Veicolo corazzato di recupero M74

Originariamente costruito come un carro armato M4A3 Sherman nel novembre del 1944 e successivamente convertito in un M74 ARV da Bowen McLaughlin-York nel 1955, questo veicolo rappresenta un affascinante capitolo nell'ingegneria militare del dopoguerra. Dopo un servizio distinto con l'Esercito Greco, è stato accuratamente conservato per decenni, rimanendo in condizioni sorprendentemente originali e complete.Scoperto e acquisito da BAIV nel 2021, questo M74 è stato esperto ristrutturat...

Originariamente costruito come un carro armato M4A3 Sherman nel novembre del 1944 e successivamente convertito in un M74 ARV da Bowen McLaughlin-York nel 1955, questo veicolo rappresenta un affascinante capitolo nell'ingegneria militare del dopoguerra. Dopo un servizio distinto con l'Esercito Greco, è stato accuratamente conservato per decenni, rimanendo in condizioni sorprendentemente originali e complete.

Scoperto e acquisito da BAIV nel 2021, questo M74 è stato esperto ristrutturato nei Paesi Bassi e riportato in condizioni operative. La sua conversione del motore, eseguita dall'Esercito Greco secondo specifiche militari ufficiali, assicura qualità e affidabilità eccezionali.

Luogo

Heythuysen, Paesi Bassi

Anno di costruzione

novembre 1944 (1955)

Paese di origine

Stati Uniti d'America

Produttore

Bowen-McLaughlin-York

Tipo

Veicolo corazzato di recupero M74

Condizione

Ottimo corridore

Beni a Margine

Sì, beni con margine; Nessuna IVA applicabile

€ 242.500,-

Commissione inclusa

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Dettagli

Condizione

Questo particolare M74 iniziò la sua vita come un carro armato M4A3 Sherman e fu convertito in un Veicolo di Recupero Corazzato nel 1955 dalla Bowen McLaughlin-York Inc. Continuò il suo servizio dopo la Seconda Guerra Mondiale ed è stato fornito all'Esercito Greco alla fine degli anni '50. Dopo la sua carriera operativa, fu smobilitato e conservato per decenni.
All'inizio degli anni '80, il veicolo fu venduto a una società greca, dove rimase in condizioni sorprendentemente originali e complete. Decenni di attenta conservazione ne hanno preservato l'autenticità; una vera capsula del tempo dell'ingegneria del dopoguerra.

BAIV scoprì questo raro esemplare nel 2020 e lo acquistò nel marzo 2021, assicurandosi un M74 Veicolo di Recupero Corazzato eccezionalmente ben conservato e storicamente importante. Dopo l'acquisizione, il veicolo fu preservato e riportato a nuovo da BAIV a Nederweert, nei Paesi Bassi, dove fu rimesso in condizioni di funzionamento e testato con successo. Durante questo processo, uno dei trasmissioni finali fu sostituito.

Una caratteristica notevole di questo particolare veicolo è che la conversione del motore fu effettuata dall'esercito greco stesso. Questa conversione è stata realizzata secondo le specifiche militari ufficiali. Di conseguenza, il motore e l'impostazione soddisfano i rigorosi standard tecnici richiesti per i veicoli destinati all'uso militare, garantendo sia qualità che affidabilità.

Dopo i lavori di conservazione, il veicolo è stato completamente ristrutturato, compreso:

Ispezione completa all'interno e all'esterno
Sostituzione dell'olio motore e dei filtri
Rinnovo di tutti i lubrificanti e le graisse
Installazione di nuove batterie
Regolazione dello sterzo, dell'acceleratore e della frizione
Motore progettato per avviarsi senza sforzo con la semplice pressione di un pulsante
Un'accurata fase di collaudo e partecipazione a molteplici eventi

Il veicolo porta il numero di serie 58155, datando la sua produzione a novembre 1944. Ciò lo rende particolarmente interessante da un punto di vista storico, poiché la maggior parte degli M74 sopravvissuti è stata costruita all'inizio del 1945.

