1944 M36 Jackson Carro da Combattimento con Canone da 90mm

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Un'opportunità rara per acquisire un M36 Jackson completamente restaurato, riportato alle condizioni originali di fabbrica dal rinomato restauratore Gavin Copeman. Un tempo noto come il "domatore di tigri," questo storico tank, ora chiamato "Grande Chief," ha subito un meticoloso restauro di tre anni, inclusa la reintroduzione dell'iconico motore Ford GAA. Un vero pezzo da collezione.

Luogo
Turnhout, Belgio
Anno di costruzione
1944
Paese di origine
Stati Uniti d'America
Produttore
Struttura della Grand Bank GM Fisher
Tipo
M36 Carro da Combattimento con Canone da 90mm
Condizione
Classe A restaurata e in ottime condizioni
Beni a Margine
Sì, beni con margine; Nessuna IVA applicabile
€ 582.500,-
Commissione inclusa
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Dettagli

Condizioni

Restauro

Dopo la Seconda Guerra Mondiale, molti carri armati e altri veicoli militari furono venduti o donati a nazioni alleate per contribuire alla ricostruzione delle loro forze armate. Questo M36 Jackson fu uno di essi e trovò la sua strada verso la Jugoslavia. Negli anni '70, a causa di un crescente usura e della mancanza di ricambi americani, il motore Ford originale fu sostituito con un motore diesel sovietico da 500 cavalli proveniente da un carro T-55.

Dopo le guerre jugoslave (1991-2001), l'M36 Jackson fu spedito nel Regno Unito. Lì, il precedente proprietario rimosse il motore diesel e installò un motore Cummins, che fu abbinato alla trasmissione originale.

Data l'importanza dell'M36 Jackson nel trionfo degli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale e la rarità di trovarne uno in condizioni originali, l'attuale proprietario ha commissionato al rinomato restauratore Gavin Copeman di riportare questo veicolo—un tempo noto come "Tiger Tamer"—allo stato di fabbrica. La meticolosa restaurazione, durata tre anni, ha comportato la rimozione di ogni componente non originale e la sua sostituzione con parti corrette per l'epoca, inclusa la reintegrazione dell'iconico motore Ford GAA. Il veicolo è stato rinominato "Big Chief" in onore della sua trasformazione. L'attuale proprietario gli ha assegnato il numero di registrazione USA 40177412, che rappresenta la 4ª Divisione Corazzata—un tributo al 704° Battaglione Distruttori di Carri Armati.

Dalla sua completa restaurazione, l'M36 Jackson ha partecipato a eventi come Wings & Wheels e l'Oldtimer Tank Event a Oeselgem.

Osservazione:

Certificato di prova GB disattivato. N. 35573 (1-04-2004). Nessun blocco scorrevole.

Dettagli tecnici

Produttore
Ford Motor Company (FMCO)USA
Modello
M36 Carro Armato Motore da 90 mm
Data di fabbricazione
1944
Numero di serie
1186
Lunghezza (scafo)
19 piedi e 7 pollici (5,97 m)
Lunghezza (incluso il cannoncino)
24 piedi e 6 pollici (7,47 m)
Larghezza
10 piedi (3,05 m)
Altezza
10 piedi e 9 pollici (3,28 m)
Peso
63,000 lb (28,576 kg)
Velocità massima
26 mph (42 km/h)
Autonomia operativa
150 miglia (240 km)
Armamento principale
Cannone da 90 mm M3A2
ID del cannone
CANNONE, 90mm M3A2. N. 7037
Armamento secondario
.50 calibro (12.7 mm) mitragliatrice Browning M2HB (replica) 1 fucile .30 No. (replica)
Motore
Ford GAA; V8, 4 tempi, 60° 1.100 cu in (18 L) benzina
Equipaggio
5 (Comandante, mirino, caricatore, conducente, assistente al conducente)
Numeri di produzione
2.324
Registrazione stradale
Sì (Regno Unito). Sono necessari permessi per importazione/esportazione.

