Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.comCe Centurion Mk 13 original, non restauré, est en état de marche. Le canon principal est enregistré en tant que dispositif destructeur conformément aux réglementations NFA, avec un formulaire AFT 4 approuvé. Il démarre, roule, dirige et sa tourelle effectue des mouvements sous puissance. Bien qu'il n'ait pas été touché sur le plan cosmétique et soit resté stationnaire pendant longtemps, il constitue une base solide pour une restauration légère. Livré avec des outils de pionnier, des perches de martelage, des phares de recherche et bien plus encore. Une occasion rare pour les collectionneurs ou les musées recherchant un projet historiquement correct.
Ce Centurion Mk 13 est proposé dans un état entièrement original et non restauré. Il arbore encore son authentique camouflage britannique vert et noir. L'intérieur et l'extérieur pourraient bénéficier d'une restauration cosmétique, mais restent autrement intacts.
Le char démarre, fonctionne, roule et dirige. Il fonctionne avec du carburant de ses propres réservoirs, et les commandes du conducteur et du tireur sont présentes et fonctionnelles. La tourelle pivote sous sa propre puissance comme prévu. La radio s'allume, bien qu'il soit inconnu si elle transmet ou reçoit. Toutes les fonctions de conduite fonctionnent normalement. Un phare monté sur la tourelle est inclus, bien qu'il ne soit pas actuellement installé.
Le Centurion est resté immobile pendant une période prolongée et nécessitera un entretien technique. Le moteur auxiliaire n'a pas été testé. Le moteur principal est équipé de deux pompes à carburant mécaniques qui présentent actuellement des signes de suintement/fuite en raison d'une inactivité prolongée. Celles-ci devront être re-scellées, remplacées par des pompes à carburant NOS ou converties en un système de pompe à carburant électrique.
Le canon principal est enregistré en tant que dispositif destructeur conformément aux réglementations NFA, avec un formulaire AFT 4 approuvé.
Grâce à sa base solide, c'est un projet léger idéal pour quiconque possède des compétences mécaniques de base ou une passion pour la restauration de véhicules blindés historiques.
Les chenilles et les roues sont en bon état, et la distinctive armure de jupe bazooka est présente. Le char est également accompagné d'un ensemble presque complet d'outils de pionnier, d'une nouvelle brosse à canon, de tiges de chargement, de projecteurs, de supports et de divers composants d'origine.
Le moteur a tourné le 17 mars 2024. Le char sera vendu 'tel quel, où il est'.
Le développement du char principal de combat Centurion débuta en 1943 lorsque l'Armée britannique demanda un nouveau char de croiseur doté d'un canon d'au moins 17 livres. Ils désiraient un char rapide qui, bien que fortement blindé, performerait efficacement en tout-terrain. Six prototypes du nouveau char, connu sous le nom d'A-41, furent construits et envoyés en Allemagne en 1945, mais la guerre prit fin juste un mois avant qu'ils ne voient le combat. Au départ, ils étaient équipés du canon de 17 livres (76,2 mm), l'un des meilleurs canons de char utilisés par les Alliés occidentaux pendant la guerre. Au moment où les Centurions furent engagés dans le combat en 1950 lors de la guerre de Corée, ils avaient été armés du canon plus puissant de 20 livres (83,4 mm). Ce dernier est demeuré l'armement standard des Centurions jusqu'au début des années 1960, lorsqu'ils furent modernisés avec le canon L7 de 105 mm.
L'équipage de quatre hommes du Centurion était bien protégé avec un blindage atteignant 6 pouces (152 mm) d'épaisseur. Des bacs de rangement montés sur les côtés de la tourelle offraient une protection supplémentaire contre les obus HEAT, tandis que des jupes le long de la suspension aidaient à se défendre contre les roquettes antichars. Diverses améliorations au fil des ans ont permis au Centurion de rester en service dans de nombreux pays bien dans les années 1980.
