Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comOryginalne piece artyleryjskie z czasów II wojny światowej stają się z każdym rokiem coraz trudniejsze do zdobycia. Na szczęście, dzięki rozbudowanej międzynarodowej sieci BAIV, udało się odzyskać niewielką liczbę autentycznych egzemplarzy; w tym M2A2 105 mm Haubice, która niegdyś służyła w Armii Greckiej i została wyprodukowana w 1955 roku.
Choć nosi ślady upływu czasu i mogłaby skorzystać na restauracji, działo pozostaje w większości kompletne i strukturalnie stabilne — stanowiąc solidną podstawę dla każdego kolekcjonera lub entuzjasty pragnącego przywrócić ją do dawnej chwały. Wyobraź sobie, jak dumnie stoi za twoim dump truckiem podczas pokazu czy wydarzenia; to prawdziwy temat do rozmowy.
Ten haubica z 1955 roku to bezpośredni wyrób armii, unieruchomiony w pełnej zgodności z Dyrektywą DOD 5134. Jak można dostrzec, ten egzemplarz jest niezwykle kompletny i stanowi doskonałą bazę do restauracji. W zależności od Twojego budżetu i planowanego zastosowania, pełna restauracja, lub przynajmniej świeże malowanie i nowy zestaw opon, rzeczywiście przywróciłyby mu życie.
Nasz zaufany partner BAIV może wykonać tę pracę dla Ciebie, jeśli sobie tego życzysz, w tym profesjonalne wykończenie i zatarcie śladów unieruchomienia dla czystego, autentycznego wyglądu.
BAIV ma również duże doświadczenie w międzynarodowym eksporcie i transporcie dział, więc nie będziesz musiał martwić się o logistykę; wszystko może być zaaranżowane sprawnie od początku do końca (za dodatkową opłatą).
105 mm Haubica M2A2 to jedno z najbardziej ikonicznych i szeroko stosowanych dzieł artyleryjskich XX wieku. Oryginalnie zaprojektowana i wyprodukowana w Stanach Zjednoczonych, stała się podstawą artylerii polowej sił sojuszniczych podczas II wojny światowej i służyła w licznych konfliktach jeszcze długo po tym.
Rozwój działa rozpoczął się w latach międzywojennych, kiedy to Armia Stanów Zjednoczonych dążyła do zastąpienia swojego przestarzałego artylerii z czasów I wojny światowej nowoczesnym, mobilnym haubico działem polowym. Inżynierowie w Departamencie Artylerii Stanów Zjednoczonych czerpali inspirację z zdobytych niemieckich dział kal. 105 mm i ostatecznie opracowali haubicę kal. 105 mm M1, która weszła do służby pod koniec lat 30. XX wieku. Ciągłe doskonalenia doprowadziły do powstania udoskonalonej wersji M2A1, która stała się definitywną wersją na czas wojny.
O wadze około 2 260 kg (4 980 lb) i zdolności do strzelania pociskiem wysokotonowym kal. 105 mm na odległość przekraczającą 11 km (7 mil), M101 oferował doskonałą równowagę między mobilnością, mocą a niezawodnością. Strzelał amunicją półstałą, dostępną w szerokim wyborze typów, w tym pociskami wysokoeksplozynnymi, dymnymi, oświetleniowymi i ćwiczebnymi. Prosta konstrukcja broni czyniła ją łatwą w obsłudze i konserwacji w warunkach pola walki, co zyskało zaufanie załóg artyleryjskich w każdym teatrze wojny; od pustyni w Afryce Północnej po dżungle Pacyfiku.
Do końca II wojny światowej zbudowano ponad 10 000 jednostek, a M2A2 stał się standardową lekką haubicą polową Armii Stanów Zjednoczonych. Pozostał w aktywnej służbie przez wojnę koreańską, a nawet w erze wietnamskiej, zanim został stopniowo zastąpiony nowszymi modelami, takimi jak M102.
Jednak historia M2A2 nie zakończyła się tam. Jej solidna konstrukcja i sprawdzona wydajność doprowadziły do szerokiego eksportu; służyła w dziesiątkach armii na całym świecie i była produkowana na licencji w kilku krajach. Kanada, na przykład, opracowała wersję C1, a później wersję C3, posiadającą dłuższą lufę oraz udoskonaloną laweci.
Interesujące jest to, że M2A2 znalazła również pokojowe drugie życie po zakończeniu swojej kariery wojskowej. W Stanach Zjednoczonych wycofane haubice zostały wykorzystane przez Służbę Leśną oraz patrole narciarskie do kontrolowania lawin, wystrzeliwując ładunki wybuchowe, aby wywołać kontrolowane osuwiska śnieżne.
