Numero lotto 501

1942 BMW R75 con sidecar

Questo originale sidecar BMW R75 è pronto a creare nuovi ricordi. Questa iconica motocicletta non è solo un colpo d'occhio, ma anche una potenza inoff-road. Grazie al suo sidecar attivo, al differenziale bloccabile e alla riduzione delle marce, questa BMW attraversa sentieri accidentati e terreni selvaggi con sorprendente facilità.

Che tu stia dirigendoti a un evento di rievocazione storica, pianificando un'escursione in campeggio o semplicemente godendo di un giro panoramico, il sidecar offre ampio spazio per attrezzature da campeggio extra o un passeggero. Ogni viaggio diventa non solo pratico, ma anche un'esperienza divertente e piacevole da condividere.

Luogo

Schoorl, Paesi Bassi

Anno di costruzione

1942

Paese di origine

Germania

Produttore

BMW (Bayerische Motoren Werke, AG)

Tipo

R75

Condizione

Restaurazione precedente/ In buone condizioni operative

Inizio del prezzo

€ 4.500

Beni a Margine

Sì, beni con margine; Nessuna IVA applicabile

Dettagli

Condizione

Condizioni

Questo sidecar BMW è molto originale, una motocicletta che non solo parte, guida e cambia marcia perfettamente, ma vanta anche un bellissimo aspetto vintage. Anni di partecipazione a eventi militari e giri hanno conferito un'unica patina che mette in evidenza il suo carattere e la sua storia.

Specifiche

Dettagli tecnici

Produttore: BMW (Bayerische Motoren Werke, AG)
Modello: R75
Trasmmissione: 3x2
Data di fabbricazione: 1942
Numero di serie: 757491
Lunghezza: 2,4 m (7 ft 10 in)
Larghezza: 1,73 m (5 ft 8 in)
Altezza: 1 m (3 ft 4 in)
Peso: 420 kg (930 lb.)
Velocità massima: 92 km/h (60 mph)
Autonomia operativa: 360 km (225 mi)
Armamento principale: 7,92 mm MG 34 o MG 42 mitragliatrice (se montata)
Motore: Twin cilindro, 26 HP, OHV, con cilindri orizzontali, tipo 4 tempi
Equipaggio: 1-3 (1 conducente + 1-2 passeggeri
Cambio: 4 marce + retromarcia
Numeri di produzione: 16.510
Cambio a bassa gamma: Sì
Blocco del differenziale: Sì (sidecar)
Registrazione stradale: No (documenti del Belgio disponibili)

Storia

La BMW R75 con sidecar rappresenta una delle motociclette militari più iconiche della Seconda Guerra Mondiale. Sviluppata nel 1938 e ufficialmente introdotta nel 1941, questa robusta motocicletta fu progettata appositamente per le forze tedesche Wehrmacht e SS. Il suo design andò oltre una motocicletta standard, integrando un sidecar dotato di una ruota motrice e un differenziale bloccabile, conferendole una stabilità e una capacità off-road senza pari. Questo rese la R75 eccezionalmente versatile su vari terreni, dalle sabbie dei deserti ai campi fangosi, rendendola un veicolo affidabile per compiti di ricognizione, comunicazione e rifornimenti.

Design

Spinta da un robusto motore flat-twin da 745cc, la R75 produceva circa 26 cavalli e poteva raggiungere velocità fino a 90 km/h (56 mph). A differenza dei suoi concorrenti, la R75 era altamente ingegnerizzata, caratterizzata da un avanzato cambio a quattro marce con retromarcia e un sistema di trazione integrale selezionabile per le condizioni più difficili. Con queste caratteristiche, era in grado di trasportare due soldati insieme a equipaggiamento, munizioni e anche montare una mitragliatrice sul sidecar per scenari di combattimento.

Impiego

Durante la guerra, furono prodotte circa 16.500 unità, principalmente per i fronti dell'Est e dell'Africa settentrionale. Sebbene molto efficiente sul campo, l'ingegneria complessa della R75 la rese costosa da produrre e difficile da mantenere, specialmente in località remote. Tuttavia, la sua durabilità e performance hanno lasciato un'eredità duratura, influenzando i design delle motociclette del dopoguerra. Oggi, la motocicletta BMW R75 con sidecar non è solo un veicolo militare storico, ma un raro oggetto da collezione apprezzato per la sua ingegneria avanzata e le sue uniche capacità off-road.

Nota per l'acquirente

PREMIUM ACQUIRENTE

Su tutti i lotti viene applicato un premio per l'acquirente del 16,5% sul prezzo di aggiudicazione. Su questo premio per l'acquirente sarà applicata una tassa di vendita del 21% (IVA).

