1941 Canon de Montagne 75/22

Posséder ce canon espagnol authentique et plein de caractère constitue une opportunité unique, surtout étant donné que de telles pièces se trouvent presque toujours dans des musées, rendant la propriété privée exceptionnellement rare. Entièrement original, en excellent état, et éblouissant en tant que pièce cérémonielle ou décorative.

Emplacement
Nederweert, Pays-Bas
Année de construction
1941
Pays d'origine
Espagne
Fabricant
Artilepia Fabrica de Trubia
Type
MODÈLE 41 - 1
État
En très bon état

Détails

État

Le canon est complet, dans son état d'origine et n'a pas été désactivé.

Remarque : Notre partenaire, BAIV, est un négociant d'armes certifié et un modificateur adaptatif d'armes de catégorie 2. Ils peuvent vous assister dans le processus de désactivation et, si nécessaire, dans l'obtention des permis (d'exportation) requis. Certaines conditions s'appliquent. Nous vous conseillons de contacter Track & Trade avant de soumissionner pour discuter des options et des coûts potentiels.

Détails techniques

Fabricant
Artilepia Fabrica de Trubia
Modèle
Modèle 41
Date de fabrication
1941
Numéro de culasse
Non. 48 75/2 2 2 MD 1941
Longueur
157 1/2” (4 m)
Largeur
55” (1,40 m)
Hauteur
55" (1,40 m)
Poids
Environ 2 650 lb. (+/- 1 200 kg)
Calibre
3 pouces (75 mm)
Recul
Hydro-pneumatique
Chariot
Démontable pour le transport par des mules
Système d'alimentation
Manuel
Permis
En cas d'exportation, un permis d'exportation et une désactivation seront requis.
Chiffres de production
Environ 250

Histoire

Ce canon a été conçu et développé dans la période d'après-guerre (1941) comme une solution aux problèmes d'usure et de fatigue du obusier de montagne Schneider 105/11. Ainsi, en utilisant les affûts, un canon de 75 mm et de 22 calibres a été adopté, qui, par conception, était adapté aux unités de montagne.

Ils ont été fabriqués à Trubia jusqu'en 1944, date à laquelle la production a été transférée à l'usine de Séville. Bien que dix ans plus tard un autre modèle (75/22 M-1951 à double remorque) ait été construit à Séville pour le remplacer, sa production a été limitée lorsque les obusiers Oto Melara 105/14 M-56, plus polyvalents et puissants, sont arrivés, remplaçant de fait le Schneider 75/22 M-1941.

Néanmoins, il a vu le combat en 1944 lors de l'invasion de la vallée d'Aran par l'UNE (PCE) lors de l'opération dite de "Reconquête de l'Espagne".

Conception

Cette pièce avait un design à un seul essieu, pesant 764 kg en position de tir, avec une longueur de 4,35 m et une largeur de 1,25 m.

Son arc de tir était de 124°, et l'angle d'élévation était de 711°. Il était doté du même système de culasse à vis que le Schneider 75/28 M-1906 (avec des modifications pour le calibre réduit). Il avait une obturation par douille métallique.

Tout comme le 105/11, il pouvait être démonté en 8 charges, mais le support de culasse n'était pas détachable de la douille, restant toujours attaché pour le transport sur des animaux de charge. Les photos jointes montrent le transport d'un obusier de 75 mm. Bien qu'il s'agisse d'un canon différent, la méthode de transport est la même, illustrant clairement comment le Cañón de Montaña 75/22 modèle 41 était déplacé à travers un terrain montagneux à l'époque.

Une autre différence par rapport au 105/11 est que, en raison de son canon plus long, il avait un prépondérance de bouche, nécessitant un mécanisme d'équilibrage pour le mouvement d'élévation et de dépression du canon. Ce système était fixé à la plaque de joues droite et relié au tronçon droit par des tiges régulant le mouvement.

Déploiement

Ces canons étaient en service dans l'Armée espagnole dans les années 1940, 50 et 60 au sein de plusieurs unités d'artillerie de montagne et de campagne (RACA 20, RAMIX 30, RAMIX 32, RAMIX 93, etc.). Ils ont vu le combat en 1944 lors de l'invasion de la vallée d'Aran par les UNE (PCE) dans le cadre de l'opération dite "Reconquête de l'Espagne".

Aujourd'hui, il continue d'être une pièce cérémonielle dans plusieurs lieux et un élément décoratif dans de nombreuses casernes. À Carthagène, il existe une batterie d'honneur (assignée à RAAA 73) avec au moins 4 pièces. On trouve également des pièces d'honneur aux Canaries, à Ceuta et à Melilla.

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Ivo Rigter Sr.

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