Haubica M2A1 105 mm z 1944 roku

Pięknie odrestaurowana, zabytkowa haubica 105 mm z czasów II wojny światowej. Doskonała na wydarzenia rekonstrukcyjne lub wystawy, ta haubica z pewnością wyróżni się jako eksponat. Niezależnie od tego, czy będzie prezentowana samodzielnie, czy ciągnięta za ciężarówką wojskową lub pojazdem opancerzonym, z pewnością przyciągnie wzrok.

Lokalizacja

Nederweert, Holandia

Rok budowy

1944

Kraj pochodzenia

Stany Zjednoczone Ameryki

Producent

Arsenał Rock Island / Narzędzie Maszynowe Kia

Typ

M2A1 105 mm

Stan

W odrestaurowanym (klasa A-B) oraz zdezaktualizowanym stanie

Towary Marżowe

Nie, towary bez marży; VAT obowiązuje

€ 30.245,-

Do zapłaty

Szczegóły

Stan

Warunki

Ta haubica 105 mm została niedawno odrestaurowana przez BAIV do standardów klasy A-B. Haubica jest historycznie dokładna, z w pełni funkcjonalnymi mechanizmami podnoszenia i obrotu, jakich oczekuje się od wysokiej jakości restauracji. Działo zostało unieruchomione zgodnie z holenderskimi przepisami. W przypadku eksportu wymagane jest dodatkowe unieruchomienie.

Uwaga 1:Nasz zaufany partner, BAIV, jest certyfikowanym dealerem broni oraz adaptacyjnym modyfikatorem broni kategorii 2. Mogą pomóc w procesie unieruchomienia oraz, jeśli zajdzie taka potrzeba, w uzyskaniu wymaganych (eksportowych) zezwoleń. Obowiązują pewne warunki. Zalecamy skontaktowanie się z Track & Trade przed przetargiem w celu omówienia opcji i potencjalnych kosztów.

Uwaga 2:Dodatkowe przedmioty na zdjęciu, takie jak skrzynki amunicyjne i pociski, nie są uwzględnione w ofercie sprzedaży.

Specyfikacje

Szczegóły techniczne

Producent: Chain Belt Company/ Rock Island Arsenal
Model: M2A1
Numer wagonu: 7909
Model wagonu: M2A2, standard Pulman
Data produkcji wagonu: 1941
Numer mechanizmu: 351
Typ mechanizmu: Odwrot
Producent mechanizmu: Arsenał Rock Island
Data produkcji mechanizmu: 1941
Numer broni/ komory: 8927
Model broni: M2A1
Producent broni: Chain Belt Company, Wisconsin
Data produkcji broni: 1944
Długość: 19 stóp 6 cali (5,94 m)
Szerokość: 7 stóp 3 cale (2,31 m)
Wzrost: 5 stóp 8 cali (1,73 m)
Waga: 4.980 funtów (2,260 kg)
Długość lufy: 7 stóp 7 cali (2,31 m)
Kaliber: 4,1 cala (105 mm)
Szybkość ognia: Do 10 strzałów na minutę.
Zasięg: 7 mil (11 270 m)
Załoga: 8
Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 10.200
Stan broni: Dezaktywowane z powodu posiadania holenderskiego. Do eksportu wymagane są dodatkowe dezaktywacje oraz pozwolenia.

Historia

Haubica 105 mm, a konkretnie model M2A1 (później przemianowany na M101), została opracowana przez Departament Artylerii Armii Stanów Zjednoczonych i weszła do służby w 1941 roku. Zaprojektowana z myślą o mobilności, niezawodności i precyzji, stała się kluczowym działem artyleryjskim dla amerykańskich sił podczas II wojny światowej. Jej rozwój miał na celu dostarczenie wszechstronnej haubicy polowej zdolnej do skutecznego rażenia wrogich wojsk, umocnień oraz lekkich pojazdów opancerzonych. Wyprodukowano 10.200 egzemplarzy podczas wojny.
Jedna na pięć pocisków wystrzelonych przez Armię Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej to był pocisk wysokotonażowy 105 mm. Ważył 42 funty i był "półstały", co oznaczało, że był dostarczany jako kompletny pocisk, ale łuska mogła być usunięta z ładunku, a liczba z siedmiu ładunków prochowych mogła być dostosowywana w celu zmiany zasięgu.

