Ivo Rigter Sr.
Fondatore e co-proprietario di BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comAsse posteriore del T16 Universal Carrier 1943-1945
L'asse posteriore era un forgio di acciaio pieno flottante spesso 1.57"- (3.99cm-) con un differenziale controllato. Era montato sul retro del telaio alla flangia di montaggio del pignone di trasmissione e sui lati del telaio alle flange della piastra dei freni. Aveva ingranaggi a coni spiralati con un rapporto di 5.83:1 e ingranaggi differenziali planetari.
Luogo
Nederweert, Paesi Bassi
Paese di origine
Stati Uniti d'America
Produttore
Ford Motor Company
Tipo
T16 Universal Carrier
Condizione
In buone condizioni restaurate
Beni a Margine
Sì, beni con margine;
Nessuna IVA applicabile
€ 2.000,-
Commissione inclusa
Dettagli
Condizione
Questo assale è stato originariamente ricondizionato nel 1954 in Francia dall’Atelier de Construction di Lione. Più recentemente, è stato restaurato esteticamente da BAIV e riverniciato professionalmente, conferendogli un aspetto molto presentabile pur mantenendo il suo carattere storico.
Si prega di notare che BAIV non ha effettuato alcuna ispezione tecnica interna né revisione meccanica. Di conseguenza, le condizioni interne non sono note e potrebbero essere necessari ulteriori interventi di manutenzione o restauro prima dell’utilizzo.
Dettagli tecnici
- Fabbricante
- Ford Motor Company
- Modello
- T16 Universal Carrier
- Data di produzione
- 1943-1945
- Numero di parte
- C 1241
- Numeri di produzione
- Circa 13.0000
Storia
L'asse posteriore era un forgio di acciaio pieno flottante spesso 1.57"- (3.99cm-) con un differenziale controllato. Era montato sul retro del telaio alla flangia di montaggio del pignone di trasmissione e sui lati del telaio alle flange della piastra dei freni. Aveva ingranaggi a coni spiralati con un rapporto di 5.83:1 e ingranaggi differenziali planetari.
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