NUMER PARTII
Każdej partii przypisany jest określony numer partii. Numer ten jest przydzielany jeden dzień przed otwarciem partii na licytację.
DNIE WYSTAWIENIA
Inspekcje podczas dni oględzin odbywają się: w sobotę, 13 grudnia 2025 roku.
Udział w dniach oględzin jest uzależniony od określonych warunków.
Biorąc pod uwagę, że są to często bardzo wyjątkowe przedmioty, których stan, bez względu na to, jak bardzo się staramy, nie zawsze można opisać w 100% szczegółowo, naprawdę zalecamy, aby z tego skorzystać.
WAŻNE DATY
Katalog aukcji online: 21 października 2025 roku, godzina 19.00 (CET)
Licytacja rozpocznie się: piątek, 12 grudnia 2025, 18:00 (CET)
Licytacja zakończy się: sobota, 20 grudnia 2025, 18:00 (CET)
CZASY (Pierwszy przedmiot zostanie zakończony)
Amsterdam NL (CET): 18:00 (06:00 PM)
Londyn: 19:00 (07:00 PM)
Nowy Jork USA: 12:00 PM (12:00)
Sydney AUS: 04:00 AM (04:00), następnego dnia
PROWIZJA KUPUJĄCEGO
Na wszystkie przedmioty naliczana jest prowizja kupującego w wysokości 16,5% wartości końcowej. Na tę prowizję kupującego będzie miała zastosowanie 21% podatek od sprzedaży (VAT).
POJAZDY I SPRZĘT ZWIĄZANY Z POJAZDAMI
Ten przedmiot jest sprzedawany ściśle zgodnie z opisem w ogłoszeniu aukcyjnym na naszej stronie internetowej (https://tracksandtrade.com/).
Samochody, motocykle, ciężarówki, działa lub haubice, pojazdy opancerzone oraz czołgi są sprzedawane w stanie ''jak leży'' lub ''gdzie stoi'', bez jakiejkolwiek gwarancji technicznej oraz autentyczności, z rejestracją lub bez.
BROŃ I WYPOSAŻENIE
Dom Aukcyjny nie dostarczy ŻADNEGO przedmiotu, chyba że odpowiednia dokumentacja i licencja – jeśli to konieczne – zostaną dostarczone przez Kupującego w całości.
Jeżeli jest to wymagane i ma zastosowanie, (broń palna) może zostać unieruchomiona lub trwale dezaktywowana przez BAIV w Holandii jako zarejestrowany Dealer Broni i Uzbrojenia Nr. NL20191618779. W takim przypadku wszystkie związane z tym koszty będą dodatkowo obciążane Kupującego i muszą być opłacone z góry w całości. Odbiór po umówieniu się na wizytę tylko.
Dezaktywowane broń (regulacje UE)
Dezaktywowana broń to prawdziwa broń palna, która została zmodyfikowana w taki sposób, aby nie mogła już wystrzeliwać żadnej kuli, pocisku ani innego rodzaju amunicji.
Podstawa prawna
Wszystkie dezaktywowana broń oferowana na tej aukcji jest dezaktywowana/unormowana zgodnie z Rozporządzeniem UE 2018/337, włączonym do prawa holenderskiego dnia 28 marca 2018 roku.
Dostawa w obrębie UE (nabywcy europejscy)
Aby wysłać dezaktywowaną broń palną, musimy zweryfikować, że masz co najmniej 18 lat.
Proszę o dostarczenie kopii ważnego dokumentu tożsamości (dowodu osobistego, paszportu lub prawa jazdy).
Gdy już otrzymamy i zweryfikujemy ten dokument, możemy wysłać zdezaktywowany broń oraz jej certyfikat na koszt nabywcy.
Ważna uwaga
Żaden lot nie zostanie dostarczony ani wysłany bez przedstawienia wymienionych powyżej dokumentów.
Nabywca ponosi odpowiedzialność za swoje zakupy, gdy lot zostanie przyznany i będzie musiał zapłacić co najmniej związane z tym koszty.
Dostawa poza UE (nabywcy spoza Europy)
Jeśli jesteś mieszkańcem spoza UE zamierzającym nabyć deaktywowana broń z UE, to na Tobie spoczywa odpowiedzialność za potwierdzenie, czy posiadanie jest dozwolone zgodnie z przepisami Twojego kraju.
Może być konieczne przedstawienie ważnej licencji na broń przed wysyłką zakupionej deaktywowanej broni, gdyż przestrzegamy holenderskich przepisów dotyczących eksportu broni (deaktywowanej).
Wszystkie dodatkowe działania wymagane oraz związane z nimi koszty w takiej transakcji będą obciążone nabywcą.
