos para licitação.

DIAS DE VISITAÇÃO

  • As vistorias durante os dias de exibição ocorrem em: Sábado, 13 de dezembro de 2025.

  • A participação nos dias de exibição está sujeita a condições específicas.

  • Considerando que estes são frequentemente itens muito especiais cuja condição, não importa o quanto tentemos, não pode ser sempre descrita de forma 100% completa, realmente recomendamos que você utilize este recurso.

DATAS IMPORTANTES

  • Catálogo do leilão online: 21 de outubro de 2025, 19:00 (CET)

  • O leilão começa: sexta-feira, 12 de dezembro de 2025, 18:00 (CET)

  • O leilão termina: sábado, 20 de dezembro de 2025, 18:00 (CET)

HORÁRIOS (O primeiro lote terminará)

  • Amsterdam NL (CET): 18:00 (06:00 PM)

  • Londres: 19:00 (07:00 PM)

  • Nova Iorque EUA: 12:00 PM (12:00)

  • Sydney AUS: 04:00 AM (04:00), no dia seguinte

PRÊMIO DO COMPRADOR

  • Em todos os lotes, é cobrado um prêmio de 16,5% sobre o preço de martelo. Sobre este prêmio do comprador, será aplicável um imposto sobre vendas de 21% (IVA).

VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS RELACIONADOS A VEÍCULOS

  • Este lote é vendido estritamente conforme descrito no anúncio do leilão em nosso site (https://tracksandtrade.com/).

  • Carros, motocicletas, caminhões, canhões ou obuseiros, veículos blindados e tanques são vendidos no estado em que se encontram/onde se encontram, sem garantia técnica e garantia de autenticidade, com ou sem registro.

ARMAS & WEAPONS

  • A Casa de Leilões não fornecerá NENHUM item a menos que a documentação e licenciamento adequados – se necessário – tenham sido fornecidos pelo Comprador na totalidade.

  • Se necessário e aplicável, as armas (de fogo) podem ser tornadas inoperáveis ou permanentemente desativadas pela BAIV na Holanda, sendo um Revendedor Licenciado de Armas & Equipamentos sob o Registro Nr. NL20191618779. Neste caso, todos os custos relevantes serão cobrados ao Comprador adicionalmente e deverão ser pagos antecipadamente na totalidade. Coleta somente por agendamentoapenas.

    Armas desativadas (regulamento da UE)
    Uma arma desativada é uma verdadeira arma de fogo que foi modificada para que não possa mais disparar qualquer bala, projétil ou outro artefato.

    Base legal
    Todas as armas desativadas oferecidas nesta leilão estão desativadas/neutralizadas de acordo com o Regulamento da UE 2018/337, conforme incorporado à legislação holandesa em 28 de março de 2018.

    Entrega dentro da UE (compradores europeus)
    Para enviar uma arma de fogo desativada devemos verificar que você tem pelo menos 18 anos.
    Por favor, forneça uma cópia de um documento de identidade válido (cartão de identidade, passaporte ou carteira de motorista).
    Assim que tivermos recebido e verificado este documento, poderemos enviar a arma desativada e seu certificado às custas do comprador.

    Nota importante
    Nenhum lote será entregue ou enviado sem a apresentação dos documentos mencionados acima.
    O comprador é responsável pela sua compra uma vez que o lote é adjudicado e pagará pelo menos os custos relacionados.


    Entrega fora da UE (compradores não europeus)

    Se você é um residente fora da UE que pretende adquirir uma arma desativada da UE, é sua responsabilidade confirmar se a posse é permitida de acordo com as leis do seu país.
    É possível que você precise fornecer uma licença de porte de arma válida antes que possamos enviar a arma desativada adquirida, uma vez que cumprimos as regulamentações de exportação holandesas para armas (desativadas).
    Quaisquer ações adicionais necessárias e os custos associados a tal transação serão cobrados do comprador.

