Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comTo działo PAK 40 jest kompletne i historycznie autentyczne. Choć jest starszą restauracją, armata pozostaje w dobrym stanie. Została wyłączona z użycia, co czyni ją idealnym eksponatem dla kolekcjonujących oraz entuzjastów rekonstrukcji wojskowych. W połączeniu z innym niemieckim pojazdem, na przykład Sd.Kfz 251 lub Saurer, to działo stwarza niesamowitą atmosferę na wydarzeniach.
To działo PAK 40 jest kompletne i historycznie zgodne. Jest to starsza restauracja, ale nadal w dobrym stanie. Armata jest dezaktywowana, co czyni ją doskonałym eksponatem podczas wydarzeń rekonstrukcyjnych dla kolekcjonerów i entuzjastów militariów.
Działo przeciwpancerne 7,5 cm Panzerabwehrkanone 40 (Pak 40) zostało opracowane w latach 1939–1941 i weszło do służby w 1942 roku. Wyprodukowano łącznie 23,303 egzemplarzy, co sprawiło, że Pak 40 stało się fundamentem niemieckich dział przeciwpancernych w późniejszym okresie II wojny światowej, głównie w wersji holowanej, ale także na niektórych samobieżnych działach, takich jak seria Marder.
Pak 40 było standardowym niemieckim działem przeciwpancernym aż do końca wojny, a Niemcy dostarczały je swoim sojusznikom. Niektóre przejęte działa były wykorzystywane przez Armię Czerwoną. Broń ta była skuteczna przeciwko prawie wszystkim czołgom alianckim do końca wojny, borykając się jednak z penetracją cięższych pojazdów, takich jak rosyjskie czołgi IS, amerykański czołg M4A3E2 Sherman „Jumbo” oraz M26 Pershing, a także późniejsze warianty brytyjskiego czołgu Churchill. Pak 40 była znacznie cięższa niż Pak 38; jej mniejsza mobilność sprawiała, że trudne albo wręcz niemożliwe było przemieszczenie się bez ciągnika artyleryjskiego po bagnistym terenie.
Po wojnie Pak 40 pozostała w służbie w kilku europejskich armiach, w tym w Albanii, Bułgarii, Czechosłowacji, Finlandii, Norwegii, Węgrzech i Rumunii.
Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com