Campeão de Ponte Centurion Mk 7 de 1963 – Achado Raro

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Um Centurion Mk 7 Bridge Layer nesta condição é uma verdadeira raridade. Liberado do Exército Suíço na década de 1970 e notavelmente completo, ainda inclui uma ampla gama de ferramentas pioneiras originais. Apenas um é conhecido por existir em pleno funcionamento.com ponte— será este o segundo? Ou servirá como a base perfeita para o seu próprio projeto de MBT Centurion?

Localização

Heythuysen, Países Baixos

Ano de construção

1963

País de origem

Reino Unido

Fabricante

Fábrica Real de Armas

Tipo

Mk 7 Bridge Layer

Condição

Condição original/não funcional

Bens de Margem

Sim, bens com margem; IVA não aplicável

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Detalhes

Condição

Encontrar um Centurion Mk 7 Bridge Layer nesta condição é excepcionalmente raro—especialmente um tão completo e bem conservado como este. Liberado do Exército Suíço na década de 1970, este veículo ainda apresenta uma impressionante variedade de ferramentas e equipamentos originais de pioneiro, conforme mostrado nas fotos.

O motor atualmente não está em funcionamento, mas gira livremente, oferecendo um ponto de partida sólido para restauração. Unidades de passagem deste tipo (No.6 ou No.9) aparecem ocasionalmente no mercado, apresentando uma oportunidade única de completar o veículo.

Até o momento, apenas um Centurion Bridge Layer é conhecido por existir em plena condição operacional com ponte. Poderia este se tornar o segundo? Ou talvez a base ideal para a sua construção do Centurion MBT Mark I?

Seja qual for o seu objetivo, seja uma restauração completa ou uma plataforma doadora, este Centurion oferece um potencial raro que se torna cada vez mais difícil de encontrar.

Interessado em colocá-lo em funcionamento? Nossa parceira BAIV pode restaurar este veículo com um custo adicional. Entre em contato com Tracks & Trade para explorar as possibilidades.

Especificações

Detalhes técnicos

Fabricante: Fábrica de Armas Real
Modelo: FV4002 Centurion Mk 7 Comportador de Pontes
Data de fabricação: 1963
Número de série: C5MS85
Número do contrato: 4/KL/G/C189
Comprimento: 25 pés (7,60 m)
Largura: 11 pés 1 polegada (3,38 m)
Altura (incluindo a ponte): 9 pés 10,5 polegadas (3,01 m)
Peso: 96,000 lb (48,500 kg)
Velocidade máxima: 35 km/h (22 mph)
Motor (tração): Motor a gasolina Rolls-Royce Meteor; 650 hp (480 kW)
Motor (sistema hidráulico de ponte): Motor a gasolina Rolls Royce B40 A
Equipe: 3
Registro de estrada: Não
Licenças e permissões: Serão necessárias permissões (importação/exportação)

Histórico

História

Uma das conversões mais úteis do tanque Centurion foi a do lançador de pontes.
Além de transportar e implantar diversas pontes, também poderia ser utilizado como guindaste para outras finalidades. Esta conversão poderia ser utilizada com minhas pontes nº 6 ou nº 9.

A Ponte Centurion foi fabricada pela Fábrica Real de Ordnança. O veículo abrigava uma tripulação de 3 pessoas, com o motorista posicionado na mesma localização que o do Tanque de Combate Principal. Os demais membros da tripulação estavam localizados à esquerda e ao centro do veículo dentro da superestrutura que substituiu a torre original.

Um motor a gasolina da série B da Rolls-Royce alimentava o sistema hidráulico para o equipamento de lançamento e recuperação da ponte de tanque nº 6, feita de liga de alumínio. A Ponte nº 6 era uma estrutura única montada no Centurion, que utilizava um método de lançamento 'de cima para baixo'.

Não apenas o Centurion era veloz, mas a ponte nº 6 tinha 52 pés de comprimento e suas rampas mediam 4 pés e 8 polegadas de largura. A ponte podia cobrir um espaço de 45 pés e suportar uma classe de peso de 80 toneladas. Para permitir que veículos menores utilizassem a ponte implantada, uma via central foi instalada manualmente entre as rampas principais da ponte.

A Ponte Centurion foi utilizada para cobrir vãos de até 45 pés de largura.