MARGEM/ IVA

  • No entanto, para a maioria dos lotes, a taxa de vendas de 21% (IVA) sobre o preço de martelo não será aplicável; pode acontecer que, em alguns casos específicos, a taxa de vendas (IVA) sobre o preço de martelo seja cobrada. Em tal caso, isso será especificamente indicado na descrição do lote. Para todos os outros lotes, o esquema de margem será aplicável. Para mais informações, consulte nossas Condições Gerais de Venda, Artigo 9, em nosso site;www.tracksandtrade.com

IMPORTAÇÃO & EXPORTAÇÃO

  • Dependendo do destino e do conteúdo do Lote, o Comprador deverá obter um Certificado Internacional de Importação / Certificado de Usuário Final. Alguns dos itens listados no leilão podem exigir licenças ou permissões especiais ou documentos existentes devem ser preparados para exportação. Se isso for relevante, a Tracks & Trade cuidará disso. Os custos aplicáveis serão cobrados do licitante bem-sucedido. Por favor, envie um e-mail paraaccounting@tracksandtrade.com Caso tenha alguma dúvida ou preocupação. Nenhum item será autorizado a ser retirado sem que 100% de todos os requisitos legais sejam atendidos.

COLETA

  • Detalhes específicos do endereço serão fornecidos mediante solicitação e ao licitante/comprador bem-sucedido.

  • Entrega: Ex Works.

PRAZO PARA REMOÇÃO DO LOTE

  • Todos os lotes devem ser coletados até sexta-feira, 7 de fevereiro de 2025, e apenas após o recebimento do pagamento integral e o cumprimento de todas as exigências legais.

  • Nenhuma taxa de armazenamento será cobrada antes desta data. Após este período, as taxas de armazenamento serão aplicadas.

  • Para compradores dos Estados Unidos ou de outros destinos distantes, podem ser feitas disposições personalizadas a pedido.

CUSTOS DE ENVIO E MANUSEIO

  • Todos os custos de envio, embalagem e quaisquer despesas de manuseio especial (como aluguel de guindaste ou equipamentos especializados) são de única responsabilidade do Comprador e serão cobrados ao custo real acrescido de uma taxa de manuseio de 10%.

TAXAS DE RETIRADA RETARDADA E ARMAZENAMENTO

  • Qualquer lote não retirado até sábado, 7 de fevereiro de 2025, será colocado em armazenamento seguro à custa do Comprador, com as seguintes taxas semanais de armazenamento aplicadas (excluindo 21% de IVA):

  • Peças e acessórios: €25 por lote por semana

  • Carros e motocicletas: €50 por lote por semana

  • Veículos blindados, tanques, canhões, etc.: €75 por lote por semana

Precisa de assistência?
Sinta-se à vontade para nos contatar para suporte ou perguntas:
Telefone: +31 6 518 22 502
Email: info@tracksandtrade.com
Estamos aqui para orientá-lo em cada etapa do processo e faremos o nosso melhor para ajudá-lo.

ENTREGA

  • O comprador é responsável pelo transporte dos produtos adquiridos, salvo acordo em contrário. A Tracks & Trade pode auxiliar ou organizar o transporte por um custo adicional. Por favor, entre em contato conosco para mais informações.

  • Os custos de envio, embalagem e custos especiais que surgem para a carga de itens especiais, como custos de guindaste ou custos para locação de equipamentos especiais, etc., serão cobrados ao Comprador com base nos custos reais + um acréscimo de 10%. Naturalmente, você pode contar conosco quando se trata da remessa de suas aquisições. Temos o prazer de cuidar disso.

CONDIÇÕES GERAIS

  • Todas as informações e transações estão sujeitas aos termos e condições gerais (Versão 2.0 datada de 29-04-2022). Para informações mais detalhadas, visite nosso site.

OBSERVAÇÃO

  • Ao fazer uma oferta, seja bem-sucedida ou não, o licitante concorda em estar vinculado aos termos e condições estabelecidos neste site (www.tracksandtrade.com) e nos termos e condições gerais aplicáveis. É responsabilidade do licitante revisar e se familiarizar com todos esses termos antes de fazer uma oferta.

