Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 [email protected]
Numer partii 1
Projekt Restauracji BAIV 7292: M40 M2 155 mm GMC
Na sprzedaż: Rzadkie znalezisko, wyjątkowy projekt
Kilka lat temu, BAIV odkryło oryginalne M40, jedno z nielicznych wysłanych do Europy po jego służbie w Korei.
Ten szczególny pojazd został przekazany siłom amerykańskim w Niemczech i wykorzystywany do szkolenia w Grafenwöhr, aż do katastrofalnego pożaru podczas tankowania lub silnika w połowie lat 60., co zmusiło go do przedwczesnej emerytury, a następnie próby zezłomowania pojazdu. Ironią losu, ta próba się nie powiodła, a M40 przez ponad 50 lat pozostało nietknięte w magazynie.
Tylko 311 M40 zbudowano kiedykolwiek. Teraz w naszych rękach, ten M40 jest jedynym znanym egzemplarzem w prywatnych rękach w Europie, prawdziwą rzadkością z niesamowitą historią.
Podróż się rozpoczęła
BAIV oficjalnie rozpoczęło proces restauracji. W BAIV nie tylko przywracamy pojazdy do życia; zachowujemy dziedzictwo militarne.
Naszym celem jest przywrócenie tego M40 do stanu klasy A lub dostosowanie poziomu restauracji do preferencji przyszłego właściciela.
Każdy krok procesu będzie dokumentowany. Co miesiąc otrzymasz szczegółowe informacje o postępach, a na końcu podróży, pięknie wykonana, obszerna księga restauracji: trwałe świadectwo przygody, którą podjąłeś razem z nami.
Nie jesteś tylko klientem; jesteś partnerem, stróżem militarnej historii.
Specjalny pojazd potrzebuje wyjątkowego właściciela
To więcej niż rzadką okazja, nie szukamy jedynie kupca. Szukamy odpowiedniego domu — kogoś, kto rozumie historyczne znaczenie tego pojazdu i pragnie stać się częścią jego drogi powrotnej do życia.
Jeśli to do Ciebie przemawia, prosimy o kontakt z Ivem Rigterem Sr. w celu uzyskania dalszych informacji na temat cen i opcji renowacji.
Doświadcz renowacji tego działa M40 155mm:
To jest przygoda, odpowiedzialność i zaszczyt.
Lokalizacja
Nederweert, Holandia
Rok budowy
1945
Kraj pochodzenia
Stany Zjednoczone Ameryki
Producent
Pressed Steel Car Company, Chicago
Typ
M40 M2 155 mm ciągnik artyleryjski
Stan
Nieprzywrócony
Towary Marżowe
Nie, towary bez marży;
VAT obowiązuje
Szczegóły
Warunki
Przegląd postępów restauracji
Wykonano już niewielką ilość prac od momentu, gdy pojazd został odzyskany w Niemczech. Poniżej znajduje się uporządkowane podsumowanie ukończonych etapów oraz aktualnie dostępnych komponentów:
Koła i zawieszenie
Pojazd został prawidłowo osadzony na swoich kołach, z których wszystkie uległy zniszczeniu w pożarze. Każde koło zostało przywrócone do stanu umożliwiającego toczenie, co pozwala na bezpieczne poruszanie i obsługę podczas restauracji.Gąsienice i układ jezdny
Pełny zestaw osprzętu biegowego, w tym zębatki, jest dostępny. Zestaw torów hybrydowych T80 również został pozyskany i jest dołączony do pojazdu.Płyta kadłuba
Wszystkie główne stalowe płyty, które wcześniej zostały wycięte lub uszkodzone, zostały starannie wymienione. Nowe sekcje zostały profesjonalnie spawane, zapewniając integralność strukturalną i autentyczność.Czyszczenie po pożarze
Obszary uszkodzone przez ogień zostały dokładnie oczyszczone. Komora silnika została całkowicie opróżniona i usunięto z niej odpady, przygotowując ją do dalszych prac mechanicznych.Skrzynia biegów i dyferencjał
Skrzynia biegów oraz dyferencjał zostaną całkowicie wymienione w ramach renowacji. Wciąż wymaga to pełnej regeneracji. Na szczęście wszystkie niezbędne części zamienne, w tym kompletny dyferencjał, są już dostępne w magazynie.Ostateczny napęd (prawa strona)
Jednostka Ostatecznego napędu dla prawej strony została pozyskana w Kanadzie. Została tymczasowo zainstalowana w celu dopasowania i wyrównania.Silnik
Zabezpieczyliśmy oryginalny nowy stary zapas (NOS) silnik Continental C1, nigdy nieużywany, gotowy do zainstalowania w trakcie fazy przywracania mechanicznego.Oryginalna łopata odzyskana
Rzadkie i ekscytujące znalezisko: oryginalna dopasowana tylna łopata, niegdyś usunięta i porzucona podczas złomowania, została odnaleziona w Niemczech i z powodzeniem odzyskana.Dodatkowe części
Pozyskano liczne oryginalne komponenty, w tym oryginalne siedzenia i wiele innych kluczowych elementów niezbędnych do przeprowadzenia przywrócenia na wysokim poziomie.