Producent

Działo 105 MM M2A1 zostało wyprodukowane przez firmę Chain Belt Company w Milwaukee w stanie Wisconsin. W 1944 roku firma zaczęła również produkować karabiny, działa, działa przeciwlotnicze (karabiny), wieżyczki czołgów, podnośniki amunicji dla jednostek morskich oraz wieżyczki, gąsienice i osłony armatnie dla LVT(A)-1 Alligator w związku z rosnącym zapotrzebowaniem ze strony armii.

Model

Różnice między działami M2 a M2A1 obejmowały pewne modyfikacje w mechanizmie zamka. Oryginalna przyczepa M2 miała hamulce elektryczne (zasilane z małej baterii umiejscowionej z tyłu prawego wózka), natomiast w późniejszej przyczepie M2A1 hamulce zostały usunięte (chociaż w niektórych przypadkach pojemnik na baterie mógł pozostać na unowocześnionych przyczepach M2). W sierpniu 1943 roku wprowadzono wersję przyczepy M2A2 z większą osłoną i zamontowanym "buforem", oraz mechanicznym mechanizmem skrętowym w obudowie.

Wdrożenie

W trakcie II wojny światowej amerykańskie pułki artylerii składały się z sztabu, jednego batalionu artylerii 155 mm oraz trzech batalionów artylerii 105 mm. Zarówno bataliony 155 mm, jak i 105 mm dysponowały dwanaście armat każda, podzielonych na trzy baterie po cztery działa. Dawało to każdemu pułkowi łącznie dwanaście dział 155 mm oraz trzydzieści sześć dział 105 mm.

Wprowadzony przede wszystkim przez amerykańskie jednostki piechoty i artylerii, haubica 105 mm brała czynny udział zarówno w europejskim, jak i pacyficznym teatrze działań, a także w kolejnych konfliktach, takich jak wojny koreańska i wietnamska. Znana z trwałości i łatwości obsługi, stała się podstawowym elementem arsenalu artyleryjskiego na całym świecie i została zakupiona przez 67 różnych krajów, z wieloma armiami przyjmującymi model M101 po II wojnie światowej.

Notatka dla kupującego

PROWIZJA KUPUJĄCEGO

Na wszystkie przedmioty nałożona jest prowizja kupującego w wysokości 16,5% od ceny wywoławczej. Na tę prowizję zostanie nałożony 21% podatek od sprzedaży (VAT).

CZĘŚCI, AKCESORIA I MILITARIA

Części zamienne, akcesoria oraz militaria sprzedawane są w stanie, w jakim się znajdują, i dostarczane bez jakiejkolwiek gwarancji działania.

POJAZDY I SPRZĘT ZWIĄZANY Z POJAZDAMI

Samochody, motocykle, ciężarówki, działa czy haubice, pojazdy opancerzone oraz czołgi sprzedawane są w stanie, w jakim się znajdują, bez gwarancji technicznej i gwarancji autentyczności, z rejestracją lub bez.

BROŃ I WIELKA BRONI

Dom Aukcyjny nie dostarczy ŻADNEGO przedmiotu, chyba że odpowiednia dokumentacja i licencje – jeśli są wymagane – zostaną dostarczone przez Kupującego w całości.

Jeśli to konieczne i ma zastosowanie, (ogni)broń może zostać unieruchomiona lub trwale dezaktywowana przez BAIV w Holandii jako licencjonowany Dealer Broni i Wielkiej Broni z rejestracją nr NL20191618779. W takim przypadku wszystkie związane z tym koszty będą obciążone Kupującemu dodatkowo i muszą zostać opłacone z góry w całości. Odbiór tylko po umówieniu wizyty!

MARGINES / VAT

Jednakże, w przypadku większości przedmiotów podatek od sprzedaży (VAT) w wysokości 21% od ceny wylicytowanej nie będzie miał zastosowania. Może się zdarzyć, że w niektórych szczególnych przypadkach podatek od sprzedaży (VAT) od ceny wylicytowanej zostanie naliczony. W takim przypadku zostanie to szczególnie określone w opisie przedmiotu. Dla wszystkich pozostałych przedmiotów zastosowanie znajdzie schemat marży. Po więcej informacji zapraszamy do zapoznania się z naszymi Ogólnymi Warunkami Sprzedaży, Artykuł 9, na naszej stronie internetowej: www.tracksandtrade.com

KOLEKCJA

Części, akcesoria i militaria

Odbiór przedmiotów, po dokonaniu płatności, odbywa się wyłącznie po wcześniejszym umówieniu. Data i godzina odbioru towaru będą ustalane w konsultacji z sprzedawcą.

