Ivo Rigter Sr.
Fundador e coproprietário da BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comEsta peça de artilharia de campanha finlandesa, bem preservada, mantém seu caráter original e charme histórico. Construída em 1927 durante a era soviética, foi posteriormente redesenhada pelo Exército Finlandês em 1943. O item recebeu uma leve atenção estética, destacando seus detalhes autênticos. Em sua condição atual, é ideal para exibição estática ou para ser rebocado atrás de um veículo daquela época.
Este obuseiro finlandês permanece em sua condição original e recebeu uma leve atenção estética (um novo trabalho de pintura) para realçar sua aparência, embora não tenha passado por uma restauração completa. Em seu estado atual, ele é ideal para fins de exibição ou para ser rebocado por um veículo. A arma está atualmente ativa, mas pode ser desativada mediante solicitação. Uma pequena quantidade de trabalho é necessária para garantir que todas as funções mecânicas operem suavemente novamente.
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O tipo de canhão de campanha 105 H 37-10 é uma modificação híbrida finlandesa baseada no obus soviético de 122mm modelo 1910-1930 (122 H/10-30). A modificação envolveu a instalação do cano interno do obus de 105mm modelo 1937 (105 H/37) na manga do cano soviético original, que foi modificado para utilizar a munição padrão finlandesa de obus de 105mm.
Assim, o cano completo possui dois números de identificação: o soviético na manga e o número do cano interno. Os canos internos foram fabricados por uma empresa finlandesa, a Tampella, sob licença da empresa sueca Bofors entre os anos de 1943-1945. O obus foi originalmente construído pela Fábrica de Perm na União Soviética.
O Exército Finlandês capturou cerca de 30 canhões desse tipo durante a Guerra de Inverno e mais 145 na Guerra de Continuação. Adicionalmente, 72 foram adquiridos da Alemanha em 1944. No serviço finlandês, o canhão foi designado 122 H/10-30. De acordo com fontes finlandesas, esses canhões dispararam 369.744 projéteis em combate contra a União Soviética; 20 unidades foram perdidas. A obus permaneceu em serviço por algum tempo após a guerra. Os finlandeses também modernizaram de maneira semelhante a maioria dos 40 M1910 que possuíam desde a Guerra Civil, resultando em um canhão designado 122 H/10-40. Os canhões foram utilizados na Guerra de Continuação.
O obuseiro possuía um aparelho de trilho dividido com espadas articuladas, escudo de canhão e, originalmente, rodas de madeira com anéis de aço. Mais tarde, durante a guerra, as antigas rodas de madeira foram substituídas por novas rodas de disco cobertas com borracha esponjosa. As rodas também contavam com um sistema de freios embutido. O sistema de recuo abaixo do cano era do tipo pneumático/hidráulico típico. O sistema de culatra com bloco de culatra deslizante vertical semiautomático (após disparar um tiro, o sistema removia a cápsula de cartucho usada e se preparava para carregar o próximo tiro) utilizado no obuseiro permitia uma taxa de fogo bastante elevada - 10 tiros/minuto. A boca do cano havia sido equipada com um freio de boca perfurado e o sistema de mira era um típico visor de disco. O cano do obuseiro era uma estrutura autofragizada (em outras palavras: não possuía mangas). O obuseiro era adequado tanto para ser rebocado por cavalo quanto para ser rebocado de forma motorizada. A munição era do tipo assento de cartucho com 6 tamanhos de carga propelente. O estrutura utilizada com o obuseiro continha quatro tiros.
Mais informações sobre o M122 em uso russo:
https://en.topwar.ru/142666-artilleriya-krupnyy-kalibr-122-mm-gaubica-obrazca-1910-30-gg-ustarevshiy-geroy-voyny.html
Ivo Rigter Sr.
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