Ivo Rigter Sr.
Fondatore e co-proprietario di BAIV e Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comL'asse posteriore era un forgio di acciaio pieno flottante spesso 1.57"- (3.99cm-) con un differenziale controllato. Era montato sul retro del telaio alla flangia di montaggio del pignone di trasmissione e sui lati del telaio alle flange della piastra dei freni. Aveva ingranaggi a coni spiralati con un rapporto di 5.83:1 e ingranaggi differenziali planetari.
Questo asse è stato ricondizionato nel 1954 in Francia dall'Atelier De Construction di Lione. È stato recentemente ristrutturato da BAIV.
L'asse posteriore era un forgio di acciaio pieno flottante spesso 1.57"- (3.99cm-) con un differenziale controllato. Era montato sul retro del telaio alla flangia di montaggio del pignone di trasmissione e sui lati del telaio alle flange della piastra dei freni. Aveva ingranaggi a coni spiralati con un rapporto di 5.83:1 e ingranaggi differenziali planetari.
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