1942 Ford GTB 'Burma Jeep'

Ten Ford GTB, znany również jako ‘Burma Jeep’, to rzadki i unikalny pojazd. Jego charakterystyczna niska sylwetka oraz nietypowe umiejscowienie miejsca pasażera to ikoniczne cechy GTB, które sprawiają, że wyróżnia się on w tłumie. Początkowo używany przez Marynarkę Wojenną USA w czasie wojny, jego niebiesko-szary wygląd odzwierciedla militarne dziedzictwo. Niezależnie od tego, czy dach jest podniesiony, czy opuszczony, GTB zawsze przyciąga spojrzenia na wydarzeniach, zwłaszcza że tak niewiele ich pozostało do dzisiaj.

Lokalizacja

Nederweert, Holandia

Rok budowy

27-10-1942

Kraj pochodzenia

Stany Zjednoczone Ameryki

Producent

Ford Motor Company

Typ

1 1/2-ton (L.C.) 4x4

Stan

Bardzo dobry stan/ Nie jeździ

Kwota wysyłki

€ 2.000

Szczegóły

Stan

Ford GTB jest w znakomitym stanie i zawsze był przechowywany w suchym miejscu – co widać! Historia konserwacji pojazdu jest udokumentowana. Jednak ze względu na dłuższy okres bezczynności, Ford obecnie nie jeździ i wymaga pełnej obsługi, z szczególnym uwzględnieniem układu chłodzenia i hamulców. Silnik jest jednak w stanie sprawności.

Ten 'Burma Jeep' obecnie nie ma rejestracji na drogi i jest sprzedawany w stanie, w jakim się znajduje. Niemniej jednak holenderska rejestracja drogowa może być zorganizowana za dodatkową opłatą. Prosimy o kontakt z Tracks & Trade w celu uzyskania dalszych informacji i warunków.

Specyfikacje

Szczegóły techniczne

Producent: Ford Motor Company
Model: 1 1/2-ton (L.C.) 4x4
Data produkcji: 27-10-1942
Numer podwozia/ numer seryjny: 139450
Numer modelu: 08247-Z
Długość: 16 stóp 5 cali (5 m)
Szerokość: 7 stóp 3 cale (2,21 m)
Wysokość (dach podniesiony): 8 stóp 3 cale (2,5 m)
Wysokość (dach opuszczony): 4 stopy 6 cali (1,37 m)
Waga: 7.250 lb (3,3 t)
Maks. prędkość (lądowa): 45 mph (72 km/h)
Zasięg operacyjny: 200 mi (320 km)
Silnik: Ford G8T 6 cyl, 3,7 litra, benzyna, 90 hp
Załoga: 2
Liczba produkcji: 15.000

Historia

Rozwój i Historia

Rozwój Forda GTB, znanego również jako ‘Burma Jeep’, rozpoczął się w 1941 roku, kiedy to rząd USA dostrzegł potrzebę lekkiego pojazdu zdolnego do pracy w trudnych warunkach dżungli i gór. Ford zaprojektował GTB z silnikiem sześciocylindrowym i ładownością 1,5 tony, co czyniło go szczególnie odpowiednim do transportu zaopatrzenia, amunicji i żołnierzy. Ciężarówka została wyposażona w napęd na cztery koła, co zapewniło jej doskonałe możliwości w terenie.

Ford GTB zyskał przydomek "Burma Jeep" dzięki swojemu szerokiemu zastosowaniu w kampanii birmańskiej, gdzie sprzymierzeni walczyli przeciwko japońskim siłom w tym, co wtedy było Birmą (obecnie Mjanma). Gęste dżungle i górzysty teren tego regionu uczyniły pojazd taki jak GTB niezbędnym do operacji wojskowych.

Zastosowanie

Ford GTB był wielofunkcyjny i wykorzystywany do wielu zadań. Istniało kilka wariantów GTB, w tym modele skonfigurowane jako ciężarówki dźwigowe, pojazdy transportowe i ciężarówki radiowe. Najbardziej znane warianty to GTB Cargo Truck, GTBA dla Marynarki Wojennej USA, GTBS Wrecker i GTBS Bomb Service Truck dla Marynarki (GTBC ‘ulepszony’ Bomb Service Truck).

