Silnik Continental AOSi-895-5M z 1970 roku (np. Walker Bulldog)

Wszystkie media

Zdjęcia

Wyjątkowa okazja, aby nabyć imponujący silnik Continental AOSi-895-5M; doładowany, wtryskowy potwór, który napędzał M41 Walker Bulldog, M42 Duster, M44 Howitzer oraz wiele innych ikonicznych powojennych amerykańskich pojazdów opancerzonych.

Lokalizacja
Nederweert, Holandia
Rok budowy
18 lutego 1970
Kraj pochodzenia
Stany Zjednoczone Ameryki
Producent
Continental
Typ
AOSi-895-5M
Stan
Odnowiony
Towary Marżowe
Tak, towary z marżą; VAT nie obowiązuje
€ 15.000,-
Do zapłaty
Skontaktuj się

Szczegóły

Stan

Rzadka okazja, aby nabyć potężny silnik Continental AOSi-895-5M — doładowaną i z wtryskiem paliwa wersję używaną w M41 Walker Bulldog, M42 Duster, M44 Howitzer oraz innych amerykańskich pojazdach opancerzonych z okresu powojennego.

Ten konkretny silnik został profesjonalnie zremontowany przez Red River Army Depot (RRAD) w lipcu 1985 roku, zapewniając najwyższą jakość wykonania wojskowego oraz niezawodność.

Specyfikacje obejmują:

  • Średnica: Standardowa

  • Łoża główne i korbowodowe: 0.010″ niedopasowane

Silniki tego typu i w takim stanie stają się coraz trudniejsze do znalezienia, co czyni to wyjątkową okazją do pozyskania w pełni odnowionego, gotowego do użycia AOSi-895-5M do celów restauracji, wystawowych lub kolekcjonerskich.

Szczegóły techniczne

Producent
Continental Motors Corporation
Model
AOSi-1895-5M (chłodzony powietrzem, z doładowaniem, wtrysk paliwa)
Data produkcji
18 lutego 1970
Numer seryjny
1229
Długość
47,43 cala (120,5 cm)
Szerokość
51,56 cala (131,0 cm)
Wysokość
34.81 cala (88.4 cm)
Waga
około 1.700 funtów (770 kg)
Paliwo
Benzyna
Cylindry
Układ poziomy 6-cylindrowy (bokser)
Pojemność
895,9 cu in (14,7 L)
Moc wyjściowa
Całkowita do około 500 hp

Historia

Silnik Continental AOSi-895-5M stanowi jedno z najbardziej zaawansowanych osiągnięć w rodzinie powojennych amerykańskich silników czołgowych chłodzonych powietrzem. Zaprojektowany i wyprodukowany przez Continental Motors Corporation, ten sześciocylindrowy, poziomy, doładowany i wtryskowy silnik benzynowy został opracowany na początku lat pięćdziesiątych XX wieku, aby napędzać nową generację lekkich pojazdów opancerzonych dla armii amerykańskiej.

Pochodzący z silników serii AOI- i AOS-u używanych w pojazdach takich jak M18 Hellcat i M24 Chaffee, AOSi-895 wprowadził istotne ulepszenia w zakresie mocy, niezawodności i wydajności. O pojemności niemal 15 litrów (895 cali sześciennych), dostarczał do 500 koni mechanicznych, czyniąc go jednym z najbardziej potężnych silników chłodzonych powietrzem w swojej klasie. Litera „i” w jego oznaczeniu odnosi się do wtrysku paliwa, podczas gdy „S” oznacza jego konfigurację z doładowaniem; połączenie, które zapewniało doskonałą reakcję na gaz oraz wysoką wydajność w różnych klimatach.

Silnik AOSi-895-5M był szczególnie często montowany w lekkim czołgu M41 Walker Bulldog, samobieżnej armatce przeciwlotniczej M42 Duster oraz samobieżnym haubicy M44. Pojazdy te były szeroko wykorzystywane przez siły U.S. oraz sojusznicze podczas zimnej wojny, a wiele z nich pozostało w służbie aż do lat 80-tych.

Silniki tego typu były remontowane w głównych amerykańskich depotach takich jak Red River Army Depot (RRAD), co zapewniało standardy odbudowy na poziomie wojskowym.

Nie wahaj się ze mną skontaktować

Ivo Rigter Sr.

Preferred language