Ivo Rigter Sr.
Fondatore e co-proprietario di BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 [email protected]
1942 Dodge WC 26 G505 Carryall
Questo raro Dodge WC26, con soli 2.600 esemplari realizzati, è ancora in ottime condizioni di funzionamento e viene regolarmente apprezzato. Con spazio per un massimo di 6 passeggeri, offre viaggi confortevoli e accoglienti verso i tuoi eventi preferiti. Che si tratti di un viaggio invernale, con il calore del riscaldamento integrato, o di un'escursione estiva con i finestrini anteriori e laterali abbassati per un piacevole vento, questo veicolo si adatta perfettamente a ogni stagione.
Una caratteristica unica di questo modello è la posizione della ruota di scorta: a differenza del suo più grande fratello, il WC 53, è possibile accedervi facilmente dal lato del conducente. Dopo un attento servizio, questo veicolo offre un fascino e un carattere ineguagliabili.
Perfetto per coloro che amano guidare con stile e comfort!
Luogo
Nederweert, Paesi Bassi
Anno di costruzione
15 Febbraio 1942
Paese di origine
Stati Uniti d'America
Produttore
Dodge
Tipo
WC26 G505 Carryall
Condizione
Restaurazione antica/ In buone condizioni di funzionamento
Beni a Margine
Sì, beni con margine;
Nessuna IVA applicabile
€ 35.194,-
Commissione inclusa
Dettagli
Condizione
Questo Dodge Carryall è in buone condizioni e guida e frena bene. Si tratta di un modello WC26 del 1942, dotato di un motore T215 successivo, un aggiornamento comune nel tempo. La buona notizia è che questo è il motore più potente della serie. Il veicolo è completamente equipaggiato, inclusi un riscaldatore per l'abitacolo, con tappezzeria ben conservata e porte che si chiudono correttamente. Tutti i finestrini sono in perfetto stato di funzionamento, ad eccezione di uno (quello destro centrale), che richiede alcune attenzioni minori. Ci sono alcune crepe nella vernice in alcune aree e presenta leggeri segni di utilizzo dovuti alla guida regolare durante eventi. Si consiglia un completo controllo di manutenzione per mantenerlo in buone condizioni.
Dettagli tecnici
- Produttore
- Dodge
- Modello
- WC 26 G505, Carryall
- Data di produzione
- 15 febbraio 1942
- Numero del telaio
- 81527356
- Numero del motore
- T214-5915
- Lunghezza
- 16 piedi e 3 pollici (4,95 m)
- Larghezza
- 6 piedi e 11 pollici (2,10 m)
- Altezza
- 7 piedi e 3 pollici (2,20 m)
- Peso
- 5340 lb (2.422 kg)
- Velocità massima (terra)
- 50 mi (80 km/h)
- Autonomia operativa
- 384 km
- Motore
- Chrysler T215 (originale T214)
- Equipaggio
- 1 conducente + 6 passeggeri
- Numeri di produzione
- 2900 (Carry-All)
- Registrazione stradale
- Sì (Olandese)
Storia
La serie Dodge 1/2 ton, inclusa la W26 Carryall, faceva parte di una gamma più ampia di veicoli militari prodotti da Dodge per l'esercito americano durante i primi anni '40. Costruiti principalmente tra il 1941 e il 1942, questi veicoli venivano fabbricati presso lo stabilimento Dodge Main a Detroit, Michigan. Dodge, una divisione della Chrysler, è stata un attore chiave nella fornitura di veicoli per operazioni militari durante la Seconda Guerra Mondiale. L'azienda ha prodotto decine di migliaia di camion leggeri, inclusi auto comando, portacarichi, ambulanze e camion da carico.
La serie da 1/2 ton è stata il primo veicolo militare leggero standardizzato dell'esercito prima che la serie da 3/4 ton la sostituisse. Questi veicoli sono stati progettati per essere versatili e affidabili, adatti per l'uso in varie condizioni di battaglia. I Dodge da 1/2 ton sono stati impiegati su fronti diversi, inclusi Europa, Pacifico e Nord Africa, a supporto delle forze statunitensi e alleate in campagne cruciali. Erano apprezzati per la loro robustezza, la capacità 4x4 e la capacità di affrontare terreni difficili.
Sebbene siano state prodotte molte varianti della serie da 1/2 ton, tra cui la WC51 e la WC52, la W26 Carry-All ha avuto una produzione molto più limitata. Questa produzione limitata, insieme alla sua comprovata affidabilità in combattimento, ha reso la W26 un veicolo raro e molto ricercato oggigiorno. La sua importanza storica, unita alla sua scarsità, ne accresce l'appello tra i collezionisti e gli appassionati di storia militare.
