Trattore ad alta velocità M2 del 1943

Questa macchina rara è stata completamente restaurata e vanta una storia unica: è apparsa nel film iconico Memphis Belle. Un frammento di storia del cinema su rotaie, in condizioni impeccabili e pronto a essere esposto accanto a un Flying Fortress o a un altro bombardiere della Seconda Guerra Mondiale.Desideri trainare il tuo aereo da guerra della Seconda Guerra Mondiale fuori dal hangar verso l'area di manovra o la pista con eleganza? Questo è il veicolo che desideri e di cui hai bisogn...

Questa macchina rara è stata completamente restaurata e vanta una storia unica: è apparsa nel film iconico Memphis Belle. Un frammento di storia del cinema su rotaie, in condizioni impeccabili e pronto a essere esposto accanto a un Flying Fortress o a un altro bombardiere della Seconda Guerra Mondiale.

Desideri trainare il tuo aereo da guerra della Seconda Guerra Mondiale fuori dal hangar verso l'area di manovra o la pista con eleganza? Questo è il veicolo che desideri e di cui hai bisogno.

Luogo

Sidlesham, Regno Unito

Anno di costruzione

1943

Paese di origine

Stati Uniti d'America

Produttore

Cleveland Tractor Company

Tipo

Condizione

Completamente restaurato e in buone condizioni di funzionamento

Dettagli

Condizione

Questo Trattore M2 ad alta velocità è stato completamente restaurato dalla Whitedell Engineering tra il 2022 e il 2023 senza badare a spese. Il restauro completo è stato documentato in modo dettagliato con fotografie.

Il Cletrac non ha registrazione stradale. Tuttavia, una registrazione stradale britannica può essere organizzata dal proprietario attuale. Raccomandiamo di contattare Track & Trade prima di fare un'offerta per discutere delle opzioni disponibili e dei potenziali costi coinvolti.

Specifiche

Dettagli tecnici

Produttore: Cleveland Tractor Company
Modello: M2
Data di produzione: 1943
Numero di serie: 153A348
Lunghezza: 13 piedi e 10 pollici (4,2 m)
Larghezza: 5 piedi e 10 pollici (1,8 m)
Altezza: 5 piedi 8 pollici (1,7 m)
Peso: 14.700 lb. (6.700 kg)
Velocità massima: 35 km/h (22 mph)
Motore: Hercules WXL C3, 404 pollici cubici, 150 cv, 6 cilindri
Equipaggio: 3 (1 conducente + 2 membri dell'equipaggio)
Capacità del verricello: Gar-Wood 10.000 lb. (4,5 ton) con 300 ft (91 m) di cavo da 3/8 in (9.5 mm)
Massima forza di traino: 7.500 lb. (3,4 ton)
Numeri di produzione: 8.510
Registrazione stradale: No

Storia

Il Trattore ad Alta Velocità M2 (HST) è stato prodotto dalla Cleveland Tractor Company per il Dipartimento degli Ordinamenti dell'Esercito degli Stati Uniti. Denominato MG-1+ da Cletrac, 8.510 unità furono costruite durante la Seconda Guerra Mondiale, principalmente per essere utilizzate nei campi d'aviazione come trattore da traino e veicolo per la manutenzione.

Design

Alimentato da un motore Hercules WXLC3 da 404 cid che aziona una trasmissione a 4 velocità, il veicolo ha la capacità di raggiungere velocità fino a 22 mph quando l'intervallo di alta velocità è sbloccato sul Governing, consentendo al motore di raggiungere 3.250 rpm. Con il governatore impostato a 2.500 rpm, si possono raggiungere velocità fino a 15 mph. La sterzata avviene tramite un differenziale controllato Cletrac che utilizza ingranaggi planetari per "ridurre" una traccia quando la leva di sterzo corrispondente viene azionata. In questo modo, la potenza viene sempre trasmessa a entrambe le tracce, rendendo l'azione di sterzata più fluida e migliorando la sicurezza su pendenze ripide. Rispetto alla tradizionale sterzata "a frizione e freno" presente nella maggior parte degli altri cingolati di questo periodo, il differenziale Cletrac presenta lo svantaggio di non consentire di bloccare una traccia e girare sul posto attorno alla traccia frenata. Pertanto, il raggio di curvatura minimo è di 10,5 piedi. Sebbene questo rappresentasse uno svantaggio per le bulldozer, il differenziale controllato impediva al trattore di rovinare il pavimento e il prato, mantenendo la superficie liscia per le operazioni aeree.

L'M2 è dotato di un gancio di traino oscillante progettato per l'uso nel traino di velivoli, nonché di un secondo gancio a snodo girevole per il traino di munizioni, attrezzature di manutenzione e altri tipi di rimorchi. Sono stati effettuati alcuni test per determinare l'idoneità dell'M2 come trattore per il traino di cannoni, ma è stato rapidamente stabilito che mancava dello spazio necessario per supportare gli equipaggi dei cannoni e il trasporto delle munizioni e, essendo una macchina della classe da 7 tonnellate, era troppo leggera per trainare i pesanti obici, venendo superata in questo ruolo dall'M4 da 13 tonnellate, dall'M5 da 18 tonnellate e dall'M6 da 38 tonnellate. Tuttavia, con cingoli in gomma adatti per l'uso su superfici pavimentate, così come su erba e fango, il trattore si comportava bene nei primordiali campi d'aviazione comuni nelle aree avanzate durante la guerra.

Cletrac ne produsse circa 8300, ma ne rimangono circa quindici di trattori M2 ad alta velocità in condizioni funzionanti.