Carro Armato Comet A34 Mk1 ‘Celerità’

Questo Comet uscì dalla Leyland Motors nel novembre del 1944 e iniziò il servizio il mese successivo. Dopo i suoi anni di attività, fece da guardia come caserma dell'Esercito Britannico prima di essere conservato per il futuro.Nel 2018, iniziò il lavoro di restauro presso il laboratorio di BAIV nei Paesi Bassi. Il progetto fu sospeso dal proprietario nel 2021 e da allora, il Comet è stato mantenuto in un deposito asciutto presso la struttura di BAIV.Sfortunatamente, l'attuale prop...

Questo Comet uscì dalla Leyland Motors nel novembre del 1944 e iniziò il servizio il mese successivo. Dopo i suoi anni di attività, fece da guardia come caserma dell'Esercito Britannico prima di essere conservato per il futuro.
Nel 2018, iniziò il lavoro di restauro presso il laboratorio di BAIV nei Paesi Bassi. Il progetto fu sospeso dal proprietario nel 2021 e da allora, il Comet è stato mantenuto in un deposito asciutto presso la struttura di BAIV.
Sfortunatamente, l'attuale proprietario non può più continuare il restauro e ha deciso di lasciare andare il progetto, creando una grande opportunità per il prossimo custode di portare a termine questo eccellente progetto.

Sfoglia oltre 130 foto di restauro e testimonia il affascinante percorso che riporta questo veicolo ai suoi orgogliosi giorni di gloria nella battaglia della Seconda Guerra Mondiale.

Luogo

Nederweert, Paesi Bassi

Anno di costruzione

1944

Paese di origine

Regno Unito

Produttore

Leyland Motors, Regno Unito

Condizione

Progetto parzialmente restaurato

Beni a Margine

Sì, beni con margine; Nessuna IVA applicabile

€ 95.000,-

Commissione inclusa

Contattaci

Dettagli

Condizione

Questo Comet offre un'opportunità unica: Bello, già ben avviato e notevolmente completo. Le foto allegate forniscono un'impressione iniziale e completa. Gli unici elementi principali mancanti sono il motore (che può comunque essere reperito senza troppa difficoltà e BAIV ha ancora molte parti in magazzino) e circa metà della lunghezza della pista (che può ora essere riprodotta abbastanza bene). A parte ciò, il veicolo è essenzialmente completo, inclusa la sua potente arma.

Il Comet è davvero un carro armato britannico iconico. Probabilmente il miglior design britannico della Seconda Guerra Mondiale.
Questo esemplare particolare proviene da una produzione iniziale, identificabile per diverse caratteristiche distintive sulla torretta e sul telaio, che lo rendono particolarmente degno di nota.
Il suo numero di telaio, BC 62711-2, conferma che si tratta di un A34 Comet Mk I Modello A, costruito dalla Leyland Motors nel novembre 1944 e accettato nel dicembre 1944. I primi Comet sono estremamente rari e solo una manciata sono sopravvissuti in tutto il mondo.

Se questa opportunità ti parla, saremmo lieti di organizzare una visita affinché tu possa avere un'impressione chiara e completa del progetto. Il restauro può essere continuato in modo indipendente o affidato a BAIV, che può adattare il processo alle tue esigenze specifiche, garantendo autenticità storica e la massima artigianalità come le immagini ti mostreranno già. Che la tua visione sia un restauro di classe A di grado museo o un veicolo pienamente funzionante per eventi di storia vivente, questo Comet fornisce una base eccezionale.

Specifiche

Dettagli tecnici

Produttore: Leyland Motors, Regno Unito
Modello: Modello A34 Comet Mk I
Data di produzione: Novembre 1944
Data di accettazione: Dicembre 1944
Numero di scafo: BC 62711-2
Lunghezza: 25 piedi (7,66 m)
Larghezza: 10 piedi (3,04 m)
Altezza: 8 piedi (2,67 m)
Peso: 68.343 lb (34.200 kg)
Velocità massima (terra): 32 mph (51 km/h)
Gittata operativa: 124 miglia (198 km)
Arma principale: Ordnance QF 17 pdr. (76,2 mm)
Armamento secondario: 2x mitragliatrici BESA da 7,92. (Non inclusa).
Motore: Rolls-Royce Meteor Mk III V-12, benzina, 600 cv
Equipaggio: 5 (comandante, tiratore, caricatore/operatore, autista, mitragliere di scafo)
Armatura: 0,55 – 4 in (14 – 102 mm)
Numeri di produzione: 1186
Registrazione stradale: No

Storia

Il Comet britannico era essenzialmente un carro armato Cromwell aggiornato. Nel 1943, si rese conto della necessità di un nuovo carro armato britannico che avesse un cannone ad alta velocità in grado di affrontare e sconfiggere i nuovi carri Panther e Tiger, ma che fosse anche veloce e avesse un profilo basso. Il carro Churchill aveva una buona armatura, ma era lento e aveva un cannone debole. Il carro Sherman era alto. Il carro Cromwell era veloce e basso, ma la sua torretta non poteva montare un cannone di dimensioni maggiori.
Il carro armato A43 Centurion era in fase di sviluppo, ma non sarebbe stato pronto fino al 1945. L'Esercito Britannico necessitava di un carro armato provvisorio che potesse essere rapidamente introdotto in produzione. La soluzione consisteva nell'installare una nuova torretta corazzata con un cannone ad alta velocità da 77 mm (3,03 pollici) su un telaio del Cromwell modificato della versione tardiva. Fu chiamato A.34 Cruiser Tank Comet Mark I Tipo A.

I lavori di design iniziarono a maggio 1943. La Birmingham Railway Carriage and Wagon Company fu l'ente di progettazione del British Cromwell Tank e dell'A.34 Cruiser Tank Comet. Altre aziende parteciparono alla costruzione di questo AFV, le più rilevanti furono English Electric, Fowlers, Leyland e Metropolitan-Cammell.
I progettisti britannici di carri armati avevano utilizzato il sistema di sospensione Christie sulla maggior parte dei loro carri armati da crociera impiegati in azione durante la Seconda Guerra Mondiale. Il carro Comet fu l'ultimo a utilizzare questo sistema. Questo garantiva un viaggio veloce e fluido rispetto ad altri sistemi di sospensione dei carri armati.
La produzione fu dispersa in tutto il Regno Unito a causa della minaccia dei bombardamenti tedeschi. Furono emessi ordini per 3.000 carri Comet, che avrebbero dovuto utilizzare numeri di telaio compresi tra T334901 e T337900. La fine della guerra comportò la cancellazione anticipata di parte di questo ordine. Solo 1.186 furono prodotti. Solo 26 furono registrati come persi in azione durante la Seconda Guerra Mondiale. Non tutti i carri Comet utilizzarono gli stessi componenti. Furono costruiti in diverse fabbriche del Regno Unito con catene di approvvigionamento separate. Alcuni subirono modifiche sul campo.

Il British A.34 Cruiser Tank Comet Mk.I Tipo A fu impiegato nel Nord Ovest Europa nel 1945. Dopo la guerra, i carri Comet furono dispiegati nella Zona del Canale in Egitto e tra quelli che mantennero la pace in Palestina. Nel 1949 i Comet iniziarono a essere sostituiti dai carri Centurion. I Comet rimasero in servizio regolare nell'Esercito Britannico a Berlino fino al 1957 e a Hong Kong britannica fino al 1959.