Nota per l'acquirente
PREMIO PER L'ACQUIRENTE
Su tutti i lotti viene applicato un premio per l'acquirente del 16,5% sul prezzo di aggiudicazione. Su questo premio per l'acquirente si applicherà un'imposta sulle vendite del 21% (IVA).
PARTI, ACCESSORI E MILITARIA
I ricambi, gli accessori e la militaria vengono venduti nello stato attuale e consegnati senza alcuna garanzia di funzionamento.
VEICOLI E ATTREZZATURE RELATIVE AI VEICOLI
Automobili, motociclette, camion, cannoni o obici, veicoli corazzati e carri armati vengono venduti nello stato attuale, senza alcuna garanzia tecnica e garanzia di autenticità e con o senza registrazione.
BRACCIA & ARMI
La Casa d'Aste non fornirà ALCUN oggetto a meno che la documentazione e la licenza corretta – se necessaria – non siano state fornite completamente dall'Acquirente.
Se necessario e applicabile, le armi da fuoco possono essere rese inoperabili o permanentemente disabilitate da BAIV nei Paesi Bassi, come autorizzato dal Registratore di Armi & Armi Numero NL20191618779. In tal caso, tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente e dovranno essere pagati anticipatamente per intero. Ritiro solo su appuntamento!
MARGINE / IVA
Tuttavia, per la maggior parte dei lotti, l'imposta sulle vendite del 21% (IVA) sul prezzo di aggiudicazione non sarà applicabile; potrebbe accadere che in alcuni casi specifici l'imposta sulle vendite (IVA) sul prezzo di aggiudicazione venga addebitata. In tal caso, ciò sarà specificamente indicato nella descrizione del lotto. Per tutti gli altri lotti, sarà applicabile il regime del margine. Per ulteriori informazioni, consultare le nostre Condizioni Generali di Vendita Articolo 9 sul nostro sito web; www.tracksandtrade.com
COLLEZIONE
Parti, accessori e militaria
Il ritiro dei lotti, soggetto a pagamento, è solo su appuntamento. La data e l'ora per il ritiro della merce saranno concordate in consultazione con il venditore.
Veicoli
I veicoli possono essere ritirati, soggetti a pagamento, solo su appuntamento. La data e l'ora per il ritiro dei veicoli saranno concordate in consultazione con il venditore.
I costi di gestione per la rimozione dei veicoli saranno, quando applicabile, addebitati al costo.
Armi & armamenti
La Casa d'Asta non fornirà ALCUN articolo a meno che la corretta documentazione e la licenza – se necessaria - non siano state fornite integralmente. Se richiesto e applicabile, le armi (da fuoco) possono essere rese inoperabili o permanentemente disabilitate da BAIV nei Paesi Bassi in qualità di Rivenditore Registrato di Armi & Armamenti, Nr. di registrazione NL20191618779. In tal caso, tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente e dovranno essere pagati in anticipo per intero. Ritiro solo su appuntamento.
IMPORTAZIONE & ESPORTAZIONE
A seconda della destinazione e del contenuto del Lotto, l'Acquirente dovrà ottenere un Certificato di Importazione Internazionale / Certificato di Utente Finale. Alcuni degli articoli elencati nell'asta potrebbero richiedere licenze o permessi speciali oppure documenti esistenti devono essere preparati per l'esportazione. Se pertinente, Tracks & Trade si occuperà di ciò. I costi applicabili saranno addebitati all'aggiudicatario. Si prega di inviare un'email a [email protected] se si hanno domande o preoccupazioni. Nessun articolo sarà autorizzato al ritiro senza che il 100% di tutti i requisiti legali sia soddisfatto.
CONSEGNA
La rimozione dei lotti deve essere completata:
Dopo il pagamento completo e la copertura al 100% di tutti i requisiti legali.
Entro 6 settimane dalla conclusione dell'asta (30 novembre 2024). Non saranno applicabili spese di stoccaggio fino a quella data.
I costi di spedizione e imballaggio e i costi speciali che sorgono per il carico di articoli particolari, come i costi di gru o i costi per il noleggio di attrezzature speciali, saranno addebitati all'Acquirente sulla base dei costi effettivi + un sovrapprezzo del 10%. Naturalmente, puoi contare su di noi per quanto riguarda la spedizione dei tuoi acquisti. Saremo lieti di occuparcene.
STORAGE
Gli oggetti non ritirati dagli acquirenti entro sei settimane dalla conclusione dell'asta (30 novembre 2024) saranno restituiti in deposito sicuro a spese dell'acquirente. In questo caso, si applicheranno le spese di deposito. Contattare Tracks & Trade per costi e condizioni.
