Ivo Rigter Sr.
Fundador e coproprietário da BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comConjunto de Transmissão 1943-1945 (Tanque Sherman e Priest M7B1)
Se você está finalizando uma restauração de um Sherman ou Priest, ou aprimorando um veículo existente, esta unidade de transmissão em peça única está completamente restaurada e pronta para ser instalada em seu tanque Sherman ou Priest com mínima preparação. Uma oportunidade rara de adquirir um dos componentes mais críticos e difíceis de encontrar para qualquer projeto genuíno de restauração de um Sherman ou Priest.
Localização
Nederweert, Países Baixos
Ano de construção
1943-1945
País de origem
Estados Unidos da América
Fabricante
General Steel Castings/ Chrysler/ Ford Motor Company
Tipo
transmissão "de nariz afiado" para Sherman ou Priest
Condição
Totalmente restaurado e em excelente estado
Bens de Margem
Sim, bens com margem;
IVA não aplicável
€ 30.000,-
Inclui comissão
Detalhes
Condição
Peças
Este lote consiste nas seguintes peças:
Duas (2) montagens de transmissão final, relação de engrenagem: 2.84 :1, completas com sistema de redução de engrenagem tipo pinhão, cubos e quatro (4) sprockets e gaxetas 'Chrysler' quase novos
Dois (2) eixos pinhão de transmissão final separados
Uma transmissão de 5 velocidades com sincronia, totalmente sincronizada da 2ª à 5ª marcha, o que eliminou a necessidade de dupla embreagem, uma grande vantagem em comparação com a maioria dos outros veículos blindados da Segunda Guerra Mundial
Uma carcaça de diferencial completa fundida No. SS-201-CTC composta por:
Carcaça do Diferencial Principal
Conjunto de Carregador Diferencial
Conjunto de Engrenagem de Anel e Pino (Engrenagem do Último Redutor)
Cada componente foi cuidadosamente limpo, inspecionado e refeito para estar em condições operacionais.
Pronto para Instalação
Esta montagem de transmissão em uma única peça está pronta para ser instalada em seu tanque Sherman ou Priest com preparação mínima.
Utilização
A Montagem de Transmissão “de nariz afiado” é utilizada nos seguintes tanques:
Sherman (todos os modelos: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4 VVSS e HVSS) em suas versões de produção intermediárias a tardias, especialmente aquelas fabricadas por: General Steel Castings, Chrysler e Ford
Priest M7B1
Transporte
Para um transporte seguro, o conjunto completo (peso total de 4.070 kg (8.975 lbs.)) é desmontado e será enviado em quatro itens separados.
História
Diferentemente da maioria das transmissões utilizadas em veículos blindados da era da Segunda Guerra Mundial, a icônica transmissão em peça única e a carcaça do diferencial do Sherman apresentavam um caixa de câmbio sincronizada, proporcionando trocas de marchas mais suaves e uma dirigibilidade aprimorada para as equipes de tanque em condições de combate.
Este projeto representou um avanço significativo na engenharia de veículos blindados durante a guerra e contribuiu imensamente para a reputação do Sherman em termos de confiabilidade em campo.
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