PARTI, ACCESSORI E MILITARIA

Le parti di ricambio, gli accessori e la militaria sono venduti nello stato in cui si trovano e consegnati senza alcuna garanzia di funzionamento.

VEICOLI E ATTREZZATURA RELATIVA AI VEICOLI

Auto, motociclette, camion, cannoni o obici, veicoli blindati e carri armati sono venduti nello stato in cui si trovano, senza alcuna garanzia tecnica e di autenticità e con o senza registrazione.

ARMI E ARMAMENTI

La Casa d'Asta non fornirà alcun articolo a meno che la corretta documentazione e licenza - se necessaria - siano state fornite dall'Acquirente in modo completo.

Se necessario e applicabile (armi da fuoco) possono essere rese inoperabili o permanentemente disabilitate da BAIV nei Paesi Bassi, in qualità di rivenditore autorizzato di armi e armamenti con Registrazione Nr. NL20191618779. In questo caso tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente in aggiunta e dovranno essere pagati in anticipo per intero. Ritiro solo su appuntamento!

MARGINE/ IVA

Tuttavia, per la maggior parte dei lotti la tassa di vendita del 21% (IVA) sul prezzo di aggiudicazione non sarà applicabile, potrebbe accadere che in alcuni casi specifici sarà addebitata la tassa di vendita (IVA) sul prezzo di aggiudicazione. In tal caso, questo sarà specificamente indicato nella descrizione del lotto. Per tutti gli altri lotti si applicherà il regime del margine. Per maggiori informazioni, consultare le nostre Condizioni Generali di Vendita Articolo 9 sul nostro sito web: www.tracksandtrade.com

RITIRO

Parti, accessori e militaria

Il ritiro dei lotti, soggetto a pagamento, avviene solo su appuntamento. La data e l'orario per il ritiro della merce saranno concordati in consultazione con il venditore.

Veicoli

I veicoli possono essere ritirati, soggetti a pagamento, solo su appuntamento. La data e l'orario per il ritiro dei veicoli saranno concordati in consultazione con il venditore.

I costi di gestione per la rimozione dei veicoli verranno applicati, se necessario, a costo.

Armi e armamenti

La Casa d'Asta non fornirà alcun articolo a meno che la corretta documentazione e licenza - se necessaria - siano state fornite per intero. Se necessario e applicabile (armi da fuoco) possono essere rese inoperabili o permanentemente disabilitate da BAIV nei Paesi Bassi, in qualità di rivenditore autorizzato di armi e armamenti con Registrazione Nr. NL20191618779. In questo caso, tutti i costi pertinenti saranno addebitati all'Acquirente in aggiunta e dovranno essere pagati in anticipo per intero. Ritiro solo su appuntamento.

IMPORTAZIONE E ESPORTAZIONE

A seconda della destinazione e del contenuto del Lotto, l'Acquirente dovrà ottenere un Certificato di Importazione Internazionale / Certificato dell'Utente Finale. Alcuni degli articoli elencati all'asta potrebbero richiedere licenze o permessi speciali, oppure devono essere preparati documenti esistenti per l'esportazione. Se questo è rilevante, Tracks & Trade si occuperà di questo. I costi applicabili saranno addebitati all'offerente vincente. Si prega di inviare un'email a [email protected] se avete domande o dubbi. Nessun articolo sarà autorizzato per il ritiro senza il 100% di tutti i requisiti legali soddisfatti.

CONSEGNA

La rimozione dei lotti deve essere completata:

Dopo il pagamento completo e la copertura del 100% di tutti i requisiti legali.
Entro 6 settimane dopo la conclusione dell'asta (30 novembre 2024). Nessun costo di stoccaggio sarà applicabile fino a quella data.

I costi di spedizione e imballaggio e i costi speciali che sorgono per il caricamento di articoli speciali, come costi per gru o costi per il noleggio di attrezzature speciali, saranno addebitati all'Acquirente sulla base dei costi effettivi + una maggiorazione del 10%. Naturalmente, puoi contare su di noi quando si tratta della spedizione dei tuoi acquisti. Siamo felici di occuparcene.

STOCCAGGIO

I lotti non ritirati dagli Acquirenti entro 6 settimane dopo la conclusione dell'asta (30 novembre 2024) saranno restituiti a un deposito sicuro a spese dell'Acquirente. In questo caso saranno applicabili costi di stoccaggio. Contatta Tracks & Trade per costi e condizioni.

