Ivo Rigter Sr.
Fondatore e co-proprietario di BAIV e Tracksandtrade
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Sidecar BMW R75 del 1942
Questa originale sidecar BMW R75 è pronta a creare nuovi ricordi. Questa iconica motocicletta non è solo un colpo d'occhio, ma anche una potente macchina per fuoristrada. Grazie alla sua sidecar motorizzata, al differenziale bloccabile e al ridotto rapporto di trasmissione, questa BMW affronta sentieri accidentati e terreni selvaggi con sorprendente facilità.
Che tu stia partecipando a un evento di rievocazione, pianificando un viaggio in campeggio o semplicemente gustando una passeggiata panoramica, il sidecar offre ampio spazio per attrezzature da campeggio extra o un passeggero. Ogni viaggio diventa non solo pratico, ma anche un'esperienza divertente e piacevole da condividere.
Luogo
Schoorl, Paesi Bassi
Anno di costruzione
1942
Paese di origine
Germania
Produttore
BMW (Bayerische Motoren Werke, AG)
Tipo
R75
Condizione
Restauro antico/ In buone condizioni di funzionamento
Beni a Margine
Sì, beni con margine;
Nessuna IVA applicabile
€ 54.991,-
Commissione inclusa
Dettagli
Condizioni
Questo sidecar BMW è molto originale, una motocicletta che non solo parte, guida e cambia marcia perfettamente, ma vanta anche un bellissimo aspetto vintage. Anni di partecipazione a eventi e giri militari le hanno conferito una patina unica che mette in risalto il suo carattere e la sua storia.
Dettagli tecnici
- Produttore
- BMW (Bayerische Motoren Werke, AG)
- Modello
- R75
- Trasmissione
- 3x2
- Data di produzione
- 1942
- Numero di serie
- 757491
- Lunghezza
- 7 piedi 10 pollici (2,4 m)
- Larghezza
- 5 piedi e 8 pollici (1,73 m)
- Altezza
- 3 piedi e 4 pollici (1 m)
- Peso
- 930 lb. (420 kg)
- Velocità massima
- 60 mph (92 km/h)
- Autonomia operativa
- 225 mi (360 km)
- Arma principale
- Mitragliatrice da 7,92 mm MG 34 o MG 42 (se installata)
- Motore
- Bicilindrico, 26 CV, OHV, con cilindri contrapposti orizzontali, tipo a 4 tempi
- Equipaggio
- 1-3 (1 conducente + 1-2 passeggeri
- Cambiavolumi
- 4 marce + retro
- Numeri di produzione
- 16.510
- Cambiavolumi a bassa gamma
- Sì
- Blocco differenziale
- Sì (sidecar)
- Registrazione stradale
- No (documenti belgi disponibili)
Storia
La BMW R75 con sidecar rappresenta una delle motociclette militari più iconiche della Seconda Guerra Mondiale. Sviluppata nel 1938 e ufficialmente presentata nel 1941, questa robusta motocicletta è stata progettata specificamente per la Wehrmacht tedesca e le forze SS. Il suo design andava oltre una motocicletta standard, integrando un sidecar dotato di una ruota motrice e un differenziale bloccabile, conferendole stabilità senza pari e capacità fuoristrada. Questo rendeva la R75 eccezionalmente versatile su vari terreni—dai deserti sabbiosi ai campi fangosi—facendone un veicolo affidabile per ricognizioni, comunicazioni e rifornimenti.
Design
Dotato di un potente motore bicilindrico di 745cc, il R75 produceva circa 26 cavalli vapore ed era in grado di raggiungere velocità fino a 90 km/h (56 mph). A differenza dei suoi concorrenti, il R75 era altamente ingegnerizzato, vantando un avanzato cambio a quattro marce con retromarcia e un sistema di trazione integrale selezionabile per le condizioni più impegnative. Grazie a queste caratteristiche, poteva trasportare due soldati insieme a equipaggiamento, munizioni e persino montare una mitragliatrice sul lato per scenari di combattimento.
Distribuzione
Durante il conflitto, furono prodotte circa 16.500 unità, principalmente per i fronti dell'Est e dell'Africa settentrionale. Sebbene si rivelasse estremamente efficace sul campo, la complessità dell'ingegneria del R75 lo rendeva costoso da produrre e difficile da mantenere, specialmente in aree remote. Tuttavia, la sua durabilità e prestazioni hanno lasciato un'eredità duratura, influenzando i design delle motociclette del dopoguerra. Oggi, la moto con sidecar BMW R75 è non solo un veicolo militare storico ma anche un raro oggetto da collezione, apprezzato per la sua ingegneria avanzata e le uniche capacità off-road.
