Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comTylny wał napędowy był całkowicie pływający, wykonany z odkuwki stalowej o grubości 1,57"- (3,99cm-) oraz wyposażony w kontrolowany mechanizm różnicowy. Był zamontowany z tylnej części kadłuba na flanszy montażowej zębatki napędowej oraz po bokach kadłuba na flanszach płyt hamulcowych. Posiadał spiralne zębate przekładnie napędowe o przełożeniu 5,83:1 oraz przekładnie planetarne.
Ten wał został odnowiony w 1954 roku we Francji przez Atelier De Construction w Lyonie. Ostatnio został odnowiony przez BAIV.
Tylny wał napędowy był całkowicie pływający, wykonany z odkuwki stalowej o grubości 1,57"- (3,99cm-) oraz wyposażony w kontrolowany mechanizm różnicowy. Był zamontowany z tylnej części kadłuba na flanszy montażowej zębatki napędowej oraz po bokach kadłuba na flanszach płyt hamulcowych. Posiadał spiralne zębate przekładnie napędowe o przełożeniu 5,83:1 oraz przekładnie planetarne.
Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com