Ivo Rigter Sr.
Fondatore e co-proprietario di BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 [email protected]1944 M36 Jackson Carro da Combattimento con Canone da 90 mm
Un'opportunità rara per acquisire un M36 Jackson completamente restaurato, riportato allo stato originale di fabbrica dal rinomato restauratore Gavin Copeman. Un tempo conosciuto come il "Domatore di Tigri", questo storico carro armato, ora denominato "Grande Capo", ha subito una meticolosa restaurazione di tre anni, che ha incluso il ripristino del leggendario motore Ford GAA. Un vero pezzo da collezione.
Luogo
Turnhout, Belgio
Anno di costruzione
1944
Paese di origine
Stati Uniti d'America
Produttore
Struttura Grand Bank di GM Fisher
Tipo
M36 Carro da Combattimento con Canone da 90 mm
Condizione
Classe A restaurata e in ottime condizioni
Inizio del prezzo
€ 45.000
Beni a Margine
Sì, beni con margine;
Nessuna IVA applicabile
Dettagli
Condizioni
Restauro
Dopo la Seconda Guerra Mondiale, molti carri armati e altri veicoli militari furono venduti o donati a nazioni alleate per contribuire alla ricostruzione delle loro forze armate. Questo M36 Jackson è stato uno di essi e ha trovato la sua strada verso la Jugoslavia. Negli anni '70, a causa dell'usura crescente e della mancanza di pezzi di ricambio americani, il motore Ford originale fu sostituito con un motore diesel sovietico da 500 CV proveniente da un carro T-55.
Dopo le Guerre jugoslave (1991–2001), l'M36 Jackson fu spedito nel Regno Unito. Qui, il precedente proprietario rimosse il motore diesel e installò un motore Cummins, che fu accoppiato alla trasmissione originale.
Data l'importante ruolo del M36 Jackson nella vittoria degli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale e la rarità di trovarne uno in condizioni originali, l'attuale proprietario ha commissionato al rinomato restauratore Gavin Copeman di riportare questo veicolo—un tempo conosciuto come il "Domatore di Tigri"—alla sua condizione di fabbrica. La meticolosa ristrutturazione durata tre anni ha comportato la rimozione di ogni componente non originale e la sostituzione con parti corrette per il periodo, inclusa la reintroduzione del leggendario motore Ford GAA. Il veicolo è stato rinominato "Grande Capo" in onore della sua trasformazione. L'attuale proprietario gli ha assegnato il numero di registrazione USA 40177412, rappresentante la 4a Divisione Corazzata—un omaggio al 704° Battaglione Distruttori di Carri.
Dalla sua completa restaurazione, il M36 Jackson ha partecipato a eventi come Wings & Wheels e l'Evento Oldtimer Tank a Oeselgem.
Osservazione:
Certificato di prova GB disattivato. N. 35573 (1-04-2004). Nessun blocco scorrevole.
Dettagli tecnici
- Produttore
- Ford Motor Company (FMCO) USA
- Modello
- Cingolato con cannone da 90 mm M36
- Data di produzione
- 1944
- Numero di serie
- 1186
- Lunghezza (scafo)
- 19 piedi e 7 pollici (5,97 m)
- Lunghezza (incluso il tubo)
- 24 piedi e 6 pollici (7,47 m)
- Larghezza
- 10 piedi (3,05 m)
- Altezza
- 10 piedi 9 pollici (3,28 m)
- Peso
- 63.000 lb (28,576 kg)
- Velocità Massima
- 26 mph (42 km/h)
- Intervallo operativo
- 150 mi (240 km)
- Armamento principale
- Cannone da 90 mm M3A2
- ID del cannone
- CANNONE, 90mm M3A2. N. 7037
- Armamento secondario
- .50 calibro (12,7 mm) mitragliatrice Browning M2HB (replica) (replica) 1 fucile .30 N. (replica)
- Motore
- Ford GAA; V8, 4 tempi, 60° 1.100 cu in (18 L) benzina
- Equipaggio
- 5 (Comandante, indicatore, caricatore, conducente, conducente assistente)
- Numeri di produzione
- 2.324
- Registrazione stradale
- Sì (Regno Unito). Sono necessari permessi per l'importazione/esportazione.