Storia

Il M36 Tank Destroyer, formalmente noto come 90-mm Gun Motor Carriage, rappresentava il culmine degli cacciatank americani durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo in modo decisivo alla vittoria degli Alleati! Oltre al M10 Wolverine e al velocissimo M18, capace di raggiungere i 57 mph (92 km/h), l'Esercito degli Stati Uniti necessitava di un cannone più potente e di un veicolo meglio corazzato per inseguire gli ultimi sviluppi nei tank tedeschi, tra cui il Panther e i Tiger. Pertanto, l'Esercito degli Stati Uniti creò una versione potenziata del M10 utilizzando il telaio M10A1.

La torretta fu completamente riprogettata per accogliere il nuovo e più pesante cannone. Il telaio M10A1, abbinato alla nuova torretta, portò infine alla creazione del M36. Il M36 era così amato che l'Esercito degli Stati Uniti esaurì i telaio M10A1 e dovette iniziare a utilizzare i M4A3 e M4A2 (identici ai telaio M10).

Nota per l'acquirente

NUMERO DEL LOTTO

  • Ogni lotto è assegnato a un numero specifico. Questo numero viene allocato un giorno prima dell'apertura delle offerte.

GIORNI DI VISITA

  • Le ispezioni durante i giorni di visita si svolgeranno: Sabato 21 Giugno 2025. (L'M36 Jackson 90mm Gun Motor Carriage potrà essere visionato solo Domenica 22 Giugno 2025).

  • La partecipazione alle giornate di visione è soggetta a condizioni specifiche.

    Data la natura di questi oggetti spesso molto particolari, la cui condizione, per quanto ci sforziamo, non può sempre essere descritta in modo completamente esaustivo, ti raccomandiamo vivamente di avvalerti di questa opportunità.

DATE IMPORTANTI

  • Catalogo d'asta online: 1 maggio 2025 19.00 (CET)

  • Inizio delle offerte: sabato 21 giugno 2025 18.00 (CET)

  • Le offerte termineranno: Sabato 28 Giugno 2025 alle 19:00 (CET)

ORA

  • Amsterdam NL (CET): 19:00 (19:00)

  • Londra: 20:00 (18:00)

  • New York USA: 13:00 (13:00)

  • Sydney AUS: 05:00 (05:00), giorno seguente

PREMIO D'ACQUISTO

  • Su tutti i lotti si applica un premio d'acquisto del 16,5% sul prezzo di aggiudicazione. Su questo premio d'acquisto si applicherà un'imposta sulle vendite del 21% (IVA).

VEICOLI E ATTREZZATURE RELATIVE AI VEICOLI

  • Questo lotto è venduto rigorosamente come descritto nell'elenco dell'asta sul nostro sito web (https://tracksandtrade.com/).

  • Auto, motociclette, camion, cannoni o obici, veicoli blindati e carri armati sono venduti nello stato in cui si trovano, senza alcuna garanzia tecnica né di autenticità e con o senza registrazione.

ARMI & COLTELLERIA

  • La Casa d'Aste non fornirà ALCUN articolo a meno che la corretta documentazione e le licenze – se necessarie – non siano state fornite dal Compratore in modo completo.

  • Se richiesto e applicabile, le armi da fuoco possono essere rese inoperabili o permanentemente disabilitate da BAIV nei Paesi Bassi, in qualità di Rivenditore di Armi e Armamenti registrato con il numero NL20191618779. In tal caso, tutti i costi pertinenti saranno addebitati al Compratore in aggiunta e dovranno essere pagati in anticipo per intero. Ritiro solo su appuntamentosoltanto.

