1944 M36 Jackson “Big Chief” Odrestaurowany

Rzadka okazja, aby nabyć w pełni odrestaurowany M36 Jackson, przywrócony do stanu fabrycznego przez renomowanego restauratora Gavina Copemana. Znany wcześniej jako „Tiger Tamer”, ten historyczny czołg, obecnie nazwany „Big Chief”, przeszedł meticulouszną trzyletnią restaurację, w tym przywrócenie ikonicznego silnika Ford GAA. Prawdziwy okaz dla kolekcjonerów.

Lokalizacja

Turnhout, Belgia

Rok budowy

1944

Kraj pochodzenia

Stany Zjednoczone Ameryki

Producent

Obiekt GM Fisher Grand Bank

Typ

M36 90mm Gun Motor Carriage

Stan

Klasa A, odrestaurowany, w doskonałym stanie

Towary Marżowe

Tak, towary z marżą; VAT nie obowiązuje

€ 582.500,-

Do zapłaty

Skontaktuj się

Szczegóły

Stan

Restauracja

Po II wojnie światowej wiele czołgów i innych pojazdów wojskowych sprzedano lub przekazano krajom sojuszniczym, aby pomóc w odbudowie ich sił zbrojnych. Ten M36 Jackson był jednym z nich i dotarł do Jugosławii. Do lat 70-tych, z powodu rosnącego zużycia i braku amerykańskich części zamiennych, oryginalny silnik Ford został zastąpiony radzieckim silnikiem wysokoprężnym o mocy 500 koni mechanicznych z czołgu T-55.

Po wojnach jugosłowiańskich (1991–2001) M36 Jackson został wysłany do Wielkiej Brytanii. Tam, poprzedni właściciel usunął silnik diesla i zainstalował silnik Cummins, który został połączony z oryginalną skrzynią biegów.

Biorąc pod uwagę znaczącą rolę M36 Jacksona w zwycięstwie alianckim podczas II wojny światowej oraz rzadkość znalezienia egzemplarza w oryginalnym stanie, obecny właściciel zlecił renomowanemu restauratorowi Gavinowi Copemanowi przywrócenie tego pojazdu — niegdyś znanego jako "Tiger Tamer" — do warunków fabrycznych. Skrupulatna, trzyletnia restauracja obejmowała usunięcie każdego nieoryginalnego elementu i zastąpienie go częściami zgodnymi z epoką, w tym przywrócenie kultowego silnika Ford GAA. Pojazd został przemianowany na „Big Chief” na cześć swojej transformacji. Obecny właściciel nadał mu amerykański numer rejestracyjny 40177412, reprezentujący 4. Dywizję Pancerną — hołd dla 704. batalionu niszczycieli czołgów.

Od czasu pełnej restauracji M36 Jackson brał udział w wydarzeniach takich jak Wings & Wheels oraz Oldtimer Tank Event w Oeselgem.

Uwaga:

Dezaktywowana certyfikacja domu dowodów GB. Nr 35573 (1-04-2004). Brak przesuwnego bloku.

Uprzejmie informujemy: Ten przedmiot jest reklamowany na Tracks & Trade, jednak sprzedaż oraz wszystkie związane z nią transakcje będą prowadzone wyłącznie przez BAIV B.V., licencjonowanego dealera broni i oficjalnego sprzedawcę. Wszelkie wymagane pozwolenia na eksport i import będą załatwiane lub koordynowane przez BAIV B.V., zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Specyfikacje

Szczegóły techniczne

Producent: Ford Motor Company (FMCO)USA
Model: Czołg samobieżny z armatą 90 mm M36
Data produkcji: 1944
Numer seryjny: 1186
Długość (kadłub): 19 stóp 7 cali (5,97 m)
Długość (w tym lufa): 24 stopy 6 cali (7,47 m)
Szerokość: 10 stóp (3,05 m)
Wysokość: 10 stóp 9 cali (3,28 m)
Waga: 63.000 lb (28,576 kg)
Maks. prędkość: 26 mph (42 km/h)
Zakres operacyjny: 150 mil (240 km)
Główne uzbrojenie: Działo 90 mm M3A2
ID działa: DZIAŁO, 90mm M3A2. NR. 7037
Uzbrojenie pomocnicze: .50 kal. (12.7 mm) karabin maszynowy Browning M2HB (replika) 1 karabin .30 nr (replika)
Silnik: Ford GAA; V8, 4 cykle, 60° 1 100 cali sześciennych (18 L) benzyny
Załoga: 5 (Dowódca, strzelec, ładowniczy, kierowca, pomocnik kierowcy)
Liczba produkcji: 2.324
Rejestracja drogowa: Tak (Wielka Brytania). Wymagane są zezwolenia na import/eksport.

Historia

Czołg M36 Tank Destroyer, formalnie 90-mm Gun Motor Carriage, był ostatecznym amerykańskim czołgiem niszczycielem podczas II wojny światowej, który pomógł sprzymierzonym w zwycięstwie! Oprócz M10 Wolverine i superszybkiego M18, który mógł poruszać się z prędkością do 57 mph (92 km/h), armia amerykańska potrzebowała potężniejszej armaty oraz lepiej opancerzonego pojazdu, aby polować na najnowsze osiągnięcia niemieckich czołgów, w tym Panter i Tygrysów. W związku z tym armia amerykańska stworzyła ulepszoną wersję M10, wykorzystując kadłub M10A1.

Wieża została całkowicie zaprojektowana na nową i cięższą armatę. Kadłub M10A1 z nową wieżą w końcu stworzył M36. M36 był tak uwielbiany, że armia amerykańska wyczerpała zapasy kadłubów M10A1 i musiała zacząć korzystać z M4A3 i M4A2 (takich samych jak kadłuby M10).