Storia
Il M36 Tank Destroyer, formalmente noto come 90-mm Gun Motor Carriage, rappresentava l'apice del cacciacarri americano durante la Seconda Guerra Mondiale e contribuì in modo significativo alla vittoria degli Alleati! Oltre al M10 Wolverine e al super veloce M18, che poteva raggiungere velocità fino a 57 mph (92 km/h), l'Esercito degli Stati Uniti necessitava di un cannone più potente e di un veicolo meglio corazzato per affrontare le ultime evoluzioni dei carri armati tedeschi, incluso il Panther e i Tiger. Pertanto, l'Esercito degli Stati Uniti realizzò una versione potenziata del M10 utilizzando il carro armato M10A1.
La torretta fu completamente riprogettata per il nuovo e più pesante cannone. Il carro M10A1 con la nuova torretta portò alla creazione del M36. Il M36 era così amato che l'Esercito degli Stati Uniti esaurì i telai M10A1 e dovette iniziare a utilizzare i M4A3 e M4A2 (identici ai telai M10).
Nota per l'acquirente
POSIZIONE
La posizione di ogni lotto è indicata con il numero specifico del lotto. I dettagli dell'indirizzo specifico saranno forniti su richiesta e al vincitore dell'asta / Acquirente.
ISPEZIONE(I)/ GIORNI DI VISITA
Le ispezioni (giorni di visita) sono aperte il:
Stati Uniti: Giovedì 14 marzo, Sabato 6 aprile e Venerdì 19 aprile 2024
Paesi Bassi: Sabato 13 aprile (Nederweert)
Considerando che si tratta spesso di articoli molto speciali la cui condizione, per quanto ci sforziamo, non può sempre essere descritta in modo completamente esaustivo, ti raccomandiamo vivamente di avvalerti di questo.
DATE IMPORTANTI
Inizio della Campagna: 1 marzo 2024,
Pubblicazione del sito web e della brochure (tutti gli articoli elencati e categorizzati): 20 marzo 2024,
Apertura delle offerte: Venerdì 19 aprile 2024 00:00 CET (Giorno dell'Amicizia Olandese Americana),
Chiusura delle offerte:
Sabato 20 aprile 2024 (Parte 1 veicoli)
Domenica 21 aprile 2024 (Parte 2: Parti)
Orari:
Amsterdam NL (CET): 18:00
Londra: 17:00
New York USA: 00:00
Sydney AUS: 04:00 AM (04:00),giorno successivo
MARGINE PER IL COMPRATORE
Su tutti i lotti si applica un margine per il compratore del 16,5% sul prezzo di martello. Su questo margine per il compratore si applicherà una tassa sulle vendite del 21% (IVA).
PARTI, ACCESSORI E MILITARIA
I lotti di ricambi, vari accessori e militaria vengono venduti nello stato in cui si trovano e consegnati senza alcuna garanzia di funzionamento.
VEICOLI E ATTREZZATURE RELAZIONATE AI VEICOLI
Automobili, motociclette, camion, cannoni o obici, veicoli corazzati e carri armati vengono venduti nello stato in cui si trovano, senza alcuna garanzia tecnica e garanzia di autenticità, con o senza registrazione.
Armi e munizioni
La Casa d'Asta non fornirà ALCUN articolo a meno che la documentazione corretta e le autorizzazioni – se necessarie – non siano state fornite integralmente dall'Acquirente.
Se richiesto e applicabile, le armi (da fuoco) possono essere rese inoperabili o disabilitate permanentemente da BAIV nei Paesi Bassi, in qualità di rivenditore autorizzato di Armi e Munizioni con numero di registrazione NL20191618779. In tal caso, tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente e dovranno essere pagati anticipatamente per intero. Ritiro solo su appuntamento!