MARGIN/ VAT
Jednakże, w przypadku większości miejsc, 21% podatek od sprzedaży (VAT) od ceny wywoławczej nie będzie miał zastosowania, mogą wystąpić jednak przypadki, w których podatek od sprzedaży (VAT) od ceny wywoławczej zostanie naliczony. W takim przypadku będzie to wyraźnie określone w opisie partii. Dla wszystkich pozostałych miejsc zastosowanie ma system marginesowy. Po więcej informacji zapraszamy do zapoznania się z naszymi Ogólnymi Warunkami Sprzedaży, Artykuł 9 na naszej stronie internetowej; www.tracksandtrade.com
IMPORT & EXPORT
W zależności od miejsca docelowego i zawartości partii, Nabywca będzie zobowiązany do uzyskania Międzynarodowego Certyfikatu Importowego / Certyfikatu Użytkownika Końcowego. Niektóre z przedmiotów wymienionych na aukcji mogą wymagać specjalnych licencji lub zezwoleń, lub istniejące dokumenty muszą być przygotowane do eksportu. Jeśli ma to zastosowanie, Tracks & Trade zajmie się tym. Powiązane koszty zostaną naliczone zwycięskiemu oferentowi. Prosimy o kontakt e-mailowy accounting@tracksandtrade.com jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wątpliwości. Żaden przedmiot nie będzie mógł być odebrany bez spełnienia 100% wszystkich wymogów prawnych.
KOLEKCJA
Szczegółowe informacje adresowe zostaną dostarczone na życzenie i dla udanego licytanta/Kupującego.
Dostawa: Ex Works.
TERMIN USUNIĘCIA PARTII
Wszystkie przedmioty muszą zostać odebrane najpóźniej do piątku, 7 lutego 2025, i to tylko po otrzymaniu pełnej płatności oraz spełnieniu wszystkich wymogów prawnych.
Przed tym terminem nie będą pobierane opłaty za przechowalnię. Po upływie tego okresu będą obowiązywały opłaty za przechowalnię.
Dla nabywców z Stanów Zjednoczonych lub innych odległych miejsc można na życzenie zorganizować dostosowane rozwiązania.
KOSZTY WYSYŁKI I OBSŁUGI
Wszystkie koszty wysyłki, pakowania oraz wszelkie wydatki na specjalną obsługę (np. wynajem dźwigu lub specjalistyczny sprzęt) leżą wyłącznie po stronie Kupującego i będą fakturowane według faktycznych kosztów powiększonych o 10% opłaty za obsługę.
OPŁATY ZA OPÓŹNIONY ODBIÓR I MAGAZYNOWANIE
Wszelkie partie, które nie zostaną odebrane do soboty, 7 lutego 2025 roku, zostaną umieszczone w bezpiecznym magazynie na koszt Kupującego, z zastosowaniem następujących tygodniowych stawek magazynowych (bez 21% VAT):
Części i akcesoria: €25 za partię na tydzień
Samochody i motocykle: €50 za jedną partię na tydzień
Pojazdy opancerzone, czołgi, armaty itd.: €75 za jedną partię na tydzień
Potrzebujesz pomocy?
Zachęcamy do kontaktu z nami w celu uzyskania wsparcia lub zadania pytań:
Telefon: +31 6 518 22 502
E-mail: info@tracksandtrade.com
Jesteśmy tutaj, aby poprowadzić Cię przez każdy krok procesu i zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby Ci pomóc.
DOSTAWA
Nabywca ponosi odpowiedzialność za transport zakupionych towarów, chyba że ustalono inaczej. Tracks & Trade może pomóc w organizacji transportu lub zorganizować go za dodatkową opłatą. Proszę o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji.
Koszty wysyłki i pakowania oraz specjalne koszty, które mogą wynikać z załadunku przedmiotów specjalnych, takich jak koszty dźwigu czy wynajmu specjalistycznego sprzętu itp., będą obciążane Nabywcy na podstawie rzeczywistych kosztów + doliczeniem 10% prowizji. Oczywiście, możecie Państwo liczyć na nas w kwestii wysyłki Waszych zakupów. Z przyjemnością się tym zajmiemy.
OGÓLNE WARUNKI
Wszystkie informacje i transakcje podlegają ogólnym warunkom (Wersja 2.0 z dnia 29-04-2022). Aby uzyskać szczegółowe informacje, odwiedź naszą stronę internetową.
NOTA
Składając ofertę, bez względu na to, czy będzie ona skuteczna, czy nie, oferent zgadza się na przestrzeganie warunków i zasad określonych na tej stronie internetowej (www.tracksandtrade.com) oraz w odpowiednich ogólnych warunkach i zasadach. Oferent ma obowiązek zapoznać się i zaznajomić z wszystkimi takimi warunkami przed złożeniem oferty.
