Ivo Rigter Sr.
Fondatore e co-proprietario di BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com1943 M5A1 Stuart
Il M5A1 Stuart rimane un carro armato molto ambito da molti appassionati. È abbastanza compatto per un facile trasporto, alimentato da motori Cadillac affidabili, e offre una maneggevolezza fluida grazie alla sua trasmissione automatica; rendendolo un vero e proprio "giocattolo per ragazzi." Nel 2024, questo Stuart ha subito manutenzione tecnica ed è attualmente in buone condizioni operative e di guida.
Luogo
Monte Vista, Colorado, Stati Uniti d'America
Anno di costruzione
19 gennaio 1943
Paese di origine
Stati Uniti d'America
Produttore
Divisione Cadillac Motor Car.
Tipo
M5A1
Condizione
Restauro avanzato/ Buone condizioni operative
Dettagli
Condizione
Nel 2024, entrambi i motori Cadillac dello Stuart sono stati portati in condizione operativa dall'attuale proprietario. Fino ad oggi, è stata riparata una pompa dell'acqua e sono state installate nuove candele nel motore destro. Inoltre, il sistema di alimentazione è stato parzialmente revisionato, compresa la sostituzione delle linee e delle valvole del carburante, nonché l'installazione di una nuova pompa elettrica per il carburante e di un interruttore.
Si prega di notare:
Sulla base di un'ispezione visiva, si sospetta che le molle del carrellino voluta possano aver perso parte della loro tensione originale, o che una o più molle possano essere rotte. Si raccomanda un'ispezione meccanica dettagliata per determinare le esatte condizioni del sistema di sospensione.
Dettagli tecnici
- Produttore
- Cadillac Motor Car Div.
- Modello
- M5A1
- Data di produzione
- 1943
- Numero di serie
- 2775
- Lunghezza
- 15 piedi e 2 pollici (4,62 m)
- Larghezza
- 7 piedi e 10 pollici (2,4 m)
- Altezza
- 7 piedi e 8 pollici (2,3 m)
- Peso
- 33.070 lb (16.500 kg)
- Velocità massima
- 36 mph (58 km/h)
- Autonomia operativa
- 99 miglia (160 km)
- Armamento principale
- Cannoniera AT M6 da 1,46 pollici (37 mm)
- Armamento secondario
- 3xcal.30 (7,62 mm) mitragliatrici M1919
- Motore
- V8 Cadillac Twin, 296 hp (220 kW), raffreddato ad aria a benzina
- Equipaggio
- 4 (comandante, conducente, tiratore, ricaricatore)
- Armatura
- 0,51-2 pollici (13 a 51 mm)
- Numeri di produzione
- 8.884 (M5/M5A1 combinati)
Storia
Il M5A1 Stuart rappresenta la seconda variante della famiglia di carri armati leggeri M5 Stuart. Sviluppato originariamente dalla famiglia di carri leggeri M3 Stuart in risposta alla carenza di motori aeronautici radiali utilizzati nei carri leggeri M3, è stata progettata una nuova versione con due motori Cadillac V8 e doppie trasmissioni Hydra-Matic funzionanti tramite un scatola di trasferimento. Questo carro era più silenzioso, più fresco e più spazioso; la trasmissione automatica ha anche velocizzato l'addestramento degli equipaggi. Il nuovo carro leggero (originariamente designato come Carro Leggero M4 Stuart ma successivamente denominato Carro Leggero M5 Stuart per evitare confusione con il Carro Medio M4 Sherman) presentava un carrozzeria rimodernata con un ponte posteriore rialzato sopra il compartimento del motore, una piastra glaciale inclinata e i portelli del conducente spostati sulla parte superiore. Nel 1942, l'M5 Stuart ha gradualmente sostituito l'M3 Stuart nella produzione, e poiché il progetto del carro leggero M7 si è rivelato indesiderabile, il Carro Leggero M24 Chaffee ha preso il posto dell'M5 Stuart nel 1944. In totale, furono prodotti 8.884 carri M5 e M5A1. Il motore a rimorchio per obici da 75 mm M8 (M8 HMC) si basava anch'esso sul telaio dell'M5 con una torretta a tetto aperto.
Introdotto nell'Aggiornamento 1.45 "Generali d'Acciaio", l'M5A1 Stuart costituisce una nuova serie di carri leggeri sviluppati dalla famiglia di carri leggeri M3 Stuart, e condivide molte caratteristiche con altri carri leggeri dell'esercito statunitense di rango I. In generale, i carri leggeri M5 e M3 presentano stili di gioco simili. L'M5A1 Stuart ha visto un uso estensivo alla fine della Seconda Guerra Mondiale, in particolare in Normandia. Erano progettati per effettuare ricognizioni, ricognizioni e supporto dell'infanteria piuttosto che per ingaggiare combattimenti tra carri con il nemico.
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