Ivo Rigter Sr.
Założyciel i współwłaściciel BAIV i Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1945 M24 Chaffee
- Reserved
Ten niezwykły M24 Chaffee rozpoczął swoje życie jako amerykański czołg lekki z czasów II wojny światowej, a następnie został zmodernizowany przez Armię Norweską w 1979 roku, wyposażony w niezawodny silnik Detroit Diesel oraz skrzynię biegów Allison. Całkowicie przebudowany w 2024 roku i wykazujący bardzo mały przebieg od tego czasu, łączy historyczne znaczenie z doskonałą zdolnością do jazdy oraz łatwością w utrzymaniu. Fałszywa główna armata eliminuje jakiekolwiek ...
Ten niezwykły M24 Chaffee rozpoczął swoje życie jako amerykański czołg lekki z czasów II wojny światowej, a następnie został zmodernizowany przez Armię Norweską w 1979 roku, wyposażony w niezawodny silnik Detroit Diesel oraz skrzynię biegów Allison. Całkowicie przebudowany w 2024 roku i wykazujący bardzo mały przebieg od tego czasu, łączy historyczne znaczenie z doskonałą zdolnością do jazdy oraz łatwością w utrzymaniu. Fałszywa główna armata eliminuje jakiekolwiek potrzeby dotyczące zezwoleń, co czyni go całkowicie przyjaznym dla wydarzeń. Doskonała okazja, aby doświadczyć posiadania czołgu; ikoniczny, praktyczny i po prostu radość w prowadzeniu.
Lokalizacja
Maura, Norwegia
Rok budowy
Maj 1945
Kraj pochodzenia
Stany Zjednoczone Ameryki
Producent
Cadillac Motor Car Div.
Typ
M24 Chaffee
Stan
Klasa A odrestaurowana i w doskonałym stanie
Towary Marżowe
Tak, towary z marżą;
VAT nie obowiązuje
Szczegóły
Stan
Ten imponujący M24 Chaffee rozpoczął swoje życie jako budowany w USA lekki czołg, ale został później zmodernizowany przez Armię Norweską w 1979 roku. Podczas tej konwersji pierwotne podwójne silniki Cadillac oraz wczesna automatyczna skrzynia biegów zostały zastąpione silnikiem Detroit Diesel i solidną skrzynią biegów Allison; zestawieniem, które znacząco poprawiło niezawodność, łatwość konserwacji i ogólną prowadność.
W 2024 roku przeszedł całkowitą odbudowę przez swojego aktualnego właściciela. Czołg został ukończony latem 2025 roku. Mechanicznie był w doskonałym stanie, takim samym jak w chwili opuszczenia Armii. Wieża została przywrócona do konfiguracji M24, a czołg uzupełniono dodatkowymi częściami M24. Lufa jest atrapą, ale zamek jest oryginalny. Restauracja została zakończona malowaniem według specyfikacji II wojny światowej. Posiadając bardzo niewielki przebieg od całkowitej odbudowy, ten Chaffee jest nie tylko niezwykle fascynujący pod względem historycznym, ale także niezwykle praktyczny. Konwersja Detroit/Allison okazała się znacznie bardziej niezawodna niż oryginalny zestaw wojenny, co czyni ten czołg przyjemnością do posiadania, obsługi i konserwacji. Kiedy dodasz gazu, naprawdę jedzie!
Kolejną istotną zaletą jest to, że główny działo jest atrapą, co oznacza, że nie są wymagane żadne dokumenty wyłączenia ani pozwolenia. To sprawia, że pojazd jest przyjazny dla wydarzeń i łatwy do cieszenia się. Możesz nim jeździć i go prezentować bez biurokratycznych trudności często związanych z historycznym uzbrojeniem.
Krótko mówiąc, to idealny punkt wejścia do świata czołgów: ikoniczny projekt z czasów II wojny światowej z niezawodnością powojenną, effortless maintenance, i niedoścignioną użytecznością. Posiadanie i prowadzenie czołgu nigdy nie było tak proste i przyjemne.
Szczegóły techniczne
- Producent
- Cadillac Motor Car Div.