MARGINE/ IVA

  • Tuttavia, per la maggior parte dei lotti non si applicherà l'aliquota del 21% di tassa sulle vendite (IVA) sul prezzo di aggiudicazione; potrebbe accadere che in alcuni casi specifici si applichi invece l'aliquota dell'IVA sul prezzo di aggiudicazione. In tal caso, sarà specificamente indicato nella descrizione del lotto. Per tutti gli altri lotti, sarà applicabile il regime di margine. Per ulteriori informazioni, consulta il nostro articolo 9 delle Condizioni Generali di Vendita sul nostro sito web.www.tracksandtrade.com

IMPORTAZIONE & ESPORTAZIONE

  • A seconda della destinazione e del contenuto del Lotto, l'Acquirente dovrà ottenere un Certificato di Importazione Internazionale / Certificato di Utilizzatore Finale. Alcuni degli articoli elencati all'asta potrebbero richiedere licenze o permessi speciali, oppure documenti esistenti devono essere preparati per l'esportazione. Se ciò è pertinente, Tracks & Trade si occuperà di questo. I costi applicabili saranno addebitati all'aggiudicatario.accounting@tracksandtrade.com Se hai domande o dubbi, non esitare a contattarci. Nessun articolo potrà essere ritirato senza il soddisfacimento del 100% di tutti i requisiti legali.

RITIRO

  • I dettagli specifici dell'indirizzo saranno forniti su richiesta e al compratore/aggiudicatario di successo.

  • Consegna: Ex Works.

SCADENZA PER IL RITIRO DEL LOTTO

  • Tutti i lotti devono essere ritirati entro e non oltre venerdì, 8 agosto 2025, e solo dopo che il pagamento completo è stato ricevuto e tutte le condizioni legali sono state soddisfatte.

  • Non verranno addebitate spese di stoccaggio prima di questa data. Dopo questo periodo, si applicheranno le spese di stoccaggio.

  • Per gli acquirenti provenienti dagli Stati Uniti o da altre lontane destinazioni, è possibile organizzare disposizioni personalizzate su richiesta.

COSTI DI SPEDIZIONE E MANIPOLAZIONE

  • Tutte le spese di spedizione, imballaggio e qualsiasi costo di manipolazione speciale (ad esempio, noleggio di gru o attrezzature specializzate) sono di esclusiva responsabilità dell'Acquirente e saranno fatturate al costo reale più una tassa di gestione del 10%.

COSTI PER RITIRO IN RITARDO E MAGAZZINAGGIO

  • Qualsiasi lotto non ritirato entro venerdì 8 agosto 2025, verrà collocato in un deposito sicuro a spese dell'Acquirente, con le seguenti tariffe settimanali di magazzinaggio applicate (escluse le tasse del 21%):

  • Parti e accessori: €25 per lotto a settimana

  • Automobili e motociclette: €50 per lotto a settimana

  • Veicoli blindati, carri armati, cannoni, ecc.: €75 per lotto a settimana

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CONSEGNA

  • Il compratore è responsabile per il trasporto dei bene acquistati, salvo diverso accordo. Tracks & Trade può assistere con o organizzare il trasporto a un costo aggiuntivo. Ti preghiamo di contattarci per ulteriori informazioni.

  • I costi di spedizione, imballaggio e costi speciali che si presentano per il caricamento di articoli speciali, come i costi per gru o per l'affitto di attrezzature speciali, verranno addebitati al Compratore sulla base dei costi effettivi + un supplemento del 10%. Naturalmente, puoi contare su di noi quando si tratta della spedizione dei tuoi acquisti. Siamo felici di occuparci di questo.

CONDIZIONI GENERALI

  • Tutte le informazioni e le transazioni sono soggette ai termini e alle condizioni generali (Versione 2.0 datata 29-04-2022). Per informazioni più dettagliate, visita il nostro sito web.

NOTA

  • Effettuando un'offerta, sia essa vincente o meno, l'offerente accetta di essere vincolato dai termini e dalle condizioni stabiliti su questo sito web (www.tracksandtrade.com) e nei termini e condizioni generali applicabili. È responsabilità dell'offerente esaminare e familiarizzarsi con tutti questi termini prima di formulare un'offerta.