GTB był używany przez amerykańską armię w różnych kampaniach, ale jego najsłynniejszy wkład miał miejsce w Azji Południowo-Wschodniej, szczególnie w kampanii birmańskiej. Solidna konstrukcja GTB i niezawodność sprawiły, że był wysoko ceniony przez żołnierzy.

Wdrożenie

Chociaż Ford GTB był głównie używany przez Stany Zjednoczone (Marynarka Wojenna), był również dostarczany sojusznikom w ramach programu Lend-Lease. Umożliwiło to Wielkiej Brytanii i innym krajom sprzymierzonym wykorzystanie ciężarówki do własnych operacji wojskowych. GTB był głównie wykorzystywany w walce przeciwko Japonii w Azji, ale używano go także w innych częściach świata, w których sprzymierzeni byli aktywni.

Używanie w wojnach

Ford GTB odegrał znaczącą rolę podczas II wojny światowej i był używany w różnych kampaniach, przede wszystkim w walce z Imperium Japońskim w Azji Południowo-Wschodniej. Po wojnie wiele z tych pojazdów zostało przekazanych organizacjom cywilnym lub obcym armiom, gdzie kontynuowały służbę przez lata.

Notatka dla kupującego

PREMIUM KUPUJĄCEGO

Na wszystkie partie naliczana jest premia kupującego w wysokości 16,5% wartości osiągniętej na aukcji. Na tę premię naliczany jest również podatek VAT w wysokości 21%.

CZĘŚCI, AKCESORIA I MILITARIA

Części zamienne, akcesoria oraz militaria są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują, bez gwarancji sprawności.

POJAZDY I WYPOSAŻENIE ZWIĄZANE Z POJAZDAMI

Samochody, motocykle, ciężarówki, działa lub haubice, pojazdy opancerzone i czołgi są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują, bez jakiejkolwiek gwarancji technicznej i autentyczności, zarejestrowane lub niezarejestrowane.

BROŃ I STRZEBOTRZESZE

Dom aukcyjny nie dostarczy ŻADNEGO przedmiotu, chyba że Kupujący dostarczy kompletne dokumenty i licencje – jeśli są wymagane.

W razie potrzeby i stosowności broń palna może być unieruchomiona lub trwale unieruchomiona przez BAIV w Holandii, jako licencjonowany dealer broni i strzelb numer rejestracyjny: NL20191618779. W takim przypadku wszystkie związane z tym koszty będą dodatkowo obciążane Kupującego i muszą być opłacone z góry w całości. Odbiór tylko po wcześniejszym umówieniu!

MARGINES/ VAT

Jednakże w przypadku większości partii podatek VAT w wysokości 21% od ceny osiągniętej na aukcji nie będzie miał zastosowania, może się zdarzyć, że w niektórych szczególnych przypadkach podatek VAT od ceny osiągniętej na aukcji zostanie naliczony. W takim przypadku zostanie to szczegółowo opisane w opisie partii. Dla wszystkich innych partii będzie stosowany schemat marży. Po więcej informacji zapraszamy do zapoznania się z naszymi Ogólnymi Warunkami Sprzedaży Artykuł 9 na naszej stronie internetowej; www.tracksandtrade.com

ODEBRANIE

Części, akcesoria i militaria

Odbiór przedmiotów, po dokonaniu płatności, odbywa się tylko po wcześniejszym umówieniu. Data i czas odbioru towarów zostaną ustalone w porozumieniu ze sprzedającym.

Pojazdy

Pojazdy mogą być odbierane, po dokonaniu płatności, tylko po wcześniejszym umówieniu. Data i czas odbioru pojazdów zostaną ustalone w porozumieniu ze sprzedającym.

Koszty obsługi związane z usunięciem pojazdów będą stosowane według kosztów, gdy będzie to stosowne.