Nota per l'acquirente
PREMIO D'ACQUISTO
Su tutti i lotti si applica un premio d'acquisto del 16,5% sul prezzo di aggiudicazione. Su questo premio d'acquisto si applicherà una tassa sulle vendite del 21% (IVA).
PARTI, ACCESSORI E MILITARIA
I pezzi di ricambio, gli accessori e la militaria sono venduti nello stato in cui si trovano e consegnati senza alcuna garanzia di funzionamento.
VEICOLI E ATTREZZATURE RELATIVE AI VEICOLI
Automobili, motociclette, camion, cannoni o obici, veicoli blindati e carri armati sono venduti nello stato in cui si trovano, senza alcuna garanzia tecnica né garanzia di autenticità e con o senza registrazione.
ARMI E STRUMENTI
La Casa d'Asta non fornirà ALCUN articolo a meno che la corretta documentazione e la licenza – se necessaria – non siano state fornite dall'Acquirente in modo completo.
Se richiesto e applicabile, le armi possono essere rese inoperabili o permanentemente disabilitate da BAIV nei Paesi Bassi come rivenditore autorizzato di armi e strumenti, Registrazione Nr. NL20191618779. In tal caso, tutti i costi rilevanti saranno addebitati all'Acquirente in aggiunta e devono essere pagati in anticipo per intero. Ritiro solo su appuntamento!
MARGINE/ IVA
Tuttavia, per la maggior parte dei lotti, l'imposta sulle vendite (IVA) del 21% sul prezzo di aggiudicazione non sarà applicabile; potrebbe accadere che in alcuni casi specifici venga applicata l'imposta sulle vendite (IVA) sul prezzo di aggiudicazione. In tal caso, ciò sarà specificamente indicato nella descrizione del lotto. Per tutti gli altri lotti, sarà applicabile il regime del margine. Per ulteriori informazioni, consulta le nostre Condizioni Generali di Vendita Articolo 9 sul nostro sito web: www.tracksandtrade.com
COLLEZIONE
Componenti, accessori e militaria
Il ritiro dei lotti, previa disposizione di pagamento, avviene solo su appuntamento. La data e l'ora per il ritiro della merce saranno concordate in consultazione con il venditore.
Veicoli
I veicoli possono essere ritirati, previo pagamento, esclusivamente su appuntamento. La data e l'ora per il ritiro dei veicoli saranno concordate in consultazione con il venditore.
I costi di gestione per la rimozione dei veicoli saranno applicati a costo, se applicabile.
Armi & armamenti
La Casa d'Asta non fornirà NESSUN articolo a meno che tutta la documentazione e le licenze necessarie – se richieste - non siano state fornite in modo completo. Se necessario e applicabile, le armi da fuoco possono essere rese inoperabili o disabilitate permanentemente da BAIV nei Paesi Bassi, essendo un rivenditore autorizzato di armi e armamenti con numero di registrazione NL20191618779. In questo caso, tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente e dovranno essere pagati anticipatamente in totale. Ritiro solo su appuntamento.
IMPORTAZIONE & ESPORTAZIONE
A seconda della destinazione e del contenuto del lotto, l'acquirente dovrà ottenere un Certificato Internazionale di Importazione / Certificato per l'Utente Finale. Alcuni degli articoli elencati all'asta potrebbero richiedere licenze o permessi speciali oppure documenti già esistenti devono essere preparati per l'esportazione. Se ciò è pertinente, Tracks & Trade si occuperà di questo. I costi applicabili saranno addebitati all'aggiudicatario. Si prega di inviare un'email a [email protected] per eventuali domande o preoccupazioni. Nessun articolo potrà essere ritirato senza il completo adempimento di tutti i requisiti legali.
CONSEGNA
Il ritiro dei lotti deve essere completato:
Dopo il pagamento completo e il 100% del rispetto di tutti i requisiti legali.
Entro 6 settimane dalla conclusione dell'asta (30 novembre 2024). Non saranno applicabili spese di stoccaggio fino a quella data.
I costi di spedizione e imballaggio e i costi speciali che sorgono per il carico di articoli particolari, come i costi per le gru o i costi per il noleggio di attrezzature speciali, saranno addebitati all'Acquirente sulla base dei costi effettivi + un supplemento del 10%. Naturalmente, potete contare su di noi per quanto riguarda la spedizione dei vostri acquisti. Siamo lieti di occuparcene.
STOCCAGGIO
I lotti non ritirati dagli Acquirenti entro 6 settimane dalla conclusione dell'asta (30 novembre 2024) saranno restituiti a uno stoccaggio sicuro a spese dell'Acquirente. In questo caso saranno applicabili le spese di stoccaggio. Contattate Tracks & Trade per costi e condizioni.