NOTA

Se hai domande specifiche, ti preghiamo di contattarci telefonicamente (+31 6 518 22 502) o via E-mail ([email protected]). Siamo felici di aiutarti e supportarti in tutto il processo. Faremo del nostro meglio per soddisfarti e comfortarti. Pertanto, non esitare a contattarci se hai domande.

CONDITIONS GENERALI

Tutte le informazioni e le transazioni sono soggette alle condizioni generali (Versione 2.0 datata 29-04-2022). Per ulteriori informazioni dettagliate visita il nostro sito web.

Informazioni sulla spedizione

Dopo l'acquisto di un veicolo militare classico o di altri articoli come cannoni, aeroplani, obici e carri armati, ci sono diversi passi che di solito è necessario seguire:

Legalità
In linea di principio, non è richiesto alcun permesso speciale per veicoli senza armature a ruote e cingolati. In molti casi, una procedura di esportazione comparabile a quella per l'esportazione di auto e motociclette classiche è sufficiente. I collezionabili militari di almeno 75 anni e con un valore superiore a Euro 50k sono spesso considerati Patrimonio Nazionale. In tali casi, deve essere richiesto un permesso di esportazione dal Ministero della Cultura nazionale del paese esportatore. Carri armati, obici e cannoni semoventi o trainati spesso richiedono permessi specifici che sono altamente dipendenti dal paese di spedizione e dal paese di destinazione. In tal caso, prima assicurati di richiedere i permessi necessari, le licenze e altri documenti richiesti per possedere e utilizzare tale articolo nella tua giurisdizione. Ciò potrebbe comportare la registrazione dell'oggetto presso le autorità competenti e il rispetto di eventuali normative riguardanti la sua proprietà e uso. In tal caso, è consigliabile contattarci in anticipo perché abbiamo molte decadi di esperienza nell'importazione e esportazione di Patrimonio Militare Classico. In base a questa esperienza, possiamo generalmente fornire rapidamente riscontri su ciò che si applica a te. Questo è particolarmente rilevante perché le normative a riguardo cambiano di tanto in tanto e talvolta dobbiamo anche affrontare restrizioni all'esportazione. In breve: se desideri essere sicuro, contattaci in tempo per evitare difficoltà in un secondo momento.
Stoccaggio
Trova una posizione di stoccaggio adatta per il tuo oggetto da collezione, preferibilmente un luogo sicuro e legale dove puoi tenerlo quando non lo utilizzi. Questo potrebbe essere un garage, un magazzino o anche una struttura di stoccaggio appositamente progettata o un museo.
Trasporto
Una volta che hai tutto il documento a posto, il passo successivo sarà il trasporto (internazionale) nella tua posizione desiderata. Questo può comportare l'assunzione di servizi di trasporto specializzati e broker a causa di permessi, dimensioni e peso. Anche in questo caso possiamo supportarti nell'organizzazione del trasporto o assicurarci che tu contatti alcuni esperti.
Manutenzione e Restauro
A seconda delle condizioni del tuo collezionabile militare, il nostro partner BAIV può aiutarti con lavori di manutenzione e restauro per garantire che sia sicuro e operativo. Questo potrebbe comportare manutenzione e riparazione relativamente Facili, fino a un restauro di Classe A. In tal caso, contatta BAIV (link al sito web di BAIV).
Formazione
Se hai intenzione di utilizzare un veicolo, assicurati di avere manuali che descrivono come operare il veicolo. Oggi ci sono numerosi riproduzioni disponibili su Internet che ti spiegano in modo giocoso come guidare e utilizzare il tuo veicolo. Questo è spesso un lavoro di squadra, il che rende possedere un tale veicolo ancora più attraente. Se necessario, puoi anche coinvolgere un istruttore professionista o partecipare a corsi di formazione specializzati per imparare a guidarlo e mantenerlo in sicurezza. In tal caso, il nostro partner BAIV può supportarti.
Assicurazione
Considera di ottenere una copertura assicurativa per il tuo veicolo per proteggerti contro eventuali incidenti o responsabilità che possono sorgere dalla proprietà e dall'uso dello stesso. Spesso ci sono compagnie di assicurazione specializzate che offrono questi tipi di servizi. I club locali di veicoli militari conoscono spesso anche le opzioni specifiche offerte dalle compagnie di assicurazione.
Divertimento
Infine, una volta che tutto è a posto, puoi goderti la proprietà e, se permesso, l'uso del tuo veicolo militare classico, cannone o obice. Che si tratti di scopi espositivi o di partecipazione a rievocazioni storiche, possedere un'unità così pregevole può essere un'esperienza unica e gratificante.