MARGINE/ IVA
Tuttavia, per la maggior parte dei lotti, l'imposta sulle vendite (IVA) del 21% sul prezzo di aggiudicazione non sarà applicabile; potrebbe succedere che in alcuni casi specifici l'imposta sulle vendite (IVA) sul prezzo di aggiudicazione venga addebitata. In tal caso, questo sarà specificamente indicato nella descrizione del lotto. Per tutti gli altri lotti, si applicherà il regime di margine. Per ulteriori informazioni, consultare le nostre Condizioni Generali di Vendita, Articolo 9, sul nostro sito web.www.tracksandtrade.com
RITIRO
A causa della nostra partecipazione alle commemorazioni del D-DAY in Normandia, Francia, il ritiro di tutti i lotti è programmato per il periodo dal 17 al 28 giugno 2024. Tuttavia, per i compratori che desiderano partecipare con il loro lotto acquistato alle commemorazioni per l'80° anniversario in Normandia, questo può naturalmente essere deviato. In tal caso, vi preghiamo di farcelo sapere il prima possibile.
importazione ed esportazioneA seconda della destinazione e del contenuto del Lotto, l'Acquirente dovrà ottenere un Certificato di Importazione Internazionale / Certificato di Utilizzo Finale. Alcuni degli articoli elencati nell'asta potrebbero richiedere licenze o permessi speciali, oppure è necessario preparare documenti esistenti per l'esportazione. Se questo è pertinente, Tracks & Trade se ne occuperà. I costi applicabili saranno addebitati all'offerente vincente. Si prega di inviare un'email a [email protected] se avete domande o dubbi. Nessun articolo potrà essere ritirato senza il pieno adempimento di tutti i requisiti legali.
CONSEGNA
Il ritiro dei lotti deve essere completato entro il 28 giugno 2024 dopo il pagamento completo e il 100% del rispetto di tutti i requisiti legali. Non si applicheranno commissioni di deposito fino a tale data.
I costi di spedizione e imballaggio e i costi speciali che sorgono per il caricamento di articoli particolari, come i costi per gru o noleggio di attrezzature speciali, saranno addebitati all'acquirente sulla base dei costi effettivi + un supplemento del 10%. Naturalmente, potete contare su di noi per quanto riguarda la spedizione dei vostri acquisti. Siamo felici di occuparcene!
DEPOSITO
I lotti non ritirati dagli acquirenti entro il 28 giugno 2024 saranno restituiti a un deposito sicuro a spese dell'acquirente. In questo caso, le spese di deposito saranno applicate come segue:
Parti e accessori: € 25,- / lotto / settimana.
Automobili e motociclette: € 50,- / lotto / settimana.
Veicoli blindati, carri armati, cannoni ecc. € 75,- / lotto / settimana.
Tariffe di stoccaggio indicate escludendo il 21% di IVA.
NOTA
Se avete domande specifiche, vi preghiamo di contattarci telefonicamente (+31 6 518 22 502) oppure via e-mail ([email protected]). Siamo lieti di assisterti e supportarti durante l'intero processo. Faremo del nostro meglio per soddisfarti e confortarti.
Pertanto, non esitare a contattarci se hai domande!
CONDOMINIUM GENERALE
Tutte le informazioni e le transazioni sono soggette ai termini e condizioni generali (Versione 2.0 datata 29-04-2022). Per ulteriori informazioni dettagliate visita il nostro sito web.
