1943 M8 Greyhound 'Fighting Fil'

Restauracja
Ten M8 Greyhound z 1943 roku został zakupiony we Francji około trzech lat temu i od tego czasu przeszedł kompleksową, profesjonalną restaurację, zakończoną w sierpniu 2025 roku przez Chrisa Tilla. Każdy główny element został wymieniony, odbudowany lub odnowiony na wysokim poziomie, co zaowocowało pojazdem, który zarówno wygląda, jak i działa wyjątkowo dobrze.

Pojazd został całkowicie rozebrany do gołego metalu, poddany strzałom, oczyszczony strumieniowo, zagruntowany i pomalowany w autentyczne oznaczenia 2. Dywizji Zmechanizowanej. Prace spawalnicze wykonane przez armię grecką zostały starannie wypolerowane i pięknie naprawione. Wszystkie komponenty otrzymały taką samą dokładną uwagę. Został wyposażony w nową instalację elektryczną, nową rurę oraz serwisowaną skrzynię biegów, a także nowy zbiornik paliwa i chłodnicę.

System hamulcowy jest całkowicie nowy, w tym przewody hamulcowe, podczas gdy silnik został całkowicie serwisowany; sprawdzone wtryskiwacze, wymienione uszczelki i odnawiane wszystkie płyny. Efektem jest niezawodna jednostka napędowa, która działa jak zegar.

Wszystkie systemy są w pełni operacyjne: wieża obraca się, działo unosi się, a każdy instrument na desce rozdzielczej został wyczyszczony, sprawdzony i ponownie podłączony do nowego systemu okablowania. Greyhound porusza się na sześciu całkowicie nowych oponach, finalizując pierwszorzędną restaurację, która nie pozostawia nic do życzenia.

Od czasu zakończenia restauracji w sierpniu 2025 roku, pojazd był przechowywany w suchym magazynie i nigdy nie był wystawiany ani używany na żadnych wydarzeniach. Oznacza to, że następny właściciel będzie miał wyjątkowy zaszczyt zaprezentowania go publiczności po raz pierwszy, co zawsze przyciąga uwagę, podziw i rozmowy.

Służba armii greckiej
Pojazd pochodzi z byłej greckiej armii i zachowuje grecką modyfikację serwisową; tylną sekcję wydłużono, a pokład silnika podniesiono, aby pomieścić jednostkę napędową Steyr na olej napędowy. Chociaż nie jest to oryginalne, silnik Steyr poprawia efektywność paliwową i niezawodność; silnik został serwisowany przez Steyr. Greyhound jeździ na zupełnie nowych oponach we wszystkich kołach.

Wyposażenie
Greyhound dostarczany jest z szeroką gamą akcesoriów. Pojemniki magazynowe zawierają pełny zestaw narzędzi pokładowych (podnośnik, klucz do kół itp.), a także kompletny zestaw zewnętrznych narzędzi pionierskich i osprzętu, plus montaż naziemny dla karabinu maszynowego .50 cal. Dodatkowe wyposażenie obejmuje linę holowniczą i haki, pokrowiec na wieżę oraz oryginalne pancerne szyby dla kierowcy i operatora. Obecny jest pełny system radiowy, ale aktualnie nie działa. W zestawie znajduje się również niewielki wybór nieaktywnych/dezaktywowanych amunicji: kilka pocisków 37 mm (dezaktywowanych) oraz krótki odcinek nabojów .50. Niektóre dodatkowe przedmioty i części zamienne mogą być dostępne w odrębnych negocjacjach.

Rejestracja drogowa
W pełni odrestaurowany i gotowy do rejestracji, ten M8 posiada dokumentację NOVA i nadal figuruje na swoich oryginalnych francuskich papierach; doskonała okazja dla następnego właściciela, aby zarejestrować go i zaprezentować pod swoim własnym nazwiskiem.

(The NOVA (Notification of Vehicle Arrival) to oficjalny dokument w Wielkiej Brytanii wydawany przez HMRC. Potwierdza, że pojazd został prawidłowo zaimportowany do Zjednoczonego Królestwa oraz że wszystkie związane z tym podatki i formalności celne zostały załatwione. Posiadanie dokumentacji NOVA zapewnia płynny i legalny proces rejestracji w Wielkiej Brytanii)

The 37 mm gun
Główne działo pojazdu o kalibrze 37 mm jest obecnie objęte umową zarejestrowanego dealera broni i nie posiada brytyjskiego certyfikatu deaktywacji. Można to zrealizować w sposób prosty w punkcie sprzedaży: działo może być przekazane nabywcy (lub wyznaczonemu dealerowi) w celu dokonania formalnej deaktywacji jako część transakcji, co uprości eksport/import oraz zgodność z prawem.

Uwaga: Nasz zaufany partner BAIV (certyfikowany dealer broni i upoważniony modyfikator broni kategorii 2) zajmie się pełnym procesem dezaktywacji i eksportu w imieniu nabywcy. Prosimy o kontakt z Tracks & Trade w celu uzyskania dalszych informacji, kosztów i warunków.