Harmonogram i proces renowacji
Pod względem wizualnym pojazd jest już w dużej mierze ukończony i gotowy do zaprezentowania. Niemniej jednak, wymagana jest kompleksowa renowacja mechaniczna, techniczna i funkcjonalna, aby przywrócić mu pełny stan operacyjny klasy A.
Pełna renowacja może zostać zrealizowana w ciągu około 12 do 14 miesięcy, w zależności od pożądanych specyfikacji i wymagań dotyczących końcowego użytkowania. Ostatnia faza zostanie przeprowadzona w naszej firmie przez zespół BAIV, co zapewni pełną kontrolę nad jakością i autentycznością podczas całego procesu.
W BAIV wierzymy, że każdy projekt zasługuje na indywidualne podejście. Chętnie omówimy Twoje szczególne życzenia i przedstawimy klarowny oraz szczegółowy przegląd kosztów.
Po zakończeniu, ten rzadki pojazd nie tylko spełni najwyższe standardy w zakresie historycznej renowacji, ale także będzie stanowił znaczną wartość dodaną, zarówno historycznie, jak i jako długoterminowa inwestycja. A świadomość, że jesteś właścicielem jednego z zaledwie dwóch działających egzemplarzy na świecie? To historia warta opowiedzenia.
Szczegóły techniczne
- Producent
- Firma Pressed Steel Car
- Model
- Ciągnik armaty kal. 155 mm M40
- Data produkcji
- 1945
- Długość
- 29 stóp 10 cali (9,1 m)
- Szerokość
- 10 stóp 4 cale (3,15 m)
- Wysokość
- 8 stóp 10 cali (2,7 m)
- Waga
- 80 000 lb (36,3 tony metryczne)
- Maks. prędkość
- 24 mph (38 km/h)
- Zasięg operacyjny
- 106 mil (170 km)
- Główne uzbrojenie
- Działo 155 mm M2
- Numer seryjny (działa)
- 2833
- Silnik
- Model silnika radialnego 9-cylindrowego R-975 EC2, 340 hp (253 kW)
- Skrzynia biegów
- Synchronized gearbox (5 biegów do przodu/ 1 bieg wsteczny)
- Rodzaj zawieszenia
- HVSS (Poziome Zawieszenie Sprężynowe)
- Pancerz
- 0,5 cala (12,7 mm)
- Załoga
- 8 (Dowódca, kierowca, 6 członków załogi strzelców)
- Liczba produkcji
- 311
Historia
M40 155mm Gun Motor Carriage
W ostatniej fazie II wojny światowej, amerykański przemysł osiągnął coś niezwykłego.Zaledwie pięć miesięcypo zatwierdzeniu, M40, działo samobieżne 155mm, zostałood projektu do pola bitwy. Zbudowany na poszerzonym podwoziu Shermana, wyposażony w zawieszenie HVSS i szerokie gąsienice, M40 dostarczał mobilności i ognia, których armia USA od dawna poszukiwała.
Jednak to nie była tylko techniczna rewolucja; to był śmiały krok w przyszłość oparty na innowacji i pomysłowości amerykańskiego inżynierii.
Jako część słynnego ‘Zebra Misja’, dwa z pierwszych M40 zostały wysłane do Europy na początku 1945 roku i wystrzeliły pierwszą amerykańską pocisk artyleryjski w oblężone miasto Kolonia. Zbyt późno, aby wpłynąć na wynik wojny’, ale w samą porę, aby ukształtować artylerię przyszłości.
