Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comGMC CCKW 353 Cargo 'Isa' de 1943
Ce GMC CCKW-353, produit en mars 1943, représente le très recherché variant de la 3ème série "cabine ouverte" avec treuil monté à l'avant. Il est fini dans un motif authentique de la Marine américaine, tel qu'utilisé par le 31e Bataillon d'Ingénieurs de la Marine (NCB). Initialement livré dans un vert olive standard, il a ensuite été repeint en bleu Marine pour le service maritime et a été fidèlement restauré dans sa configuration de guerre, présentant ...
Ce GMC CCKW-353, produit en mars 1943, représente le très recherché variant de la 3ème série "cabine ouverte" avec treuil monté à l'avant. Il est fini dans un motif authentique de la Marine américaine, tel qu'utilisé par le 31e Bataillon d'Ingénieurs de la Marine (NCB). Initialement livré dans un vert olive standard, il a ensuite été repeint en bleu Marine pour le service maritime et a été fidèlement restauré dans sa configuration de guerre, présentant le châssis vert caractéristique et la carrosserie bleue.
Après un service actif, ce "Jimmy" a poursuivi sa carrière au sein de l'Armée belge jusqu'à la fin des années 1960 avant d'être restauré et immatriculé pour la route par un collectionneur belge, qui l'a même conduit à Normandie en 1994. Plus récemment, il a participé aux Campagnes de Normandie de BAIV en 2019 et 2024.
Étant de couleur bleu Marine, il se distingue indéniablement parmi les nombreux "Jimmys" verts lors des événements et des parades.
Emplacement
Nederweert, Pays-Bas
Année de construction
5 mars 1943
Pays d'origine
États-Unis d'Amérique
Fabricant
Division des camions et des autocars de General Motors de Yellow Truck & Coach Mfg. Co. / Chevrolet
Type
Camion cargo 6x6 CCKW-353 de 2,5 tonnes
État
Restauration ancienne / En bon état de fonctionnement
Détails
État
Ce GMC CCKW-353 est un camion de 3ème série produit en mars 1943, présentant la configuration de cabine ouverte recherchée, un treuil monté à l'avant, et fini dans un motif authentique de la Marine américaine. Bien que son parcours exact pendant la guerre demeure inconnu, il a sans aucun doute servi lors de la Campagne de l'Ouest.
Après la guerre, ce véhicule a poursuivi sa carrière dans l'Armée belge, où il est resté en service jusqu'à la fin des années 1960. Lors de son déclassement, il a été acquis par un collectionneur belge qui l'a restauré, enregistré pour un usage routier et l'a fièrement emmené en Normandie en 1994.
Bien que la restauration remonte à quelques années, le camion se présente magnifiquement et est remarquablement complet. BAIV a également utilisé ce GMC lors des Campagnes de Normandie en 2019 et 2024, ainsi qu'à de nombreux autres rassemblements historiques et événements.
Un détail charmant et authentique de ce GMC est qu'il a été restauré dans sa configuration d'origine de guerre, avec un châssis vert et une carrosserie bleu marine. Tous les camions GMC sortaient de l'usine en vert olive standard, avec la couleur de la carrosserie adaptée ultérieurement à la branche de service spécifique. Dans ce cas, le véhicule a été repeint en bleu marine pour un usage maritime, reflétant sa spécification originale de la marine américaine.
En résumé, il s'agit d'un bel exemple bien préservé du légendaire camion « Jimmy » ; entièrement opérationnel, authentique et prêt à être livré avec un service et un contrôle de maintenance récents.
Détails techniques
- Fabricant
- Division des camions et des autocars de General Motors de Yellow Truck & Coach Mfg. Co. / Chevrolet
- Modèle
- Camion de charge CCKW-353 de 2,5 tonnes 6x6 LWB
- Date de fabrication
- 5 mars 1943
- Numéro de série
- 1722332(01)
- Longueur
- 22 pieds 6 pouces (6,86 m)
- Largeur
- 2,24 m (7 pi 4 po)
- Hauteur (au total)
- 2,77 m (9 pi 1 po)
- Hauteur (jusqu'à la cabine)
- 2,36 m (7 pi 9 po)
- Poids
- 8,800 lb (4,000 kg)
- Vitesse maximale (terre)
- 45 mph (72 km/h)
- Autonomie opérationnelle
- 300 milles (482 km)
- Moteur
- GMC 270 6 cylindres, 91,5 ch, essence
- Équipage
- 2
- Nombres de production
- 48,356 versions du camion benne
Histoire
Le GMC CCKW, affectueusement connu sous le nom de "Jimmy", était l'un des véhicules de transport militaire les plus essentiels de la Seconde Guerre mondiale. Construit entre 1941 et 1945, plus de 518 000 exemplaires ont quitté les chaînes de production, servant de colonne vertébrale logistique aux forces alliées.
Propulsé par un robuste moteur à essence GMC 270 en ligne à six cylindres, le CCKW était doté d'une transmission à 5 vitesses et d'un boîtier de transfert à 2 vitesses, lui conférant une capacité tout-terrain exceptionnelle. Avec une autonomie d'environ 480 km et une vitesse maximale d'environ 72 km/h, il a prouvé son efficacité sur tous les fronts, des déserts de l'Afrique du Nord aux champs boueux d'Europe.
Le camion a été produit dans de nombreuses configurations, chassis court et long, cabine ouverte ou fermée, avec ou sans treuil, et adapté à d'innombrables rôles tels que le transport de marchandises, le ravitaillement, l'atelier, et même l'ambulance. Peut-être que son service le plus célèbre a été dans le Red Ball Express, le système de convoi d'approvisionnement vital qui a permis aux troupes alliées de se déplacer à travers la France après le Jour J.
Après la guerre, des milliers de CCKWs ont continué à servir dans les armées du monde entier jusqu'aux années 1960. Aujourd'hui, ces camions représentent des symboles durables de fiabilité, de polyvalence et de l'immense effort logistique qui a contribué à obtenir la victoire.
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