- Model
- M24
- Data produkcji
- Maj 1945
- Numer seryjny
- 3231
- ID zamka
- CN-90D925 / Nr. 061
- Długość
- 18 stóp 3 cale (5,56 m)
- Szerokość
- 9 stóp 10 cali (3 m)
- Wysokość
- 9 stóp 1 cal (2,77 m)
- Waga
- 40.500 LB (18,37 ton)
- Maks. prędkość
- 35 mph (56 km/h)
- Zakres operacyjny
- 100 mi (160 km)
- Główne uzbrojenie
- Działo 75 mm M6 (aktualnie wyposażone w atrapy działa)
- Uzbrojenie pomocnicze
- .50 BMG Browning M2HB karabin maszynowy i 2x .30-06 Browning M1919A4 karabiny maszynowe. Nie zamontowane/nie wliczone.
- Silnik
- Silnik diesla Detroit 6V53T z okresu powojennego
- Załoga
- 5 (dowódca/operator radiowy, ładowniczy, strzelec, strzelec w przedniej części/asystent kierowcy, kierowca)
- Pancerz
- 0.40 - 1.50 in (10 - 38 mm)
- Liczba wyprodukowanych
- 4.731
- Skrzynia biegów
- Powojenna automatyczna skrzynia biegów Allison MT-653 (1979)
Historia
M24 Chaffee został wprowadzony przez Stany Zjednoczone pod koniec II wojny światowej jako zamiennik dla starzejącego się czołgu lekkiego M5 Stuart. W 1944 roku stało się jasne, że wcześniejsze czołgi lekkie nie są już skuteczne przeciwko nowoczesnemu niemieckiemu pancerzowi, więc zaprojektowano nowe pojazdy, które łączyły poprawioną siłę ognia, lepsze zawieszenie i większą mobilność. Efektem tego był M24; czołg lekki, który oferował znaczący krok naprzód zarówno w zakresie możliwości, jak i komfortu załogi.
Produkcję rozpoczęto w połowie 1944 roku, a pierwsze jednostki dotarły do Europy w listopadzie tegoż roku. Zostały przydzielone głównie do jednostek rozpoznawczych i kawalerii, które ceniły prędkość Chaffee oraz stosunkowo potężną armatę 75 mm, co stanowiło znaczną poprawę w porównaniu do 37 mm armaty używanej przez jego poprzedników. Załogi doceniały jego zwinność i płynne prowadzenie, zwłaszcza w trudnym terenie, chociaż cienki pancerz wciąż czynił go podatnym na większość niemieckich broni przeciwpancernych.
M24 po raz pierwszy wziął udział w walkach podczas Bitwy o Ardeny, gdzie dostępnych było tylko kilka sztuk. Chociaż ich wpływ na ogólny przebieg wojny był ograniczony z powodu późnego przybycia, żołnierze doceniali nowy czołg dzięki równowadze mobilności i siły ognia. Do końca działań wojennych w 1945 roku zbudowano ponad 4,700 Chaffee, które stały się fundamentem projektu, który pozostał w służbie przez dziesięciolecia.
Po wojnie, M24 był szeroko eksportowany do sojuszników Ameryki i brał udział w licznych konfliktach powojennych, w tym w wojnie koreańskiej. W miarę postępu technologii, wiele z tych czołgów zostało zmodernizowanych, aby przedłużyć ich żywotność.
Jednym z najbardziej znaczących programów modernizacyjnych pochodził z Norwegii. W tej modernizacji pierwotny silnik benzynowy i manualna skrzynia biegów zostały zastąpione silnikiem Detroit Diesel serii 6V współpracującym z automatyczną skrzynią biegów Allison. Ten nowy układ napędowy zapewnił znacznie większą niezawodność, zmniejszone potrzeby konserwacyjne i poprawioną efektywność paliwową. Były to kluczowe cechy niezbędne do operowania w wymagającym terenie i klimacie Norwegii. Te ulepszenia nie tylko poprawiły wydajność pojazdu, ale także symbolizowały elastyczność pierwotnego projektu M24.
Dzięki takim konwersjom dziedzictwo Chaffee wykraczało daleko poza II wojnę światową. Nawet gdy nowsze lekkie czołgi, takie jak M41 Walker Bulldog, weszły do służby, wiele M24 i ich zmodernizowanych wersji nadal służyło w mniejszych armiach na całym świecie aż do okresu zimnej wojny.
Nie wahaj się ze mną skontaktować