Po wojnie, M40 stał się kręgosłupem amerykańskiej artylerii ciężkiej podczas wojny koreańskiej, gdzie udowodnił swoją wartość w warunkach rzeczywistej bitwy. Solidny, potężny i wyprzedzający swoje czasy, M40 zainspirowało nową generację mobilnych platform artyleryjskich i pozostaje symbolem amerykańskiej innowacji i determinacji.
Notatka dla kupującego
BAIV BV: Where History and Craftsmanship Meet
Located in Nederweert lies a truly unique company dedicated to the restoration of historic military vehicles: BAIV (British American Infantry Vehicles). Under the leadership of founder Ivo Rigter Sr. and his son Ivo Jr., BAIV has grown into a global player in the preservation of military heritage.
From Hobby to International Enterprise
What began as a passion project in a garage in the Achterhoek region of the Netherlands has transformed into a company with international prestige. After years of experience in engineering and project development, Ivo Rigter turned his love for historic vehicles into a professional enterprise. Together with his son, he founded BAIV, now based in Nederweert, employing a team of around 17 specialists.
Expertise and Craftsmanship
BAIV specializes in locating, restoring, and trading armored vehicles from conflicts such as World War II, the Vietnam War, and the Gulf War. Each restoration project typically requires around 6,000 hours of meticulous work, turning rusty wrecks into museum-quality showpieces. The company also has an in-house library of original military manuals and trains staff through its own BAIV Academy.
An International Clientele
BAIV serves a wide range of clients, from museums to private collectors worldwide. The company has supplied several vehicles to the National Museum of Military Vehicles in Wyoming, USA, and has customers in countries including the Netherlands, Greece, Australia, Scandinavia, the United States, and the United Kingdom.
Tracks & Trade: Expanding Services
In 2022, BAIV launched Tracks & Trade, an online auction and networking platform for historic military vehicles from the period 1914 to 1991. This initiative offers a one-stop shop for buying, selling, and auctioning verified military vehicles—supported by expert advice and worldwide transport solutions.
Social Commitment
BAIV is actively involved in social projects and provides opportunities for individuals distanced from the labor market. The company also hosts open days and events to engage the public and share the historical significance of its work.
Conclusion
BAIV in Nederweert is more than just a restoration company; it’s a place where history, engineering, and passion come together. Through their dedication to craftsmanship and community engagement, they help preserve military heritage for future generations.
Informacje o wysyłce
Bezproblemowy transport i obsługa twojego historycznego czołgu
Zakup historycznego pojazdu wojskowego wiąże się z wieloma praktycznymi aspektami, a w BAIV rozumiemy to jak nikt inny. Dlatego zapewniamy, że nie musisz martwić się o transport, pozwolenia czy wymagania prawne.
Niezależnie od tego, czy jest to w pełni odrestaurowany czołg, czy unikalny projekt pojazdu, zajmiemy się całym procesem aż do bezpiecznej dostawy pod Twoje drzwi lub wyznaczone miejsce. Nasz zespół organizuje międzynarodowy transport, w tym wszystkie niezbędne dokumenty i pozwolenia, takie jak papiery eksportowe i importowe, odprawa celna oraz certyfikaty. Z wieloletnim doświadczeniem i naszą rozległą siecią międzynarodową, BAIV dokładnie wie, jak spełnić wymagania różnych krajów.
Zajmujemy się również oficjalną deaktywacją działa (zgodnie z przepisami UE lub lokalnymi) aby zapewnić, że Twój czołg może być importowany i rejestrowany w sposób bezpieczny, legalny oraz bez jakichkolwiek komplikacji. To dotyczy zarówno prywatnych kolekcji, jak i muzeów.
Oczywiście, do tych usług stosują się określone warunki i koszty. Chętnie wyjaśnimy je osobiście i bez zobowiązań, abyś dokładnie wiedział, czego się spodziewać.
Krótko mówiąc: z BAIV nie tylko nabywasz unikalny pojazd, ale również korzystasz z pełnego spokoju ducha. Od restauracji po transport, od pozwoleń po ostateczną dostawę, zajmujemy się wszystkim, abyś mógł skupić się na czerpaniu radości z inwestycji w dziedzictwo militarne.
Nie wahaj się ze mną skontaktować