Informações sobre envio

Após adquirir um veículo militar clássico ou outros itens como canhões, aviões, obuseiros e tanques, existem várias etapas que você normalmente precisaria seguir:

  • Legalidades

    Em princípio, não é necessário um permissão especial para veículos sobre rodas e lagartas não blindados. Na maioria das vezes, um procedimento de exportação que seja comparável ao de exportação de carros e motocicletas clássicas é suficiente. Colecionáveis militares com mais de 75 anos e com um valor superior a 50 mil euros são considerados como Patrimônio Nacional. Nesses casos, é necessário solicitar uma permissão de exportação ao Ministério da Cultura Nacional do país exportador. Tanques, obuseiros e canhões autopropulsados ou rebocados costumam exigir permissões específicas que são altamente dependentes do país de envio e do país de destino. Esta situação pode envolver o registro do item junto às autoridades competentes e atender a quaisquer regulamentos relacionados à sua posse e uso. Nesse caso, é aconselhável nos contatar antecipadamente, pois temos décadas de experiência na importação e exportação de Patrimônio Militar Clássico. Com base nessa experiência, podemos geralmente fornecer rapidamente feedback sobre o que se aplica a você. Isso é especialmente relevante porque as regulamentações a esse respeito mudam de tempos em tempos e, por vezes, também temos que lidar com restrições à exportação. Em resumo: se você deseja ter certeza, entre em contato conosco a tempo para evitar dificuldades em uma etapa posterior.

  • Armazenamento
    Encontre um local de armazenamento apropriado para seu colecionável, preferencialmente um lugar seguro e legal onde você possa mantê-lo quando não estiver em uso. Isso pode ser uma garagem, um armazém ou até mesmo uma instalação de armazenamento ou museu especialmente projetado.

  • Transporte
    Depois de ter toda a documentação em ordem, o próximo passo será o transporte (internacional) para o local desejado. Isso pode envolver a contratação de serviços especializados de transporte e corretagem devido a permissões, tamanho e peso. Neste caso, também podemos auxiliá-lo na organização do transporte ou garantir que você entre em contato com corretores e agentes de importação dedicados.

  • Manutenção e Restauração

    Dependendo da condição do seu colecionável militar, nosso parceiro BAIV pode auxiliá-lo com manutenção e serviços de restauração para garantir que ele esteja seguro e operacional. Isso pode envolver uma manutenção e reparo relativamente simples ou um serviço até uma restauração Classe-A. Nesse caso, entre em contato com a BAIV (info@baiv.nl).

  • Treinamento
    Se você pretende operar um veículo, certifique-se de que possui manuais que descrevem como operar o veículo. Hoje em dia, existem inúmeras reimpressões disponíveis na Internet que explicam de maneira lúdica como dirigir e operar seu veículo. Isso costuma ser um esforço conjunto, o que torna a posse de um veículo assim ainda mais atraente. Se necessário, você também pode envolver/contratar um instrutor profissional ou participar de cursos de treinamento especializados para aprender a dirigir e mantê-lo com segurança. Nesse caso, nosso parceiro BAIV (www.baiv.nl) também pode oferecer suporte a você.

  • Seguro
    Considere obter cobertura de seguro para seu veículo a fim de se proteger contra possíveis acidentes ou responsabilidades que possam surgir da posse e operação dele. Muitas vezes, existem companhias de seguros especializadas que oferecem esse tipo de serviço. Clubes locais de veículos militares frequentemente também conhecem as opções específicas oferecidas pelas seguradoras.

  • Prazer
    Finalmente, uma vez que tudo esteja em ordem, você pode desfrutar de possuir e, se permitido, operar seu veículo militar clássico, canhão ou obus. Seja para fins de exibição ou para participar de reconstituições históricas, possuir uma unidade tão extraordinária pode ser uma experiência única e recompensadora.

Sinta-se à vontade para entrar em contato

Ivo Rigter Sr.

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