NOTE
Se hai domande specifiche, ti preghiamo di contattarci telefonicamente (+31 6 518 22 502) o via e-mail ([email protected]). Siamo lieti di aiutarti e supportarti durante l'intero processo. Faremo del nostro meglio per soddisfarti e confortarti. Pertanto, non esitare a contattarci se hai domande.
GENERAL CONDITIONS
Tutte le informazioni e le transazioni sono soggette ai termini e alle condizioni generali (Versione 2.0 datata 29-04-2022). Per ulteriori informazioni dettagliate, visita il nostro sito web.
Informazioni sulla spedizione
Dopo aver acquistato un veicolo militare classico o altri oggetti come cannoni, aerei, obici e carri armati, ci sono diversi passaggi che tipicamente dovresti seguire:
Aspetti Legali
In linea di principio, non è necessario alcun permesso speciale per veicoli su ruote e cingolati non blindati. Nei molti casi, una procedura di esportazione paragonabile a quella per l'esportazione di auto e moto d'epoca è sufficiente. I collezionabili militari con più di 75 anni e di valore superiore a 50.000 Euro sono spesso considerati Patrimonio Nazionale. In tali casi, è necessario richiedere un permesso di esportazione al Ministero della Cultura nazionale del paese esportatore. I carri armati, le obici e i cannoni semoventi o trainati richiedono spesso permessi specifici che dipendono in gran parte dal paese di spedizione e da quello di destinazione. In tal caso, assicurati innanzitutto di richiedere i permessi, le licenze e la documentazione necessaria per possedere e gestire tale oggetto nella tua giurisdizione. Questo potrebbe comportare la registrazione dell'oggetto presso le autorità competenti e il rispetto di eventuali normative relative alla sua proprietà e utilizzo. In tal caso, è consigliabile contattarci in anticipo poiché vantiamo molte decadi di esperienza nell'importazione e nell'esportazione di Patrimonio Militare Classico. Basandoci su questa esperienza, possiamo generalmente fornire rapidamente un riscontro su quanto ti riguarda. Questo è particolarmente rilevante poiché le normative in questo ambito variano di volta in volta e, talvolta, ci troviamo anche a dover affrontare restrizioni all'esportazione. In breve: se desideri essere certo, contattaci in tempo utile per evitare difficoltà in fase successiva.
Deposito
Trova una posizione di deposito adeguata per il tuo oggetto da collezione, preferibilmente un luogo sicuro e legale dove poterlo conservare quando non in uso. Questo potrebbe essere un garage, un magazzino, o anche una struttura di stoccaggio o un museo appositamente progettati.
Trasporto
Una volta che tutta la documentazione è in regola, il passo successivo sarà il trasporto (internazionale) verso la vostra destinazione desiderata. Ciò potrebbe comportare l'assunzione di servizi di trasporto e broker specializzati a causa dei permessi, delle dimensioni e del peso. Anche in questo caso, possiamo assistervi nell'organizzazione del trasporto o assicurarci che possiate mettervi in contatto con esperti.
Manutenzione e Restauro
A seconda delle condizioni del vostro oggetto da collezione militare, il nostro partner BAIV può aiutarvi con lavori di manutenzione e restauro per garantire che sia sicuro e operativo. Questo potrebbe includere una manutenzione e riparazione relativamente semplici, fino a un restauro di Classe A. In tal caso, vi preghiamo di contattare BAIV (link al sito web di BAIV).
Formazione
Se intendete utilizzare un veicolo, assicuratevi di avere manuali che descrivano come far funzionare il veicolo. Oggi ci sono numerose ristampe disponibili su Internet che spiegano in modo ludico come guidare e manovrare il vostro veicolo. Questo è spesso un lavoro di squadra, il che rende il possesso di un tale veicolo ancora più attraente. Se necessario, potete anche pensare di assumere un istruttore professionista o partecipare a corsi di formazione specializzati per imparare a guidare e mantenere il veicolo in sicurezza. In tal caso, il nostro partner BAIV può anche supportarvi.
Assicurazione
Si consiglia di ottenere una copertura assicurativa per il proprio veicolo, al fine di proteggersi da eventuali incidenti o responsabilità che potrebbero sorgere dall'utilizzo e dalla proprietà dello stesso. Spesso ci sono compagnie assicurative specializzate che offrono questi tipi di servizi. I club locali di veicoli militari conoscono spesso le opzioni specifiche offerte dalle compagnie di assicurazione.
Piacere
Infine, una volta che tutto è in ordine, puoi goderti la proprietà e, se consentito, la guida del tuo veicolo militare classico, cannone o obice. Che si tratti di scopi espositivi o di partecipazione a rievocazioni storiche, possedere un'unità di tale calibro può rivelarsi un'esperienza unica e gratificante.
Non esitare a contattarmi