Informazioni sulla spedizione
Dopo aver acquistato un veicolo militare classico o altri articoli come cannoni, aerei, obici e carri armati, ci sono diversi passaggi che bisognerebbe tipicamente seguire:
Aspetti legali
In linea di principio, non è necessario alcun permesso speciale per i veicoli a ruote e cingolati non corazzati. In molti casi, una procedura di esportazione comparabile a quella per l'esportazione di automobili e motociclette d'epoca è sufficiente. I collezionabili militari di età superiore ai 75 anni e con un valore superiore a 50.000 euro sono spesso considerati Patrimonio Nazionale. In tali casi, deve essere richiesto un permesso di esportazione dal Ministero della Cultura Nazionale del paese esportatore. Carri armati, obici e cannoni semoventi o trainati richiedono spesso permessi specifici che dipendono fortemente dal paese di spedizione e dal paese di destinazione. In tal caso, assicurati innanzitutto di richiedere i permessi necessari, le licenze e la documentazione richiesta per possedere e gestire tale articolo nella tua giurisdizione. Ciò può comportare la registrazione dell'articolo presso le autorità competenti e il rispetto di qualsiasi normativa riguardante la sua proprietà e uso. In tal caso, è consigliabile contattarci in anticipo poiché abbiamo molte decadi di esperienza nell'importazione e esportazione di Patrimonio Militare Classico. Basandoci su questa esperienza, possiamo generalmente fornire rapidamente un riscontro su ciò che si applica a te. Questo è particolarmente rilevante poiché la normativa in merito cambia di tanto in tanto e a volte dobbiamo affrontare anche restrizioni all'esportazione. In breve: se desideri essere sicuro, contattaci tempestivamente per evitare difficoltà in una fase successiva.
Conservazione
Trova un luogo di conservazione adatto per il tuo oggetto da collezione, preferibilmente un posto sicuro e legale dove poterlo custodire quando non in uso. Questo potrebbe essere un garage, un magazzino, o anche una struttura di stoccaggio appositamente progettata o un museo.
Trasporto
Dopo aver sistemato tutta la documentazione, il passo successivo sarà il trasporto (all'estero) verso la tua destinazione desiderata. Ciò potrebbe comportare l'assunzione di servizi di trasporto e di intermediazione specializzati a causa di permessi, dimensioni e peso. Anche in questo caso possiamo supportarti nell'organizzazione del trasporto o assicurarci che tu possa metterti in contatto con esperti.
Manutenzione e Restauro
A seconda delle condizioni del vostro oggetto da collezione militare, il nostro partner BAIV può assistervi con lavori di manutenzione e restauro per garantire che sia sicuro e funzionante. Ciò potrebbe comportare interventi di manutenzione e riparazione relativamente semplici, fino a un restauro di Classe-A. In tal caso, vi preghiamo di contattare BAIV (link al sito web di BAIV).
Formazione
Se intendete guidare un veicolo, assicuratevi di avere i manuali che descrivono come operare il veicolo. Oggi ci sono numerosi ristampe disponibili su Internet che spiegano in modo giocoso come guidare e manovrare il vostro veicolo. Spesso si tratta di un impegno di squadra, il che rende possedere un simile veicolo ancora più attraente. Se necessario, potete anche considerare di assumere un istruttore professionista o partecipare a corsi di formazione specializzati per apprendere come guidarlo e mantenerlo in sicurezza. In tal caso, il nostro partner BAIV può anche fornirvi supporto.
Assicurazione
Prendete in considerazione l'idea di ottenere una copertura assicurativa per il vostro veicolo per proteggervi da potenziali incidenti o responsabilità che possono sorgere dal possesso e dalla conduzione dello stesso. Spesso ci sono compagnie assicurative specializzate che offrono questi tipi di servizi. I club locali di veicoli militari spesso conoscono anche le opzioni specifiche offerte dalle compagnie di assicurazione.
Piacere
Finalmente, una volta che tutto è sistemato, puoi godere del possesso e, se permesso, dell'utilizzo del tuo veicolo militare classico, cannone o obice. Che si tratti di un fine espositivo o della partecipazione a rievocazioni storiche, possedere un'unità così grandiosa può rappresentare un'esperienza unica e gratificante.
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