Pojazdy

Pojazdy mogą być odbierane, za opłatą, wyłącznie po wcześniejszym umówieniu. Data i godzina odbioru pojazdów będą ustalane w porozumieniu ze sprzedającym.

Koszty obsługi związane z usunięciem pojazdów będą, w stosownych przypadkach, naliczane według rzeczywistych wydatków.

Broń i amunicja

Dom aukcyjny nie dostarczy ŻADNEGO przedmiotu, chyba że wszystkie wymagane dokumenty oraz pozwolenia – jeśli są potrzebne - zostaną dostarczone w całości. Jeżeli to konieczne, (broń) może być unieszkodliwiona lub trwale zdezaktywowana przez BAIV w Holandii jako licencjonowany Dealer Broni i Amunicji o numerze rejestracyjnym NL20191618779. W takim przypadku wszystkie związane z tym koszty będą naliczane Kupującemu dodatkowo i muszą być uiszczone w całości z góry. Odbiór wyłącznie po umówieniu.

IMPORT I EXPORT

W zależności od miejsca przeznaczenia i treści partii, Kupujący powinien uzyskać Międzynarodowy Certyfikat Importu / Certyfikat Użytkownika Końcowego. Niektóre z pozycji wymienionych w aukcji mogą wymagać specjalnych zezwoleń lub licencji, bądź istniejące dokumenty muszą zostać przygotowane do eksportu. Jeśli to dotyczy, Tracks & Trade zajmie się tym. Powiązane koszty zostaną obciążone zwycięskim licytantem. Prosimy o kontakt pod adresem email [email protected], jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania lub wątpliwości. Żaden przedmiot nie będzie mógł zostać odebrany bez spełnienia 100% wszystkich wymagań prawnych.

DOSTAWA

Usunięcie partii musi być zakończone:

Po pełnej płatności i 100% pokryciu wszystkich wymagań prawnych.
W ciągu 6 tygodni po zakończeniu aukcji (30 listopada 2024 roku). Opłaty za przechowywanie nie będą naliczane do tego terminu.

Koszty wysyłki oraz pakowania, a także specjalne koszty związane z załadunkiem nietypowych przedmiotów, takie jak koszty wynajmu dźwigów czy specjalistycznego sprzętu, będą obciążane Kupującemu na podstawie rzeczywistych wydatków + doliczony zostanie 10% narzut. Oczywiście, możecie Państwo polegać na nas, gdy chodzi o wysyłkę zakupów. Z przyjemnością zajmiemy się tym.

MAGAZYNOWANIE

Przedmioty, które nie zostaną odebrane przez Kupujących w ciągu 6 tygodni po zakończeniu aukcji (30 listopada 2024) zostaną zwrócone do bezpiecznego magazynu na koszt Kupującego. W takim przypadku będą miały zastosowanie opłaty za magazynowanie. Prosimy o kontakt z Tracks & Trade w celu uzyskania informacji na temat kosztów i warunków.

UWAGA

Jeśli mają Państwo jakiekolwiek szczegółowe pytania, prosimy o kontakt z nami telefonicznie (+31 6 518 22 502) lub mailowo ([email protected]). Z radością pomożemy i wesprzemy Państwa na każdym etapie procesu. Dołożymy wszelkich starań, aby Państwo byli zadowoleni i czuli się komfortowo. Dlatego prosimy nie wahać się z kontaktem, jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania.

OGÓLNE WARUNKI

Wszelkie informacje oraz transakcje podlegają ogólnym warunkom (Wersja 2.0 z dnia 29-04-2022). Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, odwiedź naszą stronę internetową.

Informacje o wysyłce

Po zakupie klasycznego pojazdu wojskowego lub innych elementów takich jak działa, samoloty, haubice i czołgi, zazwyczaj należy podjąć kilka kroków:

