Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comChurchill Mk VII
Le Mk VII est actuellement hors service mais est presque complet, présentant le moteur Bedford 12 cylindres d'origine et la boîte de vitesses Merrit-Brown. Ce tank emblématique apparaît rarement à la vente, donc si vous avez toujours souhaité en posséder un, c'est peut-être l'option (unique) qui s'offre à vous.Film : Churchill Mk VIIS'inscrire et enchérirL'inscription est requise avant de pouvoir enchérir. Assurez-vous donc d'avoir terminé l'in...
Le Mk VII est actuellement hors service mais est presque complet, présentant le moteur Bedford 12 cylindres d'origine et la boîte de vitesses Merrit-Brown. Ce tank emblématique apparaît rarement à la vente, donc si vous avez toujours souhaité en posséder un, c'est peut-être l'option (unique) qui s'offre à vous.
Film : Churchill Mk VII
S'inscrire et enchérir
L'inscription est requise avant de pouvoir enchérir. Assurez-vous donc d'avoir terminé l'inscription.
Emplacement
Wichita, Kansas, États-Unis
Année de construction
1944
Pays d'origine
Royaume-Uni
Fabricant
Vauxhall Motors
Type
Mk VIII (converti en MkVII)
État
Uniquement restauré sur le plan esthétique/ non-fonctionnel
Détails
État
Le Mk VII est actuellement non opérationnel mais est presque complet, avec son moteur Bedford à 12 cylindres d'origine et la boîte de vitesses Merrit-Brown. La chaîne cinématique est complète, incluant le moteur Bedford à 12 cylindres d'origine et la boîte de vitesses épicyclique à maillage constant Merritt-Brown à 4 rapports. Le char est actuellement immobilisé et nécessite assurément une attention considérable.
Le moteur ne peut pas tourner, cela pourrait être lié à l'embrayage / moteur;
Le réservoir est équipé d'un faux canon;
La visière du conducteur a été retirée mais est conservée à l'intérieur du châssis;
Faux canon Besa de châssis.
Détails techniques
- Fabricant
- Vauxhall Motors
- Modèle
- Mk VIII (converti en MkVII)
- Date de fabrication
- 1944
- Numéro de série
- 41219/K
- Longueur
- 25 pieds 1 pouce (7,65 m)
- Largeur
- 10 pieds 8 pouces (3,25 m)
- Hauteur
- 8 pieds (2,45 m)
- Poids
- 87.303 lb (39.600 kg)
- Vitesse maximale (terre)
- 27 km/h (17 mph)
- Portée opérationnelle
- 144 km (90 mi)
- Armement principal
- QF 75 mm (6 livres) Mk III ROQF
- Armement secondaire
- 2 mitrailleuses BESA de 7,92 mm. Non inclus.
- Moteur
- Moteur Bedford à six cylindres opposés horizontalement, essence, 350 ch
- Équipage
- 5 (commandant, tireur, chargeur/opérateur radio, conducteur, copilote/tireur de coque)
- Blindage
- 0,04 – 6 po (35 – 152 mm)
- Chiffres de production
- 5.640
Histoire
Le char Churchill, nommé d'après le Premier ministre britannique Winston Churchill, était un char d'infanterie lourde déployé par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale, principalement par le Royaume-Uni. Le Mk VII était une version ultérieure introduite en 1944.
La forme particulière du char Mark IV (initialement A22 et connu sous le nom de « Churchill ») a été conçue par les ingénieurs de Vauxhall Motors. Ce char présente la même structure que le modèle initial, le Mark I, étudié pour la Première Guerre mondiale.
De nombreuses améliorations ont été apportées depuis la création du Mark I, notamment le remplacement du canon obsolète de 40 mm par des canons de 57 mm et 75 mm ainsi qu'un blindage amélioré. Le char se distinguait par un design robuste avec une épaisse armure, offrant ainsi une protection efficace contre le feu ennemi. Bien qu'il ne soit pas reconnu pour sa rapidité, le Churchill était fiable et capable de surmonter des terrains difficiles.
Ce châssis est utilisé, tout comme celui des chars américains Sherman, comme structure de base pour de nombreuses autres versions, y compris le soutien d'infanterie, les poseurs de ponts, les anti-mines et les lance-flammes. Il a été utilisé par les forces britanniques lors du débarquement de Normandie et connu sous le nom de Funnies de Hobart.
Le Churchill a été utilisé par les forces britanniques et d'autres forces du Commonwealth lors des campagnes d'Afrique du Nord, d'Italie et d'Europe du Nord-Ouest. De plus, 344 Churchills ont été envoyés en aide militaire à l'Union soviétique durant la Seconde Guerre mondiale et plus de 250 ont vu un service actif sur le front de l'Est. Environ 80 Churchills, dans des conditions diverses, ont survécu jusqu'à aujourd'hui.
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