Ivo Rigter Sr.
Fundador e coproprietário da BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comO eixo traseiro era um forjamento de aço com espessura de 1,57"- (3,99cm-) flutuante completo, possuindo um diferencial controlado. Estava montado na parte traseira do casco na flange de montagem do pinhão de acionamento e nas laterais do casco nas flanges da placa do freio. Contava com engrenagens cônicas helicoidais em uma razão de 5,83:1, e engrenagens diferenciais planetárias.
Este eixo foi originalmente recondicionado em 1954, em França, pelo Atelier de Construction em Lyon. Mais recentemente, foi renovado esteticamente pela BAIV e repintado profissionalmente, apresentando assim um excelente aspeto visual enquanto preserva o seu carácter histórico.
Note que a BAIV não realizou qualquer inspeção técnica interna nem revisão mecânica. Como resultado, o estado interno é desconhecido e poderão ainda ser necessários trabalhos adicionais de manutenção ou restauro antes da utilização.
O eixo traseiro era um forjamento de aço com espessura de 1,57"- (3,99cm-) flutuante completo, possuindo um diferencial controlado. Estava montado na parte traseira do casco na flange de montagem do pinhão de acionamento e nas laterais do casco nas flanges da placa do freio. Contava com engrenagens cônicas helicoidais em uma razão de 5,83:1, e engrenagens diferenciais planetárias.
Ivo Rigter Sr.
Fundador e coproprietário da BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com