Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comCzołglek M5A1 Stuart z 1943 roku
Czołg M5A1 Stuart pozostaje niezwykle pożądanym pojazdem wśród wielu entuzjastów. Jego kompaktowe wymiary ułatwiają transport, napędzany jest niezawodnymi silnikami Cadillaca, a dzięki automatycznej skrzyni biegów zapewnia płynne prowadzenie; czyniąc go prawdziwą "zabawką dla chłopców." W 2024 roku ten Stuart przeszedł przegląd techniczny i obecnie znajduje się w dobrym stanie do jazdy.
Lokalizacja
Monte Vista, Kolorado, Stany Zjednoczone Ameryki
Rok budowy
19 stycznia 1943
Kraj pochodzenia
Stany Zjednoczone Ameryki
Producent
Cadillac Motor Car Div.
Typ
M5A1
Stan
Starożytna restauracja/ Dobry stan techniczny
Szczegóły
Stan
W roku 2024 oba silniki Cadillaca Stuarna zostały przywrócone do stanu operacyjnego przez aktualnego właściciela. Do tej pory jedna pompa wodna została zregenerowana, a w prawym silniku zainstalowano nowe świece zapłonowe. Ponadto system paliwowy został częściowo zrewidowany, w tym wymiana przewodów paliwowych i zaworów, a także instalacja nowej elektrycznej pompy paliwowej i wyłącznika.
Uwaga:
Na podstawie wizualnej inspekcji podejrzewa się, że sprężyny wózka wirnika mogły stracić część swojej pierwotnej napiętości lub że jedna lub więcej sprężyn mogą być uszkodzone. Rekomendowana jest szczegółowa inspekcja mechaniczna, aby określić dokładny stan systemu zawieszenia.
Szczegóły techniczne
- Producent
- Cadillac Motor Car Div.
- Model
- M5A1
- Data produkcji
- 1943
- Numer seryjny
- 2775
- Długość
- 15 stóp 2 cale (4,62 m)
- Szerokość
- 7 stóp 10 cali (2,4 m)
- Wysokość
- 7 stóp 8 cali (2,3 m)
- Waga
- 33,070 lb (16,500 kg)
- Maks. prędkość
- 36 mph (58 km/h)
- Zasięg operacyjny
- 99 mil (160 km)
- Główne uzbrojenie
- Działo przeciwpancerne M6 kal. 1,46 cala (37 mm)
- Uzbrojenie pomocnicze
- 3xkal.30 (7,62 mm) karabiny maszynowe M1919
- Silnik
- Podwójny V8 Cadillac, 296 KM (220 kW), chłodzony powietrzem benzynowy
- Załoga
- 4 (dowódca, kierowca, strzelec, ładowniczy)
- Pancerz
- 0,51-2 cale (13 do 51 mm)
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy
- 8.884 (połączenie M5/M5A1)
Historia
M5A1 Stuart jest drugim wariantem rodziny lekkich czołgów M5 Stuart. Początkowo opracowany na podstawie rodziny lekkich czołgów M3 Stuart w odpowiedzi na wojenny niedobór radialnych silników lotniczych używanych w czołgach M3, zaprojektowano nową wersję z podwójnymi silnikami Cadillac V8 oraz podwójnymi skrzyniami biegów Hydra-Matic działającymi przez skrzynkę transferową. Ten czołg był cichszy, chłodniejszy i bardziej przestronny; automatyczna skrzynia biegów umożliwiała również szybsze szkolenie załogi. Nowy lekki czołg (początkowo określany jako lekki czołg M4 Stuart, a później jako lekki czołg M5 Stuart, aby uniknąć zamieszania z czołgiem średnim M4 Sherman) miał przeprojektowaną kadłub z podniesioną tylną pokrywą nad komorą silnika, nachyloną płytę pancerza i włazy kierowcy przeniesione na górę. W 1942 roku M5 Stuart stopniowo zastępował M3 Stuart w produkcji, a ponieważ projekt lekkiego czołgu M7 okazał się niepożądany, lekki czołg M24 Chaffee zastąpił M5 Stuart w 1944 roku. Łącznie wyprodukowano 8 884 czołgi M5 i M5A1. Motorowa kawernia 75 mm M8 (M8 HMC) była również oparta na podwoziu M5 z otwartą wieżą.
Wprowadzony w aktualizacji 1.45 "Generałowie Stali", M5A1 Stuart jest nową serią lekkich czołgów rozwiniętych z rodziny lekkich czołgów M3 Stuart i dzieli wiele cech z innymi lekkimi czołgami Armii USA rangi I. Ogólnie rzecz biorąc, lekkie czołgi M5 i M3 mają podobne style gry. M5A1 Stuart był szeroko wykorzystywany pod koniec II wojny światowej, szczególnie w Normandii. Zostały zaprojektowane do prowadzenia rozpoznania, zwiadu i wsparcia piechoty, a nie do angażowania się w walki czołgów z przeciwnikami.
Nie wahaj się ze mną skontaktować