Il sistema di sollevamento non è più completamente integro, con alcuni componenti mancanti. Tuttavia, questi pezzi sono relativamente facili da reperire, consentendo al futuro proprietario di ripristinare il sistema in condizioni operative complete, se lo desidera.

L'M74 è offerto nelle condizioni "così com'è".

Specifiche

Dettagli tecnici

Produttore: Bowen-McLaughlin-York
Modello: Veicolo Blindato da Recupero M74
Data di produzione: Novembre 1944 (Riconfigurazione a M74: Novembre 1955)
Numero di scafo: 58155
Numero identificativo della Grecia: 85594
Numero di conversione: 902
Lunghezza: 26 piedi 1 pollice (7,95 m)
Larghezza: 10 piedi 2 pollici (3,10 m)
Altezza: 10 piedi 2 pollici (3,10 m)
Peso: 93,695 lb. (42,5 tonnellate)
Velocità massima (su terreno solido): 25 miglia/h (40 km/h)
Armamento principale: 1 x mitragliatrice calibro .50 M2HB, 1 x mitragliatrice calibro .20 M1919A4 Nota: qualsiasi armamento e munizioni non sono inclusi nella vendita
Design di recupero: L'M74 era dotato di un verricello principale idraulico da 90.000 lb. (40.000 kg), un verricello secondario di uso generale di peso inferiore, un telaietto idraulico a A e una pala idraulica montata anteriormente, adatta per una leggera attività di livellamento, oltre a fungere da ancora per operazioni di sollevamento pesante
Motore: Ford GAA, motore a 8 cilindri, DOHC 60°V8 a benzina, Cilindrata: 1.100 pollici cubi (18 L), Potenza: 525CV a 2.600 RPM, Coppia: 1.100 lbs. (1.400 Nm)
Equipaggio: 4
Armatura: 0,5 – 1,9 in (13-51 mm)
Numeri di produzione: circa 1000

Storia

Scopo & Contesto
Quando i carri armati entravano in battaglia, non sempre riuscivano a uscirne indenni. Potevano rimanere bloccati nel fango o nella sabbia, intrappolati tra gli alberi o immobilizzati da mine che facevano saltare i loro cingoli e danneggiavano la loro sospensione. Alcuni si capovolgevano o subivano guasti meccanici. In tali momenti, un Veicolo di Recupero Corazzato (ARV) poteva fare la differenza.

Progettati per recuperare e supportare carri armati disabilitati in combattimento, gli ARV erano dotati di potenti bracci, argani e attrezzature; strumenti essenziali per il traino, il sollevamento e riparazioni sul campo. Tipicamente, due ARV venivano assegnati a ciascuna Compagnia HQ di un battaglione di carri armati, spesso operando insieme a un carro dozer. Questi equipaggi erano gli eroi non celebrati del campo di battaglia, recuperando veicoli danneggiati, sostituendo motori o trasmissioni e riparando danni da mine in condizioni difficili.

Il Veicolo Corazzato di Recupero M74
All'inizio del 1954, la Bowen McLaughlin-York Inc. iniziò a convertire carri armati Sherman M4A3 (105 mm) in veicoli di recupero, creando il M74.
Il M74 presentava un enorme argano da 90.000 libbre e un braccio azionato idraulicamente, supportato da un pala anteriore che fungeva anche da stabilizzatore o lama dozer leggera. Questi aggiornamenti permettevano al M74 di recuperare anche carri armati più pesanti come l'M26 Pershing e l'M46 Patton. Rimase in servizio fino a quando non fu sostituito dall'M88.

Armato con una mitragliatrice M2 da .50 calibro sulla torretta del comandante e mantenendo la sua originale arma anteriore, il M74 era tanto robusto quanto capace. Velocemente guadagnò una reputazione di animale da lavoro indispensabile sul campo di battaglia e, oggi, gli esempi sopravvissuti sono estremamente rari.