Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1943 GMC CCKW 353 z wyciągarką
GMC cieszy się powszechnym uznaniem i jest niezwykle poszukiwany przez każdego entuzjastę militariów oraz kolekcjonera. Jako jeden z najbardziej klasycznych pojazdów z czasów II wojny światowej, stanowi przystępną opcję dla osób pragnących rozpocząć tę pasję. Prosta mechanika, dostępność szerokiego asortymentu przystępnych części zamiennych oraz aktywna społeczność GMC przyczyniają się do jego nieprzemijającej popularności. Pojazdy te doskonale utrzymują swoją wart...
GMC cieszy się powszechnym uznaniem i jest niezwykle poszukiwany przez każdego entuzjastę militariów oraz kolekcjonera. Jako jeden z najbardziej klasycznych pojazdów z czasów II wojny światowej, stanowi przystępną opcję dla osób pragnących rozpocząć tę pasję. Prosta mechanika, dostępność szerokiego asortymentu przystępnych części zamiennych oraz aktywna społeczność GMC przyczyniają się do jego nieprzemijającej popularności. Pojazdy te doskonale utrzymują swoją wartość, co czyni je idealnymi do tymczasowego posiadania—czy to na specjalne wydarzenie, czy wtedy, gdy potrzebujesz przetransportować ciężki ładunek. Obecność wciągarki w tym modelu gwarantuje, że nie będziesz musiał się martwić, jeśli od czasu do czasu przekroczysz granice off-roadu.
Lokalizacja
Mulhouse, Francja
Rok budowy
1943
Kraj pochodzenia
Stany Zjednoczone Ameryki
Producent
General Motors Corporation
Typ
CCKW 353, 2 1⁄2-ton 6×6 Ciężarówka transportowa
Stan
Starsza restauracja/ W dobrym stanie technicznym
Szczegóły
Stan
GMC jest dobrze znany i wysoko poszukiwany przez każdego entuzjastę militariów oraz kolekcjonera. Jako jeden z najbardziej ikonicznych samochodów ciężarowych z II wojny światowej, pozostaje przystępną opcją dla wszystkich, którzy pragną rozpocząć tę pasję. Jego prosta konstrukcja, dostępność szerokiej gamy przystępnych części zamiennych oraz aktywna społeczność GMC przyczyniają się do jego nieprzemijającej popularności. Te pojazdy dobrze utrzymują swoją wartość, co czyni je idealnymi do tymczasowego posiadania - czy to na szczególną okazję, czy gdy trzeba przetransportować ciężki ładunek. Obecność wyciągarki w tym modelu gwarantuje, że nie będziesz musiał się martwić, jeśli czasami przekroczysz granice jazdy w terenie.
Szczegóły techniczne
- Producent
- General Motors Corporation
- Model
- CCKW 353 Cargo
- Data produkcji
- 1943
- Numer podwozia
- CCKW 353 262768 B2
- Długość
- 21 stóp 11 cali (6,68 m)
- Szerokość
- 7 stóp 4 cale (2,24 m)
- Wysokość (góra w górę)
- 9 stóp 1 cala (2,77 m)
- Waga
- 8.800 lb (4.000 kg)
- Maks. prędkość (na lądzie)
- 45 mph (72 km/h)
- Zasięg operacyjny
- 300 mil (482 km)
- Silnik
- GMC 270 6 cylindrów, 91,5 km
- Załoga
- 2 (kierowca + pasażer)
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy
- 571.053 (wszystkie modele)
- Rejestracja drogowa
- Tak (francuski)
Historia
GMC CCKW, pieszczotliwie znany jako "Jimmy," jest powszechnie uważany za "Ciężarówkę, która wygrała II wojnę światową." Z ponad 570 000 wyprodukowanych jednostek, GMC CCKW był koniem roboczym II wojny światowej. Opracowany w późnych latach 30-tych, ten 2,5-tonowy samochód ciężarowy 6x6 stanowił fundament logistyki sojuszniczej, znany ze swojej wszechstronności i wytrzymałości. Został zaprojektowany przez dział Yellow Truck & Coach General Motors i stał się kluczowym elementem "Red Ball Express," słynnej trasy zaopatrzeniowej, która zapewniała frontowym żołnierzom w Europie odpowiednie zaopatrzenie w amunicję, żywność i paliwo.
CCKW nie ograniczał się jedynie do jednej roli. Został dostosowany do szerokiego zakresu zadań, od transportu żołnierzy i przewozu ładunków po ewakuacje medyczne. Dzięki potężnemu silnikowi, wyciągarce i solidnej konstrukcji, mógł pokonywać trudny teren, co czyniło go niezastąpionym w trudnych strefach walki. Jego wszechstronność sprawiła, że był idealnym pojazdem do różnych konfiguracji, w tym cysterny paliwowej, cysterny na wodę, mobilnego warsztatu, ciągnika artyleryjskiego, kompresora i pojazdu amfibijnego.
Ciężarówka stała się powszechnie używana na głównych frontach wojennych, od pustyń północnej Afryki po błotniste drogi europejskiego frontu. Po zakończeniu wojny kontynuowała swoją służbę w wielu armiach na całym świecie, w tym w misjach pokojowych i w wysiłkach odbudowy. Jej trwałość i niezawodność zapewniły, że wiele CCKW pozostawało w aktywnym użyciu na długo po wojnie, czyniąc ją ukochaną i ikoniczną częścią historii militarnej.
Nie wahaj się ze mną skontaktować