Po zakupie klasycznego pojazdu wojskowego lub innych przedmiotów, takich jak działa, samoloty, haubice i czołgi, zazwyczaj należy podjąć kilka kroków:
Formalności
Zasadniczo, do transportu nieopancerzonych pojazdów kołowych i gąsienicowych nie jest wymagane żadne specjalne pozwolenie. W wielu przypadkach wystarczająca jest procedura eksportowa porównywalna z tą stosowaną przy eksporcie klasycznych samochodów i motocykli. Kolekcjonerskie przedmioty wojskowe starsze niż 75 lat i o wartości przekraczającej 50 tys. euro uznawane są za dziedzictwo narodowe. W takich przypadkach należy wystąpić o pozwolenie eksportowe do Krajowego Ministerstwa Kultury kraju eksportującego. Czołgi, haubice oraz działa samobieżne lub holowane często wymagają specjalnych pozwoleń, które są w dużej mierze zależne od kraju wysyłki oraz kraju przeznaczenia. To może wiązać się z koniecznością zarejestrowania przedmiotu w odpowiednich urzędach oraz przestrzegania przepisów dotyczących jego posiadania i użytkowania. W takim przypadku zalecamy wcześniejszy kontakt z nami, ponieważ posiadamy wieloletnie doświadczenie w imporcie i eksporcie klasycznego dziedzictwa wojskowego. Na podstawie tego doświadczenia możemy zazwyczaj szybko udzielić informacji na temat tego, co dotyczy Państwa. Jest to szczególnie istotne, ponieważ przepisy w tej kwestii zmieniają się co jakiś czas, a czasami musimy także zmierzyć się z ograniczeniami eksportowymi. Krótko mówiąc: jeśli chcą Państwo mieć pewność, prosimy o kontakt w odpowiednim czasie, aby uniknąć trudności na późniejszym etapie.
Przechowywanie
Znajdź odpowiednie miejsce do przechowywania swojej kolekcji, najlepiej w bezpiecznej i legalnej lokalizacji, gdzie możesz ją przechować, gdy nie jest używana. Może to być garaż, magazyn lub nawet specjalnie zaprojektowany obiekt do przechowywania bądź muzeum.
Transport
Po zorganizowaniu wszelkich formalności, następnym krokiem będzie transport (międzynarodowy) do wybranej lokalizacji. Może to wiązać się z wynajęciem wyspecjalizowanych usług transportowych i pośredników ze względu na pozwolenia, rozmiar i wagę. W takim przypadku możemy również wspierać Cię w organizacji transportu lub upewnić się, że skontaktujesz się z dedykowanymi pośrednikami oraz agentami importowymi.
Utrzymanie i Odnowa
W zależności od stanu Twojej kolekcjonerskiej militariów, nasz partner BAIV może pomóc Ci w pracach konserwacyjnych i restauracyjnych, aby zapewnić, że jest ona bezpieczna i sprawna. Może to obejmować stosunkowo łatwą konserwację oraz naprawy lub serwis aż do restauracji klasy A. W takim przypadku prosimy o kontakt z BAIV (info@baiv.nl).
Szkolenie
Jeżeli zamierzasz obsługiwać pojazd, upewnij się, że posiadasz instrukcje opisujące, jak go obsługiwać. Obecnie w Internecie dostępnych jest wiele wznowień, które w ciekawy sposób tłumaczą, jak prowadzić i obsługiwać Twój pojazd. Często jest to praca zespołowa, co sprawia, że posiadanie takiego pojazdu jest jeszcze bardziej atrakcyjne. W razie potrzeby możesz również zaangażować / wynająć profesjonalnego instruktora lub uczęszczać na specjalistyczne kursy, aby nauczyć się, jak prowadzić i bezpiecznie go utrzymywać. W takim wypadku nasz partner BAIV (www.baiv.nl) również może Cię wesprzeć.
Ubezpieczenie
Rozważ uzyskanie ubezpieczenia dla swojego pojazdu, aby chronić się przed wszelkimi potencjalnymi wypadkami lub zobowiązaniami, które mogą wyniknąć z jego posiadania i użytkowania. Często istnieją specjalistyczne firmy ubezpieczeniowe oferujące tego rodzaju usługi. Lokalne kluby pojazdów militarnych często także znają się na konkretnych opcjach oferowanych przez firmy ubezpieczeniowe.
Przyjemność
Wreszcie, gdy wszystko jest na swoim miejscu, możesz cieszyć się posiadaniem i, jeśli to dozwolone, korzystaniem ze swojego klasycznego pojazdu wojskowego, armaty lub haubicy. Niezależnie od tego, czy chodzi o cele ekspozycyjne, czy uczestnictwo w rekonstrukcjach historycznych, posiadanie tak wspaniałej jednostki może być unikalnym i satysfakcjonującym doświadczeniem.
Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com