Broń i strzelby

Dom aukcyjny nie dostarczy ŻADNEGO przedmiotu, chyba że Kupujący dostarczy kompletne dokumenty i licencje – jeśli są wymagane. W razie potrzeby i stosowności broń palna może być unieruchomiona lub trwale unieruchomiona przez BAIV w Holandii, jako licencjonowany dealer broni i strzelb numer rejestracyjny: NL20191618779. W takim przypadku wszystkie związane z tym koszty będą dodatkowo obciążane Kupującego i muszą być opłacone w pełni z góry. Odbiór tylko po wcześniejszym umówieniu.

IMPORT I EKSPORT

W zależności od miejsca przeznaczenia i zawartości partii, Kupujący będzie zobowiązany do uzyskania Międzynarodowego Certyfikatu Importowego / Certyfikatu Użytkownika Końcowego. Niektóre z przedmiotów wymienionych na aukcji mogą wymagać specjalnych licencji lub zezwoleń, a istniejące dokumenty muszą być przygotowane do eksportu. Jeśli to jest istotne, Tracks & Trade zajmie się tym. Powiązane koszty zostaną obciążone zwycięskiemu bidderowi. Prosimy o kontakt pod adresem [email protected], jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wątpliwości. Żaden przedmiot nie może być odebrany bez spełnienia 100% wszystkich wymogów prawnych.

DOSTAWA

Usunięcie przedmiotów musi zostać zakończone:

Po dokonaniu pełnej płatności i 100% pokryciu wszystkich wymogów prawnych.
W ciągu 6 tygodni po zakończeniu aukcji (30 listopada 2024 roku). Żadne opłaty za składowanie nie będą naliczane do tego terminu.

Koszty wysyłki i pakowania oraz specjalne koszty związane z załadunkiem specjalnych przedmiotów, takich jak koszty dźwigu lub wynajmu specjalnego wyposażenia itp., będą obciążane Kupującego na podstawie rzeczywistych kosztów + narzut w wysokości 10%. Oczywiście można liczyć na nas w kwestii wysyłki zakupów. Chętnie się tym zajmiemy.

MAGAZYNOWANIE

Partie, które nie zostaną odebrane przez Kupujących w ciągu 6 tygodni po zakończeniu aukcji (30 listopada 2024 roku), zostaną zwrócone do bezpiecznego magazynu na koszt Kupującego. W takim przypadku będą naliczane opłaty składowe. Prosimy o kontakt z Tracks & Trade w celu uzyskania kosztów i warunków.

UWAGA

Jeśli masz jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt telefoniczny (+31 6 518 22 502) lub e-mailowy ([email protected]). Chętnie pomożemy i wesprzemy Cię w całym procesie. Dołożymy wszelkich starań, aby Cię zadowolić i pocieszyć. Dlatego nie wahaj się skontaktować z nami, jeśli masz jakiekolwiek pytania.

OGÓLNE WARUNKI

Wszystkie informacje i transakcje podlegają ogólnym warunkom (wersja 2.0 z dnia 29-04-2022). Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, odwiedź naszą stronę internetową.

Informacje o wysyłce

Po zakupie klasycznego pojazdu wojskowego lub innych przedmiotów, takich jak działa, samoloty, haubice i czołgi, należy zazwyczaj przejść kilka kroków:

Zagadnienia prawne
Zasadniczo nie jest wymagane specjalne zezwolenie dla nieopancerzonych pojazdów kołowych i gąsienicowych. W wielu przypadkach procedura eksportowa porównywalna do tej stosowanej dla klasycznych samochodów i motocykli jest wystarczająca. Militarnie kolekcjonerskie przedmioty starsze niż 75 lat i o wartości powyżej 50 000 Euro często uznawane są za dziedzictwo narodowe. W takich przypadkach należy wystąpić o zezwolenie eksportowe od Krajowego Ministerstwa Kultury kraju eksportującego. Czołgi, haubice i działa holowane lub samojezdne często wymagają specyficznych zezwoleń, które są w dużej mierze uzależnione od kraju wysyłki i kraju docelowego. W takim przypadku należy najpierw upewnić się, że występowano o niezbędne zezwolenia, licencje i inne dokumenty wymagane do posiadania i użytkowania takiego przedmiotu w swoim jurysdykcji. Może to obejmować rejestrację przedmiotu w odpowiednich organach oraz przestrzeganie wszelkich przepisów dotyczących jego posiadania i użytkowania. W takiej sytuacji wskazane jest wcześniejsze skontaktowanie się z nami, ponieważ mamy dziesiątki lat doświadczenia w imporcie i eksporcie klasycznego militarnego dziedzictwa. Na podstawie tego doświadczenia możemy zazwyczaj szybko udzielić informacji, co dotyczy Ciebie. To jest szczególnie istotne, ponieważ przepisy w tej kwestii czasami się zmieniają, a czasem mamy także do czynienia z ograniczeniami eksportu. Krótko mówiąc: jeśli chcesz mieć pewność, skontaktuj się z nami na czas, aby uniknąć trudności na późniejszym etapie.
Magazynowanie
Znajdź odpowiednie miejsce do przechowywania swojej kolekcji, najlepiej zabezpieczone i legalne miejsce, gdzie możesz ją przechowywać, gdy nie jest w użyciu. Może to być garaż, magazyn, a nawet specjalnie zaprojektowany obiekt magazynowy lub muzeum.
Transport
Po zapewnieniu wszystkich niezbędnych dokumentów, kolejnym krokiem będzie (Międzynarodowy) transport do pożądanego miejsca. Może to wiązać się z wynajęciem specjalistycznych usług transportowych oraz brokerów ze względu na zezwolenia, rozmiar i wagę. W tej kwestii również możemy Ci pomóc, organizując transport lub zapewniając kontakt z ekspertami.
Zarządzanie i renowacja
W zależności od stanu Twojego militarnego kolekcjonera, nasz partner BAIV może pomóc Ci w utrzymaniu oraz pracach renowacyjnych, aby zapewnić, że jest on bezpieczny i sprawny. Może to obejmować względnie prostą konserwację i naprawę, aż po pełną renowację klasy A. W takiej sytuacji prosimy o kontakt z BAIV (link do strony BAIV).
Szkolenie
Jeśli zamierzasz obsługiwać pojazd, upewnij się, że masz instrukcje opisujące, jak obsługiwać ten pojazd. Obecnie dostępnych jest wiele wydruków w Internecie, które w sposób przystępny pokazują, jak prowadzić i obsługiwać swój pojazd. To często praca zespołowa, co czyni posiadanie takiego pojazdu jeszcze bardziej atrakcyjnym. W razie potrzeby można też zlecić wynajęcie profesjonalnego instruktora lub uczestniczyć w specjalistycznych kursach szkoleniowych, aby nauczyć się, jak prowadzić i utrzymywać go w sposób bezpieczny. W takiej sytuacji nasz partner BAIV może również you pomóc.
Ubezpieczenie
Rozważ uzyskanie ubezpieczenia dla swojego pojazdu, aby ochronić się przed ewentualnymi wypadkami lub zobowiązaniami, które mogą wyniknąć z jego posiadania i użytkowania. Często istnieją specjalistyczne firmy ubezpieczeniowe oferujące tego rodzaju usługi. Lokalne kluby pojazdów wojskowych często również znają się na specyficznych opcjach oferowanych przez firmy ubezpieczeniowe.
Przyjemność
Na końcu, gdy wszystko jest już przygotowane, możesz cieszyć się posiadaniem i, jeśli to dozwolone, użytkowaniem swojego klasycznego pojazdu wojskowego, działa lub haubicy. Niezależnie od tego, czy jest to do celów wystawowych, czy uczestnictwa w rekonstrukcjach historycznych, posiadanie tak wspaniałego egzemplarza może być wyjątkowym i satysfakcjonującym doświadczeniem.