Le Centurion a été exporté vers de nombreux pays, notamment le Canada, le Danemark, Israël et l'Afrique du Sud. Il a participé à de nombreux conflits, y compris les guerres indo-pakistanaises, les guerres arabo-israéliennes, la guerre de Suez en 1956 et divers conflits en Afrique australe entre l'Afrique du Sud et les forces cubaines.
Entre 1946 et 1962, 4 423 Centurions furent produits, comprenant 13 modèles de base et de nombreuses variantes. Dans l'Armée britannique, il fut remplacé par le Chieftain.
Mk 8 - Mk 10 - MK 13
Le Centurion Mk 8 a été produit entre 1953 et 1956, avant d'être remplacé par des variantes ultérieures telles que le Mk 10. Il se distinguait par une tourelle entièrement coulée et était armé d'un canon de 20 livres. Le Mk 13, développé vers 1967, représentait une évolution avancée du Mk 10, lui-même étant une mise à niveau sophistiquée du Mk 8. Il intégrait des améliorations telles qu'un canon de 105 mm L7, un blindage renforcé, un projecteur infrarouge, des lance-grenades à fumée, et une protection NBC améliorée. Le Mk 13 a été modernisé ou mis à niveau entre 1967 et 1969.
MARQUES CENTURION
Centurion Mk 1 – Désignation du modèle de production initial ; canon principal de 17 livres
Centurion Mk 2 – Canon principal de 17 livres ; protection blindée améliorée ; tourelle coulée.
Centurion Mk 3 Équipé d'un 20 livres, 2 emplacements de rangement pour maillons de chenille sur le glacis
Centurion Mk 4 – Modèle proposé de soutien rapproché; équipé d'un canon CS de 95 mm.
Centurion Mk 5 mitrailleuses Browning installées sur montages coaxiaux et de coupole du commandant, coffre de rangement sur le glacis
Centurion Mk 5/1 (FV4011) – Protection blindée améliorée
Centurion Mk 5/2 armé d'un canon de 105 mm L7
Centurion Mk 6 – Basé sur le Mk 5; armé d'un canon de 105 mm L7; blindage amélioré.
Centurion Mk 6/1 – Basé sur le Mk 6 ; équipé d'un équipement infrarouge.
Centurion Mk 6/2 – Basé sur le Mk 6/1 ; doté d'une mitrailleuse de précision.
Centurion Mk 7 (FV4007) – Compartiment moteur révisé.
Centurion Mk 7/1 (FV4012) – Armure améliorée.
Centurion Mk 7/2 – Version Mk 7 reconfigurée avec un canon de 105 mm L7.
Centurion Mk 8 – Base de canon redessinée et coupole du commandant.
Centurion Mk 8/1 – Armure améliorée
Centurion Mk 8/2 – Version armée d'un canon 105mm L7
Centurion Mk 9 (FV4015) – Basé sur le modèle Mk 7 ; armé d'un canon 105mm L7 et armure renforcée.
Centurion Mk 9/1 – Équipement IR
Centurion Mk 9/2 – Équipé d'une mitrailleuse de réglage
Centurion Mk 10 (FV4017) – Basé sur le modèle Centurion Mk 8 ; protection supplémentaire en blindage ; canon principal de 105 mm L7.
Centurion Mk 10/1 – Équipement IR
Centurion Mk 10/2 – Basé sur le Centurion Mk 10 mais avec une mitrailleuse de réglage
Centurion Mk 11 – Basé sur le modèle Mk 6 mais avec une mitrailleuse de réglage et un équipement IR.
Centurion Mk 12 – Basé sur le modèle Mk 9 mais équipé d'une mitrailleuse de précision et d'un matériel infrarouge.
Centurion Mk 12 AVRE 105 – Véhicule d'observation d'artillerie avancé modifié pour l'AVRE.
Centurion Mk 13 – Basé sur le modèle Mk 10 mais équipé d'une mitrailleuse de précision et d'un matériel infrarouge.
Ivo Rigter Sr.
Fondateur et copropriétaire de BAIV et Tracksandtrade
+31 6 518 22 502 ivosr.rigter@tracksandtrade.com