Ivo Rigter Sr.
Fundador e coproprietário da BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comEsta arma de campo finlandesa bem preservada mantém seu caráter original e charme histórico. Construída originalmente em 1927 durante a era soviética, foi posteriormente redesenhada pelo Exército Finlandês em 1943. A peça recebeu uma leve atenção estética, ressaltando seus detalhes autênticos. Em sua condição atual, é perfeitamente adequada para exibição estática ou para ser rebocada atrás de um veículo da época.
Este obus finlandês permanece em sua condição original e recebeu alguns cuidados cosméticos leves (nova pintura) para aprimorar sua aparência, embora não tenha passado por uma restauração completa. Em seu estado atual, é ideal para fins de exibição ou para ser rebocado por um veículo. O canhão está atualmente operacional, mas pode ser desativado mediante solicitação. Um pequeno trabalho é necessário para garantir que todas as funções mecânicas operem suavemente novamente.
O tipo de canhão de campanha 105 H 37-10 é uma modificação híbrida finlandesa baseada no obuseiro soviético de 122mm modelo 1910-1930 (122 H/10-30). A modificação consistiu na instalação do cano interno do obuseiro de 105mm modelo 1937 (105 H/37) na manga do cano soviético original modificado para utilizar munição padrão finlandesa de obuseiro de 105 mm.
Assim, o canhão completo possui dois números de identificação: o soviético no sleeve e o número do cano interno. Os canos internos foram fabricados por uma empresa finlandesa, a Tampella, sob licença da empresa sueca Bofors entre os anos de 1943 e 1945. Originalmente, o obuseiro foi construído pela Fábrica Perm na União Soviética.
O Exército Finlandês capturou cerca de 30 canhões desse tipo na Guerra de Inverno e mais 145 na Guerra da Continuação. Adicionalmente, 72 foram adquiridos da Alemanha em 1944. Em serviço finlandês, o canhão recebeu a designação 122 H/10-30. De acordo com fontes finlandesas, esses canhões dispararam 369.744 projéteis em combate contra a União Soviética; 20 unidades foram perdidas. O obuseiro permaneceu em serviço por algum tempo após a guerra. Os finlandeses também modernizaram, de maneira semelhante, a maioria dos 40 M1910 que possuíam desde a Guerra Civil, resultando em um canhão designado 122 H/10-40As armas foram utilizadas na Guerra de Continuação.
A obus possuía um chassis com trilhos articulados, estacas dobráveis, escudo de arma e originalmente rodas de madeira com aros de aço. Mais tarde, durante a guerra, as antigas rodas de madeira foram substituídas por novas rodas de disco revestidas em borracha esponjosa. As rodas também contavam com um sistema de freios embutido. O sistema de recuo abaixo do cano era do tipo pneumático/hidráulico, típico da época. O sistema de culatra com bloco de culatra deslizante vertical semiautomático (após o disparo, o sistema removia a cápsula usada e se preparava para carregar o próximo disparo) utilizado na obus permitia uma taxa de fogo bastante elevada - 10 disparos por minuto. A boca do cano foi equipada com um freio de boca perfurado e o sistema de miras era do tipo dial típico. O cano da obus apresentava uma estrutura autofregada (em outras palavras: não possuía mangas). A obus era adequada tanto para ser rebocada por cavalos quanto para reboque motorizado. A munição era do tipo com cartucho acoplado, com 6 tamanhos de cargas propulsoras. O limber utilizado com a obus continha quatro disparos.
Mais informações sobre o M122 em uso russo:
https://en.topwar.ru/142666-artilleriya-krupnyy-kalibr-122-mm-gaubica-obrazca-1910-30-gg-ustarevshiy-geroy-voyny.html
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