Zagadnienia prawne
Zasadniczo, nie jest wymagane specjalne pozwolenie na nieopancerzone pojazdy kołowe i gąsienicowe. W wielu przypadkach procedura eksportowa porównywalna z tą stosowaną do eksportu klasycznych samochodów i motocykli jest wystarczająca. Militarne kolekcjonalia starsze niż 75 lat i o wartości przekraczającej 50 tys. euro są często uznawane za dziedzictwo narodowe. W takich przypadkach należy złożyć wniosek o pozwolenie na eksport w Krajowym Ministerstwie Kultury kraju eksportującego. Czołgi, haubice oraz działa samobieżne lub holowane często wymagają określonych zezwoleń, które są zależne od kraju wysyłki i kraju przeznaczenia. W takim przypadku najpierw upewnij się, że złożysz wnioski o niezbędne pozwolenia, licencje oraz inne dokumenty wymagane do posiadania i eksploatacji takiego przedmiotu w Twojej jurysdykcji. Może to obejmować rejestrację przedmiotu w odpowiednich organach oraz przestrzeganie wszelkich regulacji dotyczących jego posiadania i użytkowania. W takiej sytuacji warto skontaktować się z nami z wyprzedzeniem, ponieważ mamy wieloletnie doświadczenie w imporcie i eksporcie klasycznych dziedzictwa wojskowego. Na podstawie tego doświadczenia możemy zazwyczaj szybko udzielić informacji, co ma zastosowanie w Twoim przypadku. To jest szczególnie istotne, ponieważ regulacje w tej kwestii zmieniają się od czasu do czasu, a czasem musimy również zmagać się z restrykcjami eksportowymi. Krótko mówiąc: jeśli chcesz mieć pewność, skontaktuj się z nami odpowiednio wcześniej, aby uniknąć trudności na późniejszym etapie.
Przechowywanie
Znajdź odpowiednią lokalizację do przechowywania swojej kolekcjonerskiej rzeczy, najlepiej w bezpiecznym i legalnym miejscu, gdzie możesz ją trzymać, gdy nie jest używana. Może to być garaż, magazyn, a nawet specjalnie zaprojektowany obiekt do przechowywania lub muzeum.
Transport
Po uporządkowaniu wszystkich formalności, następnym krokiem będzie transport (międzynarodowy) do wybranego miejsca. Może to wymagać wynajęcia specjalistycznych usług transportowych oraz pośredników ze względu na zezwolenia, rozmiar i wagę. Również w tym przypadku możemy Cię wesprzeć w organizacji transportu lub zapewnić kontakt z ekspertami.
Konserwacja i Restauracja
W zależności od stanu Twojego kolekcjonerskiego przedmiotu wojskowego, nasz partner BAIV może Ci pomóc w pracach konserwacyjnych i restauracyjnych, aby zapewnić, że jest on bezpieczny i sprawny. Może to obejmować stosunkowo łatwą konserwację i naprawy, usługę aż do restauracji w klasie A. W takim przypadku prosimy o kontakt z BAIV (link do strony BAIV).
Szkolenie
Jeśli zamierzasz prowadzić pojazd, upewnij się, że masz dostęp do instrukcji, które opisują, jak obsługiwać ten pojazd. Obecnie w Internecie można znaleźć wiele broszur, które w przystępny sposób wyjaśniają, jak prowadzić i korzystać z pojazdu. Często jest to wspólne przedsięwzięcie, co sprawia, że posiadanie takiego pojazdu jest jeszcze bardziej atrakcyjne. W razie potrzeby możesz również rozważyć wynajęcie profesjonalnego instruktora lub uczestnictwo w specjalistycznych kursach, aby nauczyć się bezpiecznie prowadzić i pielęgnować pojazd. W takim przypadku nasz partner, BAIV, również może Cię wesprzeć.
Ubezpieczenie
Rozważ uzyskanie ochrony ubezpieczeniowej dla swojego pojazdu, aby chronić się przed wszelkimi potencjalnymi wypadkami lub zobowiązaniami, które mogą wyniknąć z jego posiadania i użytkowania. Często istnieją wyspecjalizowane firmy ubezpieczeniowe oferujące tego rodzaju usługi. Lokalne kluby pojazdów wojskowych często również znają się na specyficznych opcjach oferowanych przez firmy ubezpieczeniowe.
Rozkosz
Wreszcie, gdy wszystko jest na swoim miejscu, możesz cieszyć się posiadaniem, a jeśli to dozwolone, obsługiwaniem swojego klasycznego pojazdu wojskowego, działa lub haubicy. Niezależnie od tego, czy jest to do celów wystawienniczych, czy do uczestnictwa w rekonstrukcjach historycznych, posiadanie tak wyjątkowej jednostki może być unikalnym i satysfakcjonującym doświadczeniem.

Nie wahaj się ze mną skontaktować

Ivo Rigter Sr.

Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade

+31 6 518 22 502 [email protected] Skontaktuj się z nami