Informazioni sulla spedizione

Dopo aver acquistato un veicolo militare classico o altri articoli come cannoni, aerei, obici e tank, ci sono diversi passi che generalmente dovresti seguire:

  •  Aspetti Legali

    In linea di principio, non è necessario alcun permesso speciale per veicoli ruotati e cingolati non corazzati. In molti casi, una procedura di esportazione comparabile a quella per l'esportazione di automobili e motociclette d'epoca è sufficiente. I collezionabili militari di oltre 75 anni e con un valore superiore a 50.000 euro sono essenzialmente considerati Patrimonio Nazionale. In tali casi, è necessario richiedere un permesso di esportazione al Ministero della Cultura nazionale del paese esportatore. Carri armati, obici e cannoni semoventi o trainati richiedono spesso permessi specifici che dipendono fortemente dal paese di spedizione e dal paese di destinazione. Ciò può comportare la registrazione dell'oggetto presso le autorità competenti e la conformità a qualsiasi normativa riguardante la sua proprietà e utilizzo. In tal caso, è consigliabile contattarci in anticipo poiché abbiamo molte decadi di esperienza nell'importazione e esportazione di Patrimonio Militare Classico. Basandoci su questa esperienza, possiamo generalmente fornire rapidamente indicazioni su cosa si applica a te. Ciò è particolarmente rilevante in quanto le normative al riguardo cambiano di tanto in tanto e talvolta siamo costretti a fare i conti con restrizioni all'esportazione. In breve: se desideri essere certo, contattaci per tempo per evitare difficoltà in una fase successiva.

  • Deposito
    Trova una sede di deposito adeguata per il tuo collezionabile, preferibilmente un luogo sicuro e legale dove poterlo conservare quando non è in uso. Questo potrebbe essere un garage, un magazzino o anche una struttura di deposito o un museo appositamente progettato.

  • Trasporto
    Una volta che hai completato tutta la documentazione necessaria, il passo successivo sarà il trasporto (internazionale) verso la tua località desiderata. Questo potrebbe comportare l'assunzione di servizi di trasporto e broker specializzati a causa di permessi, dimensioni e peso. In questo caso, possiamo anche assisterti nell'organizzazione del trasporto o assicurarci che tu possa entrare in contatto con broker e agenti di importazione dedicati.

  • Manutenzione e Restauro
    A seconda delle condizioni del tuo oggetto da collezione militare, il nostro partner BAIV può aiutarti con lavori di manutenzione e restauro per garantire che sia sicuro e funzionante. Questo potrebbe comportare una manutenzione e riparazione relativamente semplice o un servizio fino a un restauro di Classe-A. In tal caso, ti preghiamo di contattare BAIV (www.baiv.nl).

  • Formazione
    Se intendi guidare un veicolo, assicurati di avere i manuali che descrivono come operare il veicolo. Oggi ci sono numerose ristampe disponibili su Internet che ti spiegano in modo giocoso come guidare e utilizzare il tuo veicolo. Questo è spesso il risultato di un lavoro di squadra, che rende il possesso di un tale veicolo particolarmente attraente. Se necessario, puoi anche coinvolgere/noleggiare un istruttore professionista o partecipare a corsi di formazione specializzati per imparare a guidare e mantenerlo in sicurezza. In tal caso, anche il nostro partner BAIV può offrirti supporto.

  • Assicurazione
    Considera di ottenere una copertura assicurativa per il tuo veicolo al fine di proteggerti da potenziali incidenti o responsabilità che possono derivare dal possesso e dall'uso dello stesso. Spesso ci sono compagnie di assicurazione specializzate che offrono questi tipi di servizi. I club locali di veicoli militari conoscono spesso anche le opzioni specifiche offerte dalle compagnie assicurative.

  • Divertimento
    Infine, una volta che tutto è in ordine, puoi godere del possesso e, se consentito, dell'uso del tuo veicolo militare classico, cannone o obice. Che sia per scopi espositivi o per partecipare a rievocazioni storiche, possedere un'unità così pregevole può essere un'esperienza unica e gratificante.

Non esitare a contattarmi

Ivo Rigter Sr.

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