Cromwell Mk IV Tipo E 75 mm de 1944

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Um excelente projeto de restauração baseado em um chassi Cromwell Mk IV Type F em movimento, com transmissão e um motor diesel instalado (mas não conectado). Oferece ao novo proprietário total liberdade para completá-lo tanto como um Mk IV Type F original quanto como uma configuração de ARV da Segunda Guerra Mundial. Em ambos os casos, uma base sólida para uma restauração autêntica.

Localização

Nederweert, Países Baixos

Ano de construção

1944

País de origem

Reino Unido

Fabricante

Caminho de Ferro de Londres, Midlands e Escócia, Electricidade Inglesa, Motores Leyland, Motores Morris

Tipo

Mk IV Tipo F

Condição

Parcialmente restaurado

Bens de Margem

Sim, bens com margem; IVA não aplicável

€ 59.000,-

Inclui comissão

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Detalhes

Condição

Oferecido 'como está, este Cromwell representa um projeto de restauração excepcional. Neste momento, trata-se de um casco em movimento equipado com transmissão. Um motor diesel foi instalado com a intenção de torná-lo dirigível, embora ainda não tenha sido conectado ou testado.

Este projeto oferece ao novo proprietário a liberdade de decidir a futura direção da restauração. Uma opção é completá-lo em sua configuração original como um Cromwell Mk IV Type F, adquirindo uma torre para restaurá-lo às especificações de guerra. Alternativamente, pode ser finalizado como um Veículo de Recuperação Blindado (ARV); uma configuração que também foi utilizada durante a Segunda Guerra Mundial.

Qualquer caminho escolhido, a base é sólida, proporcionando um excelente fundamento para uma restauração autêntica e historicamente significativa.

Especificações

Detalhes técnicos

Fabricante: London, Midland and Scottish Railway, English Electric, Leyland Motors, Morris Motors
Modelo: Mk IV Tipo F
Data de fabricação: 1944
Número de série: Desconhecido
Comprimento: 20 pés e 10 polegadas (6,35 m)
Largura: 9 pés e 6,5 polegadas (2,91 m)
Altura (com torre): 2,49 m com 2,54 cm
Peso: 27,6 toneladas longas (28,0 t)
Velocidade máxima: 64 km/h (40 mph) no máximo com transmissão de redução final de 3,7:1, 41 km/h (25 mph) em estradas, 29 km/h (18 mph) fora de estrada
Alcance operacional: 170 milhas (270 km)
Arma principal: Ordnance QF 75 mm
Arma secundária: Metralhadora Besa de 2 × 7,92 mm com 4.950 cartuchos
Motor: Meteor V12 Mk3
Tripulação: 5 (Comandante, atirador, carregador/operador de rádio, motorista, atirador de casco)
Blindagem: 2,5 pol (64 mm) na parte frontal do casco, 3,02 pol (76,7 mm) na parte frontal da torre
Números de produção: 4.016

Histórico

História

Um raro tanque de cruzeiro Cromwell Mk IV Type F, construído sob as especificações da era da guerra britânica e uma das variantes mais numerosas, combinando velocidade, mobilidade e versatilidade. O Type F refere-se à sua configuração de chassi (construção rebitada com layout interno alterado) e está dentro da produção da última especificação.

Movido pelo motor Rolls-Royce Meteor V12 e emparelhado com a caixa de câmbio Merritt-Brown, o Cromwell estava entre os tanques britânicos mais rápidos da Segunda Guerra Mundial, alcançando até 40 mph (64 km/h) em estrada. Ele era equipado com um canhão principal QF de 75 mm de dupla finalidade (em marcas posteriores, como o IV) que permitia engajar tanto alvos blindados quanto macios.

O Cromwell viu uso em linha de frente a partir de junho de 1944 na Normandia e na campanha do Noroeste da Europa, servindo com unidades de reconhecimento blindadas e como um cavalo de trabalho para as divisões blindadas britânicas. Após a guerra, continuou em serviço e foi exportado para operadores, incluindo Grécia, Israel, Portugal e outros.