NOTA
Se hai domande specifiche, ti preghiamo di contattarci sia telefonicamente (+31 6 518 22 502) sia via E-mail ([email protected]). Siamo lieti di assisterti e supportarti lungo l'intero processo. Faremo del nostro meglio per soddisfarti e darti conforto. Quindi, non esitare a contattarci se hai domande.
CONDITIONI GENERALI
Tutte le informazioni e le transazioni sono soggette ai termini e condizioni generali (Versione 2.0 datata 29-04-2022). Per ulteriori informazioni dettagliate visita il nostro sito web.
Informazioni sulla spedizione
Dopo aver acquistato un veicolo militare classico o altri oggetti come cannoni, aerei, obici e carri armati, ci sono diversi passaggi che dovresti tipicamente seguire:
Aspetti legali
In linea di principio, non è necessario alcun permesso speciale per i veicoli a ruote e cingolati non blindati. In molti casi, una procedura di esportazione paragonabile a quella per l'esportazione di automobili e motocicli classici è sufficiente. I collezionabili militari di età superiore ai 75 anni e con un valore superiore ai 50.000 euro sono spesso considerati Patrimonio Nazionale. In tali casi, deve essere richiesto un permesso di esportazione dal Ministero della Cultura nazionale del paese di esportazione. I carri armati, i obici e i cannoni semoventi o trainati richiedono spesso permessi specifici che dipendono fortemente dal paese di spedizione e dal paese di destinazione. In tal caso, è fondamentale assicurarsi di richiedere i permessi, le licenze e la documentazione necessaria per possedere e utilizzare tale oggetto nella propria giurisdizione. Questo può comportare la registrazione dell'oggetto presso le autorità competenti e la conformità a eventuali normative riguardanti la sua proprietà e uso. Pertanto, è consigliabile contattarci in anticipo, poiché abbiamo molti decenni di esperienza nell'importazione e nell'esportazione di Patrimonio Militare Classico. Sulla base di questa esperienza, possiamo generalmente fornire rapidamente riscontri su ciò che si applica a te. Questo è particolarmente rilevante perché le normative a riguardo cambiano di tanto in tanto e a volte dobbiamo anche affrontare restrizioni all'esportazione. In breve: se desideri essere sicuro, contattaci in tempo per evitare difficoltà in una fase successiva.
Magazzinaggio
Trova una posizione di stoccaggio adatta per il tuo collezionabile, preferibilmente un luogo sicuro e legale dove poterlo conservare quando non in uso. Questo potrebbe essere un garage, un magazzino o persino una struttura di stoccaggio o un museo appositamente progettati.
Trasporto
Dopo aver messo a posto tutta la documentazione, il passo successivo sarà il trasporto (internazionale) verso la tua destinazione desiderata. Questo potrebbe comportare l'assunzione di servizi di trasporto e broker specializzati a causa di permessi, dimensioni e peso. Anche in questo caso possiamo supportarti nell'organizzare il trasporto o assicurarci che tu entri in contatto con esperti.
Manutenzione e Restauro
A seconda delle condizioni del tuo oggetto da collezione militare, il nostro partner BAIV può assisterti con lavori di manutenzione e restauro per garantire che sia sicuro e funzionante. Ciò potrebbe includere interventi di manutenzione e riparazione relativamente semplici, fino a un restauro di Classe A. In tal caso, ti preghiamo di contattare BAIV (link al sito web di BAIV).
Formazione
Se intendi utilizzare un veicolo, assicurati di avere a disposizione manuali che descrivano il funzionamento del veicolo stesso. Oggi ci sono numerosi ristampe disponibili su Internet che ti spiegano in modo coinvolgente come guidare e manovrare il tuo veicolo. Spesso questo è un lavoro di squadra, il che rende possedere un veicolo di questo tipo particolarmente allettante. Se necessario, puoi anche considerare di ingaggiare un istruttore professionista o di partecipare a corsi di formazione specializzati per apprendere come guidarlo e mantenerlo in sicurezza. In tal caso, il nostro partner BAIV può offrirti ulteriore supporto.
Assicurazione
Considera di ottenere una copertura assicurativa per il tuo veicolo per proteggerti da eventuali incidenti o responsabilità che potrebbero sorgere dall'essere proprietario e dall'utilizzarlo. Spesso ci sono compagnie assicurative specializzate che offrono questi tipi di servizi. I club locali di veicoli militari conoscono spesso anche le opzioni specifiche offerte dalle compagnie assicurative.
Divertimento
Infine, una volta che tutto è a posto, puoi goderti la proprietà e, se consentito, l'uso del tuo veicolo militare classico, cannone o obice. Che sia per scopi espositivi o per partecipare a rievocazioni storiche, possedere un'unità così notevole può essere un'esperienza unica e gratificante.
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